本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是一種混凝土雙氣缸活塞泵。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的快速發(fā)展，在鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)領(lǐng)域，需要用到一種活塞泵，活塞泵又叫電動(dòng)往復(fù)泵，從結(jié)構(gòu)分為單缸和多缸，其特點(diǎn)是揚(yáng)程較高，適用于輸送常溫?zé)o固體顆粒的油乳化液等，用于油田、煤層注水、注油、采油；膛壓機(jī)水壓機(jī)的動(dòng)力泵，水力清砂，化肥廠輸送氨液等，若過(guò)流部件為不銹鋼時(shí)，可輸送腐蝕性液體，另外根據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的不同還可以輸送高溫焦油、礦泥、高濃度灰漿、高粘度液體等，然而常用的活塞泵內(nèi)部進(jìn)給氣缸和驅(qū)動(dòng)氣缸之家的摩擦較大，活塞泵中進(jìn)給氣缸和輸送活塞的之間的摩擦增大，增加了磨損，降低了使用壽命。

本發(fā)明就是為了解決以上問(wèn)題而進(jìn)行的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減少磨損，提高使用壽命的一種混凝土雙氣缸活塞泵。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種混凝土雙氣缸活塞泵，包括進(jìn)給氣缸、液壓驅(qū)動(dòng)缸和供給容器，所述進(jìn)給氣缸一端與供給容器相連，進(jìn)給氣缸的另一端與液壓驅(qū)動(dòng)缸相連，所述進(jìn)給氣缸包括第一進(jìn)給氣缸和第二進(jìn)給氣缸，其中第一進(jìn)給氣缸和第二進(jìn)給氣缸的端部開口分別設(shè)置有第一開口端和第二開口端，所述第一開口端和第二開口端分別與供給容器中的傳送管相連；

所述供給容器的一端設(shè)置有輸送管線，供給容器中的傳送管一端匯集于輸送管線處并與其相連；

所述液壓驅(qū)動(dòng)缸包括第一液壓驅(qū)動(dòng)缸和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸，所述第一液壓驅(qū)動(dòng)缸與第一進(jìn)給氣缸相連，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸與第二進(jìn)給氣缸相連；

所述進(jìn)給氣缸和液壓驅(qū)動(dòng)缸之間設(shè)置有水箱，進(jìn)給氣缸和液壓驅(qū)動(dòng)缸之間分別通過(guò)第一活塞桿和第二活塞桿相互連通，所述第一活塞桿和第二活塞桿穿過(guò)水箱，第一活塞桿的一端位于第一進(jìn)給氣缸中，第一活塞桿的另一端位于第一液壓驅(qū)動(dòng)缸中，第二活塞桿的一端位于第二進(jìn)給氣缸中，第二活塞桿的另一端位于第二液壓驅(qū)動(dòng)缸中；

所述第一進(jìn)給氣缸中設(shè)置有第一進(jìn)給活塞，第一液壓驅(qū)動(dòng)缸中設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)活塞，所述第一活塞桿分別與第一驅(qū)動(dòng)活塞和第一進(jìn)給活塞相連；

所述第二進(jìn)給氣缸中設(shè)置有第二進(jìn)給活塞，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸中設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)活塞，所述第二活塞桿分別與第二驅(qū)動(dòng)活塞和第二進(jìn)給活塞相連，第一進(jìn)給氣缸、第二進(jìn)給氣缸分別是第一液壓驅(qū)動(dòng)缸、第二液壓驅(qū)動(dòng)缸中的推挽驅(qū)動(dòng)；

進(jìn)一步的，所述第一液壓驅(qū)動(dòng)缸和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸的一端分別設(shè)置有第一壓力管線和第二壓力管線，第一液壓驅(qū)動(dòng)缸和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸的另一端部通過(guò)連接線彼此耦合；

第一液壓驅(qū)動(dòng)缸的首端設(shè)置有第一測(cè)量探頭，第一液壓驅(qū)動(dòng)缸的末端設(shè)置有第一探測(cè)器，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸的首端設(shè)置有第二測(cè)量探頭，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸的末端設(shè)置有第二探測(cè)器；

具體的，所述第一壓力管線的一端設(shè)置有端子a，第二壓力管線的一端設(shè)置有端子b，液壓泵裝置分別與端子a和端子b相連；

其中，所述第一測(cè)量探頭和第一探測(cè)器均安裝在第一液壓驅(qū)動(dòng)缸外側(cè)壁上，第二測(cè)量探頭和第二探測(cè)器均安裝在第二液壓驅(qū)動(dòng)缸外側(cè)壁上。

工作原理為：第一進(jìn)給活塞和第一驅(qū)動(dòng)活塞向第一進(jìn)給氣缸端部的第一開口端方向移動(dòng)，此時(shí)第二進(jìn)給活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞向背離第二進(jìn)給氣缸端部的第二開口端移動(dòng)，從而帶動(dòng)水箱中的冷卻水進(jìn)入第一進(jìn)給氣缸和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸中進(jìn)行冷卻，反之亦然。

