專(zhuān)利名稱(chēng)：多段式錨固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可在裂隙介質(zhì)中錨固巖體的裝置，主要用于礦井巷道錨固支護(hù)，也可用于井筒裝備的牛腿子錨固、皮帶運(yùn)輸機(jī)吊掛以及穩(wěn)車(chē)基礎(chǔ)等有關(guān)方面的錨固。
目前在礦井巷道中，圍巖支護(hù)方式通常可分為兩類(lèi)，其一是傳統(tǒng)支護(hù)方式，包括圍巖砌碹、金屬支架、木支架，這種支護(hù)方式雖承載能力大，但支護(hù)費(fèi)用高。其二是錨噴支護(hù)，包括端頭錨固支護(hù)(如樹(shù)脂錨桿和水泥錨桿)和全錨固支護(hù)(如管縫式錨桿)。樹(shù)脂錨桿成本較高。水泥錨桿成本較低，但多數(shù)水泥錨固劑需摻入外加劑，其均勻性較差，錨固力不易保證，而且摻外加劑的水泥，后期強(qiáng)度會(huì)有倒縮現(xiàn)象，不能保證長(zhǎng)期強(qiáng)度的穩(wěn)定增長(zhǎng)。管縫式錨桿雖是全錨支護(hù)，但成本較高，其錨固力是依靠金屬膨脹與孔壁產(chǎn)生的相互摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的，錨固力一般為5噸左右，而且要求巖性要好。
礦井巷道中圍巖體的可靠支護(hù)，是確保礦井安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，由于礦井巷道工程量大，所以支護(hù)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用也相當(dāng)高，為了確保支護(hù)質(zhì)量，又能大大降低支護(hù)費(fèi)用和減少維護(hù)費(fèi)用，本實(shí)用新型的目的就是要提供一種凝固快、成本低、粘結(jié)力強(qiáng)、錨固力大的多段式錨固裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該錨固裝置由端頭錨固劑(1)、桿體(5)、中間填充劑(2)、托板(3)和螺母(4)五部分組成。該裝置的上部和下部分別有一個(gè)端頭錨固劑(1)，端頭錨固劑(1)呈中空?qǐng)@柱形，園柱的內(nèi)壁是一層鐵紗或尼龍紗，外壁是一層紙，在內(nèi)外壁之間裝有錨固劑，錨固劑由水泥(40－50％)、速凝劑(5－10％)、膨脹劑(10－20％)、氯化鈣(3－8％)、干粉水玻璃(10－20％)、方解石填料(20－30％)混合而成。桿體(5)為園鋼或螺紋鋼。中部有一個(gè)中間填充劑(2)，中間填充劑(2)呈中空?qǐng)@柱形，園柱的內(nèi)壁是一層紙，外壁也是一層紙，在內(nèi)外壁之間裝有填充劑，填充劑為瀝青改性材料或水玻璃改性材料。
端頭錨固劑和中間填充劑的內(nèi)徑、外徑相同，外徑都小于鉆孔直徑1－2mm，內(nèi)徑都大于桿體直徑0.5－1mm。桿體和端頭錨固劑與中間填充劑是配套使用的，所以端頭錨固劑與中間填充劑的規(guī)格決定于鉆孔直徑和桿體的直徑及長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、該錨固裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，安全可靠。
2、采用由三段組成的全錨固裝置，粘結(jié)力強(qiáng)，錨固力大，能適應(yīng)巖性較差的巖體。
3、凝固快，錨固劑具有膨脹性和耐酸性。
4、應(yīng)用范圍廣，不僅用于錨桿圍巖體，也可用于皮帶運(yùn)輸機(jī)吊掛、井筒裝備的牛腿子以及穩(wěn)車(chē)基礎(chǔ)等有關(guān)方面的錨固。
5、原料來(lái)源廣泛，價(jià)格便宜，易于推廣。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是多段式錨固裝置示意圖(摘要附圖)。
圖中1是端頭錨固劑；2是中間填充劑；3是托板；4是螺母；5是桿體。
使用時(shí)，先在巖體中打眼，鉆孔直徑一般為36－42mm，鉆孔長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要錨固的巖體而定，一般為1.35－1.6米，然后放入桿體5，并放入一個(gè)端頭錨固劑(1)，搗緊，端頭錨固劑使用前，應(yīng)先放入含有早強(qiáng)劑溶液中浸泡一下，取出后立即放入巖體中，再放入一個(gè)中間填充劑(2)，然后再放入一個(gè)端頭錨固劑(1)，搗緊，最后根據(jù)實(shí)際需要安上托板(3)或其它裝置，擰緊螺母(4)，1小時(shí)后錨固力可大于2噸，1天后錨固力將大于7噸。
根據(jù)實(shí)際需要，端頭錨固劑和中間填充劑亦可做成其它形狀。
權(quán)利要求1.一種多段式錨固裝置，有桿體(5)、托板(3)和螺母(4)，其特征在于該裝置的上部和下部分別有一個(gè)端頭錨固劑(1)，端頭錨固劑(1)呈中空?qǐng)@柱形，內(nèi)壁是紗，外壁是紙，內(nèi)外壁之間裝有錨固劑，中部有一個(gè)中間填充劑(2)，中間填充劑(2)也呈中空?qǐng)@柱形，內(nèi)壁、外壁均是紙，內(nèi)外壁之間裝有填充劑。
2.按照權(quán)利要求1所述的多段式錨固裝置，其特征在于端頭錨固劑和中間填充劑的內(nèi)徑、外徑相同，外徑都小于鉆孔直徑1－2mm，內(nèi)徑都大于桿體直徑0.5－1mm。
專(zhuān)利摘要一種多段式錨固裝置，主要用于礦井巷道的錨固支護(hù)，也可用于皮帶運(yùn)輸機(jī)吊掛及穩(wěn)車(chē)基礎(chǔ)等方面的錨固。該裝置由端頭錨固劑、桿體、中間填充劑、托板和螺母五部分組成。該裝置的上部和下部分別有一個(gè)端頭錨固劑，中部有一個(gè)中間填充劑，兩者均呈中空?qǐng)A柱形，桿體插在其中，下邊安上托板，再用螺母擰緊。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，錨固力大。
文檔編號(hào)E21D21/00GK2161730SQ9320205
公開(kāi)日1994年4月13日 申請(qǐng)日期1993年1月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月19日
發(fā)明者成恒棠, 張仁貴, 林柏泉 申請(qǐng)人:成恒棠, 張仁貴, 林柏泉