專利名稱：腳踏式氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎充氣泵。
目前機(jī)動(dòng)車的輪胎充氣通常是在壓縮機(jī)站或用12V直流電源氣泵打氣，可是在遠(yuǎn)離壓縮機(jī)站的地方或農(nóng)村等邊遠(yuǎn)山區(qū)，眾多的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車、摩托車等打氣就非常不方便。而一般的自行車打氣筒，體積較大，效率低，充氣費(fèi)力。盡管現(xiàn)有的一些打氣筒進(jìn)行了一些改進(jìn)，但還是存在一些問題，比如帶有儲(chǔ)氣筒的打氣筒，其打氣效率明顯提高，但是其由于部件增加了，體積也就更大了。又比如在自行車的充氣口上設(shè)置自充氣裝置，靠輪胎的顛簸力充氣，但是這種設(shè)計(jì)整個(gè)輪子的平衡性不好，價(jià)格也較高，因此沒有推廣起來。另外還有一些其它形式打氣的設(shè)計(jì)，由于結(jié)構(gòu)上存在一些問題，在實(shí)際應(yīng)用上也沒有形成主流產(chǎn)品。
針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小巧，充氣效率高，省力，成本低，適用于各種輪胎充氣的腳踏式氣泵。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)一種腳踏式氣泵，它包括安裝有活塞、氣缸蓋、氣缸堵的氣缸，所述活塞上設(shè)置有密封圈，所述氣缸堵上開有螺孔，所述螺孔內(nèi)連接有成套購(gòu)買的氣嘴、接頭和氣管的組件，所述氣缸堵的外端面具有一個(gè)凸出的連接部位，其特征在于它還包括上、下機(jī)架和連接架，在所述氣缸堵的所述螺孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)單向閥，所述氣缸固定在所述下機(jī)架上，所述上機(jī)架的一端與所述活塞樞接，所述上機(jī)架的另一端與所述連接架的一端樞接，所述連接架的另一端與所述氣缸堵的所述凸出的連接部位樞接，在所述上機(jī)架與所述連接架之間設(shè)置有一個(gè)扭簧，所述扭簧的一端固定在所述上機(jī)架上，另一端固定在所述連接架上。
所述活塞上的所述密封圈為“O”型密封圈。
安裝在所述螺孔內(nèi)的所述單向閥可以是一個(gè)具有尖形凸嘴的橡膠閥片。
本實(shí)用新型由于采取以上設(shè)計(jì)，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型由于摒棄了原有技術(shù)中的二力桿的結(jié)構(gòu)形式，使用力方向與活塞運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)角度，通過角度的變化，不但打氣的動(dòng)作小，而且用力方向合理省力。2、本實(shí)用新型由于采用“O”型密封圈和具有凸嘴的橡膠閥片作為單向閥，因此密封效果好，打氣效率高。3、本實(shí)用新型由于打氣省力，效率高因此可以將氣缸設(shè)計(jì)的較粗，這樣同等充氣量，長(zhǎng)向尺寸可以縮得很小，以適應(yīng)自行車或兒童玩具的打氣需要。也可以將氣缸設(shè)置的很粗，以適應(yīng)機(jī)動(dòng)車輪胎的打氣要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，打氣省力，效率高，可以廣泛用于各種自行車或機(jī)動(dòng)車的輪胎的充氣，也可以用作兒童玩具的充氣裝置。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。



圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型活塞充氣后的俯視示意圖圖3是下機(jī)架的左視示意圖圖4是橡膠閥片結(jié)構(gòu)示意圖圖5是圖4的右視示意圖圖6是上機(jī)架的另一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖7是圖6的左視示意圖如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型包括上機(jī)架1，下機(jī)架2，連接架3，氣缸4。氣缸4內(nèi)安裝有活塞5，氣缸4的兩端安裝有氣缸蓋6和氣缸堵7。氣缸堵7上具有一個(gè)臺(tái)階螺孔和一個(gè)連接螺孔，氣缸堵7的外端面具有一個(gè)凸出的連接部8，連接部8上具有銷孔。用一個(gè)螺釘9通過氣缸堵7上的連接螺孔將氣缸4固定在下機(jī)架2上，將上機(jī)架1的一端通過一銷軸10樞接在活塞5的伸出桿端部，將上機(jī)架1的另一端通過銷軸11樞接在連接架3的一端，而連接架3的另一端通過銷軸12樞接在氣缸堵7凸出的連接部8上。在上機(jī)架1和連接架3之間設(shè)置一副扭簧13，扭簧13的中部套在上機(jī)架1和連接架3之間的銷軸11上，扭簧13的一端固定在上機(jī)架1的扭簧支撐桿14上，扭簧13的另一端固定在連接架3的扭簧支撐桿15上。在氣缸堵3上的臺(tái)階螺孔中，放入一個(gè)橡膠閥片16，橡膠閥片16的端面上具有尖形的凸嘴17(如圖4、圖5所示)作為單向閥。如
