專利名稱：制冷壓縮機的排氣閥片限位板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)制冷壓縮機，具體說，涉及汽車空調(diào)制冷壓縮機的排氣閥片的限位板。
汽車空調(diào)壓縮機的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如


圖1所示，一般是在壓縮機的缸體1，2內(nèi)形成有圓筒形的氣缸3，氣缸3內(nèi)置有活塞4。分別于氣缸蓋6與缸體2以及前缸蓋7與缸體1之間設(shè)置有閥板5，閥板5上分別設(shè)有吸氣口8和排氣口9。通過活塞4的抽吸作用，前缸蓋7和氣缸蓋6的低壓腔10的制冷氣體通過吸氣口8進入氣缸3內(nèi)，通過活塞4的壓縮作用，高壓氣體通過排氣口9進入氣缸蓋6和前缸蓋7的高壓腔11。在閥板5的吸氣口8和排氣口9兩邊分別設(shè)有金屬片式的吸氣閥片13和排氣閥片12，當(dāng)通過排氣口9的氣體壓力很高時，金屬片式的排氣閥片12就會因開啟度過大而超過金屬片的彈性變形極限。為防止排氣閥片12的變形損壞，傳統(tǒng)的壓縮機在各排氣閥片外側(cè)設(shè)置一限位板14，從而限制排氣閥片的開啟程度以保證在其彈性變形范圍內(nèi)。
如
圖1所示，在一般壓縮機中，排氣閥片12和氣缸蓋6、前缸蓋7之間設(shè)置有橡膠復(fù)合鋼材料制成的密封墊15，同時在該密封墊15上在排氣閥片12對側(cè)位置設(shè)置一平緩的升起部分，以起限位板的作用，形成整體式限位板(以下簡稱限位板14)。但橡膠復(fù)合鋼板材料相當(dāng)薄，形成的限位板14的剛度較弱，當(dāng)排氣時排氣閥片12反復(fù)撞限位板14后，可能使限位板14會在遠離排氣閥片12的方向上產(chǎn)生變形，導(dǎo)致排氣閥片12的開啟幅度不再被限制在閥片12的彈性范圍內(nèi)。
為解決這一問題，已公開的專利CN97119894中，如圖2所示，是在限位板33曲面33a升起部位對應(yīng)的前缸蓋處34部位形成曲率小于限位板曲面的弧形r，以免在排氣閥片30撞擊限位板33并發(fā)生變形時造成限位板與氣缸蓋接觸部位34表面橡膠層的破壞。
為解決這一問題，已公開的專利EP0595313和US5466129中，如圖3和4所示，在與限位板107接觸排氣閥片21的一側(cè)107a相對的另一側(cè)107b是由氣缸蓋4上伸出的支柱46予以支撐，以防止限位板107的變形。但由于限位板107在該區(qū)間為一曲面，并且由于閥板3、密封墊100、氣缸蓋4等零件存在加工誤差，這些零件的組合會造成支柱46與限位板107曲面的貼合不密切，從而造成限位板107與支柱46之間的撞擊而導(dǎo)致噪聲的出現(xiàn)和限位板表面橡膠層的破壞。
因此，上述專利均沒有解決限位板本身剛度弱的問題，本實用新型的目的是提供一種高剛度因而可在高壓氣體和排氣閥片的反復(fù)沖擊時不易變形的制冷壓縮機的排氣閥片限位板。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的制冷壓縮機的排氣閥片限位板，它包括一密封墊部分和一限位部分，所述限位部分具有由所述密封墊部分向背離所述排氣閥片方向形成的彎弧曲面板部分，其特點是，所述彎弧曲面板部分向遠離所述排氣閥片的方向形成加強筋。
采用本實用新型的上述技術(shù)方案，由于限位板的彎弧曲面板的向遠離排氣閥片的方向形成加強筋，這大大增強了限位板限位部分的剛性，使限位板在高壓氣體和排氣閥片的反復(fù)沖擊中不會發(fā)生變形，從而確保排氣閥片一直處在彈性范圍內(nèi)而不失效，同時限位板又保持一定的曲面形狀，使排氣閥片在開啟的過程中密切貼合，以降低噪聲。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例的制冷壓縮機的排氣閥片限位板進行詳細的說明，以便更清楚了解本實用新型的目的、特點和優(yōu)點。

