專利名稱：密封式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及密封式壓縮機(jī)，尤其涉及具有改善的給油結(jié)構(gòu)從而利用旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)力向多個驅(qū)動部分有效供給潤滑油的密封式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
作為密封式壓縮機(jī)傳統(tǒng)技術(shù)的實(shí)例，日本專利公開出版物No.2000-205130披露了一種具有給油單元從而利用旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)力向多個驅(qū)動部分供給潤滑油的密封式壓縮機(jī)。上述密封式壓縮機(jī)的給油單元具有給油片、主給油通路和螺旋給油槽，從而迫使?jié)櫥蛷拿芊馔鈿さ牡撞肯蛏系竭_(dá)驅(qū)動部分。傳統(tǒng)給油單元的給油片設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端，而主給油通路在給油片上的旋轉(zhuǎn)軸中向上延伸，同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心。螺旋給油槽設(shè)置在主給油通路上的部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置，從而螺旋給油槽與主給油通路相通。傳統(tǒng)給油單元還包括上給油通路，從而將潤滑油供給至密封式壓縮機(jī)的壓縮單元的活塞。上給油通路設(shè)置在偏心部分中，所述偏心部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端，從而上給油通路與螺旋給油槽的上端相通。
在傳統(tǒng)密封式壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)并且潤滑油由給油片從密封外殼的底部向上提升。這樣，潤滑油通過偏心主給油通路供給至螺旋給油槽。此后，潤滑油沿著螺旋給油槽向上流動至偏心部分的上給油通路。當(dāng)潤滑油如上所述沿螺旋給油槽向上流動時，潤滑油潤滑并且冷卻旋轉(zhuǎn)軸外表面與支撐所述旋轉(zhuǎn)軸的軸支撐部分的內(nèi)表面之間的連接部。潤滑油隨后從上給油通路供給至壓縮單元的活塞，從而潤滑活塞。
但是，具有上述給油單元的傳統(tǒng)密封式壓縮機(jī)具有如下問題。因?yàn)橹鹘o油通路在旋轉(zhuǎn)軸中線性并縱向地延伸，同時與旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線平行，將主給油通路中的潤滑油提升的力在旋轉(zhuǎn)軸低速旋轉(zhuǎn)的過程中減小。在上述狀態(tài)下，主給油通路可能無法將充足量的潤滑油供給至螺旋給油槽。
另外，上給油通路在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中向上線性延伸，同時與旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線平行，上給油通路中的潤滑油提升力可能降低，從而密封式壓縮機(jī)的傳統(tǒng)給油單元可能無法將充足量的潤滑油供給至壓縮單元的活塞。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一方面是提供一種密封式壓縮機(jī)，其具有改善的給油結(jié)構(gòu)，即使當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸低速旋轉(zhuǎn)時，所述結(jié)構(gòu)也能夠產(chǎn)生足夠的力量將潤滑油向上提升，從而有效地將充足量的潤滑油供給至多個驅(qū)動部分。
本發(fā)明的另外方面和/或有點(diǎn)部分從下面的說明書得到闡述，部分從說明書是顯而易見的，或者可以通過實(shí)施本發(fā)明得到理解。
上述和/或其他方面通過提供一種密封式壓縮機(jī)而實(shí)現(xiàn)，所述壓縮機(jī)包括密封外殼；設(shè)置在密封外殼中的框架；設(shè)置在框架下部上的驅(qū)動單元；設(shè)置在框架上部上的壓縮單元；旋轉(zhuǎn)軸，其垂直地安裝在框架中，以將驅(qū)動單元的旋轉(zhuǎn)力傳輸至壓縮單元，偏心部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端并且連接至壓縮單元；和給油單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，以從密封外殼的底部向多個驅(qū)動單元供給油，所述給油單元包括第一油獲取單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端，以從密封外殼的底部向上提升油；第一給油通路，其設(shè)置在第一油獲取單元上的旋轉(zhuǎn)軸中，同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心；螺旋給油槽，其在第一給油通路上圍繞旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置，并且與第一給油通路相通；第二給油通路，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中并且與螺旋給油槽相通；和第二油獲取單元，其設(shè)置在第一給油通路中以增加油提升力。
第一給油通路可以傾斜地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸中，從而第一給油通路的中心軸線沿從旋轉(zhuǎn)軸的下端至上端的方向從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線分叉。
