專利名稱：一種升降油缸的改進結構的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種升降油缸的改進結構，尤指一種可依序進行三段上壓的升降油缸改進結構，以有效提升壓合的效果，進而使接合面貼合度更為牢固。
背景技術：
就制鞋機而言；制鞋過程中，鞋底的加壓粘固則為重要的制程之一，然而各種男、女鞋款的鞋底其形狀大小或高度尺寸皆有所不同，又男鞋與女鞋的后跟部位的高度不同，故整體所造成的曲弧大小高低個有所差異，為了因應各種鞋款的壓底加工所需，則在制鞋機中設有壓底結構，而一般習知壓底機結構，如圖6所示，是為裝設于制鞋機的機臺上方；該壓底機結構5設有左右對稱的基座51，該基座51內部排列設有一壓缸52，而該壓底機結構5的壓缸組53內部排列設有一排壓缸，該等壓缸的推桿末端則對應設有一底?？蚣?4，而于該底?？蚣?4內是置設一寬大型軟墊55；而于施以壓底加工時，因其軟墊55的面積較大且整面鋪設于壓底機結構5壓缸組53的推桿上方、底?？蚣?4內；當該各壓缸的推桿獨立作動后，同時頂掣于軟墊55上，使其該軟墊55頂壓于鞋底，可是由此知，該軟墊55為一體成型之寬大狀，于壓掣時推桿與推桿之間的行程落差較大時，則會造成該軟墊55無法與鞋底曲弧度達到密合的壓掣狀態(tài)，而使得壓底效果不好，而導致鞋子的結構性低，且習知上壓效果已經不如預期所良好后，該上壓次數就僅于一次，故上壓力根本無法達到鞋底粘合所需求的壓力，故產品的品質令人質疑，而如何使壓底技術提升，也成為必須解決的重要課題之一。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服上述現有技術的缺陷，提供一種升降油缸的改進結構，其能確實符合廣大使用者則使用上具有良好使用效果，其主要改善了習知技術只能執(zhí)行一次上壓而無法使加工件品質提升的缺陷，其可則大軸心執(zhí)行上壓作動后，也可再經由內部油路控制小軸心再作進一步的上壓，進而由連續(xù)上壓提高壓合度使用。
本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的，本實用新型所提供的一種升降油缸的改進結構，其主要是由升降油缸、油缸蓋A、固定蓋、軸心、油缸蓋B、大軸心、油缸蓋C、小軸心所構成，其特征在于；該升降油缸內設有貫穿的容置槽；該油缸蓋A底部設有液壓油孔A，旁側也設有液壓油孔B；該固定蓋設有穿孔，且底部設有抵掣面；該軸心設有貫穿油道；該油缸蓋B內部設有穿孔；該大軸心前后端皆設有孔槽，旁設有一液壓油孔C；該油缸蓋C設有一穿孔；該小軸心設有抵掣面。
為能對本實用新型的構造及其功效，能更進一步的認識與了解，茲舉實施例配合附圖進行詳細說明如下，以便對其更加了解。


圖1是本實用新型升降油缸的改進結構的組合圖；圖2是本實用新型升降油缸的改進結構的分解示意圖；圖3是本實用新型升降油缸的改進結構的剖視圖；圖4是本實用新型升降油缸的改進結構的使用狀態(tài)圖；圖5是本實用新型升降油缸的改進結構的實施狀態(tài)圖；圖6是習知壓底機結構的立體外觀圖。
圖號簡單說明本實用新型10升降油缸；101容置槽；11油缸蓋；111液壓油孔A；112液壓油孔B；12固定蓋；121穿孔；122抵掣面；13軸心；131油道；14油缸蓋B；141穿孔；15大軸心；151孔槽；152孔槽；153液壓油孔B；16油缸蓋C；161穿孔；17小軸心；171抵掣面。
知技術5壓底機結構；51基座；52壓缸；53壓缸組；54底?？蚣?；55軟墊。
具體實施方式
