專利名稱：電動壓制工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有液壓泵的電動壓制工具，該液壓泵作用于液壓活塞氣缸部件，該液壓活塞氣缸部件致動地與滾柱夾持器連接，該滾柱夾持器的多個滾柱在夾鉗的夾爪上滾動以使所述滾柱彼此相對移動；該電動壓制工具具有液壓油承載容器及致動閥(actuation valve)，該致動閥用來打開該液壓油承載容器和該活塞氣缸部件的氣缸空間之間的從前進管到回流管的通道。
背景技術(shù)：
電動壓制工具在市場出現(xiàn)已有很多年歷史。最初類型的手提式液壓沖擊壓制工具用于壓制接合元件，例如管套、配件、管道套筒(pipe muff)、部分相互插入的管筒等。所述壓制工具包括具有多個夾爪的夾鉗，所述夾爪形成容置待壓制的連接元件的壓制空間。壓制所需的壓力由一般的液壓驅(qū)動器來提供。如今市場上可買到的壓制裝置都比較大而且相對重。由于迄今為止來自與結(jié)構(gòu)形狀的需求的緣故，結(jié)構(gòu)尺寸縮減直至現(xiàn)在仍未取得成功。壓制夾鉗尺寸變化會限制其應(yīng)用的領(lǐng)域，而且基于此，根據(jù)現(xiàn)今的知識，夾鉗在尺寸上不可能被縮減。相應(yīng)的滾珠夾持器也必須在尺寸上適應(yīng)于夾鉗；而且，這當然同時也適用于叉狀容置器，其中夾鉗固定于該叉狀容置器中而且該叉狀容置器通常與隨后的氣缸殼體一起作為一個部件來制造。氣缸殼體的尺寸實際上依賴于所聚集的力，而且反過來這些力又依賴于夾鉗的尺寸。設(shè)置在氣缸殼體之后的管道座(conduit block)和氣缸殼體一起作為一個部件來制造，管道座實現(xiàn)氣缸空間和隨后的液壓泵之間的連通。最后，電動驅(qū)動器以及如供給該電馬達能量的電池位于該液壓泵之后。
所需的液壓油被從液壓油容器中吸出并被抽吸到氣缸中。此時，活塞沿致動方向位移而夾鉗閉合。一旦該夾緊過程完畢，隨后通過許多裝置而使液壓油抽回到液壓油容器中，并利用這種類型的一些裝置通過適當?shù)闹聞娱y實現(xiàn)液壓油從前進管或抽吸管到回流管的直接回流。以上所述的功能使所述的裝置結(jié)構(gòu)成為必要。因此，實際上不可能不降低性能來實現(xiàn)小型化。結(jié)果，夾鉗裝置的尺寸縮減只能通過創(chuàng)新的方法來實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于以使整個構(gòu)造可縮減的方式來設(shè)計一種最初所述類型的壓制夾鉗裝置。具有權(quán)利要求1的技術(shù)特征的該最初所述類型的壓制夾鉗裝置可達到此目的。由此，該裝置的體積通過單獨結(jié)合的液壓油供應(yīng)容器的空間而縮減，因此，整個裝置及該裝置的殼體也相應(yīng)地縮減。
根據(jù)本發(fā)明的方案也可通過壓制夾鉗來實現(xiàn)，其中通過人工可致動的致動閥，實現(xiàn)經(jīng)由回流管從前進管直接流入油供應(yīng)空間中的液壓油回流。為此，根據(jù)本發(fā)明，該致動閥連接為其在活塞氣缸中完全被彈性套筒所覆蓋而且該閥的致動通過作用在該彈性套筒上的壓力來實現(xiàn)。通過這種設(shè)置，該活塞氣缸裝置可以構(gòu)造成比先前制造的裝置更小。
本發(fā)明主題的進一步優(yōu)選實施例將從另外的從屬權(quán)利要求中推出，而所述優(yōu)選實施例的重要性及操作方法將在以下結(jié)合附圖的說明書中給予描述。將給出本發(fā)明主題的優(yōu)選實施例的一個實例且該實例在附圖中給出更詳細的說明。


圖1是壓制工具裝置的可行實施例的立體圖；圖2是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的壓制工具裝置功能部分的剖視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明設(shè)計的功能部分的視圖；圖4是根據(jù)圖3所示的相同功能部分以旋轉(zhuǎn)90度視角給出的視圖，并且該視圖局部剖開；圖5僅示出根據(jù)本發(fā)明所述的省略了彈性套筒的活塞氣缸的縱向剖視圖；以及圖6是相同的部件但以旋轉(zhuǎn)90度的視角所視的視圖，其中在此局部剖視地示出所感興趣的區(qū)域。
