本實用新型涉及一種固定裝置，具體地說是一種隧道襯砌施工有鋼筋連接的封端簡便固定裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有封端簡便固定裝置封端鋼板與夾具單元通過螺栓以固定在臺車上，對于封端有連接鋼筋的襯砌，將松掉螺栓，拆除后移動臺車，施工一版襯砌重新組裝較繁瑣，現(xiàn)有封端簡便固定裝置止水帶固定時用夾具單元的凹槽內(nèi)，且用φ6塞緊，夾具單元窄且數(shù)量少，不能保證安裝止水帶質(zhì)量，然后采用厚4cm原木板頂緊止水帶，止水帶外露長度15cm，上述措施不能保證φ6鋼筋在砼澆筑過程中不動，也不能保證止水帶不動，也不能保證砼澆筑中不漏漿，操作也麻煩。現(xiàn)有封端簡便固定裝置封端木板的固定時用鐵絲將木板和夾具單元短端綁扎，工作量大且不規(guī)范，存在木板跑模，封端砼外凸現(xiàn)象，影響止水帶止水效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種隧道襯砌施工有鋼筋連接的封端簡便固定裝置，能夠解決上述問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種隧道襯砌施工有鋼筋連接的封端簡便固定裝置，包括臺車，臺車的因此而安裝第二旋轉(zhuǎn)板，第二旋轉(zhuǎn)板的下部與臺車鉸接，第二旋轉(zhuǎn)板的側(cè)部安裝第二檔板，第二旋轉(zhuǎn)板的上部安裝第二夾板和第一旋轉(zhuǎn)板，第二夾板所在平面與第二檔板所在平面垂直，第二檔板的一側(cè)與第二檔板的上部連接，第一旋轉(zhuǎn)板的下部與第二旋轉(zhuǎn)板鉸接，第一旋轉(zhuǎn)板的側(cè)部安裝第一夾板，第一夾板的因此而安裝第一檔板和木堵頭板，第一夾板所在平面與第一檔板所在平面垂直，第一夾板的一側(cè)與第一檔板的下部連接，第一夾板與第二夾板之間安裝第二夾板，第二檔板上安裝第二縱向鋼筋，木堵頭板上安裝第一縱向鋼筋。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述第一夾板和第二夾板通過螺栓連接。所述第二檔板的中部與臺車之間安裝螺栓。所述第一夾板和第二夾板均為弧形板。所述第一檔板與木堵頭板通過螺栓連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型采用第一夾板和第二夾板配合夾住止水帶，增加了第一夾板、第二夾板和止水帶的配合面積，從而提高了止水帶的密封性，避免砼澆筑的漏漿現(xiàn)象，且操作規(guī)范簡單，質(zhì)量保證。本實用新型采用第一夾板和第二夾板通過絞接連接在臺車上，臺車走動時第一夾板和第二夾板隨臺車一起移動，下一次模襯砌封端只需上緊螺栓即可，且封端連接鋼筋規(guī)范可靠。本發(fā)明木板用第一檔板與第一夾板構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)和木堵頭板用螺栓將木板固定牢固，木堵頭板與止水帶的固定無關(guān)且木堵頭板牢固，不跑模，砼封端整齊劃一。本實用新型的第一夾板可以通過第二旋轉(zhuǎn)板與第一旋轉(zhuǎn)板的鉸接實現(xiàn)快速與第二夾板配合和分離，從而大大提高了止水帶的安裝和拆卸效率。本實用新型的第二旋轉(zhuǎn)板與臺車鉸接既可以方便臺車與臺車保持連接，又可以方便第二旋轉(zhuǎn)板的快速安裝和拆卸。本實用新型的第二縱向鋼筋可以提高第二檔板安裝的穩(wěn)定性。本實用新型的一縱向鋼筋可以提高木堵頭板安裝的穩(wěn)定性。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

標注說明：1第一縱向鋼筋 2第二縱向鋼筋 3第一檔板 4木堵頭板 5第一夾板 6止水帶 7第二夾板 8第二檔板 9第二旋轉(zhuǎn)板 10臺車 11第一旋轉(zhuǎn)板。

具體實施方式

隧道襯砌施工有鋼筋連接的封端簡便固定裝置，如圖1和圖2所示，包括臺車10，臺車10的因此而安裝第二旋轉(zhuǎn)板9，第二旋轉(zhuǎn)板9的下部與臺車10鉸接，第二旋轉(zhuǎn)板9的側(cè)部安裝第二檔板8，第二旋轉(zhuǎn)板9的上部安裝第二夾板7和第一旋轉(zhuǎn)板11，第二夾板7所在平面與第二檔板8所在平面垂直，第二檔板8的一側(cè)與第二檔板8的上部連接，第一旋轉(zhuǎn)板11的下部與第二旋轉(zhuǎn)板9鉸接，第一旋轉(zhuǎn)板11的側(cè)部安裝第一夾板5，第一夾板5的因此而安裝第一檔板3和木堵頭板4，第一夾板5所在平面與第一檔板3所在平面垂直，第一夾板5的一側(cè)與第一檔板3的下部連接，第一夾板5與第二夾板7之間安裝第二夾板7，第二檔板8上安裝第二縱向鋼筋2，木堵頭板4上安裝第一縱向鋼筋1。

本實用新型采用第一夾板5和第二夾板7配合夾住止水帶6，增加了第一夾板5、第二夾板7和止水帶6的配合面積，從而提高了止水帶6的密封性，避免砼澆筑的漏漿現(xiàn)象，且操作規(guī)范簡單，質(zhì)量保證。本實用新型采用第一夾板5和第二夾板7通過絞接連接在臺車10上，臺車10走動時第一夾板5和第二夾板7隨臺車一起移動，下一次模襯砌封端只需上緊螺栓即可，且封端連接鋼筋規(guī)范可靠。本發(fā)明木板用第一檔板3與第一夾板5構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)和木堵頭板4用螺栓將木板固定牢固，木堵頭板4與止水帶6的固定無關(guān)且木堵頭板4牢固，不跑模，砼封端整齊劃一。本實用新型的第一夾板5可以通過第二旋轉(zhuǎn)板9與第一旋轉(zhuǎn)板11的鉸接實現(xiàn)快速與第二夾板7配合和分離，從而大大提高了止水帶6的安裝和拆卸效率。本實用新型的第二旋轉(zhuǎn)板9與臺車10鉸接既可以方便臺車10與臺車10保持連接，又可以方便第二旋轉(zhuǎn)板9的快速安裝和拆卸。本實用新型的第二縱向鋼筋2可以提高第二檔板8安裝的穩(wěn)定性。本實用新型的一縱向鋼筋1可以提高木堵頭板4安裝的穩(wěn)定性。

所述第一夾板5和第二夾板7通過螺栓連接。本實用新型的第一夾板5和第二夾板7通過螺栓連接可以方便第一夾板5和第二夾板7的快速拆卸和安裝。

所述第二檔板8的中部與臺車10之間安裝螺栓。本實用新型的第二檔板8的中部與臺車10之間安裝螺栓可以方便第二檔板8與臺車10的快速安裝和拆卸，同時提高第二檔板8與臺車10的穩(wěn)定性。

所述第一夾板5和第二夾板7均為弧形板。本實用新型的第一夾板5和第二夾板7均為弧形板可以提高第一夾板5和第二夾板7配合夾緊止水帶6的密封性。

所述第一檔板3與木堵頭板4通過螺栓連接。本實用新型的第一檔板3與木堵頭板4通過螺栓連接可以方便木堵頭板4的拆卸和安裝

本實用新型的技術(shù)方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。