專(zhuān)利名稱：氣動(dòng)往復(fù)泵觸發(fā)換向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于表面涂裝的機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種釆用機(jī)械 換向閥換向氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)的氣動(dòng)往復(fù)泵觸發(fā)換向裝置。
背景技術(shù)：
無(wú)氣噴涂機(jī)在金屬加工及建筑領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛,是船舶、汽車(chē)車(chē)輛、橋梁、 鋼結(jié)構(gòu)件、機(jī)械制造、民用建筑等行業(yè)的主要涂裝生產(chǎn)工藝設(shè)備。具有涂料耗 損少、對(duì)大氣污染小、生產(chǎn)效率高的突出優(yōu)點(diǎn)。特別適應(yīng)用于被涂物大面積、 漆層厚的涂裝作業(yè)。
無(wú)氣噴涂機(jī)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同分三種形式 一種是氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)；
二種是電動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)；三種是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)氣噴涂機(jī)。氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂 機(jī)根據(jù)氣動(dòng)馬達(dá)換向原理的不同又分為 一種是氣控式無(wú)氣噴涂機(jī)。它由兩個(gè)
先導(dǎo)閥和一個(gè)主控閥組成氣動(dòng)馬達(dá)的換向控制系統(tǒng)，氣閥多，密封件易磨損， 可靠性差。另一種是利用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮頂動(dòng)彈簧，隨著壓縮量漸進(jìn)增大， 彈力增大，當(dāng)頂桿的推力大于換向閥體鎖銷(xiāo)彈簧產(chǎn)生的鎖緊力時(shí)，由于頂動(dòng)彈 簧的儲(chǔ)能作用，換向閩體被瞬時(shí)彈至相反導(dǎo)通工位，實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向的分整 式無(wú)氣噴涂機(jī)。它通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)壓縮頂動(dòng)彈簧來(lái)頂動(dòng)(拉動(dòng))換向頂桿，換 向閥體被瞬間彈相反導(dǎo)通工位，通過(guò)改變換向閥體處在不同的工作位置上來(lái)實(shí) 現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的換向。換向裝置是機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)。但由于利用頂動(dòng)彈簧產(chǎn)生的彈簧力推動(dòng)換向閥體實(shí)現(xiàn)換向，要求彈簧結(jié)構(gòu)尺寸大、彈簧力大、彈性 要求高，換向的可靠性因彈簧疲勞而降低。換向頂桿長(zhǎng)、泵座高、形體龐大、 重心不穩(wěn)、制造成本高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種靠活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的推力 或拉力去觸發(fā)往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向的氣動(dòng)往復(fù)泵，換向頂動(dòng)裝置部分置入活塞桿之中。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型釆用的技術(shù)方案
活塞、活塞桿、泵座板、氣缸體組成一個(gè)氣動(dòng)式往復(fù)泵?；钊⒒钊麠U相 互用螺紋連接?；钊b入氣缸體，氣缸體安裝在泵座板上，氣缸體上端面安裝 有換向閥座，換向頂桿的上端與換向閥芯連接并安裝有滾套和鎖緊彈簧，換向頂 桿下端設(shè)置彈簧襯套、頂桿彈簧用鎖緊裝置鎖緊， 一并置入活塞桿之中。