其中，附圖標記說明如下
0 裝置的殼體1壓制工具2 夾鉗 3液壓泵4 活塞氣缸部件 5夾爪6 液壓油承載容器7滾柱夾持器8 滾柱 9致動閥10前進管10′ 抽吸管11回流管11′ 分離部分12氣缸空間 13 氣缸殼體14驅(qū)動馬達 15 活塞16復(fù)位彈簧 17 活塞封閉器18氣缸頭螺紋20 軸承容置器21，22大齒輪23 驅(qū)動軸24軸承頭25 密封件26壓力環(huán)27 卡簧28螺栓 29 泵殼體30連接螺母 31 第一鎖緊槽32環(huán)形室33 增大體積的環(huán)狀槽34環(huán)狀珠35 第二鎖緊槽36彈性套筒 37 箝位夾子40致動活塞 41 支承軸頸42彈簧 43 油濾器44致動按鈕 45，46 傳感器鉆孔具體實施方式
根據(jù)本發(fā)明的壓制工具裝置的一個實施例以將要投放市場的形成來給出。其實際的功能部分同時被塑膠殼所封裝?？梢赃M一步認識到，夾鉗2具有兩支夾爪5，該夾鉗通過緊固螺栓固定在該叉狀容置器上。多個滾柱8位于該叉狀容置器中并可旋轉(zhuǎn)地安裝在滾柱夾持器7中。所述滾柱8通過活塞氣缸部件被推至前方，在此所述夾爪5閉合。圖5示出了所述夾爪5處于閉合狀態(tài)。
現(xiàn)為更好地了解本發(fā)明，參照圖2示出從歐洲專利EP-A-1157786獲知的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的壓制工具裝置的功能部分，并簡要描述以使本發(fā)明更清楚。該功能部分包括液壓泵3，在此示出的是大齒輪泵(gearwheel pump)。該液壓泵3通過吸入管11將液壓油從彈性液壓油承載容器6中吸出，并通過前進管10將該液壓油抽吸到氣缸空間12中，同時液壓油將活塞15向前推。與此同時，內(nèi)裝有所述滾柱8的滾柱夾持器7經(jīng)由活塞桿而被向前推，在此承載在所述夾爪5上的所述滾柱8向外推擠，從而使夾鉗2閉合。
當此壓制過程結(jié)束后，驅(qū)動馬達14靜止且液壓泵3不再操作。通過使致動閥9致動，隨后在前進管10和回流管11之間建立連通，隨后流入到氣缸空間12中的液壓油返回到該彈性液壓油承載容器6中。在此過程中，復(fù)位彈簧16將活塞15后推至初始位置，而液壓油經(jīng)由致動閥9流動穿過上述的路徑而流入到該彈性液壓油承載容器6中。采用這種設(shè)計，在壓制工具裝置1的殼體0內(nèi)，該液壓油承載容器6位于活塞氣缸4的下方。這種設(shè)置整個擴大了殼體0，從而也相應(yīng)地整個擴大了壓制工具裝置1。根據(jù)該發(fā)明的方案提供了一種空間相當節(jié)約的變型，該變型使相關(guān)的制造技術(shù)更簡單。
圖2所示的功能部分再次顯示在圖3中，但該功能部分具有根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計。在所示出的該實施例中，已省略了連接在該功能部分上的活塞桿、特別是裝在該功能部分內(nèi)的滾柱夾持器7和多個滾柱8?；钊?5具有活塞密封件17，而且在氣缸殼體13端部側(cè)設(shè)置有用于緊固該氣缸頭的螺紋18。該氣缸殼體13與活塞氣缸部件4連接成一個部件。在該活塞氣缸部件4與氣缸空間12相對的那個端部設(shè)有軸承容置器20，而在該軸承容置器20中以緊固方式安裝有液壓泵的外形部分。大齒輪21及22的軸承以相似的方式形成到活塞氣缸部件4的端壁中。軸23整體形成在大齒輪泵3的大齒輪22上并與驅(qū)動馬達14(此處未示出)相連接。活塞泵3的該外形部分、所述大齒輪21及22和驅(qū)動軸23都安裝于軸承頭24內(nèi)。該驅(qū)動軸23通過密封件25與外部隔絕，并通過壓力環(huán)26及卡簧27固定在該位置。如圖4的局部剖視所示，泵殼體29通過螺栓28相對于活塞氣缸部件4及軸承頭24被緊固。
連接螺母30推擠軸承頭24及液壓泵3并擰在活塞氣缸部件4上。
