專利名稱：一種液壓泵的制作方法
技術領域：
一種液壓栗技術領域[0001]本實用新型屬于車輛零部件制造領域，尤其涉及一種體積小、強度高的液壓泵。
背景技術：
[0002]傳統(tǒng)液壓泵包括泵身，前蓋和后蓋，前蓋包括蓋體、軸承段和外連接段，用于連接 動力輸出裝置，后蓋設置連接孔用于連接進出油接頭，為保證設備運轉時液壓泵的穩(wěn)定性 和兩端連接處的強度，前蓋的軸承段外表面呈塊狀階梯狀加厚設置，連接段的連接板較厚， 后蓋上設置整大塊的連接塊，在連接塊內設置兩個進出油接頭連接孔。較大的塊狀結構在 鑄造翻砂過程中還易產生氣孔影響產品的強度。整個液壓泵笨重，生產成本高，運輸不便， 在使用過程中由于質量重產生的慣性大，易產生晃動，長期使用，影響其壽命。如公開(公 告)號為“301048893”公布的液壓齒輪泵。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術問題提供一種質量輕、強度高、穩(wěn)定性較好 的液壓泵。[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:[0005]一種液壓泵，包括泵身和設置于泵身兩端的前蓋和后蓋，所述前蓋包括依次設置 的前蓋體、軸承外殼和動力輸出連接板，所述前蓋體與所述泵身連接，所述連接板上設置有 法蘭盤；所述后蓋包括后蓋體和設置于后蓋體上的接頭連接部，所述接頭連接部上設置有 進出油接頭連接孔，所述接頭連接部包括兩個圓柱狀的內設進出油接頭連接孔的連接頭和 連接于所述連接頭之間的加強連接塊；所述軸承外殼與所述前蓋體之間設置有加強筋一， 所述接頭連接部與所述后蓋體之間設置有加強筋二。[0006]傳統(tǒng)的進出油接頭連接孔設置于后蓋上塊狀連接部上，體積大，加工用料多，本專 利液壓泵的連接頭為以進出油接頭連接孔同心的薄壁圍合而成，再配合加強連接塊，以及 加強筋二，既保證了強度，又大大節(jié)省了材料。[0007]作為優(yōu)選，所述法蘭盤內設置有凹槽，所述凹槽內設置有加強筋三。該結構同樣保 證了法蘭盤的強度，節(jié)省了材料，減輕了重量。[0008]作為優(yōu)選，所述軸承外殼為厚度均勻的薄壁柱狀外殼。[0009]傳統(tǒng)的軸承段外表面呈塊狀階梯狀，加工不便，用料費，本液壓泵對軸承段進行縮 進的直接為簡單的柱狀軸承外殼。[0010]作為優(yōu)選，所述加強連接塊高度低于所述連接頭高度。[0011]作為優(yōu)選，所述加強連接塊上設置有加強連接部件。[0012]傳統(tǒng)液壓泵后蓋上的大塊連接塊與進出油接頭連接孔口齊高，用料較費，本專利 加強連接塊高度低于所述連接頭高度，其強度不變，進一步節(jié)省了材料，減輕了重量。并在 加強連接塊上設置加強連接部件，后蓋安裝到設備上時進一步進行連接固定，更加牢固、穩(wěn)定。[0013]作為優(yōu)選，所述加強筋二設置于所述加強連接塊和所述后蓋體之間；所述加強筋 二對稱設置于所述加強連接塊兩端。[0014]作為優(yōu)選，所述加強連接塊兩端呈弧線形結構。在保證強度的基礎上進一步減少 用料。[0015]作為優(yōu)選，所述連接板局部鏤空。[0016]作為優(yōu)選，所述凹槽為與法蘭盤同軸的圓環(huán)形凹槽，所述加強筋三均布于所述凹 槽內。[0017]作為優(yōu)選，所述加強連接部件內設置有加強連接孔。[0018]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:[0019]1、通過減小液壓泵各部位體積來減少用料，減輕總重量，節(jié)省了成本，更便于運 輸;[0020]2、在液壓泵上設置若干加強筋，以保證減輕重量和減小體積后的液壓泵具有足夠 的強度甚至更好的強度；[0021]3、本液壓泵由于各部位體積小，在鑄造翻砂過程不易內部產生氣泡，成本率高，使 用壽命長，節(jié)約了成本；[0022]4、本液壓泵由于重量輕，在使用過程中不易產生晃動，性能更穩(wěn)定，不易損會，使 用壽命更長。
[0023]圖1是液壓泵結構示意圖一；[0024]圖2是液壓泵結構示意圖二 ；[0025]圖3是液壓泵結構示意圖三；[0026]圖中I 一泵身，2 —前蓋,3 一后蓋,21 一前蓋體，22 一軸承外殼，23 一連接板,24 一 法蘭盤，31 —后蓋體,33 —進出油接頭連接孔,32 —連接頭,34 —加強連接塊,25 —加強筋 一，36 —加強筋二，241 —凹槽，242 —加強筋三，35 —加強連接部件，351 —加強連接孔。
具體實施方式
[0027]