為了更好的效果
頂桿彈簧為(J)3 4)3. 2彈簧鋼絲，彈簧外徑cj)22 (j)23。 活塞桿直徑①31 ①32。
本實(shí)用新型通過(guò)改變換向原理，換向頂桿下端設(shè)置彈簧村套、頂桿彈簧用 鎖緊裝置鎖緊， 一并置入活塞桿之中當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓動(dòng)彈簧襯套，壓縮頂桿 彈簧推(拉)動(dòng)換向頂桿，推(拉)動(dòng)換向頂桿連同換向閥芯移動(dòng)，在換向閥 芯鈄邊的作用下，鎖緊彈簧被充分壓縮直至滾套處在極限狀態(tài)，但又不能靠彈 簧力打開(kāi)，活塞繼續(xù)移動(dòng)壓縮頂桿彈簧，當(dāng)彈簧襯套之間的間隙被壓死(H為零 時(shí))，換向頂桿被活塞動(dòng)力力作用下觸動(dòng)(頂開(kāi))鎖緊彈簧，換向閥芯連同換 向頂桿被迅速?gòu)椫亮硪还の?，氣?dòng)往復(fù)泵實(shí)現(xiàn)換向，對(duì)彈力的要求降低。頂桿 彈簧的結(jié)構(gòu)尺寸很小，即可裝頂桿下部分置于尺寸小于①32的活塞桿之中，來(lái)實(shí)現(xiàn)縮短換向頂桿和活塞桿的長(zhǎng)度，降低泵座高度，使泵體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小， 移動(dòng)方便?？蓮V泛應(yīng)用于氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)及相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域
靠氣動(dòng)馬達(dá)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的(或拉力)去觸發(fā)換向裝置實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向。 氣動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)時(shí)，活塞移動(dòng)壓縮閥體移位彈簧，彈簧力逐步增大，閥體移位彈 簧被不斷壓縮并儲(chǔ)能，活塞移動(dòng)至換向極限點(diǎn)時(shí)閥體移位彈簧被充分壓縮，但 彈簧力不足推開(kāi)鎖銷(xiāo)彈簧而蓄勢(shì)待發(fā)。此時(shí)，活塞桿端部硬頂換向頂桿下端， 換向閥體的鎖銷(xiāo)裝置被活塞移產(chǎn)生巨大推力頂開(kāi)， 一觸即發(fā)，彈動(dòng)換向閥體瞬 間被彈至相反導(dǎo)通工位，實(shí)現(xiàn)換向。也就是說(shuō)，本技術(shù)方案闡述的換向閥換向 主要靠活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的巨大推力(或拉力)觸發(fā)換向，閥體移位彈簧只起 作彈動(dòng)閥體瞬間移至相反導(dǎo)通工位的作用，對(duì)彈力的要求不大，彈簧很小。另
由于靠活塞移產(chǎn)生的機(jī)械力推動(dòng)(拉動(dòng))換向頂動(dòng)裝置，觸發(fā)換向，其換向可
靠性不因彈簧疲勞彈性降低而降低。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1，本實(shí)用新型作為一種氣動(dòng)往復(fù)泵觸發(fā)換向裝置使用時(shí)與活塞10、 泵座板ll、氣缸體4組成一個(gè)氣動(dòng)式往復(fù)泵?；钊鸌O、活塞桿l相互用螺紋連 接?；钊?0裝入氣缸體4，氣缸體4安裝在泵座板11上。氣缸體4有兩個(gè)進(jìn)氣 通道， 一個(gè)通道開(kāi)口在氣缸體4下端，另一個(gè)開(kāi)在氣缸體4上端。氣缸體4上 端面安裝有換向閥座5，換向閬?zhàn)?有兩個(gè)工作位置(上行工位I和下行工位II )。當(dāng)活塞上行時(shí)，上行工位I進(jìn)氣通道， 一端與氣源Q連接，另一端與氣缸體4 下端進(jìn)氣通口b連接。工位n為排氣通道， 一端與氣缸體4上端進(jìn)氣通道連接， 另一端與大氣接通。換向頂桿3的上端與換向閥芯7連接并安裝有滾套18和鎖 緊彈簧15。換向頂桿3下端安裝彈簧襯套12、頂桿彈簧13,并用螺母14旋緊。 