圖1所示，在臺(tái)階螺孔中擰入一套外購(gòu)的氣嘴、接頭和氣管18的組件19，并將氣管18的出氣口端從下機(jī)架6上的氣管出口20中引出。
上述實(shí)施例中，氣缸4與活塞5之間的密封圈可以采用“O”型密封圈21，也可以采用其它密封圈，而“O”密封圈不但可以密封，還可以起到單向閥的作用。密封圈21可以是一個(gè)，也可以是兩個(gè)。作為單向閥的橡膠閥片16，也可以采取其它結(jié)構(gòu)，或使用其它單向閥。
如圖6、圖7所示，上機(jī)架1的腳踏部分可以是一個(gè)斜面，上面滾花可以防滑。雙扭扭簧13的一端也可以直接固定在上機(jī)架1的內(nèi)或外壁兩側(cè)，而不用支撐桿14。如圖2所示，下機(jī)架2與氣缸4的固定，還可以在氣缸蓋6一側(cè)增加一個(gè)與下機(jī)架2連接的止脫螺釘，以加強(qiáng)安裝的可靠性。另外，上、下機(jī)架1、2的結(jié)構(gòu)形式可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成不同的結(jié)構(gòu)，以安裝在不同的位置上，比如廠家可以將本實(shí)用新型安裝在山地車飲水罐的安放位置上，或與自行車做成一體的等。在氣管18上還可以串接一個(gè)壓力表，以適應(yīng)機(jī)動(dòng)車輪胎的充氣要求。
上述各實(shí)施例中，氣缸4直徑的大小可以根據(jù)充氣的需要設(shè)計(jì)，一般臥車、面包車及農(nóng)用機(jī)動(dòng)車輪胎充氣的氣缸直徑可以是63毫米，摩托車、自行車及三輪車輪胎充氣的氣缸直徑可以是50毫米，而直徑為32毫米的氣缸直徑適合于兒童玩具或其它需要打氣的物品。
操作的時(shí)候，將氣管18的出口固定在輪胎的氣門嘴上，用腳踏動(dòng)上機(jī)架1，如
圖1所示，上機(jī)架1帶動(dòng)連接架3向右轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞5也將沿水平方向向右移動(dòng)，從而向輪胎中充氣。當(dāng)腳向上抬時(shí)，上機(jī)架1將在扭簧13的作用下相對(duì)連接桿向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接桿3向上轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞5向左運(yùn)動(dòng)。這樣周而復(fù)始地運(yùn)動(dòng)，直到給氣被充滿為止。
權(quán)利要求1.一種腳踏式氣泵，它包括安裝有活塞、氣缸蓋、氣缸堵的氣缸，所述活塞上設(shè)置有密封圈，所述氣缸堵上開有螺孔，所述螺孔內(nèi)連接有成套購(gòu)買的氣嘴、接頭和氣管的組件，所述氣缸堵的外端面具有一個(gè)凸出的連接部位，其特征在于它還包括上、下機(jī)架和連接架，在所述氣缸堵的所述螺孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)單向閥，所述氣缸固定在所述下機(jī)架上，所述上機(jī)架的一端與所述活塞樞接，所述上機(jī)架的另一端與所述連接架的一端樞接，所述連接架的另一端與所述氣缸堵的所述凸出的連接部位樞接，在所述上機(jī)架與所述連接架之間設(shè)置有一個(gè)扭簧，所述扭簧的一端固定在所述上機(jī)架上，另一端固定在所述連接架上。
2.如權(quán)利要求1所述的腳踏式氣泵，其特征在于所述活塞上的所述密封圈為“O”型密封圈。
3.如權(quán)利要求1所述的腳踏式氣泵，其特征在于安裝在所述螺孔內(nèi)的所述單向閥是一個(gè)具有尖形凸嘴的橡膠閥片。
專利摘要一種腳踏式氣泵，包括安裝有活塞、氣缸蓋、氣缸堵的氣缸，其特征在于它還包括上、下機(jī)架和連接架，所述氣缸固定在所述下機(jī)架上，所述上機(jī)架的一端與所述活塞樞接，所述上機(jī)架的另一端與所述連接架的一端樞接，所述連接架的另一端與所述氣缸堵的凸出的連接部位樞接，在所述上機(jī)架與所述連接架之間設(shè)置有一個(gè)扭簧。本實(shí)用新型體積小，打氣省力，它可以廣泛用于各種自行車、機(jī)動(dòng)車的輪胎或兒童玩具的充氣。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2263209SQ9621418
公開日1997年9月24日 申請(qǐng)日期1996年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月3日
發(fā)明者魏友彬 申請(qǐng)人:魏友彬