圖1為一現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機的局部結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖中示出排氣閥片限位板的具體結(jié)構(gòu)；圖3為另一現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機的局部結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖4是沿圖3中9-9線所取的氣缸蓋的剖視圖；圖5為采用本實用新型第一較佳實施例的排氣閥片限位板的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5所示實施例的局部結(jié)構(gòu)剖視圖，圖中示出排氣閥片限位板具體結(jié)構(gòu)；圖7沿圖6中A-A線所取的第一較佳實施例的限位板的剖視平面圖；圖8沿圖7中B-B線所取的顯示第一較佳實施例的限位板的局部結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖9為本實用新型的第二較佳實施例的排氣閥片限位板的局部結(jié)構(gòu)的剖視圖；
圖10為本實用新型的第三較佳實施例的排氣閥片限位板的平面視圖；
圖11為沿
圖10中C-C線所取的第三較佳實施例的排氣閥片限位板的局部結(jié)構(gòu)的剖視圖。
如圖6和7所示，本實用新型第一較佳實施例的制冷壓縮機的排氣閥片限位板15，它包括一密封墊部分15’和一限位部分14，限位部分14具有由所述密封墊部分15’向背離排氣閥片12方向形成的彎弧曲面板部分14’，其兩側(cè)向遠離排氣閥片12的方向形成兩翻邊14a，以形成一U形結(jié)構(gòu)，如圖8所示。所述的翻邊14a起到加強筋的作用，它大大增強了限位部分14的剛性，使限位板15在高壓氣體和排氣閥片12的反復(fù)沖擊中不會發(fā)生變形，從而確保排氣閥片12一直處在彈性范圍內(nèi)而不失效，同時限位部分14又保持一定的曲面形狀，使排氣閥片12在開啟的過程中密切貼合，以防止噪聲的發(fā)生。為減少翻邊14a對高壓腔11(見圖6)通道流通面積的影響，翻邊14a的高度在滿足剛度要求的前提下越小越好。圖9示出本實用新型的第二較佳實施例的排氣閥片限位板15的具體結(jié)構(gòu)。在本實施例中，在確保必需的高度的情況下，如圖所示，在翻邊14a上形成各種形狀的通孔14b。

圖10和11示出本實用新型的第三較佳實施例的的排氣閥片限位板15的具體結(jié)構(gòu)，如圖所示，為在限位板15限位部分14的彎弧曲面板部分沿曲面升起方向形成凸筋14C，如
圖11所示，這同樣可以起到增強限位板15的剛度的作用。
權(quán)利要求1．一種制冷壓縮機的排氣閥片限位板，它包括一密封墊部分和一限位部分，所述限位部分具有由所述密封墊部分向背離所述排氣閥片方向形成的彎弧曲面板部分，其特征在于，所述彎弧曲面板部分向遠離所述排氣閥片的方向形成加強筋。
2．如權(quán)利要求1所述的制冷壓縮機的排氣閥片限位板，其特征在于，所述加強筋是由彎弧曲面板部分的兩側(cè)向遠離排氣閥片的方向形成的翻邊，所述的兩相對側(cè)邊與所述的彎弧曲面板形成一U形結(jié)構(gòu)。
3．如權(quán)利要求2所述的制冷壓縮機的排氣閥片限位板，其特征在于，所述各翻邊上形成各種形狀的通孔。
4．如權(quán)利要求1所述的制冷壓縮機的排氣閥片限位板，其特征在于，所述加強筋為彎弧曲面板部分沿曲面升起方向形成的凸筋。
專利摘要一種制冷壓縮機的排氣閥片限位板,它包括:一密封墊部分和一限位部分,所述限位部分具有由所述密封墊部分向背離所述排氣閥片方向形成的彎弧曲面板部分,其特點是,所述彎弧曲面板部分向遠離所述排氣閥片的方向形成加強筋,該加強筋可為由彎弧曲面板部分的兩側(cè)向遠離排氣閥片的方向形成的翻邊,或為彎弧曲面板部分沿曲面升起方向形成的凸筋。其優(yōu)點是,大大增強了限位板限位部分的剛性,能在反復(fù)沖擊中不變形、不失效,并降低噪聲。
文檔編號F04B53/10GK2460749SQ0121024
公開日2001年11月21日 申請日期2001年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月16日
發(fā)明者沈嘯 申請人:上海易初通用機器有限公司