第二給油通路可以傾斜地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中，從而第二給油通路的中心軸線沿從旋轉(zhuǎn)軸的下端至上端的方向從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線分叉。
所述密封式壓縮機(jī)可以還包括軸承，所述軸承設(shè)置在框架的上部與旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分的下端之間，其中第二給油通路可以從旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分延伸至軸承下的旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的預(yù)定位置，并且通過連通孔與螺旋給油槽相通，所述連通孔沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上。
所述軸承可以是推力軸承以支撐軸向負(fù)荷。
所述密封式壓縮機(jī)可以還包括油引導(dǎo)部分，所述油引導(dǎo)部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外表面上，從而所述油引導(dǎo)部分從螺旋給油槽的上端延伸至軸承的位置，從而將油供給至軸承。
所述油引導(dǎo)部分可以是沿軸向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外表面上的平面。
所述第一油獲取單元可以包括油引導(dǎo)體，所述油引導(dǎo)體具有圓柱形外形并在油引導(dǎo)體的下端設(shè)有油入口，所述油引導(dǎo)體的油入口具有的內(nèi)徑小于油引導(dǎo)體的外徑；和設(shè)置在油引導(dǎo)體中的螺旋葉片。
所述第二油獲取單元可以是設(shè)置在第一給油通路中的螺旋葉片。
所述密封式壓縮機(jī)可以還包括輔助給油通路，所述輔助給油通路沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中并與第二給油通路相通。
上述和/或其他方面通過提供一種密封式壓縮機(jī)而實(shí)現(xiàn)，所述壓縮機(jī)包括密封外殼；設(shè)置在密封外殼中的框架；設(shè)置在框架下部上的驅(qū)動單元；設(shè)置在框架上部上的壓縮單元；旋轉(zhuǎn)軸，其垂直地安裝在框架中，以將驅(qū)動單元的旋轉(zhuǎn)力傳輸至壓縮單元，偏心部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端并且連接至壓縮單元；和給油單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，以從密封外殼的底部向多個驅(qū)動單元供給油，所述給油單元包括第一油獲取單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端，以從密封外殼的底部向上提升油；第一給油通路，其設(shè)置在第一油獲取單元上的旋轉(zhuǎn)軸中，同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心；螺旋給油槽，其在第一給油通路上圍繞旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置，并且與第一給油通路相通；第二給油通路，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中并且與螺旋給油槽相通，第二給油通路在旋偏心部分中傾斜，從而第二給油通路的中心軸線沿從旋轉(zhuǎn)軸的下端至上端的方向從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線分叉。


下面通過參照附圖詳細(xì)描述優(yōu)選實(shí)施例，本發(fā)明的上述方面和其它特性將變得更加明顯。
圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的密封式壓縮機(jī)的截面圖；
圖2是圖1所示密封式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的給油單元結(jié)構(gòu)的部分截面正視圖；圖3是圖2所示旋轉(zhuǎn)軸的上部上設(shè)置的第二給油通路和油引導(dǎo)部分結(jié)構(gòu)的部分截面正視圖；圖4是沿圖3中線IV-IV’所獲取的截面圖。
具體實(shí)施例方式
以下將參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。其中相同附圖標(biāo)記在全文中表示相同元件。對實(shí)施例的說明是為了參照

本發(fā)明如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的密封式壓縮機(jī)具有密封外殼10；框架12，其安裝在密封外殼10中，同時由多個緩沖單元11支撐；設(shè)置在框架12的上部上的壓縮單元20；和驅(qū)動單元30，其設(shè)置在框架12下部中以驅(qū)動壓縮單元20。
所述密封式壓縮機(jī)還包括旋轉(zhuǎn)軸40，旋轉(zhuǎn)軸40垂直安裝在框架12中同時由框架12的軸支撐部分13支撐，以相對框架12旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)軸40將驅(qū)動單元30的旋轉(zhuǎn)力傳輸至壓縮單元20，偏心部分41設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的上端，從而從旋轉(zhuǎn)軸40的中心軸線偏心。偏心部分41連接至壓縮單元20。所述密封式壓縮機(jī)還包括軸承支撐單元42，軸承支撐單元42設(shè)置在偏心部分41的下端，軸承支撐單元42的直徑大于旋轉(zhuǎn)軸40的外徑，從而軸承支撐單元42被支撐在框架12的上表面上。所述密封式壓縮機(jī)還包括推力軸承43，推力軸承43設(shè)置在框架12的上表面與軸承支撐單元42的下表面之間，以支撐旋轉(zhuǎn)軸40的軸向負(fù)荷并使旋轉(zhuǎn)軸40平滑旋轉(zhuǎn)。