活塞氣缸部件4的最大直徑部分直接與連接螺母30相連接并大致與連接螺母30的直徑相對應(yīng)。在此區(qū)域，活塞氣缸部件4包括有第一鎖緊槽31。隨后，該活塞氣缸部件的直徑減小并形成環(huán)形室32。該環(huán)形室32的體積通過環(huán)形槽33而被額外地擴大。在氣缸殼體13與該環(huán)形室32相連接的區(qū)域內(nèi)，環(huán)狀珠(annular bead)34整體形成在氣缸殼體上，其中所述環(huán)狀珠圍成的直徑也與第一鎖緊槽的區(qū)域中的活塞氣缸的直徑相對應(yīng)。第二鎖緊槽35在環(huán)狀珠34中形成。優(yōu)選為橡膠彈性材料的套筒36將第一鎖緊槽31和第二鎖緊槽35之間的整個區(qū)域覆蓋。由此，彈性套筒36形成液壓油承載容器6。該彈性套筒通過正配合及摩擦配合固定于該活塞氣缸上。為此，彈性套筒36包括位于第一鎖緊槽31和第二鎖緊槽35中的適當?shù)闹?。箝位夾子37設(shè)置于彈性套筒36上方，而且例如可通過繩索捆縛(cable binder)實現(xiàn)來確保非正向連接。在彈性套筒36所覆蓋的區(qū)域中，優(yōu)選在為增加體積而設(shè)置的環(huán)狀凹槽33的區(qū)域中，該活塞氣缸部件4由致動閥9所橫穿。該致動閥9垂直于圖3的剖面平面。
圖3中的同一致動閥也顯示在圖4中，但旋轉(zhuǎn)了90度，并只局部剖視。第一局部剖視用于表示緊固液壓泵的情況，而第二局部剖視與致動閥9的行進區(qū)域相關(guān)。同樣地，關(guān)于致動閥9的功能及構(gòu)造方式可參考歐洲專利EP-A-1157786。致動閥9根據(jù)切換條件使在前進管10和回流管11之間的連通創(chuàng)建或者截止。人工致動的致動閥9可以經(jīng)由穿過支承軸頸41的致動柱塞40來實現(xiàn)。彈簧42容置在該支承軸頸41中并作用于該致動柱塞40上、且將該致動柱塞40向外壓到彈性套筒36內(nèi)壁上。致動按鈕44位于壓制工具裝置1的殼體0內(nèi)，而且它能通過軸向平齊方式與致動柱塞40致動地連接。在這種方式中，可以避免液壓油承載容器6的密封的泄漏問題。
同時，油濾器43設(shè)置在致動閥9和支承軸頸41之間。該油濾器43可由燒結(jié)金屬或者塑料顆粒以適當挑選的小孔大小制成。油濾器43由致動柱塞40穿過并通過密封環(huán)45與外部隔絕。
最后圖5及圖6示出了活塞氣缸部件4，其中致動閥未示出。此處，一方面鉆孔從泵的區(qū)域沿直線一直延伸到氣缸空間12中，其中該鉆孔代表該前進管10并橫向地穿過該致動閥的容置孔。第二鉆孔與形成前進管10的第一鉆孔平行，而且該第二鉆孔從泵連接側(cè)沿伸至進入到容置有致動閥9的橫向孔中。該橫向鉆孔通過向該橫向孔敞開的該第二鉆孔被再分為兩部分。實際回流管11是從該閥的鉆孔起一直到第二鉆孔的開口處為止，隨后，在此以約45°的角度形成分離部分11′，該分離部分11′根據(jù)相應(yīng)的功能可同時作為抽吸管和回流管。以傾斜方式行進的分離部分11′優(yōu)選向用于增加所述體積的環(huán)狀凹槽33敞開。該環(huán)狀凹槽33具有圓形的橫截面，且優(yōu)選地，該回流管11的分離部分11′向環(huán)狀凹槽33敞開。這是因為已顯示回流液壓油具有很多能量而其回流可能損壞套筒，所以這種設(shè)置是相當有利。因此，為了避免這種情況發(fā)生，使用了三種措施。第一種措施，回流管11的分離部分11′以傾斜方式行進連接，以使回流不對套筒造成垂直沖擊；第二種措施設(shè)置在增加所述體積的環(huán)狀凹槽33的一側(cè)而且分離部分11′開口于該環(huán)狀凹槽中，從而使回流管11的出口到該套筒的距離增大。最后也是最重要的，分離部分11′的橫截面大于實際回流管11的橫截面。由此，分離部分11′同時形成擴充空間。在活塞氣缸4內(nèi)另外存在的鉆孔45及46垂直于縱向軸行進并敞開在前進管10或抽吸管10′中。這些鉆孔用來連接在增壓或減壓過程中確定當前油壓值的傳感器。從這些測量結(jié)果可獲得各種信息，此處不再詳細討論。只需注意的是，油濾器43的滲透性可通過這些測量指示數(shù)來監(jiān)控，從而識別該油濾器是否需要更換。
權(quán)利要求
