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一種常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置的制作方法

文檔序號(hào):5517824閱讀:374來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液壓裝置,具體涉及液壓裝置中的常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,包括工作油缸缸體、與油缸同軸連接的缸座,所述缸座具有與所述油缸同軸的增壓空腔、與缸座同軸連接的固定座,所述固定座具有通孔,該通孔的端面上設(shè)有伸進(jìn)所述增壓空腔中的環(huán)形凸臺(tái),在所述通孔中還設(shè)有伸進(jìn)所述增壓空腔中的頂桿,還包括可在所述油缸缸體和增壓空腔中滑動(dòng),對(duì)所述缸體中的活塞增壓的組合式增壓裝置。
在上述常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置中,所述組合式增壓裝置包括在所述缸體滑動(dòng)的活塞,所述活塞上連接有兩個(gè)內(nèi)孔相連通的增壓導(dǎo)套和導(dǎo)套,所述增壓導(dǎo)套的內(nèi)孔由兩段圓孔和一段錐孔相連接構(gòu)成,所述導(dǎo)套的端面上設(shè)有與其內(nèi)孔相連的錐面,所述增壓導(dǎo)套的錐孔與大圓孔的鄰接處設(shè)有與所述大圓孔同軸的通油盤,在所述通油盤的右側(cè)連接有滑桿,該滑桿上套裝有一個(gè)可封堵在所述錐面上的浮動(dòng)活塞,所述活塞可帶動(dòng)所述增壓導(dǎo)套和導(dǎo)套分別在所述缸體和增壓空腔中滑動(dòng)。
在上述常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置中,所述浮動(dòng)活塞由一段錐體和一段圓柱體構(gòu)成,所述浮動(dòng)活塞上設(shè)有一個(gè)套裝在所述滑桿上的盲孔,在所述盲孔的底部與所述滑桿之間設(shè)有彈簧,所述錐體一端的邊緣上設(shè)有與所述導(dǎo)套的錐面相適配的封堵錐面。
由本實(shí)用新型提供的常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,與現(xiàn)有裝置相比,具有如下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)在裝置中設(shè)置組合式增壓裝置,裝置中的錐形密封面可使得增壓裝置的閉合行程短,閉合時(shí)間短,需注入增壓空腔的油量少,當(dāng)大流量的快速壓力油供給增壓空腔時(shí),可使活塞的滑行速度快,因此整套裝置反應(yīng)靈敏迅速,閉合時(shí)間短;增壓效果明顯;錐形密封面在增壓過(guò)程中不容易泄油,建壓時(shí)間短,保壓時(shí)間長(zhǎng)。
具體實(shí)施方式



圖1所示,由本實(shí)用新型提供的常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,設(shè)有工作油缸缸體1、與油缸同軸連接的缸座2,缸座2具有與油缸1同軸的增壓空腔21,與缸座2同軸連接的固定座8,固定座8具有通孔,該通孔的端面上設(shè)有可伸進(jìn)空腔21中的環(huán)形凸臺(tái)81,環(huán)形凸臺(tái)_(81)與缸座2構(gòu)成一個(gè)增壓油腔F,在通孔中還設(shè)有伸進(jìn)增壓空腔21中的頂桿9,還設(shè)有可在油缸缸體1和增壓空腔21中,對(duì)缸體1中的活塞增壓的組合式增壓裝置,增壓空腔21的內(nèi)徑應(yīng)大于工作油缸缸體1內(nèi)徑,使增壓行程盡可能短。
一個(gè)典型的組合式增壓裝置的結(jié)構(gòu)如
圖1所示,設(shè)有在_(增壓空腔(21))滑動(dòng)的活塞6,活塞6上連接有兩個(gè)內(nèi)孔相連通的增壓導(dǎo)套3和導(dǎo)套7,增壓導(dǎo)套3的內(nèi)孔由兩段圓孔和一段錐孔相連接構(gòu)成,導(dǎo)套7的端面上設(shè)有與其內(nèi)孔相連的錐面,增壓導(dǎo)套3的錐孔與大圓孔的鄰接處設(shè)有與大圓孔同軸的通油盤4,在通油盤上均布有多個(gè)導(dǎo)油孔,在通油盤4的右側(cè)連接有滑桿41,該滑桿41上套裝有一個(gè)可封堵在錐面71上的浮動(dòng)活塞5,活塞6可帶動(dòng)增壓導(dǎo)套3和導(dǎo)套7分別在缸體1和增壓空腔21中滑動(dòng)。