所述密封式壓縮機(jī)的驅(qū)動單元30包括轉(zhuǎn)子31，轉(zhuǎn)子31軸向安裝在旋轉(zhuǎn)軸40上以與旋轉(zhuǎn)軸40一起旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動單元30還包括定子32，定子32圍繞轉(zhuǎn)子31牢固地安裝以在密封式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生電磁場。壓縮單元20具有汽缸體21，汽缸體21中限定了壓縮室以壓縮制冷劑，汽缸頭22安裝至汽缸體21末端以覆蓋壓縮室。壓縮單元20還包括活塞23，活塞23容納在汽缸體21的壓縮室中以壓縮制冷劑，同時在壓縮室中往復(fù)運(yùn)動。壓縮單元20的活塞23由連桿25連接至旋轉(zhuǎn)軸40的偏心部分41。因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸40通過驅(qū)動單元30的運(yùn)轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)時，偏心部分41的偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動由連桿25轉(zhuǎn)換為活塞23的直線往復(fù)運(yùn)動，從而活塞23在壓縮室中線性往復(fù)運(yùn)動，在壓縮室中壓縮制冷劑。
本發(fā)明的密封式壓縮機(jī)在密封外殼10的底部上包含預(yù)定量的潤滑油，以潤滑和冷卻密封式壓縮機(jī)的多個驅(qū)動部分。本發(fā)明的密封式壓縮機(jī)還包括給油單元，所述給油單元設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40上，以利用旋轉(zhuǎn)軸40的旋轉(zhuǎn)力從密封外殼10的底部項(xiàng)多個驅(qū)動部分供給潤滑油。
本發(fā)明的給油單元包括第一油獲取單元51、第一給油通路52、螺旋給油槽54和第二給油通路56，如圖2所示。第一油獲取單元51設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的下端，而第一給油通路52在第一油獲取單元51上設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40中。螺旋給油槽54在第一給油通路52上圍繞旋轉(zhuǎn)軸40的外表面設(shè)置并與第一給油通路52相通。第二給油通路56設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的偏心部分41中并與螺旋給油槽54相通。
在對給油單元的詳細(xì)說明中，第一油獲取單元51包括油引導(dǎo)體51a，油引導(dǎo)體51a的上端安裝至旋轉(zhuǎn)軸40的下端。油引導(dǎo)體51a具有中孔圓柱形外形，油引導(dǎo)體51a的直徑從其上端至下端減小。油引導(dǎo)體51a的下端浸入潤滑油中，油入口51c設(shè)置在油引導(dǎo)體51a的下端。油引導(dǎo)體51a的油入口51c的內(nèi)徑小于油引導(dǎo)體51a下端的外徑。第一油獲取單元51還包括設(shè)置在油引導(dǎo)體51a中的螺旋葉片51b。在旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)過程中，通過油入口51c被引入第一油獲取單元51下部的潤滑油通過螺旋葉片51b的旋轉(zhuǎn)沿著螺旋葉片51b向上提升至第一給油通路52。
在旋轉(zhuǎn)軸40中向上引導(dǎo)油的第一給油通路52在旋轉(zhuǎn)軸40中從第一油獲取單元51的上端上的預(yù)定下部位置至支撐旋轉(zhuǎn)軸40的框架12的軸支撐部分13的下端縱向延伸。第一給油通路52從旋轉(zhuǎn)軸40的中心軸線偏心，并在旋轉(zhuǎn)軸40中傾斜，從而第一給油通路52的中心軸線從旋轉(zhuǎn)軸40的中心軸線向上以預(yù)定角度θ1分叉。第一給油通路52還包括第一連通孔52a，第一連通孔52a沿徑向設(shè)置在與第一給油通路52的上端對準(zhǔn)的位置上。因此，第一給油通路52的上端通過第一連通孔52a與螺旋給油槽54相通。第一給油通路52的上述結(jié)構(gòu)增加了旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)過程中作用在第一給油通路52中的潤滑油上的離心力，從而油通過第一給油通路52被有效地向上提升。本發(fā)明的給油單元還包括第二油獲取單元53，第二油獲取單元53是設(shè)置在第一給油通路52中的螺旋葉片以增加第一給油通路52中的油提升力。在密封式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，第一給油通路52中的油提升力通過第二油獲取單元53的運(yùn)轉(zhuǎn)和由旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的作用的潤滑油上的離心力而增加。因此，油通過第一給油通路52被有效地向上提升至螺旋給油槽54。
螺旋給油槽54設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的外表面周圍以具有預(yù)定深度，從而在旋轉(zhuǎn)軸40的外表面與框架12的軸支撐部分的內(nèi)表面之間限定油通道。因此，潤滑油在旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)過程中沿著螺旋給油槽54平滑地向上流動。當(dāng)潤滑油在旋轉(zhuǎn)軸40沿著螺旋給油槽54向上流動時，油潤滑并冷卻旋轉(zhuǎn)軸外表面與軸支撐部分13之間的連接部。