1.一種具有液壓泵(3)的電動壓制工具(1)，該液壓泵作用于液壓活塞氣缸部件(4)，該液壓活塞氣缸部件致動地與滾柱夾持器連接，該滾柱夾持器的多個滾柱在夾鉗(2)的多個夾爪(5)上滾動以使所述滾柱相對彼此移動，其中該壓制工具(1)具有彈性液壓油承載容器(6)及致動閥(9)，該致動閥用來打開該液壓油承載容器(6)和該活塞氣缸部件的該氣缸空間(12)之間的從前進管(10)至回流管(11)的通道；其特征在于，該液壓油承載容器(6)由該彈性套筒(36)形成，該彈性套筒以密封方式至少部分包圍該活塞氣缸部件(4)的氣缸殼體(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制工具，其特征在于，該活塞氣缸部件(4)中的該致動閥(9)全部被該彈性套筒(36)所覆蓋并且該致動閥的致動通過作用到該彈性套筒上的壓力來完成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制工具，其特征在于，該壓制工具(1)包括殼體(0)，在該殼體中容置有部分該活塞氣缸部件(4)、泵(3)以及電動驅(qū)動器(14)，而且該殼體完全覆蓋該彈性套筒(36)，其中在該殼體(0)內(nèi)安裝有致動按鈕(40)，該致動按鈕在致動時壓在該致動閥(9)上方的該套筒(36)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓制工具，其特征在于，該致動閥(9)致動地連接于致動柱塞，在該致動柱塞中的彈簧壓力使該致動柱塞支撐在該彈性套筒的內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓制工具，其特征在于，在該致動閥穿過該前進管的區(qū)域中設(shè)置有油濾器(43)，該致動柱塞穿過該油濾器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制工具，其特征在于，該回流管的一部分同時也是該抽吸管的一部分，其中該抽吸管的該部分同樣作為與該氣缸殼體的縱向軸線傾斜行進的回流管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制工具，其特征在于，在由該彈性套筒覆蓋的該氣缸殼體的區(qū)域向內(nèi)形成有用于增加體積的環(huán)形槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求6和7任一項所述的壓制工具，其特征在于，以傾斜方式行進的該回流管行進到該環(huán)形槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制工具，其特征在于，該氣缸殼體包括兩個環(huán)狀凹槽，該環(huán)狀凹槽彼此間隔為該彈性套筒長度；該彈性套筒設(shè)有密封安裝在所述環(huán)形凹槽中的環(huán)狀珠。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓制工具，其特征在于，所述環(huán)狀珠通過繩索帶牢固地固定在所述環(huán)狀槽中。
全文摘要
基于操作上的原因，意于構(gòu)造盡可能緊湊的電動壓制工具。該壓制工具(1)包括作用于活塞氣缸部件(4)上的液壓泵(3)；通過該活塞氣缸部件鎖定多個鉗子(2)，所述鉗子可由具有多個滾柱(8)的滾柱夾持器(7)致動。在致動過程中，液壓油從彈性液壓油容器(6)中輸出并進入到氣缸空間(12)中；并在加壓之后從該氣缸空間處回流。為了節(jié)省空間，本發(fā)明提供了以套筒(36)形式設(shè)置的該液壓油容器(6)，該套筒作為活塞氣缸部件(4)的氣缸殼體(13)。位于該活塞氣缸部件(4)內(nèi)的致動閥(9)可在通過該套筒(36)的同時被致動。
文檔編號F15B1/26GK1890058SQ200480035852
公開日2007年1月3日 申請日期2004年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月4日
發(fā)明者勒內(nèi)·阿默赫德 申請人:沃恩阿克斯公開股份有限公司