專利名稱：帶有密封活塞的氣缸組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及適用于空調(diào)器、電冰箱和冷凍機(jī)的擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，尤指壓縮機(jī)中的氣缸組件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的擺動(dòng)活塞式壓縮機(jī)，主要由電機(jī)2、氣缸7、上缸蓋3、下缸蓋5、一體化活塞4、滑塊6、偏心軸8等部件構(gòu)成(參見圖1、圖2)。其中，上缸蓋3、氣缸7、活塞4、滑塊6、下缸蓋5形成工作容積。一體化活塞4由活塞體41與葉片42加工成一體或鑲嵌成一體，套設(shè)在偏心軸8上，置于氣缸7的活塞腔71中；滑塊6由二個(gè)半圓柱體61、62構(gòu)成，置于氣缸7的滑塊孔72中，并可在該滑塊孔中擺動(dòng)。電機(jī)2通過偏心軸8帶動(dòng)活塞4沿氣缸7的活塞腔內(nèi)壁擺動(dòng)，活塞4上的葉片42通過滑塊6的支持，在氣缸7中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)，完成氣體吸入-壓縮-排出的工作循環(huán)，并將氣缸活塞腔內(nèi)的容積分為低壓(吸氣)腔13和高壓(壓縮)腔14。
氣缸組件主要由氣缸7、一體化活塞4、滑塊6、偏心軸8、上缸蓋3、下缸蓋5構(gòu)成，其中上缸蓋3、氣缸7、一體化活塞4、滑塊6、下缸蓋5形成工作容積。由于吸氣腔13、壓縮腔14及殼體1內(nèi)存在壓差，且活塞4兩端面與上、下缸蓋3、5之間存在一定的間隙，因而會(huì)出現(xiàn)氣體泄漏，而導(dǎo)致功率損失和能效比下降。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述結(jié)構(gòu)所存在的問題，本實(shí)用新型提出一種帶有密封活塞的氣缸組件，其目的是要通過在氣缸中的一體化活塞的端面加裝密封件，以改善活塞與上、下缸蓋之間的密封性能，減少氣體泄漏，提高壓縮機(jī)的能效比值，減少其功率損耗和制冷量損失。
本實(shí)用新型的一種帶有密封活塞的氣缸組件，主要包括氣缸、一體化活塞、滑塊、偏心軸、上缸蓋、下缸蓋，其中上缸蓋、氣缸、一體化活塞、滑塊、下缸蓋形成工作容積，在所述一體化活塞的一個(gè)端面上設(shè)有一密封槽，并在該密封槽中置有密封圈。
本實(shí)用新型由于在擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的活塞端面，加裝了密封件后，明顯改善了一體化活塞與上、下缸蓋之間的密封效果，減少了高壓腔與低壓腔及殼體之間的氣體泄漏，提高壓縮機(jī)的能效比值，減少其功率損耗和制冷量損失。


圖1是擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的縱向剖視圖；圖2是擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)中的氣缸部分的橫截面圖；圖3是帶有環(huán)形密封槽的一體化活塞的立體示意圖；圖4是帶有球拍形密封槽的一體化活塞的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1所示是目前普遍使用的擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的縱向剖視圖。圖中，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)偏心軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，套設(shè)在偏心軸8上的一體化活塞4隨偏心軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)在氣缸7中擺動(dòng)；其中氣缸組件主要由氣缸7、一體化活塞4、滑塊6、偏心軸8、上缸蓋3、下缸蓋5構(gòu)成；上缸蓋3、氣缸7、一體化活塞4、滑塊6、下缸蓋5構(gòu)成壓縮機(jī)的工作容積。
圖2是壓縮機(jī)中的氣缸部分的橫截面圖。一體化活塞4由葉片42與活塞體41構(gòu)成，可以是由葉片42和活塞體41一體加工而成，也可以由葉片42與活塞體41鑲嵌成一體?；钊?在氣缸7中擺動(dòng)的同時(shí)葉片42也在氣缸7中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)，并將氣缸7的內(nèi)容積分為低壓(吸氣)腔13和高壓(壓縮)腔14?；瑝K6由兩個(gè)半圓柱體61和62構(gòu)成，作為活塞4擺動(dòng)的支點(diǎn)，在氣缸7的滑塊孔內(nèi)隨葉片42擺動(dòng)。
圖3為本實(shí)用新型的一個(gè)關(guān)鍵部件—一體化活塞4的一種結(jié)構(gòu)的立體示意圖。圖中示出在一體化活塞4的一個(gè)端面開有一條環(huán)形密封槽9，可在該環(huán)形密封槽9中嵌入環(huán)形密封圈。
圖4為一體化活塞4的另一種結(jié)構(gòu)的立體示意圖。圖中示出在一體化活塞4的一個(gè)端面開有一條球拍形密封槽9，可在該球拍形密封槽9中嵌入球拍形密封圈。
權(quán)利要求1.一種帶有密封活塞的氣缸組件，主要包括氣缸、一體化活塞、滑塊、偏心軸、上缸蓋、下缸蓋，其中上缸蓋、氣缸、一體化活塞、滑塊、下缸蓋形成工作容積，其特征在于在所述一體化活塞的一個(gè)端面上設(shè)有一密封槽，并在該密封槽中置有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密封活塞的氣缸組件，其特征在于所述一體化活塞的端面上的密封槽為環(huán)形密封槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密封活塞的氣缸組件，其特征在于所述一體化活塞的端面上的密封槽為球拍形密封槽。
專利摘要一種帶有密封活塞的氣缸組件，主要包括氣缸、一體化活塞、滑塊、偏心軸、上缸蓋、下缸蓋，其中上缸蓋、氣缸、一體化活塞、滑塊、下缸蓋形成工作容積，在所述一體化活塞的一個(gè)端面上設(shè)有一密封槽，并在該密封槽中置有密封圈。由于在擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的活塞端面，加裝了密封件后，明顯改善了一體化活塞與上、下缸蓋之間的密封效果，減少了高壓腔與低壓腔及殼體之間的氣體泄漏，提高壓縮機(jī)的能效比值，減少其功率損耗和制冷量損失。
文檔編號(hào)F04C21/00GK2528972SQ0127716
公開日2003年1月1日 申請(qǐng)日期2001年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月28日
發(fā)明者楊軍, 劉春慧, 蘇志軍, 唐亞兵 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司