第二給油通路56在旋轉(zhuǎn)軸40的偏心部分41中傾斜，從而第二給油通路56從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線沿向上的方向以預(yù)定角度θ2分叉。第二給油通路56通過第二連通孔55在其下端與螺旋給油槽54的上端相通，第二連通孔55沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40上。第二給油通路56在其上端與旋轉(zhuǎn)軸40的偏心部分41的上表面相通。第二給油通路56的上述結(jié)構(gòu)增加了旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)過程中作用在第二給油通路56中的潤滑油上的離心力。因此，潤滑油通過第二給油通路56從螺旋給油槽54的上端有效供給至壓縮單元12，壓縮單元12設(shè)置在框架12的上部。本發(fā)明的給油單元還包括第二油獲取單元53，第二油獲取單元53是設(shè)置在第一給油通路52中的螺旋葉片，以增加第一給油通路52中的油提升力。在所述密封式壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，第一給油通路52中的油提升力通過第二油獲取單元53的運(yùn)轉(zhuǎn)和由旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的作用在潤滑油上的離心力而增加。因此，油通過第一給油通路52有效地向上提升至螺旋給油槽54。所述密封式壓縮機(jī)還包括輔助給油通路57，輔助給油通路57沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的偏心部分41，以與第二給油通路56相同。因此，潤滑油從第二給油通路56供給至連桿25，連桿25連接至偏心部分41。
如圖3所示，第二給油通路56從旋轉(zhuǎn)軸40的偏心部分41延伸至推力軸承43下的旋轉(zhuǎn)軸40的內(nèi)部預(yù)定位置。換言之，使第二給油通路56與螺旋給油槽54相通的第二連通孔55設(shè)置在推力軸承43下的位置。當(dāng)圍繞旋轉(zhuǎn)軸40的外表面設(shè)置的螺旋給油槽54的上端終結(jié)于與推力軸承43對準(zhǔn)的位置時，到達(dá)螺旋給油槽54上端的潤滑油不能向上流動，但是通過推力軸承43的間隙沿徑向散布至外部。因此，第二連通孔55設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的推力軸承43之下的位置上。
本發(fā)明密封式壓縮機(jī)還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的外表面上的油引導(dǎo)部分58，從而油引導(dǎo)部分58從螺旋給油槽54的上端延伸至推力軸承的位置，因此從螺旋給油槽54的上端向推力軸承43供給潤滑油，以潤滑和冷卻推力軸承43。油引導(dǎo)部分58由沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40的外表面上的平表面限定，如圖4所示。因此，油引導(dǎo)部分58在旋轉(zhuǎn)軸40的外表面與框架12的軸支撐部分13的內(nèi)表面之間提供油通道。
下面將說明所述密封式壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和效果。
如圖1所示，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸由設(shè)置在框架12下部中的驅(qū)動單元的運(yùn)轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)軸40的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過壓縮單元20的連桿25轉(zhuǎn)換為活塞23的直線往復(fù)運(yùn)動，從而在汽缸體21的壓縮室中直線往復(fù)運(yùn)動。由于活塞23的直線往復(fù)運(yùn)動，制冷劑被吸入汽缸體2 1中并被壓縮，隨后被從壓縮室中排出。
在上述運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，潤滑油通過給油單元的運(yùn)轉(zhuǎn)沿著旋轉(zhuǎn)軸40從密封外殼10的底部提升至多個驅(qū)動部分，對驅(qū)動部分的潤滑和冷卻使密封式壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。下面將詳細(xì)說明給油單元在上述狀態(tài)中的運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)?shù)谝挥瞳@取單元51與旋轉(zhuǎn)軸40一起旋轉(zhuǎn)時，密封外殼10底部上的潤滑油通過油入口51c引入第一油獲取單元51，并通過設(shè)置在第一油獲取單元51中的螺旋葉片51b的運(yùn)轉(zhuǎn)向上供給至第一給油通路52。
在上述狀態(tài)中，第一給油通路52從旋轉(zhuǎn)軸40的中心軸線偏心，并在旋轉(zhuǎn)軸40中傾斜，從而第一給油通路52的中心軸線從旋轉(zhuǎn)軸40的中心軸線以角度θ1分叉。另外，第二油獲取單元53設(shè)置在第一給油通路52中。因此，即使當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸低速旋轉(zhuǎn)時，第一給油通路52中的油提升力也增加，因此油通過第一給油通路52有效地供給至螺旋給油槽54。在上述狀態(tài)中，第一連通孔52a設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸40上與第一給油通路52對準(zhǔn)的位置上，其將油從第一給油通路52供給至螺旋給油槽54。
