本實用新型涉及抽汲作業(yè)工具技術領域，是一種抽汲車架子滑輪接油盒裝置。

背景技術：

抽汲，是利用抽桿及帶膠皮圈和閥門的抽子在油管內(nèi)上提下放，使井內(nèi)液體排出井外方法。用以降低井內(nèi)液柱壓力、誘導油氣流或?qū)Φ蛪旱彤a(chǎn)井測試求產(chǎn)量。在抽汲作業(yè)中，由于抽汲車會將鋼絲繩從井中提出，在該過程中，鋼絲繩攜帶井內(nèi)的液體，從而出現(xiàn)液體到處飛賤的現(xiàn)象，造成環(huán)境污染，且會影響操作者的正常工作，帶來不良影響。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種抽汲車架子滑輪接油盒裝置，克服了上述現(xiàn)有技術之不足，其能有效解決現(xiàn)有抽汲作業(yè)存在的鋼絲繩易攜帶井內(nèi)液體并使液體到處飛濺，造成環(huán)境污染，且會影響操作者的正常工作，帶來不良影響的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現(xiàn)的：一種抽汲車架子滑輪接油盒裝置，包括抽汲車架子、滑輪、矩形封堵框、接油盒本體、左出油管、右出油管和回收油管，在抽汲車架子的頂部設有滑輪，對應滑輪下方位置的抽汲車架子外側(cè)設有內(nèi)側(cè)邊與抽汲車架子四周焊接為一體的矩形封堵框，在矩形封堵框的頂面設有能罩在滑輪外側(cè)并與矩形封堵框密封的接油盒本體，接油盒本體包括左護罩和右護罩，左護罩、右護罩和矩形封堵框固定安裝在一起，左護罩上設有左鋼絲繩進出口和左出油口，右護罩上設有右鋼絲繩進出口和右出油口，左出油口外側(cè)連接有與之相通的左出油管，右出油口外側(cè)連接有與之相通的右出油管，左出油管的出口與右出油管的出口均連接在回收油管上并與回收油管相通。

下面是對上述實用新型技術方案的進一步優(yōu)化或/和改進：

上述左護罩可包括左前側(cè)板、左后側(cè)板、左上側(cè)板和左下側(cè)板，左前側(cè)板和左后側(cè)板呈前后間隔分布，沿左前側(cè)板和左后側(cè)板的外輪廓固定有左上側(cè)板和左下側(cè)板，且左護罩通過左前側(cè)板、左后側(cè)板、左上側(cè)板和左下側(cè)板圍合形成底部和右端均有開口的罩體，左上側(cè)板呈由右上向左下平滑過渡的曲面，左下側(cè)板呈左高右低的傾斜狀，左上側(cè)板的左下端與左下側(cè)板左上端固定在一起，左出油口位于左鋼絲繩進出口的下方；右護罩包括右前側(cè)板、右后側(cè)板、右上側(cè)板和右下側(cè)板，右前側(cè)板和右后側(cè)板呈前后間隔分布，沿右前側(cè)板和右后側(cè)板的外輪廓固定有右上側(cè)板和右下側(cè)板，且右護罩通過右前側(cè)板、右后側(cè)板、右上側(cè)板和右下側(cè)板圍合形成底部和左端均有開口的罩體，右上側(cè)板呈由左上向右下平滑過渡的曲面，右下側(cè)板呈右高左低的傾斜狀，右上側(cè)板的右下端與右下側(cè)板右上端固定在一起，右出油口位于右鋼絲繩進出口的下方；左護罩的右端開口與右護罩的左端開口對接在一起，左護罩的底部開口和右護罩的底部開口均座于矩形封堵框上。

上述左護罩的底部開口與矩形封堵框的接縫處以及右護罩的底部開口與矩形封堵框的接縫處均可設有能將兩者密封連接的密封膠層。

上述在左前側(cè)板和右前側(cè)板的前側(cè)以及左后側(cè)板和右后側(cè)板的后側(cè)均可固定有把手。

上述在矩形封堵框的左端下側(cè)可焊接有左立板，在矩形封堵框的右端下側(cè)焊接有右立板；對應左護罩的底部開口左側(cè)位置的左下側(cè)板右端底部固定有左豎板，對應左護罩的右端開口外側(cè)位置的左前側(cè)板、左后側(cè)板和左上側(cè)板的右端外側(cè)固定有開口向下呈倒凵字形左圍板；對應右護罩的底部開口右側(cè)位置的右下側(cè)板右端底部固定有右豎板，對應右護罩的左端開口外側(cè)位置的右前側(cè)板、右后側(cè)板和右上側(cè)板的左端外側(cè)固定有開口向下呈倒凵字形右圍板；左圍板與右圍板通過連接螺栓固定安裝在一起，左豎板與左立板通過連接螺栓固定安裝在一起，右豎板與右立板通過連接螺栓固定安裝在一起。

