專利名稱：低速活塞泵的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及泵，特別涉及一種低速活塞泵。
二背景技術(shù)：
目前使用的油管投入式和套管投入式水力活塞泵，存在的主要問題是漏失量大，特別是動液面比較深的井注入的液量往往大于采出的液量，不僅沒有效益，反而還消耗人力物力，消耗原材料，消耗能源，故而嚴(yán)重制約了該類泵的應(yīng)用前景。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種低速活塞泵，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在注入動力液液量大于泵出液量、做無用功、浪費人力和物力的缺點，本實用新型且具有增產(chǎn)節(jié)能，便于安裝操作和簡化管理的特點。
本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的本實用新型由上泵筒、下泵筒、出油閥、動力液管、快速接頭、泵液接頭、先導(dǎo)閥、回油管、動力液管、換向滑閥、液壓馬達(dá)、抽油泵、拉桿和進(jìn)油閥組成，其特征在于上泵筒上端部設(shè)有兩個偏心接頭，兩個偏心接頭設(shè)為一體，分別連接有出油閥座和動力液接頭，出油閥座與油管柱連接，動力液接頭通過動力液內(nèi)管、快速接頭與設(shè)置在上泵筒中心的先導(dǎo)閥閥體連接，先導(dǎo)閥閥芯與換向滑閥閥芯螺紋連接，換向滑閥閥體與閥泵上芯管螺紋連接，閥泵下芯管與閥泵接頭內(nèi)螺紋連接，閥泵接頭上所設(shè)的外螺紋與上泵筒和下泵筒螺紋連接，閥泵下芯管與設(shè)在下泵筒中心的液壓馬達(dá)螺紋連接，下泵筒與抽油泵螺紋連接，抽油泵與進(jìn)油閥座螺紋連接。先導(dǎo)閥由定位塊定位在上泵筒內(nèi)的中上部，換向滑閥由閥泵上芯管定位在上泵簡的中下部，液壓馬達(dá)由閥泵下芯管定位在下泵筒的中部，下泵筒下端部螺紋連接抽油泵。
先導(dǎo)閥由圓柱形閥體、圓筒形閥芯組成(圖2所示)。閥體中部設(shè)有回油口、回油口與閥體內(nèi)所設(shè)的球形空間相通，閥芯中部直徑大、上下直徑相等，在直徑大的一段外周設(shè)有上下相通的六個孔，夾角60°，并在此段的中部設(shè)有一個中心孔與豎向孔連通的孔，兩個豎向孔與球形空間連通的孔。在直徑大的一段的上下各自設(shè)有一個閥芯架，兩閥芯架的座為對稱的圓環(huán)形，其外周各自設(shè)有弧形口，弧形口之間夾角120°，上閥芯架座的環(huán)形面上設(shè)有兩個圓通孔和一短三長的四根圓柱，下閥芯架座環(huán)形面上設(shè)有四個圓通孔和一長一短的兩根圓柱(圖3、4、5所示)。兩閥芯架上的圓柱下插在閥芯上的對應(yīng)的豎向孔內(nèi)，下閥芯架上的長圓柱插在設(shè)有閥芯中心孔與豎向孔有連通孔的豎向孔內(nèi)，上下兩閥芯架上的短圓柱插在設(shè)有豎向孔與球形空間有連通孔的豎向孔內(nèi)，上下兩閥芯架上的長圓柱各自插入上下閥芯架座，用螺釘固定一體，與閥芯作相對運動。
換向滑閥由圓柱形閥體、閥芯與閥芯相連接的滑閥尾組成(圖6所示)。閥體的外徑上下相等，其內(nèi)徑中部設(shè)有一個環(huán)形凸臺，其上部內(nèi)徑等于其下部內(nèi)徑，在閥體的中上部和中下部的同一側(cè)各自設(shè)有多個與上泵筒連通的連通孔；閥芯的上部和下部各自設(shè)有橢圓形節(jié)流頭，節(jié)流頭上下各自設(shè)有四片支撐(圖7所示)，上節(jié)流頭下部設(shè)有一個與閥芯一體的環(huán)，環(huán)內(nèi)周設(shè)有連通孔，閥芯中部設(shè)為錐形體，錐體中部以上設(shè)有中心孔，并設(shè)有多個與閥體連通的孔，錐形體下端與下節(jié)流頭螺紋連接，下節(jié)流頭的上部設(shè)有一個與下節(jié)流頭一體的環(huán)，環(huán)內(nèi)周設(shè)有連通孔，閥芯設(shè)在閥體內(nèi)，并同一軸心。
閥泵接頭為圓柱形，外周設(shè)公螺紋，內(nèi)周設(shè)母螺紋，在其壁厚的平面上設(shè)有若干個上下相通的圓孔。
閥泵上芯管上部內(nèi)孔設(shè)為錐孔，大于下部內(nèi)孔，上部下部各自設(shè)有公螺紋(圖1中27所示)。
液壓馬達(dá)活塞設(shè)為筒形，其外周設(shè)有凹槽(圖1中23所示)。