它的工作原理是首先接通氣源，壓縮空氣從通道Q進(jìn)入換向閥座5，換 向閥座5通過(guò)上行工位I ,壓縮空氣由上行通道進(jìn)入氣缸體4下端進(jìn)氣口 b，推 動(dòng)活塞10上行。當(dāng)上行到一定位置時(shí)，活塞桿1下端內(nèi)孔臺(tái)階推動(dòng)彈簧襯套12， 壓縮頂桿彈簧13推動(dòng)換向頂桿3，頂動(dòng)換向頂桿3連同換向閥芯7上移，在換 向閥芯7鈄邊的作用下，鎖緊彈簧15被充分壓縮直至滾套19處在極限裝態(tài)， 但又不能靠彈簧力打開(kāi)。當(dāng)活塞10繼續(xù)上行壓縮頂桿彈簧13，當(dāng)彈簧襯套12 之間的間隙被壓死(H為零時(shí))，換向頂桿3被活塞IO上行力的作用下觸動(dòng)(頂 開(kāi))鎖緊彈簧15，換向閥芯10連同換向頂桿3被迅速?gòu)椫料滦泄の唬礆鈩?dòng)往 復(fù)泵實(shí)現(xiàn)換向。壓縮空氣改從通道a進(jìn)入氣缸體4上端進(jìn)氣口，壓縮空氣推動(dòng) 活塞4下行，當(dāng)下行到一定位置時(shí)，活塞10上端內(nèi)臺(tái)階，壓動(dòng)彈簧襯套12,壓 縮頂桿彈簧13拉動(dòng)換向頂桿3,拉動(dòng)換向頂桿3連同換向閥芯7下移，在換向 閥芯7鈄邊的作用下，鎖緊彈簧15被充分壓縮直至滾套18處在極限狀態(tài)，但 又不能靠彈簧力打開(kāi)，活塞繼續(xù)下行壓縮頂桿彈簧13,當(dāng)彈簧襯套12之間的間 隙被壓死(H為零時(shí))，換向頂桿3被活塞10下行力作用下觸動(dòng)(頂開(kāi))鎖緊 彈簧15，換向閥芯7連同換向頂桿3被迅速?gòu)椫辽闲泄の唬瑲鈩?dòng)往復(fù)泵再次實(shí) 現(xiàn)換向。如此周而復(fù)始，本裝置觸發(fā)往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向，實(shí)現(xiàn)不停的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種氣動(dòng)式往復(fù)泵的觸發(fā)換向裝置，活塞(10)、活塞桿(1)、泵座板(11)、氣缸體(4)組成一個(gè)氣動(dòng)式往復(fù)泵，活塞(10)、活塞桿(1)相互用螺紋連接，活塞(10)裝入氣缸體(4)，氣缸體(4)安裝在泵座板(11)上，氣缸體(4)上端面安裝有換向閥座(5)，換向頂桿(3)的上端與換向閥芯(7)連接并安裝有滾套(18)和鎖緊彈簧(15)，其特征在于換向頂桿(3)下端設(shè)置彈簧襯套(12)、頂桿彈簧(13)用鎖緊裝置鎖緊，一并置入活塞桿(1)之中。
2、 如權(quán)利要求l所述的氣動(dòng)式往復(fù)泵的觸發(fā)換向裝置，其特征在于頂桿 彈簧(13)為cl)3~ c})3. 2彈簧鋼絲，彈簧外徑cj)22 (J)23。
3、 如權(quán)利要求l所述的氣動(dòng)式往復(fù)泵的觸發(fā)換向裝置，其特征在于活塞 桿(l)直徑①31 cD32。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)式往復(fù)泵的觸發(fā)換向裝置。針對(duì)現(xiàn)有采用機(jī)械換向換向氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)氣動(dòng)往復(fù)泵換向裝置太大，無(wú)法置入小活塞桿(直徑小于Φ32)之中的缺陷。本實(shí)用新型通過(guò)改變換向原理，換向頂桿下端設(shè)置彈簧襯套、頂桿彈簧用鎖緊裝置鎖緊，一并置入活塞桿之中來(lái)實(shí)現(xiàn)縮短換向頂桿和活塞桿的長(zhǎng)度，降低泵座高度，使泵體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，移動(dòng)方便?？蓮V泛應(yīng)用于氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)及相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F04B49/00GK201416531SQ200920126808
公開(kāi)日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者陳家平 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)平機(jī)械廠