上述在左圍板與右圍板之間、左豎板與左立板之間以及右豎板與右立板之間均可設有密封墊。

上述左鋼絲繩進出口和右鋼絲繩進出口均呈矩形口，左出油口和右出油口均可呈圓孔形。

上述左出油管、右出油管和回收油管均可為橡膠軟管。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過左護罩和右護罩的設置可收攏由鋼絲繩從井內(nèi)攜帶出的液體，防止這些液體四處飛濺，避免由此而影響抽汲作業(yè)過程，確保抽汲操作的順利進行，且可避免對環(huán)境造成污染，增設左出油管、右出油管和回收油管還可對這些液體進行回收，便于對這些液體進行后續(xù)處理，有效消除由其帶來不良影響。

附圖說明

附圖1為本實用新型最佳實施例的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為附圖1在A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的編碼分別為：1為抽汲車架子，2為滑輪，3為矩形封堵框，4為左出油管，5為右出油管，6為回收油管，7為左鋼絲繩進出口，8為右鋼絲繩進出口，9為左前側(cè)板，10為左后側(cè)板，11為左上側(cè)板，12為左下側(cè)板，13為右前側(cè)板，14為右后側(cè)板，15為右上側(cè)板，16為右下側(cè)板，17為密封膠層，18為把手，19為左立板，20為右立板，21為左豎板，22為左圍板，23為右豎板，24為右圍板，25為連接螺栓，26為密封墊，27為鋼絲繩。

具體實施方式

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置關系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。

下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述：

如附圖1、2所示，該抽汲車架子滑輪接油盒裝置包括抽汲車架子1、滑輪2、矩形封堵框3、接油盒本體、左出油管4、右出油管5和回收油管6，在抽汲車架子1的頂部設有滑輪2，對應滑輪2下方位置的抽汲車架子1外側(cè)設有內(nèi)側(cè)邊與抽汲車架子1四周焊接為一體的矩形封堵框3，在矩形封堵框3的頂面設有能罩在滑輪2外側(cè)并與矩形封堵框3密封的接油盒本體，接油盒本體包括左護罩和右護罩，左護罩、右護罩和矩形封堵框3固定安裝在一起，左護罩上設有左鋼絲繩進出口7和左出油口，右護罩上設有右鋼絲繩進出口8和右出油口，左出油口外側(cè)連接有與之相通的左出油管4，右出油口外側(cè)連接有與之相通的右出油管5，左出油管4的出口與右出油管5的出口均連接在回收油管6上并與回收油管6相通。

在使用時，可使纏繞在滑輪2上的鋼絲繩27的兩端分別從左鋼絲繩進出口7和右鋼絲繩進出口8內(nèi)穿出，即可進行抽汲作業(yè)，在該過程中，攜帶有井內(nèi)液體的鋼絲繩27將透過左鋼絲繩進出口7或右鋼絲繩進出口8進入左護罩和右護罩內(nèi)，攜帶出的井內(nèi)液體將有部分滴落在左護罩和右護罩內(nèi)，還有部分井內(nèi)液體會在在滑輪2的作用力下被甩出并被收攏在左護罩和右護罩內(nèi)，這些井內(nèi)液體將會通過左出油口和右出油口分別進入左出油管4和右出油管5內(nèi)，并匯流入回收油管6內(nèi)；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過左護罩和右護罩的設置可收攏由鋼絲繩27從井內(nèi)攜帶出的液體，防止這些液體四處飛濺，避免由此而影響抽汲作業(yè)過程，確保抽汲操作的順利進行，且可避免對環(huán)境造成污染，增設左出油管4、右出油管5和回收油管6還可對這些液體進行回收，便于對這些液體進行后續(xù)處理，有效消除由其帶來不良影響。

