一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其包括兩個以上的離心風(fēng)機、聯(lián)接管、驅(qū)動軸及驅(qū)動輪；所述兩個以上的離心風(fēng)機串聯(lián)連接，所述驅(qū)動軸從兩個以上的離心風(fēng)機機殼中穿過，串聯(lián)連接的兩個以上離心風(fēng)機共用該驅(qū)動軸，串聯(lián)連接的兩個以上離心風(fēng)機中，下一級離心風(fēng)機的氣流進口與串聯(lián)的上一級離心風(fēng)機的氣流出口通過聯(lián)接管聯(lián)接。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、適合在局限空間內(nèi)使用，特別更適合在安裝有風(fēng)機系統(tǒng)的移動式車輛上使用。
【專利說明】一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)機聯(lián)接結(jié)構(gòu)，具體涉及一種離心風(fēng)機串聯(lián)聯(lián)接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]離心風(fēng)機在實際應(yīng)用中，由于各種原因采用一臺離心風(fēng)機不能達到性能要求，為了增大風(fēng)壓，常常要求兩臺或多臺風(fēng)機串聯(lián)使用。傳統(tǒng)的離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，每個風(fēng)機采用獨立的驅(qū)動裝置，整個風(fēng)機串聯(lián)系統(tǒng)占用空間過大；同時，由于不同離心風(fēng)機的驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)速可能存在偏差，使得各風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)速不易同步，導(dǎo)致整個風(fēng)機系統(tǒng)的穩(wěn)定性較差，且風(fēng)力傳輸效率因此而下降。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，可實現(xiàn)一臺電機驅(qū)動兩臺離心風(fēng)機，但對于安裝有風(fēng)機系統(tǒng)的移動式車輛(比如，挖掘抽吸車、吸運車)而言，電機驅(qū)動結(jié)構(gòu)不僅體積龐大，而且需車輛配備獨立的發(fā)電裝置，導(dǎo)致系統(tǒng)整體占用空間過大，而且成本高昂。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用帶傳動驅(qū)動單一驅(qū)動軸的離心風(fēng)機串聯(lián)聯(lián)接，結(jié)構(gòu)緊湊、適合在局限空間內(nèi)使用的一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其包括兩個以上的離心風(fēng)機、聯(lián)接管、驅(qū)動軸及驅(qū)動輪；所述兩個以上的離心風(fēng)機由驅(qū)動軸串聯(lián)連接，所述的驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動輪，并由驅(qū)動輪驅(qū)動；所述離心風(fēng)機分別包括機殼及葉輪，所述驅(qū)動軸從兩個以上的離心風(fēng)機機殼中穿過，所述葉輪均安裝在驅(qū)動軸上，機殼上設(shè)置有氣流傳輸?shù)倪M口和出口，下一級離心風(fēng)機的氣流進口與串聯(lián)的上一級離心風(fēng)機的氣流出口通過聯(lián)接管聯(lián)接。
[0006]所述兩個以上串聯(lián)的離心風(fēng)機，其相鄰兩個離心風(fēng)機的機殼之間均設(shè)有隔板連接。
[0007]所述驅(qū)動輪設(shè)置在驅(qū)動軸上，其安裝在驅(qū)動軸端部或安裝在串聯(lián)的離心風(fēng)機之間。
[0008]所述的驅(qū)動輪為帶輪。
[0009]所述驅(qū)動輪由電機或液壓馬達驅(qū)動。
[0010]本實用新型采用以上技術(shù)方案，將驅(qū)動軸從兩個以上的離心風(fēng)機機殼中穿過，串聯(lián)連接的兩個以上離心風(fēng)機共用該驅(qū)動軸，相鄰兩個離心風(fēng)機的機殼之間相互獨立，也可通過設(shè)置的隔板緊密的貼合，下一級離心風(fēng)機的氣流進口與串聯(lián)的上一級離心風(fēng)機的氣流出口通過聯(lián)接管聯(lián)接。相比傳統(tǒng)離心風(fēng)機采用的多驅(qū)動裝置串聯(lián)聯(lián)接結(jié)構(gòu)，具有如下有占-
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[0011](I)、采用單一驅(qū)動裝置實現(xiàn)多臺離心風(fēng)機的串聯(lián)，結(jié)構(gòu)更緊湊，更適合在局限空間內(nèi)使用，特別更適合在安裝有風(fēng)機系統(tǒng)的移動式車輛上使用；
[0012](2)、串聯(lián)聯(lián)接的多個風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)速一致，避免配備獨立驅(qū)動裝置的多臺風(fēng)機串聯(lián)時各風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)速容易不同步等弊病，可顯著提升風(fēng)機系統(tǒng)的穩(wěn)定性及效率；
[0013](3)、相對于電機驅(qū)動結(jié)構(gòu)，本實用新型省去了體積龐大的電機，動力輸入可從其它動力傳輸裝置取力，因此體積更小、成本更低，更適合安裝有風(fēng)機系統(tǒng)的移動式車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]將結(jié)合附圖對本實用新型的各種實施結(jié)構(gòu)進一步說明:
[0015]圖1為本實用新型離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0016]圖2為本實用新型離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0017]圖3為本實用新型離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0018]圖4為本實用新型離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)示意圖之四。

【具體實施方式】
[0019]如圖1或圖2所示，本實用新型提供一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其包括兩個以上的離心風(fēng)機(本實施例中提供離心風(fēng)機1、離心風(fēng)機2以作說明，但不局限于兩個離心風(fēng)機)、聯(lián)接管5、驅(qū)動軸3及驅(qū)動輪4 ;所述的聯(lián)接管5聯(lián)接在離心風(fēng)機(1、2)上用于傳輸氣流；
[0020]所述兩個以上的離心風(fēng)機(如圖1中的離心風(fēng)機1、離心風(fēng)機2)由驅(qū)動軸3串聯(lián)連接，所述的驅(qū)動軸3上設(shè)有驅(qū)動輪4，并由驅(qū)動輪4驅(qū)動；所述驅(qū)動軸3從兩個以上的離心風(fēng)機(1、2)機殼中穿過，串聯(lián)連接的兩個以上離心風(fēng)機(1、2)共用該驅(qū)動軸3。具體來講，如圖1或2所示，所述驅(qū)動軸3從機殼11和機殼21中穿過，離心風(fēng)機I中的葉輪12和離心風(fēng)機2中的葉輪(離心風(fēng)機2中的葉輪圖中未示出)均安裝在所述驅(qū)動軸3上。
[0021]所述離心風(fēng)機I由機殼11及葉輪12組成，且機殼12上設(shè)置有供氣流傳輸?shù)倪M口Ia和出口 Ib ;所述離心風(fēng)機2由機殼21和葉輪(該葉輪圖中未示出)組成，且機殼22上設(shè)置有供氣流傳輸?shù)倪M口 2a和出口 2b。串聯(lián)連接的離心風(fēng)機I和離心風(fēng)機2中，下一級離心風(fēng)機2的氣流進口 2a與串聯(lián)的上一級離心風(fēng)機I的氣流出口 Ib通過聯(lián)接管5聯(lián)接。
[0022]如圖1或圖3所示，所述驅(qū)動輪4設(shè)置在驅(qū)動軸3上，其安裝在驅(qū)動軸3端部或安裝在串聯(lián)的離心風(fēng)機(1、2)之間。具體來講如下:
[0023]所述驅(qū)動軸3由驅(qū)動輪4驅(qū)動，驅(qū)動輪4可以安裝在驅(qū)動軸3端部，也可以安裝在離心風(fēng)機I和離心風(fēng)機2之間；所述驅(qū)動輪4，特指用于帶傳動的帶輪。
[0024]本實用新型還提供了一種改進結(jié)構(gòu)，如圖1至3之一所示，相鄰兩個離心風(fēng)機(1、2)的機殼(11、12)之間相互獨立。為了更加緊湊節(jié)省空間可如圖4所示，相鄰兩個離心風(fēng)機(1、2)的機殼(11、12)之間均設(shè)有隔板6,所述隔板6兩側(cè)的機殼(11、12)緊密的貼合在隔板上。通過共用該隔板6使得離心風(fēng)機(1、2)串聯(lián)結(jié)構(gòu)更加緊湊，當然是兩個分機的情況，同理可拓展到若干個離心風(fēng)機串聯(lián)的情況均可使用。
[0025]本實施例中所述串聯(lián)的兩臺離心風(fēng)機(1、2)采用帶傳動結(jié)構(gòu)驅(qū)動，也可采用其它結(jié)構(gòu)驅(qū)動，比如電機或液壓馬達驅(qū)動。
[0026]本實用新型工作原理如下:
[0027]所述離心風(fēng)機(1、2)串聯(lián)結(jié)構(gòu)工作時，驅(qū)動輪4帶動驅(qū)動軸3旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動離心風(fēng)機I的葉輪11及離心風(fēng)機2的葉輪21轉(zhuǎn)動。在葉輪11及葉輪21作用下，空氣通過進口 Ia進入離心風(fēng)機1，經(jīng)過壓縮后從出口 Ib排出，并通過聯(lián)接管5進入離心風(fēng)機2的進口 2a，經(jīng)過二次壓縮后從出口 2b排出。
【權(quán)利要求】
1.一種離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括兩個以上的離心風(fēng)機、聯(lián)接管、驅(qū)動軸及驅(qū)動輪； 所述兩個以上的離心風(fēng)機由驅(qū)動軸串聯(lián)連接，所述的驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動輪，并由驅(qū)動輪驅(qū)動；所述離心風(fēng)機分別包括機殼及葉輪，所述驅(qū)動軸從兩個以上的離心風(fēng)機機殼中穿過，所述葉輪均安裝在驅(qū)動軸上，機殼上設(shè)置有氣流傳輸?shù)倪M口和出口，下一級離心風(fēng)機的氣流進口與串聯(lián)的上一級離心風(fēng)機的氣流出口通過聯(lián)接管聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩個以上串聯(lián)的離心風(fēng)機，其相鄰兩個離心風(fēng)機的機殼之間均設(shè)有隔板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動輪設(shè)置在驅(qū)動軸上，其安裝在驅(qū)動軸端部或安裝在串聯(lián)的離心風(fēng)機之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的驅(qū)動輪為帶輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的離心風(fēng)機串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動輪由電機或液壓馬達驅(qū)動。
【文檔編號】F04D29/05GK204253408SQ201420708980
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】黃向陽, 閆炳雷 申請人:福建海山機械股份有限公司