專利名稱：一種新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)風(fēng)扇領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型是涉及一種新 型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架。
背景技術(shù)：
風(fēng)扇固定支架對風(fēng)扇起固定作用，風(fēng)扇輪系中有單獨(dú)的張緊輪來張緊皮帶。 叉車用發(fā)動機(jī)風(fēng)扇位置比一般商用車發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇位置高。當(dāng)叉車發(fā)動機(jī)用商 用車發(fā)動機(jī)改裝時(shí)需要做風(fēng)扇支架來抬高風(fēng)扇位置，這時(shí)風(fēng)扇輪系的張緊目前 一般用單獨(dú)的張緊輪來固定。這種固定方式需要的布置空間大、成本也比較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占用布置空間小，
同時(shí)使得風(fēng)扇支架成本降低的新型發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架。
為解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是-本實(shí)用新型為一種新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，包括驅(qū)動帶輪，皮帶，風(fēng)
扇固定帶輪，固定支架本體，所述的固定支架本體上設(shè)置出通過支架固定螺栓
連接的螺栓固定孔，所述的支架本體上同時(shí)設(shè)置出通過支架緊固螺栓連接的支
架調(diào)整槽。
所述的固定支架本體設(shè)置為三角形結(jié)構(gòu)，所述的固定支架本體正面設(shè)置為 兩個(gè)凸起塊，所述的支架本體左側(cè)邊設(shè)置為凸起的弧形結(jié)構(gòu)，所述的支架本體 的右側(cè)邊設(shè)置為凹下的弧形結(jié)構(gòu)。
所述的螺栓固定孔設(shè)置在三角形結(jié)構(gòu)的固定支架本體上與兩個(gè)凸起塊對應(yīng) 的另一個(gè)角的邊沿位置。
所述的支架調(diào)整槽設(shè)置在凸起塊上，所述的支架調(diào)整槽為長槽型結(jié)構(gòu)。 所述的支架固定螺栓與螺栓固定孔設(shè)置為可旋轉(zhuǎn)的活動結(jié)構(gòu)。 所述的固定支架本體設(shè)置為通過支架調(diào)整槽可旋轉(zhuǎn)的活動結(jié)構(gòu)。 采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果-與以往的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架相比，本實(shí)用新型的方案結(jié)構(gòu)簡單、占用布 置空間小，同時(shí)不需要單獨(dú)的張緊輪，這使得風(fēng)扇支架的成本明顯下降，本實(shí) 用新型的方案風(fēng)扇固定支架再原有結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，因此不會增加整個(gè)風(fēng)扇的 成本。

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明
圖1是本實(shí)用新型一種新型的風(fēng)扇固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)記為1、驅(qū)動帶輪；2、皮帶；3、風(fēng)扇固定帶輪；4、風(fēng)扇支架本 體；5、螺栓固定孔；6、支架固定螺栓；7、支架調(diào)整槽；8、支架緊固螺栓；9、 左側(cè)邊；10、右側(cè)邊；11、凸起塊。
具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明
如圖1所示，本實(shí)用新型為一種新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，包括驅(qū)動帶 輪l，皮帶2，風(fēng)扇固定帶輪3，固定支架本體4，所述的固定支架本體4上設(shè) 置出通過支架固定螺栓6連接的螺栓固定孔5，所述的支架本體4上同時(shí)設(shè)置出 通過支架緊固螺栓8連接的支架調(diào)整槽7。
所述的固定支架本體4設(shè)置為三角形結(jié)構(gòu)，所述的固定支架本體4正面設(shè) 置為兩個(gè)凸起塊ll，所述的支架本體左側(cè)邊9設(shè)置為凸起的弧形結(jié)構(gòu)，所述的 支架本體4的右側(cè)邊10設(shè)置為凹下的弧形結(jié)構(gòu)。