可根據(jù)實際需要，對上述抽汲車架子滑輪接油盒裝置作進一步優(yōu)化或/和改進：

如附圖1、2所示，左護罩包括左前側(cè)板9、左后側(cè)板10、左上側(cè)板11和左下側(cè)板12，左前側(cè)板9和左后側(cè)板10呈前后間隔分布，沿左前側(cè)板9和左后側(cè)板10的外輪廓固定有左上側(cè)板11和左下側(cè)板12，且左護罩通過左前側(cè)板9、左后側(cè)板10、左上側(cè)板11和左下側(cè)板12圍合形成底部和右端均有開口的罩體，左上側(cè)板11呈由右上向左下平滑過渡的曲面，左下側(cè)板12呈左高右低的傾斜狀，左上側(cè)板11的左下端與左下側(cè)板12左上端固定在一起，左出油口位于左鋼絲繩進出口7的下方；右護罩包括右前側(cè)板13、右后側(cè)板14、右上側(cè)板15和右下側(cè)板16，右前側(cè)板13和右后側(cè)板14呈前后間隔分布，沿右前側(cè)板13和右后側(cè)板14的外輪廓固定有右上側(cè)板15和右下側(cè)板16，且右護罩通過右前側(cè)板13、右后側(cè)板14、右上側(cè)板15和右下側(cè)板16圍合形成底部和左端均有開口的罩體，右上側(cè)板15呈由左上向右下平滑過渡的曲面，右下側(cè)板16呈右高左低的傾斜狀，右上側(cè)板15的右下端與右下側(cè)板16右上端固定在一起，右出油口位于右鋼絲繩進出口8的下方；左護罩的右端開口與右護罩的左端開口對接在一起，左護罩的底部開口和右護罩的底部開口均座于矩形封堵框3上。這樣可分別通過左上側(cè)板11和左下側(cè)板12以及右上側(cè)板15和右下側(cè)板16對被收攏在左護罩和右護罩內(nèi)的液體形成導流作用，使所述液體能順利從相應的出油口流出。

如附圖1、2所示，左護罩的底部開口與矩形封堵框3的接縫處以及右護罩的底部開口與矩形封堵框3的接縫處均設有能將兩者密封連接的密封膠層17。這樣可使左護罩、右護罩和矩形封堵框3之間形成良好的密封性，防止液體從接縫處滲漏。根據(jù)需求，在左護罩與右護罩中也可有一個與矩形封堵框3在接縫處焊死，在使用中可通過拆裝另一個實現(xiàn)運維操作，通過焊接可提高其密封性能，減少對密封膠層17的使用。根據(jù)需求，密封膠層17為現(xiàn)有技術，其可通過在接縫處涂抹密封膠體，待其固化后形成密封膠層17。

如附圖1、2所示，在左前側(cè)板9和右前側(cè)板13的前側(cè)以及左后側(cè)板10和右后側(cè)板14的后側(cè)均固定有把手18。這樣可使其安裝更加方便省力。

如附圖1、2所示，在矩形封堵框3的左端下側(cè)焊接有左立板19，在矩形封堵框3的右端下側(cè)焊接有右立板20；對應左護罩的底部開口左側(cè)位置的左下側(cè)板12右端底部固定有左豎板21，對應左護罩的右端開口外側(cè)位置的左前側(cè)板9、左后側(cè)板10和左上側(cè)板11的右端外側(cè)固定有開口向下呈倒凵字形左圍板22；對應右護罩的底部開口右側(cè)位置的右下側(cè)板16右端底部固定有右豎板23，對應右護罩的左端開口外側(cè)位置的右前側(cè)板13、右后側(cè)板14和右上側(cè)板15的左端外側(cè)固定有開口向下呈倒凵字形右圍板24；左圍板22與右圍板24通過連接螺栓25固定安裝在一起，左豎板21與左立板19通過連接螺栓25固定安裝在一起，右豎板23與右立板20通過連接螺栓25固定安裝在一起。由此可將左護罩、右護罩和矩形封堵框3通過可拆裝的方式固定安裝在一起。

如附圖1、2所示，在左圍板22與右圍板24之間、左豎板21與左立板19之間以及右豎板23與右立板20之間均設有密封墊26。這樣可增強其相互之間的密封性能，有效防止液體滲漏。

如附圖1、2所示，左鋼絲繩進出口7和右鋼絲繩進出口8均呈矩形口，左出油口和右出油口均呈圓孔形。呈圓孔形的左出油口和右出油口可便于左出油管4和右出油管5的安裝連接，呈矩形口的左鋼絲繩進出口7和右鋼絲繩進出口8可便于鋼絲繩27穿過，且不易與鋼絲繩27的工作軌跡產(chǎn)生干涉，有效防止被鋼絲繩27攜帶出的液體在左鋼絲繩進出口7和右鋼絲繩進出口8處濺出，防止污染環(huán)境。

如附圖1、2所示，左出油管4、右出油管5和回收油管6均為橡膠軟管。這樣可使其能根據(jù)需求進行彎折，使其使用更加方便。

以上技術特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術特征，來滿足不同情況的需求。