一旦油被引入螺旋給油槽54，油通過螺旋給油槽54的運(yùn)轉(zhuǎn)向上流動，同時潤滑和冷卻旋轉(zhuǎn)軸40的外表面與框架12的軸支撐部分13的內(nèi)表面之間的連接部。因此，油到達(dá)螺旋給油槽54的上端，此后油通過旋轉(zhuǎn)軸40的第二連通孔55從螺旋給油槽54供給至壓縮單元20的多個驅(qū)動部分。在上述狀態(tài)中，第二給油通路56在偏心部分41中相對于旋轉(zhuǎn)軸40以角度θ2傾斜。因此，即使當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸40低速旋轉(zhuǎn)時，第二給油通路56中油提升力也增加，因此油被有效地供給至壓縮單元20。另外，在上述狀態(tài)中，因?yàn)橛屯ㄟ^油引導(dǎo)部分58從螺旋給油槽54的上端供給至推力彈簧43，推力彈簧43得到有效潤滑和冷卻。
從上述說明可以清楚看出，本發(fā)明提供了一種密封式壓縮機(jī)，其中第一給油通路設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸中同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心，并沿向上的方向從旋轉(zhuǎn)軸分叉，第二油獲取單元設(shè)置在第一給油通路中。因此，即使當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸低速旋轉(zhuǎn)時，第一給油通路中的油提升力增加，從而潤滑油沿旋轉(zhuǎn)軸有效地向上供給。
另外，第二給油通路設(shè)置在密封式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸的上部，同時沿向上的方向從旋轉(zhuǎn)軸分叉。因此，即使當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸低速旋轉(zhuǎn)時，第二給油通路中的油提升力增加，從而潤滑油有效地供給至壓縮單元的多個驅(qū)動部分。
另外，由于潤滑油通過設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上部的油引導(dǎo)部分供給至推力軸承，推力軸承得到有效潤滑和冷卻。
盡管上面為了示例和說明的目的描述了優(yōu)選實(shí)施例，但不應(yīng)當(dāng)認(rèn)為本發(fā)明限于上述說明，而是應(yīng)當(dāng)認(rèn)為本發(fā)明包括任何修改，變化和替換并且本發(fā)明僅僅由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種密封式壓縮機(jī)，包括密封外殼；設(shè)置在密封外殼中的框架；設(shè)置在框架下部上的驅(qū)動單元；設(shè)置在框架上部上的壓縮單元；旋轉(zhuǎn)軸，其垂直地安裝在框架中，以將驅(qū)動單元的旋轉(zhuǎn)力傳輸至壓縮單元，偏心部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端并且連接至壓縮單元；和給油單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，以從密封外殼的底部向多個驅(qū)動單元供給油，所述給油單元包括第一油獲取單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端，以從密封外殼的底部向上提升油；第一給油通路，其設(shè)置在第一油獲取單元上的旋轉(zhuǎn)軸中，同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心；螺旋給油槽，其在第一給油通路上圍繞旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置，并且與第一給油通路相通；第二給油通路，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中并且與螺旋給油槽相通；和第二油獲取單元，其設(shè)置在第一給油通路中以增加油提升力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一給油通路傾斜地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸中，從而第一給油通路的中心軸線沿從旋轉(zhuǎn)軸的下端至上端的方向從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線分叉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第二給油通路傾斜地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中，從而第二給油通路的中心軸線沿從旋轉(zhuǎn)軸的下端至上端的方向從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線分叉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，還包括軸承，所述軸承設(shè)置在框架的上部與旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分的下端之間，其中第二給油通路可以從旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分延伸至軸承下的旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的預(yù)定位置，并且通過連通孔與螺旋給油槽相通，所述連通孔沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承是推力軸承以支撐軸向負(fù)荷。