本發(fā)明的有益效果在于：第一液壓驅(qū)動(dòng)缸和第一進(jìn)給氣缸之間通過(guò)第一活塞桿帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)活塞和第一進(jìn)給活塞傳遞能量，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸和第二進(jìn)給氣缸之間通過(guò)第二活塞桿帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)活塞和第二進(jìn)給活塞傳遞能量，減少了摩擦作用；當(dāng)?shù)谝贿M(jìn)給氣缸內(nèi)的面積減少的同時(shí)，第二進(jìn)給氣缸缸體內(nèi)的面積得到相應(yīng)的增加，從而壓力在第一進(jìn)給氣缸和第二進(jìn)給氣缸之間來(lái)回傳遞，降低了摩擦；該活塞泵減少進(jìn)給氣缸和輸送活塞的活塞泵之間的摩擦，對(duì)活塞摩擦小，減少磨損，提高了使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提出的一種混凝土雙氣缸活塞泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參照?qǐng)D1所示，該一種混凝土雙氣缸活塞泵，包括進(jìn)給氣缸、液壓驅(qū)動(dòng)缸和供給容器14，所述進(jìn)給氣缸一端與供給容器14相連，進(jìn)給氣缸的另一端與液壓驅(qū)動(dòng)缸相連，所述進(jìn)給氣缸包括第一進(jìn)給氣缸10和第二進(jìn)給氣缸2，其中第一進(jìn)給氣缸10和第二進(jìn)給氣缸2的端部開口分別設(shè)置有第一開口端12和第二開口端32，所述第一開口端12和第二開口端32分別與供給容器14中的傳送管16相連；

所述供給容器14的一端設(shè)置有輸送管線18，供給容器14中的傳送管16一端匯集于輸送管線18處并與其相連；

所述液壓驅(qū)動(dòng)缸包括第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30，所述第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20與第一進(jìn)給氣缸10相連，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30與第二進(jìn)給氣缸2相連；

所述進(jìn)給氣缸和液壓驅(qū)動(dòng)缸之間設(shè)置有水箱26，進(jìn)給氣缸和液壓驅(qū)動(dòng)缸之間分別通過(guò)第一活塞桿22和第二活塞桿42相互連通，所述第一活塞桿22和第二活塞桿42穿過(guò)水箱26，第一活塞桿22的一端位于第一進(jìn)給氣缸10中，第一活塞桿22的另一端位于第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20中，第二活塞桿42的一端位于第二進(jìn)給氣缸2中，第二活塞桿42的另一端位于第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30中；

所述第一進(jìn)給氣缸10中設(shè)置有第一進(jìn)給活塞21，第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20中設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)活塞24，所述第一活塞桿22分別與第一驅(qū)動(dòng)活塞24和第一進(jìn)給活塞21相連；

所述第二進(jìn)給氣缸2中設(shè)置有第二進(jìn)給活塞41，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30中設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)活塞44，所述第二活塞桿42分別與第二驅(qū)動(dòng)活塞44和第二進(jìn)給活塞41相連，第一進(jìn)給氣缸10、第二進(jìn)給氣缸2分別是第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20、第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30中的推挽驅(qū)動(dòng)；

進(jìn)一步的，所述第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30的一端分別設(shè)置有第一壓力管線28和第二壓力管線48，第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30的另一端部通過(guò)連接線50彼此耦合；

第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20的首端設(shè)置有第一測(cè)量探頭32，第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20的末端設(shè)置有第一探測(cè)器34，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30的首端設(shè)置有第二測(cè)量探頭52，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30的末端設(shè)置有第二探測(cè)器54；

具體的，所述第一壓力管線28的一端設(shè)置有端子a，第二壓力管線48的一端設(shè)置有端子b，液壓泵裝置分別與端子a和端子b相連；

其中，所述第一測(cè)量探頭32和第一探測(cè)器34均安裝在第一液壓驅(qū)動(dòng)缸20外側(cè)壁上，第二測(cè)量探頭52和第二探測(cè)器54均安裝在第二液壓驅(qū)動(dòng)缸30外側(cè)壁上；

第一進(jìn)給活塞和第一驅(qū)動(dòng)活塞向第一進(jìn)給氣缸端部的第一開口端方向移動(dòng)，此時(shí)第二進(jìn)給活塞和第二驅(qū)動(dòng)活塞向背離第二進(jìn)給氣缸端部的第二開口端移動(dòng)，從而帶動(dòng)水箱中的冷卻水進(jìn)入第一進(jìn)給氣缸和第二液壓驅(qū)動(dòng)缸中進(jìn)行冷卻，反之亦然。

第一液壓驅(qū)動(dòng)缸和第一進(jìn)給氣缸之間通過(guò)第一活塞桿帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)活塞和第一進(jìn)給活塞傳遞能量，第二液壓驅(qū)動(dòng)缸和第二進(jìn)給氣缸之間通過(guò)第二活塞桿帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)活塞和第二進(jìn)給活塞傳遞能量，減少了摩擦作用；當(dāng)?shù)谝贿M(jìn)給氣缸內(nèi)的面積減少的同時(shí)，第二進(jìn)給氣缸缸體內(nèi)的面積得到相應(yīng)的增加，從而壓力在第一進(jìn)給氣缸和第二進(jìn)給氣缸之間來(lái)回傳遞，降低了摩擦；該活塞泵減少進(jìn)給氣缸和輸送活塞的活塞泵之間的摩擦，對(duì)活塞摩擦小，減少磨損，提高了使用壽命。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。