一種液壓泵結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓栗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]平頭化卡車的駕駛室需為可翻轉(zhuǎn)式，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)域的維修作業(yè)。而單憑人力無(wú)法實(shí)現(xiàn)駕駛室的翻轉(zhuǎn)，必須要借助翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)階段液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于重型卡車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之中。液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)是以液壓栗為動(dòng)力來(lái)源，通過(guò)對(duì)液壓缸進(jìn)行栗油來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓缸的伸縮，使駕駛室繞翻轉(zhuǎn)軸有限度的旋轉(zhuǎn)，從而完成駕駛室的舉升和回落。液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要由液壓栗、液壓管以及液壓缸組成，液壓栗主要有手動(dòng)和電動(dòng)兩種類型。
[0003]目前高端配置重型卡車液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)基本上都是手動(dòng)液壓栗與電動(dòng)液壓栗分別通過(guò)各自的連接支架獨(dú)立安裝在前輪右后擋泥板支架上，再通過(guò)液壓管將兩者相連接，以實(shí)現(xiàn)功能上的并聯(lián)，最后再通過(guò)液壓管與布置在駕駛室前端的液壓缸相連接。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的這種液壓栗結(jié)構(gòu)，由于手動(dòng)液壓栗與電動(dòng)液壓栗分別獨(dú)立布置于前輪右后擋泥板支架，因此需要的連接支架數(shù)量較多，需要開(kāi)發(fā)多套模具，裝配時(shí)又需要選擇與液壓栗相適應(yīng)的支架，裝配繁瑣，工序復(fù)雜，增加制造成本，降低生產(chǎn)效率；且由于手動(dòng)液壓栗和電動(dòng)液壓栗體積相對(duì)較大，布置在前輪右后擋泥板支架上，需占用較大空間，不利于底盤(pán)大件的布置；該種方式液壓栗與布置在駕駛室前端的液壓缸距離較遠(yuǎn)，兩者之間連接的液壓管所需長(zhǎng)度較長(zhǎng)，成本較高，較長(zhǎng)的液壓管路易與周邊零件發(fā)生碰撞摩擦，造成液體泄漏，影響液壓栗的正常使用；同時(shí)液壓栗布置在前輪右后擋泥板支架上相對(duì)暴漏，接觸泥水頻率較高，影響手動(dòng)液壓栗和電動(dòng)液壓栗的使用壽命；且這種布置方式，在人員操作液壓栗進(jìn)行駕駛室翻轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)法實(shí)時(shí)觀察駕駛室前翻轉(zhuǎn)區(qū)域的情況，安全性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓栗結(jié)構(gòu)，通過(guò)增加液壓栗安裝支架，減少了支架的個(gè)數(shù)，節(jié)省模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，方便裝配，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種液壓栗結(jié)構(gòu)，包括手動(dòng)液壓栗和電動(dòng)液壓栗；還包括液壓栗安裝支架，所述液壓栗安裝支架包括連接于車架的支架本體、連接于所述支架本體的手動(dòng)安裝部與電動(dòng)安裝部，所述手動(dòng)液壓栗安裝于所述手動(dòng)安裝部，所述電動(dòng)液壓栗安裝于所述電動(dòng)安裝部。
[0008]優(yōu)選地，所述手動(dòng)安裝部連接于所述電動(dòng)安裝部，所述電動(dòng)安裝部連接于所述支架本體。
[0009]優(yōu)選地，所述手動(dòng)安裝部與所述電動(dòng)安裝部均為板狀結(jié)構(gòu)，所述手動(dòng)液壓栗與所述電動(dòng)液壓栗分居所述電動(dòng)安裝部的兩側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述手動(dòng)安裝部與所述電動(dòng)安裝部呈L型結(jié)構(gòu)，所述L型結(jié)構(gòu)的彎折處平滑過(guò)渡。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述液壓栗安裝支架一體加工成型。
[0012]優(yōu)選地，所述電動(dòng)安裝部還連接有管接頭安裝部，連接所述手動(dòng)液壓栗與所述電動(dòng)液壓栗的液壓管接頭安裝于所述管接頭安裝部。
[0013]優(yōu)選地，所述電動(dòng)安裝部設(shè)有第一翻邊，所述管接頭安裝部設(shè)于所述第一翻邊。
[0014]優(yōu)選地，所述電動(dòng)安裝部還連接有線束接插件安裝孔，控制所述電動(dòng)液壓栗的開(kāi)關(guān)的控制線束的線束接頭安裝于所述線束接插件安裝孔。
[0015]優(yōu)選地，所述電動(dòng)安裝部還連接有線束固定槽，所述控制線束穿過(guò)所述線束固定槽。
[0016]優(yōu)選地，所述支架本體安裝于所述車架的蹬車踏步支架。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)增加液壓栗安裝支架，將手動(dòng)液壓栗與電動(dòng)液壓栗均安裝于液壓栗安裝支架，只需一個(gè)支架，減少支架數(shù)量，節(jié)省模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，裝配時(shí)也無(wú)需選擇不同的支架，節(jié)省裝配工序，提高裝配效率，降低制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型所提供的液壓栗結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】液壓栗安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型所提供的液壓栗結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型所提供的液壓栗結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的裝配示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]在圖1-圖3中:
[0024]1、手動(dòng)安裝部，2、電動(dòng)安裝部，3、支架本體，4、線束接插件安裝孔，5、管接頭安裝部，6、線束固定槽，7、電動(dòng)液壓栗，8、手動(dòng)液壓栗，9、開(kāi)關(guān)，10、液壓管，11、蹬車踏步支架。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]請(qǐng)參考圖1-圖3，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的液壓栗結(jié)構(gòu)，包括手動(dòng)液壓栗8和電動(dòng)液壓栗7 ;還包括液壓栗安裝支架，液壓栗安裝支架包括連接于車架的支架本體3、連接于支架本體3的手動(dòng)安裝部I與電動(dòng)安裝部2，手動(dòng)液壓栗8安裝于手動(dòng)安裝部1，電動(dòng)液壓栗7安裝于電動(dòng)安裝部2。
[0027]上述實(shí)施例通過(guò)增加液壓栗安裝支架，將手動(dòng)液壓栗8與電動(dòng)液壓栗7均安裝于液壓栗安裝支架，只需一個(gè)支架，減少支架數(shù)量，節(jié)省模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，裝配時(shí)也無(wú)需選擇不同的支架，節(jié)省裝配工序，提高裝配效率，降低制造成本。
[0028]手動(dòng)安裝部I連接于電動(dòng)安裝部2，電動(dòng)安裝部2連接于支架本體3。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，使手動(dòng)液壓栗8與電動(dòng)液壓栗7的空間布置更合理，節(jié)省空間，方便其它部件的安裝。
[0029]也可以手動(dòng)安裝部I與電動(dòng)安裝部2分別與支架本體3連接，或者手動(dòng)安裝部I與支架本體3連接，電動(dòng)安裝部2與手動(dòng)安裝部I連接。
[0030]手動(dòng)安裝部I與電動(dòng)安裝部2均為板狀結(jié)構(gòu)，手動(dòng)液壓栗8與電動(dòng)液壓栗7分居電動(dòng)安裝部2的兩側(cè)。該種布置方式進(jìn)一步優(yōu)化手動(dòng)液壓栗8與電動(dòng)液壓栗7的安裝，提高空間利用率。手動(dòng)安裝部I與電動(dòng)安裝部2也可以僅一者為板狀結(jié)構(gòu)，或者也可以為塊狀結(jié)構(gòu)或者其它結(jié)構(gòu)。
[0031]手動(dòng)安裝部I與電動(dòng)安裝