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，還包括油引導(dǎo)部分，所述油引導(dǎo)部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外表面上，從而所述油引導(dǎo)部分從螺旋給油槽的上端延伸至軸承的位置，從而將油供給至軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，所述油引導(dǎo)部分包括沿軸向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外表面上的平面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一油獲取單元包括油引導(dǎo)體，所述油引導(dǎo)體具有圓柱形外形并在油引導(dǎo)體的下端設(shè)有油入口，所述油引導(dǎo)體的油入口具有的內(nèi)徑小于油引導(dǎo)體的外徑；和設(shè)置在油引導(dǎo)體中的螺旋葉片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第二油獲取單元包括設(shè)置在第一給油通路中的螺旋葉片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，還包括輔助給油通路，所述輔助給油通路沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中以與第二給油通路相通。
11.一種密封式壓縮機(jī)，包括密封外殼；設(shè)置在密封外殼中的框架；設(shè)置在框架下部上的驅(qū)動單元；設(shè)置在框架上部上的壓縮單元；旋轉(zhuǎn)軸，其垂直地安裝在框架中，以將驅(qū)動單元的旋轉(zhuǎn)力傳輸至壓縮單元，偏心部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端并且連接至壓縮單元；和給油單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，以從密封外殼的底部向多個驅(qū)動單元供給油，所述給油單元包括第一油獲取單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端，以從密封外殼的底部向上提升油；第一給油通路，其設(shè)置在第一油獲取單元上的旋轉(zhuǎn)軸中，同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心；螺旋給油槽，其在第一給油通路上圍繞旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置，并且與第一給油通路相通；和第二給油通路，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中并且與螺旋給油槽相通，第二給油通路在旋偏心部分中傾斜，從而第二給油通路的中心軸線沿從旋轉(zhuǎn)軸的下端至上端的方向從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線分叉。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，還包括推力軸承，所述推力軸承設(shè)置在框架的上部與旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分的下端之間，其中第二給油通路可以從旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分延伸至推力軸承下的旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的預(yù)定位置，并且通過連通孔與螺旋給油槽相通，所述連通孔沿徑向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的密封式壓縮機(jī)，其特征在于，還包括油引導(dǎo)部分，所述油引導(dǎo)部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外表面上，從而所述油引導(dǎo)部分從螺旋給油槽的上端延伸至推力軸承的位置，從而將油供給至推力軸承，所述油引導(dǎo)部分具有平表面，所述平表面沿軸向設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的外表面。
全文摘要
一種密封式壓縮機(jī)，包括密封外殼；設(shè)置在密封外殼中的框架；設(shè)置在框架下部上的驅(qū)動單元；設(shè)置在框架上部上的壓縮單元；旋轉(zhuǎn)軸，其垂直地安裝在框架中，以將驅(qū)動單元的旋轉(zhuǎn)力傳輸至壓縮單元，偏心部分設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端并且連接至壓縮單元；和給油單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，以從密封外殼的底部向多個驅(qū)動單元供給油。所述給油單元包括第一油獲取單元，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端，以從密封外殼的底部向上提升油；第一給油通路，其設(shè)置在第一油獲取單元上的旋轉(zhuǎn)軸中，同時從旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線偏心；螺旋給油槽，其在第一給油通路上圍繞旋轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置，并且與第一給油通路相通；第二給油通路，其設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的偏心部分中并且與螺旋給油槽相通；和第二油獲取單元，其設(shè)置在第一給油通路中以增加油提升力。
文檔編號F04B39/02GK1621685SQ20041003346
公開日2005年6月1日 申請日期2004年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
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