專利名稱：焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種脫水設(shè)備，尤其涉及一種焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備。
背景技術(shù)：
我國(guó)是個(gè)煤礦資源非常豐富的國(guó)家，有眾多的煉焦廠在為鋼廠提供焦炭的同時(shí)， 也在大量排放焦?fàn)t煤氣(COG)。焦?fàn)t煤氣(COG)主要成分有C02、02、H2, CH4, N2, H2S、焦油、奈等成分，壓力接近大氣壓。在煉焦過(guò)程中，傳統(tǒng)的處理焦?fàn)t煤氣的辦法是燃燒后放空，對(duì)大氣會(huì)造成嚴(yán)重污染， 也使其中大量的能量被白白浪費(fèi)。在焦?fàn)t煤氣(COG)加氣站中，COG的脫水設(shè)備必不可少，為了滿足焦?fàn)t煤氣作為汽車燃料的要求，脫水的深度至關(guān)重要。目前脫水的裝置主要由高壓脫水裝置和低壓脫水裝置，高壓脫水裝置安裝在壓縮機(jī)后，高壓脫水裝置一般為耐高壓氫腐蝕的高壓干燥器，其制造困難且造成成本高。低壓脫水裝置則是安裝在壓縮機(jī)和緩沖罐中間，但是由于脫水的工作壓力低，脫水不徹底。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備，其脫水徹底，制造成本低。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備，包括進(jìn)氣緩沖罐、壓縮機(jī)和低壓脫水裝置，所述進(jìn)氣緩沖罐的出口與壓縮機(jī)的進(jìn)口連接，所述壓縮機(jī)內(nèi)從入口起依次連接有一級(jí)缸、一級(jí)冷卻器、一級(jí)分離器、二級(jí)缸、二級(jí)冷卻器、二級(jí)分離器、三級(jí)缸、三級(jí)冷卻器、三級(jí)分離器、四級(jí)缸、四級(jí)冷卻器、四級(jí)分離器、五級(jí)缸、五級(jí)冷卻器和五級(jí)分離器，在壓縮機(jī)的三級(jí)分離器和四級(jí)缸之間連接有低壓脫水裝置。采用上述技術(shù)方案，將低壓脫水裝置安裝在壓縮機(jī)中間，避免了低壓脫水因工作壓力太低而無(wú)法進(jìn)行脫水或脫水不徹底的問(wèn)題；同時(shí)也不用采用耐高壓氫腐蝕的高壓干燥器，僅需采用較大體積的低壓脫水裝置便可實(shí)現(xiàn)，具有可操作性、脫水更徹底、體積更小、成本更低、造價(jià)更聲、維護(hù)跟容易。在上述技術(shù)方案中，所述低壓脫水裝置位于壓縮機(jī)外，該低壓脫水裝置經(jīng)管道與壓縮機(jī)內(nèi)的三級(jí)分離器和四級(jí)缸相連，在低壓脫水裝置的連接管道上設(shè)有閥門(mén)。有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易，具有可操作性、脫水更徹底、體積更小、成本更低、造價(jià)更聲、維護(hù)跟容易。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，本實(shí)用新型由進(jìn)氣緩沖罐1、壓縮機(jī)2和低壓脫水裝置3組成，所述進(jìn)氣緩沖罐1的出口與壓縮機(jī)2的進(jìn)口連接，所述壓縮機(jī)2內(nèi)依次連接有一級(jí)缸21、一級(jí)冷卻器22、一級(jí)分離器23、二級(jí)缸M、二級(jí)冷卻器25、二級(jí)分離器沈、三級(jí)缸27、三級(jí)冷卻器觀、三級(jí)分離器29、四級(jí)缸210、四級(jí)冷卻器211、四級(jí)分離器213、五級(jí)缸214、五級(jí)冷卻器215和五級(jí)分離器216，在壓縮機(jī)2的三級(jí)分離器四和四級(jí)缸210之間連接有低壓脫水裝置3，所述低壓脫水裝置3的體積比普通低壓脫水裝置3的體積大，所述低壓脫水裝置3 位于壓縮機(jī)2外，該低壓脫水裝置3經(jīng)管道與壓縮機(jī)2內(nèi)的三級(jí)分離器四和四級(jí)缸210相連，在低壓脫水裝置3的連接管道上設(shè)有閥門(mén)。
權(quán)利要求1.一種焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備，包括進(jìn)氣緩沖罐(1)、壓縮機(jī)(2)和低壓脫水裝置(3)，其特征在于所述進(jìn)氣緩沖罐(1)的出口與壓縮機(jī)(2)的進(jìn)口連接，所述壓縮機(jī)(2) 內(nèi)從入口起依次連接有一級(jí)缸(21)、一級(jí)冷卻器(22)、一級(jí)分離器(23)、二級(jí)缸(M)、二級(jí)冷卻器(25)、二級(jí)分離器(沈)、三級(jí)缸(27)、三級(jí)冷卻器( )、三級(jí)分離器(四)、四級(jí)缸 (210)、四級(jí)冷卻器(211)、四級(jí)分離器(213)、五級(jí)紅(214)、五級(jí)冷卻器(215)和五級(jí)分離器016)，在壓縮機(jī)(2)的三級(jí)分離器(29)和四級(jí)缸(210)之間連接有低壓脫水裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備，其特征在于所述低壓脫水裝置(3 )位于壓縮機(jī)(2 )外，該低壓脫水裝置(3 )經(jīng)管道與壓縮機(jī)(2 )內(nèi)的三級(jí)分離器(29 ) 和四級(jí)缸(210)相連，在低壓脫水裝置(3)的連接管道上設(shè)有閥門(mén)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)中壓脫水設(shè)備，將低壓脫水裝置安裝在壓縮機(jī)中間，避免了低壓脫水因工作壓力太低而無(wú)法進(jìn)行脫水或脫水不徹底的問(wèn)題；同時(shí)也不用采用耐高壓氫腐蝕的高壓干燥器，僅需采用較大體積的低壓脫水裝置便可實(shí)現(xiàn)，具有可操作性、脫水更徹底、體積更小、成本更低、造價(jià)更省、維護(hù)更容易。
文檔編號(hào)F04B39/16GK201953618SQ20112004049
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月17日
發(fā)明者傅孝文, 曹林國(guó), 王軍可, 董稹, 鄢旭鴻, 金朝陽(yáng) 申請(qǐng)人:重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司