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0028]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領 域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但 只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。[0029]實施例一:[0030]如附圖1 一 3所示，一種液壓泵，包括泵身I和設置于泵身兩端的前蓋2和后蓋3， 前蓋2包括依次設置的前蓋體21、軸承外殼22和動力輸出連接板23，軸承外殼22為厚度 均勻的薄壁柱狀外殼。前蓋體21與泵身I連接，連接板23上設置有法蘭盤24 ;法蘭盤24 內設置有凹槽241，凹槽241內設置有加強筋三242。凹槽241為與法蘭盤24同軸的圓環(huán) 形凹槽，加強筋三242均布于凹槽241內。軸承外殼22與前蓋體21之間設置有加強筋一 25。加強筋一 25為圍繞軸承外殼22四個方向上的四個。后蓋3包括后蓋體31和設置于 后蓋體31上的接頭連接部，接頭連接部上設置有進出油接頭連接孔33，接頭連接部包括兩個圓柱狀的內設進出油接頭連接孔33的連接頭32和連接于所述連接頭32之間的加強連 接塊34 ;加強連接塊34兩端呈弧線形結構，加強連接塊34上設置有加強連接部件35。加 強連接部件35內設置有加強連接孔351，加強連接孔351為內螺紋孔，便于安裝時進行固定 連接。加強連接塊34高度低于所述連接頭32高度。加強連接塊34和后蓋體31之間設置 有兩個加強筋二 36。所述加強筋二 36對稱設置于所述加強連接塊34兩端。[0031]本液壓泵通過減少各部位的用料來減小體積，使整個液壓泵重量輕，加工方便，成 本低，強度高，使用時性能穩(wěn)定，不易晃動，使用壽命長。[0032]實施例二:[0033]如附圖3所示，連接板23四個角上的連接孔之間都設有長條形鏤空孔，進一步減 少了用料，減輕了重量。
權利要求1.一種液壓泵，包括泵身(I)和設置于泵身兩端的前蓋(2)和后蓋(3)，所述前蓋(2)包 括依次設置的前蓋體(21)、軸承外殼(22)和動力輸出連接板(23)，所述前蓋體(21)與所述 泵身(I)連接，所述連接板(23 )上設置有法蘭盤(24);所述后蓋(3 )包括后蓋體(31)和設 置于后蓋體(31)上的接頭連接部，所述接頭連接部上設置有進出油接頭連接孔(33)，其特 征在于:所述接頭連接部包括兩個圓柱狀的內設進出油接頭連接孔(33)的連接頭(32)和 連接于所述連接頭(32)之間的加強連接塊(34);所述軸承外殼(22)與所述前蓋體(21)之 間設置有加強筋一(25)，所述接頭連接部與所述后蓋體(31)之間設置有加強筋二(36)。
2.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵，其特征在于:所述法蘭盤(24)內設置有凹槽 (241),所述凹槽(241)內設置有加強筋三(242)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述一種液壓泵，其特征在于:所述軸承外殼(22)為厚度均勻 的薄壁柱狀外殼。
4.根據(jù)權利要求1或2所述一種液壓泵，其特征在于:所述加強連接塊(34)高度低于 所述連接頭(32)高度。
5.根據(jù)權利要求4所述一種液壓泵，其特征在于:所述加強連接塊(34)上設置有加強 連接部件(35)。
6.根據(jù)權利要求4所述一種液壓泵，其特征在于:所述加強筋二(36)設置于所述加強 連接塊(34)和所述后蓋體(31)之間；所述加強筋二(36)對稱設置于所述加強連接塊(34) 兩端。
7.根據(jù)權利要求6所述一種液壓泵，其特征在于:所述加強連接塊(34)兩端呈弧線 形結構。
8.根據(jù)權利要求1或2所述一種液壓泵，其特征在于:所述連接板(23)局部鏤空。
9.根據(jù)權利要求2所述一種液壓泵，其特征在于:所述凹槽(241)為與法蘭盤(24)同 軸的圓環(huán)形凹槽，所述加強筋三(242)均布于所述凹槽(241)內。
10.根據(jù)權利要求5所述一種液壓泵，其特征在于:所述加強連接部件(35)內設置有加 強連接孔(351)。
專利摘要本實用新型屬于車輛零部件制造領域，尤其涉及一種體積小、強度高的液壓泵。包括泵身和設置于泵身兩端的前蓋和后蓋，前蓋包括依次設置的前蓋體、軸承外殼和動力輸出連接板，前蓋體與泵身連接，連接板上設置有法蘭盤；后蓋包括后蓋體和設置于后蓋體上的接頭連接部，接頭連接部上設置有進出油接頭連接孔，接頭連接部包括兩個圓柱狀的內設進出油接頭連接孔的連接頭和連接于連接頭之間的加強連接塊；軸承外殼與前蓋體之間設置有加強筋一，接頭連接部與后蓋體之間設置有加強筋二。法蘭盤內設置有凹槽，凹槽內設置有加強筋三。通過減少各部位的用料來減小體積，使整個液壓泵重量輕，加工方便，成本低，強度高，使用時性能穩(wěn)定，不易晃動，使用壽命長。
文檔編號F04C15/00GK202971184SQ20122068297
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權日2012年12月12日
發(fā)明者邱召軍 申請人:浙江法拿克機械科技有限公司