抽油泵活塞設(shè)為筒形，下端設(shè)有向內(nèi)的環(huán)形凸臺(圖1中28所示)。
上泵筒的出油閥座和油管連接短節(jié)設(shè)為一體，上端部設(shè)45°錐角(圖1中3所示)。
抽油泵的進(jìn)油閥座設(shè)為圓柱形，其中部內(nèi)設(shè)有凸臺，凸臺上設(shè)有45。錐角，進(jìn)油閥座的上部和下部各自設(shè)有母螺紋(圖1中31所示)。
出油閥和進(jìn)油閥的上面各自設(shè)有閥球罩，其頂設(shè)有網(wǎng)狀孔，其下端向外設(shè)有凸邊(圖1中29所示)。
本實用新型與已有技術(shù)相比有如下優(yōu)點1、本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、體積小、質(zhì)量小便于運輸和安裝；2、本實用新型密封設(shè)計合理、漏失小、提高了泵效；3、用動力液少，一臺動力液泵可帶動本低速活塞泵5-12臺。
四

圖1-本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-圖1中11所示的先導(dǎo)閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-圖2中所示的上閥芯架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4-圖2中所示的下閥芯架結(jié)構(gòu)示意圖；圖5-圖2中所示的上下閥芯架座的俯視圖；
圖6-圖1中16所示的換向閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖7-圖6的俯視圖；圖8-圖1中26所示的抽油泵結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-油管 2-出油閥球 3-出油閥座 4-動力液管 5-動力液接頭 6-動力液內(nèi)管 7-上泵筒 8-快速接頭 9-定位塊 10-泵液接頭 11-先導(dǎo)閥 12-回油管 13-動力液管定位栓 14-密封橡膠圈15-動力液管組 16-換向滑閥 17-滑閥尾 18-閥泵接頭 19-閥泵下芯管 20-下泵桶 21-液壓馬達(dá) 22-固定螺母 23-液壓馬達(dá)活塞24-拉桿 25-油管定位栓 26-抽油泵 27-閥泵上芯管 28-抽油泵活塞 29-閥球罩 30-閥球 31-抽油泵進(jìn)油閥座五、具體實施例為進(jìn)一步公開本實用新型的技術(shù)方案，通過說明書附圖1、2、3、4、5、6、7、8結(jié)合實施例作詳細(xì)說明本實用新型由上泵筒7、下泵筒20、出油閥球2、出油閥座3、動力液管4、動力液接頭5、動力液內(nèi)管6、快速接頭8、定位塊9、泵液接頭10、先導(dǎo)閥11、回油管12、動力液連通管定位栓13、密封橡膠圈14、動力液管15、換向滑閥16、滑閥尾17、閥泵接頭18、閥泵下芯管19、液壓馬達(dá)21、固定螺母22、液壓馬達(dá)活塞23、拉桿24、動力液管定位栓25、抽油泵26、閥泵上芯管27、抽油泵活塞28、閥球罩29、閥球30、抽油泵進(jìn)油閥座31組成，其特征在于泵筒上端部設(shè)有兩個偏心接頭，兩個偏心接頭設(shè)為一體，分別連接有出油油管和動液接頭5，出油閥座3與油管柱1連接，動力液接頭通過動力液內(nèi)管6、快速接頭8、與設(shè)置在上泵筒7中心的先導(dǎo)閥11的閥體螺紋連接，先導(dǎo)閥11的閥芯與換向滑閥16的閥芯螺紋連接，換向滑閥16的閥體與閥泵上芯管27螺紋連接，閥泵下芯管19與閥泵接頭18內(nèi)螺紋連接。閥泵接頭18上所設(shè)的外螺紋與上泵筒和下泵筒螺紋連接，閥泵下芯管19與設(shè)在下泵筒20中心的液壓馬達(dá)21螺紋連接，下泵筒20與抽油泵26螺紋連接，抽油泵26與進(jìn)油閥座31螺紋連接。先導(dǎo)閥由定位塊9定位在上泵筒7內(nèi)的中上部，換向滑閥16由閥泵上芯管27定位在上泵筒7的中下部，液壓馬達(dá)由閥泵下芯管19定位在下泵筒20的中部，下泵筒下端部螺紋連接抽油泵26；先導(dǎo)閥、換向滑閥、閥泵上下芯管、液壓馬達(dá)、抽油泵與上下泵筒同一軸心。
