專利名稱：螺桿壓縮機的支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種螺桿壓縮機，尤其涉及一種螺桿壓縮機的支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由圖1可見傳統(tǒng)的螺桿壓縮機只是在螺桿和電機的軸上有兩個或三 個支撐點。圖中 一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子13、 一個機殼l、 一個軸承座2、 一 個電機殼4、 一個機殼端蓋5、 一個電機定子7、 一個電機轉(zhuǎn)子8、第四組 軸承部位9 (第一個支撐點)、第二組軸承部位IO (第二個支撐點)組成。 這種結(jié)構(gòu)的壓縮機，陽轉(zhuǎn)子的一側(cè)為電機轉(zhuǎn)子安裝位置，其軸系設(shè)計為螺 旋部分兩側(cè)的軸承支承， 一側(cè)軸承的外徑安裝在機殼內(nèi)，另一側(cè)軸承的外 徑安裝在軸承座內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)當使用高電壓電機時，由于電機重量過大， 其動平衡性較差機械擾度過大，這時電機轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙減小至0， 電機轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生碰撞，嚴重影響電機壽命并且會產(chǎn)生額外的振動、噪 音，尤其是在軸承當量負荷達到設(shè)計值的情況下。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種螺桿壓縮機的支撐結(jié) 構(gòu)，旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
本實用新型包括 一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子、 一個機殼、 一個軸承座、一 個電機殼、 一個機殼端蓋、 一個電機定子、 一個電機轉(zhuǎn)子、第一組軸承部
位、第二組軸承部位；還包括聯(lián)軸器外殼、 一個聯(lián)軸器、第三組軸承部
位、第四組軸承部位、電機轉(zhuǎn)動軸、第一潤滑流道；所述的聯(lián)軸器外殼位 于壓縮機中間部位，機殼與電機殼分別位于聯(lián)軸器外殼的左側(cè)和右側(cè)；聯(lián) 軸器安置在聯(lián)軸器外殼內(nèi)， 一端與一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子中的陽嚙合轉(zhuǎn)子相 連，另一端與電機轉(zhuǎn)動軸的一端相連；所述的電機轉(zhuǎn)動軸安置在電機轉(zhuǎn)子 內(nèi)；在電機轉(zhuǎn)動軸的二側(cè)分別安置第三組軸承部位、第四組軸承部位；在 電機轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)、靠近機殼端蓋安置一個第一潤滑流道。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是使電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不平衡 度達到正常水平；由于增加了潤滑油路的設(shè)計，也保證壓縮機能夠可靠地 運行。

圖1是壓縮機支撐結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述 由圖2可見本實用新型包括 一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子13、 一個機殼l、 一個軸承座2、 一個電機殼4、 一個機殼端蓋5、 一個電機定子7、 一個電 機轉(zhuǎn)子8、第一組軸承部位9、第二組軸承部位10;還包括聯(lián)軸器外殼3、 一個聯(lián)軸器6、第三組軸承部位ll、第四組軸承部位12、電機轉(zhuǎn)動軸14、
第一潤滑流道15;所述的聯(lián)軸器外殼3位于壓縮機中間部位，機殼1與電
機殼4分別位于聯(lián)軸器外殼3的左側(cè)和右側(cè)；聯(lián)軸器6安置在聯(lián)軸器外殼3 內(nèi)， 一端與一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子13中的陽嚙合轉(zhuǎn)子相連，另一端與電機轉(zhuǎn) 動軸14的一端相連；所述的電機轉(zhuǎn)動軸14安置在電機轉(zhuǎn)子8內(nèi)；在電機 轉(zhuǎn)動軸14的二側(cè)分別安置第三組軸承部位11、第四組軸承部位12;在電 機轉(zhuǎn)動軸14的一側(cè)、靠近機殼端蓋5安置一個第一潤滑流道15;在所述的電機轉(zhuǎn)動軸14上還可以開有第二潤滑流道16。 本實用新型通過四支撐結(jié)構(gòu)可以有效的降低現(xiàn)有技術(shù)中的問題，可以 在四個支撐點處布置徑向、軸向軸承。
每一處支撐點的軸承都可以采用獨立的外部供油方式提供潤滑，如圖2 中的第一潤滑流道，該流道專門為機殼端蓋出軸承提供潤滑。另外，也可 以采用公共流道供油的方式提供潤滑，可以采取在傳動軸上開導油槽的方 式提供共同潤滑，如圖2中第二潤滑通道16，該通道可以同時提供支點第 三組軸承部位、第四組軸承部位兩處的潤滑。
權(quán)利要求1.一種螺桿壓縮機的支撐結(jié)構(gòu)，包括一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子(13)、一個機殼(1)、一個軸承座(2)、一個電機殼(4)、一個機殼端蓋(5)、一個電機定子(7)、一個電機轉(zhuǎn)子(8)、第一組軸承部位(9)、第二組軸承部位(10)；其特征在于還包括聯(lián)軸器外殼(3)、一個聯(lián)軸器(6)、第三組軸承部位(11)、第四組軸承部位(12)、電機轉(zhuǎn)動軸(14)、第一潤滑流道(15)；所述的聯(lián)軸器外殼(3)位于壓縮機中間部位，機殼(1)與電機殼(4)分別位于聯(lián)軸器外殼(3)的左側(cè)和右側(cè)；聯(lián)軸器(6)安置在聯(lián)軸器外殼(3)內(nèi)，一端與一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子(13)中的陽嚙合轉(zhuǎn)子相連，另一端與電機轉(zhuǎn)動軸(14)的一端相連；所述的電機轉(zhuǎn)動軸(14)安置在電機轉(zhuǎn)子(8)內(nèi)；在電機轉(zhuǎn)動軸(14)的二側(cè)分別安置第三組軸承部位(11)、第四組軸承部位(12)；在電機轉(zhuǎn)動軸(14)的一側(cè)、靠近機殼端蓋(5)安置一個第一潤滑流道(15)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的螺桿壓縮機的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的電機轉(zhuǎn)動軸(14)上還可以開有第二潤滑流道(16)。
專利摘要本實用新型一種螺桿壓縮機的支撐結(jié)構(gòu)，包括一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子、機殼、軸承座、電機殼、機殼端蓋、電機定子、電機轉(zhuǎn)子、第一組軸承部位、第二組軸承部位；還包括聯(lián)軸器外殼位于壓縮機中間部位，機殼與電機殼分別位于聯(lián)軸器外殼的左側(cè)和右側(cè)；聯(lián)軸器安置在聯(lián)軸器外殼內(nèi)，一端與一對陰、陽嚙合轉(zhuǎn)子中的陽嚙合轉(zhuǎn)子相連，另一端與電機轉(zhuǎn)動軸的一端相連；所述的電機轉(zhuǎn)動軸安置在電機轉(zhuǎn)子內(nèi)；在電機轉(zhuǎn)動軸的二側(cè)分別安置第三組軸承部位、第四組軸承部位；在電機轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)、靠近機殼端蓋安置一個第一潤滑流道；本實用新型的有益效果是使電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不平衡度達到正常水平；由于增加了潤滑油路的設(shè)計，也保證壓縮機能夠可靠地運行。
文檔編號F04C18/16GK201065830SQ20072007189
公開日2008年5月28日 申請日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者吳曉云, 壯 鄧 申請人:上海漢鐘精機股份有限公司