首先，請配合參閱圖1好圖2，所示的是本實用新型升降油缸改進結構的立體組合圖、分解示意圖；其主要是由升降油缸10、油缸蓋A11、固定蓋12、軸心13、油缸蓋B14、大軸心15、油缸蓋C16、小軸心17所構成；該升降油缸10內設有貫穿的容置槽101；該油缸蓋A11底部設有對應小軸心13油道131的液壓油孔A111，旁側亦設有液壓油孔B112；該固定蓋12設有穿孔121，且底部設有抵掣面122；該軸心13設有貫穿油道131；該油缸蓋B14內部設有穿孔141；該大軸心15前后端設有孔槽151、152，旁設有一液壓油孔C153；該油缸蓋C16設有一穿孔161；該小軸心17設有抵掣面171。
請參閱圖2好圖3所示，該油缸蓋A11置于升降油缸10底側部并由若干螺絲鎖設；該軸心13置入升降油缸10的容置槽101，其一端并與油缸蓋A11液壓油孔A111相對應；其依序對應置入油缸蓋B14、大軸心15，并由固定蓋12與升降油缸10相互螺設，進而使內部定位；該小軸心17對應置于大軸心15的孔槽152，并由置入油缸蓋C16使之限位，并完成組裝。
請參閱圖4，所示的是本實用新型升降油缸改進結構的使用狀態(tài)圖，當開始運作時，將注入液壓油經由液壓油孔A111、油道131進入大軸心15的孔槽151中，使之大軸心15向上推壓；此時將經由液壓油孔B112再注入液壓油于升降油缸10容置槽101內，并推動油缸蓋B，使之繼續(xù)推動大軸心15向上推壓；推壓至一定內設壓力時，該液壓油孔C153將注入液壓油并推動小軸心17向上推壓，進而完成三段推壓。
請參閱圖5，所示的是本實用新型升降油缸改進結構的實施狀態(tài)圖，當本實用新型升降油缸結構運用于制鞋機壓底時，機臺施予一推力將壓底盤往上堆動，推到鞋模頂至頂桿時，持續(xù)上壓鞋底進行貼合作動，該上壓壓力到一程度時，將注入液壓油于液壓油孔C153，并推動小軸心17，再施予向上推力推動底盤，使之壓墊座與鞋底更加緊粘貼合。
本實用新型優(yōu)點在于1、本實用新型的升降油缸結構，該大軸心執(zhí)行上壓作動后，亦可再經由內部油路控制小軸心再作進一步的上壓，進而由連續(xù)上壓提高壓合度。
2、本實用新型的升降油缸結構，則用于制鞋機狀態(tài)時，可進行三段上壓，故可因應不同的鞋底弧度(如男鞋或女鞋的弧度不一)，而達成確實的壓底效果。
綜觀上述，本實用新型的構造、特征的確能提供一種使用效果較佳的升降油缸結構，并可使其確實具有實用價值及進步性。而以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，即凡依本實用新型申請專利范圍及創(chuàng)作說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
權利要求1.一種升降油缸的改進結構，其主要是由升降油缸、油缸蓋A、固定蓋、軸心、油缸蓋B、大軸心、油缸蓋C、小軸心所構成，其特征在于；該升降油缸內設有貫穿的容置槽；該油缸蓋A底部設有液壓油孔A，旁側也設有液壓油孔B；該固定蓋設有穿孔，且底部設有抵掣面；該軸心設有貫穿油道；該油缸蓋B內部設有穿孔；該大軸心前后端皆設有孔槽，旁設有一液壓油孔C；該油缸蓋C設有一穿孔；該小軸心設有抵掣面。
專利摘要本實用新型為一種升降油缸的改進結構，其主要是由升降油缸、油缸蓋人固定蓋、軸心、油缸蓋B大軸心、油缸蓋C、小軸心所構成，其特征在于該升降油缸內設有貫穿的容置槽；該油缸蓋底部設有液壓油孔A，旁側也設有液壓油孔B;該固定蓋設有穿孔，且底部設有避免油缸蓋B向上脫出的抵掣面；該軸心設有貫穿油道該油缸蓋內部設有穿孔；該大軸心前后端皆設有孔槽，旁設有一液壓油孔C該油缸蓋C設有一穿孔該小軸心設有抵掣面；通過由本實用新型的設計，其主要是可則大軸心執(zhí)行上壓作動后，也可再經由內部油路控制小軸心再作進一步上壓，進而通過由連續(xù)上壓提高壓合度。
文檔編號F15B15/14GK2771541SQ20052000035
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月10日 優(yōu)先權日2005年1月10日
發(fā)明者葉世俊 申請人:葉世俊