本實用新型的工作原理及過程如圖1所示，當(dāng)加壓后的動力液通過動力液管4、動力液接頭5、再通過動力液管6、泵內(nèi)快速接頭8到達(dá)換向滑閥16(圖6所示)，和先導(dǎo)閥11(圖2所示)推動其進(jìn)行工作，當(dāng)換向滑閥16和先導(dǎo)閥11處于上死點位置時，動力液通過換向滑閥芯上的來液孔流入到滑閥上腔內(nèi)，過換向滑閥體上部通孔推動節(jié)流頭使其保持在上死點位置不動。同時動力液通過節(jié)流頭(圖7所示)進(jìn)入到動力液管組15內(nèi)、過15進(jìn)入液壓馬達(dá)21的下腔推動液壓馬達(dá)活塞23向上運動。液壓馬達(dá)活塞23又通過拉桿24帶動抽油泵活塞28向上運動，將進(jìn)入泵體內(nèi)的原油通過下泵筒20與液壓馬達(dá)缸21的環(huán)形空間，過閥泵接頭18之小孔進(jìn)入上環(huán)形空間，推動出油閥球2上行，使原油排出泵外進(jìn)入油管柱，同時抽油泵活塞28與進(jìn)油閥30之間產(chǎn)生真空吸力，使進(jìn)油閥打開，讓地層原油進(jìn)入泵內(nèi)。這時液壓馬達(dá)缸上腔內(nèi)乏動力液通過下節(jié)流頭處的環(huán)形空間，過換向滑閥體上的下孔排出到低壓腔內(nèi)。
當(dāng)液壓馬達(dá)活塞23行程末了時，動力液對上，下節(jié)流頭的阻力消失，換向滑閥芯上錐體上平面上由動力液產(chǎn)生的推力推動換向滑閥錐體向下運動，在向下運動的初期，換向滑閥16帶動先導(dǎo)閥11向下運動，由乏動力液排出所產(chǎn)生的推力使上下閥芯架(圖3、圖4所示)與先導(dǎo)閥閥芯產(chǎn)生相對運動，使動力液的進(jìn)口由下閥芯架座圓孔進(jìn)口開轉(zhuǎn)為上閥芯架座上的圓孔開(圖5所示)，先導(dǎo)閥上腔與高壓動力液通過先導(dǎo)閥中間連通孔連通，而下腔與回油管12連通的低壓腔連通。當(dāng)換向滑閥芯上的動力液進(jìn)口運動到全封閉時，先導(dǎo)閥上腔所產(chǎn)生的推力推動換向滑閥繼續(xù)下行，當(dāng)換向滑閥芯上動力液進(jìn)口與換向滑閥下腔連通時，下環(huán)將換向滑閥體上的下孔關(guān)閉，上環(huán)將換向滑閥體上的上孔打開，這時換向滑閥錐面上產(chǎn)生的向上推力，被下節(jié)流頭上產(chǎn)生的阻力所抵消，使換向滑閥保持在下部位置不動。這時動力液通過滑閥尾17上的通孔，過下節(jié)流頭進(jìn)入液壓馬達(dá)缸上腔，推動液壓馬達(dá)活塞23向下運動，液壓馬達(dá)21下腔內(nèi)的乏動力液通過動力液管15回到換向滑閥上腔，過上節(jié)流頭，通過換向滑閥的上孔排入換向滑閥與泵筒之間環(huán)形空間，即低壓腔，如此產(chǎn)生的往復(fù)交替運動達(dá)到抽油的目的。
權(quán)利要求1.一種低速活塞泵，由上泵筒、下泵筒、出油閥、動力液管、快速接頭、泵液接頭、先導(dǎo)閥、回油管、動力液管、換向滑閥、液壓馬達(dá)、抽油泵、拉桿和進(jìn)油閥組成，其特征在于上泵筒上端部設(shè)有兩個偏心接頭，兩個偏心接頭設(shè)為一體，分別連接有出油閥座和動力液接頭，出油閥座與油管柱連接，動力液接頭通過動力液內(nèi)管、快速接頭與設(shè)置在上泵筒中心的先導(dǎo)閥閥體連接，先導(dǎo)閥閥芯與換向滑閥閥芯螺紋連接，換向滑閥閥體與閥泵上芯管螺紋連接，閥泵下芯管與閥泵接頭內(nèi)螺紋連接，閥泵接頭上所設(shè)的外螺紋與上泵筒和下泵筒螺紋連接，閥泵下芯管與設(shè)在下泵筒中心的液壓馬達(dá)螺紋連接，下泵筒與抽油泵螺紋連接，抽油泵與進(jìn)油閥座螺紋連接，先導(dǎo)閥由定位塊定位在上泵筒內(nèi)的中上部，換向滑閥由閥泵上芯管定位在上泵筒的中下部，液壓馬達(dá)由閥泵下芯管定位在下泵筒的中部，下泵筒下端部螺紋連接抽油泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于先導(dǎo)閥由圓柱形閥體、圓筒形閥芯組成，閥體中部設(shè)有回油口、回油口與閥體內(nèi)所設(shè)的球形空間相通，閥芯中部直徑大、上下直徑相等，在直徑大的一段外周設(shè)有上下相通的六個孔，夾角60°，并在此段的中部設(shè)有一個中心孔與豎向孔連通的孔，兩個豎向孔與球形空間連通的孔，在直徑大的一段的上下各自設(shè)有一個閥芯架，兩閥芯架的座為對稱的圓環(huán)形，其外周各自設(shè)有弧形口，弧形口之間夾角120°，上閥芯架座的環(huán)