所述的螺栓固定孔5設(shè)置在三角形結(jié)構(gòu)的固定支架本體4上與兩個(gè)凸起塊 11對應(yīng)的另一個(gè)角的邊沿位置。
所述的支架調(diào)整槽7設(shè)置在凸起塊11上，所述的支架調(diào)整槽7為長槽型結(jié)構(gòu)。
所述的支架固定螺栓6與螺栓固定孔5設(shè)置為可旋轉(zhuǎn)的活動結(jié)構(gòu)。 所述的固定支架本體4設(shè)置為通過支架調(diào)整槽7可旋轉(zhuǎn)的活動結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的風(fēng)扇固定帶輪3由驅(qū)動帶輪1通過皮帶2來提供驅(qū)動力，皮 帶2的張緊可通過支架固定螺栓6繞螺栓固定孔5旋轉(zhuǎn)，固定支架本體4可以 沿支架調(diào)整槽7滑動，待張緊到合適位置后，固定支架本體4通過支架緊固螺 栓8擰緊來實(shí)現(xiàn)緊固。
固定支架本體4繞支架固定螺栓6旋轉(zhuǎn)，支架調(diào)整槽7可保證風(fēng)扇固定支 架有合適的旋轉(zhuǎn)范圍。
本實(shí)用新型的方案結(jié)構(gòu)簡單、占用布置空間小，同時(shí)不需要單獨(dú)的張緊輪， 這使得風(fēng)扇支架的成本明顯下降，本實(shí)用新型的方案風(fēng)扇固定支架再原有結(jié)構(gòu) 上進(jìn)行改進(jìn)，因此不會增加整個(gè)風(fēng)扇的成本。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的 實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn) 行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場 合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，包括驅(qū)動帶輪(1)，皮帶(2)，風(fēng)扇固定帶輪(3)，固定支架本體(4)，其特征在于所述的固定支架本體(4)上設(shè)置出通過支架固定螺栓(6)連接的螺栓固定孔(5)，所述的支架本體(4)上同時(shí)設(shè)置出通過支架緊固螺栓(8)連接的支架調(diào)整槽(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，其特征在于所述 的固定支架本體(4)設(shè)置為三角形結(jié)構(gòu)，所述的固定支架本體(4)正面設(shè)置 為兩個(gè)凸起塊(11)，所述的支架本體左側(cè)邊(9)設(shè)置為凸起的弧形結(jié)構(gòu)，所 述的支架本體(4)的右側(cè)邊(10)設(shè)置為凹下的弧形結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，其特征在于所述 的螺栓固定孔(5)設(shè)置在三角形結(jié)構(gòu)的固定支架本體(4)上與兩個(gè)凸起塊(11) 對應(yīng)的另一個(gè)角的邊沿位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，其特征在于所述 的支架調(diào)整槽(7)設(shè)置在凸起塊(11)上，所述的支架調(diào)整槽(7)為長槽型 結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，其特征在于所述 的支架固定螺栓(6)與螺栓固定孔(5)設(shè)置為可旋轉(zhuǎn)的活動結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇固定支架，其特征在于所述的固定支架本體(4)設(shè)置為通過支架調(diào)整槽(7)可旋轉(zhuǎn)的活動結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于發(fā)動機(jī)風(fēng)扇領(lǐng)域的風(fēng)扇固定支架，所述的風(fēng)扇固定支架，包括驅(qū)動帶輪(1)，皮帶(2)，風(fēng)扇固定帶輪(3)，固定支架本體(4)，所述的固定支架本體(4)上設(shè)置出通過支架固定螺栓(6)連接的螺栓固定孔(5)，所述的支架本體(4)上同時(shí)設(shè)置出通過支架緊固螺栓(8)連接的支架調(diào)整槽(7)。本實(shí)用新型的方案結(jié)構(gòu)簡單、占用布置空間小，同時(shí)不需要單獨(dú)的張緊輪，這使得風(fēng)扇支架的成本明顯下降，本實(shí)用新型的方案風(fēng)扇固定支架再原有結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，因此不會增加整個(gè)風(fēng)扇的成本。
文檔編號F04D29/00GK201391475SQ20092014349
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者侯長江, 王志高, 陳晉閣, 韓艷艷 申請人:奇瑞汽車股份有限公司