圖1所示,浮動(dòng)活塞5由一段錐體和一段圓柱體構(gòu)成,在浮動(dòng)活塞5上設(shè)有一個(gè)套裝在滑桿41上的盲孔,在盲孔的底部與滑桿41之間設(shè)有彈簧10,錐體一端的邊緣上設(shè)有與導(dǎo)套7的錐面71相適配的封堵錐面51,為使得浮動(dòng)活塞5的慣性小,可采用輕質(zhì)材料來(lái)制作浮動(dòng)活塞5,如鋁合金材料。
本裝置的增壓工作過(guò)程如下開(kāi)始時(shí),活塞6緊靠座8,系統(tǒng)壓力油由E腔經(jīng)D、C、B、進(jìn)入油缸1的A腔,作用在活塞上,此時(shí)C處是打開(kāi)的,A腔中的壓力是油泵供給的系統(tǒng)壓力;當(dāng)需要給A腔增壓時(shí),壓力油經(jīng)管路進(jìn)入缸座2的F腔;推動(dòng)活塞6向左運(yùn)動(dòng),并帶動(dòng)增壓導(dǎo)套3和導(dǎo)套7一起移動(dòng),由于浮動(dòng)活塞5中的彈簧10的作用,浮動(dòng)活塞5相對(duì)不運(yùn)動(dòng)直到其錐體上的錐面51與導(dǎo)套7的錐面71貼合,此時(shí)A腔成為封閉腔,活塞6繼續(xù)運(yùn)動(dòng),造成對(duì)A腔的壓縮使其壓力升高,直至升高的壓力產(chǎn)生對(duì)增壓導(dǎo)套3的反作用力使F腔對(duì)活塞6的作用力相平衡為止。增壓完成后,打開(kāi)缸座2的有關(guān)管路,降壓并泄油,油缸1中的活塞向右運(yùn)動(dòng),推動(dòng)增壓導(dǎo)套3使活塞6緊靠在固定座8的環(huán)形凸臺(tái)81上,從而回到初始位置,此時(shí)頂桿9頂在浮動(dòng)活塞5的錐體端面使兩密封錐面分開(kāi),油路連通。
從上述增壓過(guò)程可知,由于C處的閉合行程短,浮動(dòng)活塞5的重量輕,慣性小,其孔中的彈簧力大,另外,需注入F腔的油量少,有大流量快速壓力油供F腔時(shí),活塞6滑行速度快,因此整套裝置反應(yīng)靈敏迅速,C路閉合時(shí)間短。
C路閉合后,由于F腔和E腔同時(shí)有壓力油作用,因此活塞6的整個(gè)橫截面上均受到壓力油作用,因此增壓效果明顯。
權(quán)利要求1.一種常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,包括工作油缸缸體(1)、與油缸同軸連接的缸座(2),所述缸座(2)具有與所述油缸(1)同軸的增壓空腔(21)、與缸座(2)同軸連接的固定座(8),所述固定座(8)具有通孔,該通孔的端面上設(shè)有伸進(jìn)所述增壓空腔(21)中的環(huán)形凸臺(tái)(81),在所述通孔中還設(shè)有伸進(jìn)所述增壓空腔(21)中的頂桿(9),其特征在于,還包括可在所述油缸缸體(1)和增壓空腔(21)中滑動(dòng),對(duì)所述缸體(1)的活塞增壓的組合式增壓裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,所述組合式增壓裝置包括在所述增壓空腔(21)滑動(dòng)的活塞(6),所述活塞(6)上連接有兩個(gè)內(nèi)孔相連通的增壓導(dǎo)套(3)和導(dǎo)套(7),所述增壓導(dǎo)套(3)的內(nèi)孔由兩段圓孔和一段錐孔相連接構(gòu)成,所述導(dǎo)套(7)的端面上設(shè)有與其內(nèi)孔相連的錐面(71),所述增壓導(dǎo)套(3)的錐孔與大圓孔的鄰接處設(shè)有與所述大圓孔同軸的通油盤(4),所述通油盤(4)上均布有多個(gè)導(dǎo)油孔,在所述通油盤(4)的右側(cè)連接有滑桿(41),該滑桿(41)上套裝有一個(gè)可封堵在所述錐面(71)上的浮動(dòng)活塞(5),所述活塞(6)可帶動(dòng)所述增壓導(dǎo)套(3)和導(dǎo)套(7)分別在所述缸體(1)和增壓空腔(21)中滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,所述浮動(dòng)活塞(5)由一段錐體和一段圓柱體構(gòu)成,所述浮動(dòng)活塞(5)上設(shè)有一個(gè)套裝在所述滑桿(41)上的盲孔,在所述盲孔的底部與所述滑桿之間設(shè)有彈簧(10),所述錐體一端的邊緣上設(shè)有與所述導(dǎo)套(7)的錐面(71)相適配的封堵錐面(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,所述增壓空腔(21)的內(nèi)徑大于所述工作油缸缸體(1)的內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種常壓增壓轉(zhuǎn)換裝置,包括工作油缸缸體、與油缸同軸連接的缸座,缸座具有與所述油缸同軸的增壓空腔、與缸座同軸連接的固定座,所述固定座具有通孔,該通孔的端面上設(shè)有伸進(jìn)所述空腔中的環(huán)形凸臺(tái),在所述通孔中還設(shè)有伸進(jìn)所述增壓空腔中的頂桿,還包括可在所述油缸缸體和增壓空腔滑動(dòng),對(duì)所述缸體的活塞增壓的組合式增壓裝置;通過(guò)在裝置中設(shè)置組合式增壓裝置,裝置中的錐形密封面可使得增壓裝置的閉合行程短,閉合時(shí)間短,需注入增壓空腔的油量少,當(dāng)大流量的快速壓力油供給增壓腔時(shí),可使活塞的滑行速度快,因此整套裝置反應(yīng)靈敏迅速,閉合時(shí)間短;增壓效果明顯;錐形密封面在增壓過(guò)程中不容易泄油,建壓時(shí)間短,保壓時(shí)間長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F15B3/00GK2564786SQ02271319
公開(kāi)日2003年8月6日 申請(qǐng)日期2002年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月20日
發(fā)明者劉兆明 申請(qǐng)人:力勁機(jī)械(深圳)有限公司
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