形面上設(shè)有兩個圓通孔和一短三長的四根圓柱，下閥芯架座環(huán)形面上設(shè)有四個圓通孔和一長一短的兩根圓柱，兩閥芯架上的圓柱下插在閥芯上的對應(yīng)的豎向孔內(nèi)，下閥芯架上的長圓柱插在設(shè)有閥芯中心孔與豎向孔有連通孔的豎向孔內(nèi)，上下兩閥芯架上的短圓柱插在設(shè)有豎向孔與球形空間有連通孔的豎向孔內(nèi)，上下兩閥芯架上的長圓柱各自插入上下閥芯架座，用螺釘固定一體，與閥芯作相對運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于換向滑閥由圓柱形閥體、閥芯與閥芯相連接的滑閥尾組成，閥體的外徑上下相等，其內(nèi)徑中部設(shè)有一個環(huán)形凸臺，其上部內(nèi)徑等于其下部內(nèi)徑，在閥體的中上部和中下部的同一側(cè)各自設(shè)有多個與上泵筒連通的連通孔；閥芯的上部和下部各自設(shè)有橢圓形節(jié)流頭，節(jié)流頭上下各自設(shè)有四片支撐，上節(jié)流頭下部設(shè)有一個與閥芯一體的環(huán)，環(huán)內(nèi)周設(shè)有連通孔，閥芯中部設(shè)為錐形體，錐體中部以上設(shè)有中心孔，并設(shè)有多個與閥體連通的孔，錐形體下端與下節(jié)流頭螺紋連接，下節(jié)流頭的上部設(shè)有一個與下節(jié)流頭一體的環(huán)，環(huán)內(nèi)周設(shè)有連通孔，閥芯設(shè)在閥體內(nèi)，并同一軸心。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于閥泵接頭為圓柱形，外周設(shè)公螺紋，內(nèi)周設(shè)母螺紋，在其壁厚的平面上設(shè)有若干個上下相通的圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于閥泵上芯管上部內(nèi)孔設(shè)為錐孔，大于下部內(nèi)孔，上部下部各自設(shè)有公螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于液壓馬達(dá)活塞設(shè)為筒形，其外周設(shè)有凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于抽油泵活塞設(shè)為筒形，下端設(shè)有向內(nèi)的環(huán)形凸臺。
8.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于上泵筒的出油閥座和油管連接短節(jié)設(shè)為一體，上端部設(shè)45°錐角。
9.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于抽油泵的進(jìn)油閥座設(shè)為圓柱形，其中部內(nèi)設(shè)有凸臺，凸臺上設(shè)有45°錐角，進(jìn)油閥座的上部和下部各自設(shè)有母螺紋。
10.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的低速活塞泵，其特征在于出油閥和進(jìn)油閥的上面各自設(shè)有閥球罩，其頂設(shè)有網(wǎng)狀孔，其下端向外設(shè)有凸邊。
專利摘要一種低速活塞泵，其特征在于上泵筒上端部設(shè)有兩個偏心接頭，兩個偏心接頭設(shè)為一體，分別連接有出油閥座和動力液接頭，出油閥座與油管柱連接，動力液接頭通過動力液內(nèi)管、快速接頭與設(shè)置在上泵筒中心的先導(dǎo)閥閥體連接，先導(dǎo)閥閥芯與換向滑閥閥芯螺紋連接，換向滑閥閥體與閥泵上芯管螺紋連接，閥泵下芯管與閥泵接頭內(nèi)螺紋連接，閥泵接頭上所設(shè)的外螺紋與上泵筒和下泵筒螺紋連接，閥泵下芯管與設(shè)在下泵筒中心的液壓馬達(dá)螺紋連接，下泵筒與抽油泵螺紋連接，抽油泵與進(jìn)油閥座螺紋連接。先導(dǎo)閥由定位塊定位在上泵筒內(nèi)的中上部，換向滑閥由閥泵上芯管定位在上泵筒的中下部，液壓馬達(dá)由閥泵下芯管定位在下泵筒的中部，下泵筒下端部螺紋連接抽油泵。
文檔編號E21B43/00GK2758523SQ20042009802
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月2日
發(fā)明者張赴青 申請人:張赴青