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一種移動(dòng)式懸臂起吊裝置制造方法

文檔序號(hào):8088222閱讀:415來源:國(guó)知局
一種移動(dòng)式懸臂起吊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為移動(dòng)式懸臂起吊裝置,橫梁一端裝于立柱頂端,另一端為懸臂。電動(dòng)葫蘆懸掛在懸臂靠近立柱的下方。橫梁下方固連槽口相對(duì)的槽鋼構(gòu)成的走行梁,滑輪小車冂形車架兩側(cè)為卡嵌于走行梁槽口內(nèi)的走行輪。滑輪位于車架側(cè)板之間。橫梁頂面固裝雙出繩電動(dòng)卷?yè)P(yáng),兩根走行鋼絲繩繞過走行梁兩端的小定滑輪,固連于滑輪小車,拉動(dòng)滑輪小車沿走行梁移動(dòng)。電動(dòng)葫蘆的起吊鋼絲繩繞過滑輪小車的滑輪、再繞過吊鉤的動(dòng)滑輪后固定于滑輪小車。立柱頂端插入橫梁一端固接的套管,固定于橫梁尾部電動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪與立柱上的大齒輪嚙合,帶動(dòng)懸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。支柱的底座可安裝有萬(wàn)向輪的固定支腿、經(jīng)接口固定于汽車底盤或過跨平車。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用靈活方便。
【專利說明】—種移動(dòng)式懸臂起吊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種移動(dòng)式懸臂起吊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、車間、碼頭等處,均需要經(jīng)常搬運(yùn)貨物或產(chǎn)品等重物,但小型企業(yè)或物流公司無法投資安裝龍門吊車,這些單位有些安裝軌式起重機(jī),有些使用汽車隨車吊,或者只能使用電動(dòng)葫蘆。
[0003]軌式起重機(jī)在軌道以外范圍無法作業(yè)。隨車吊的起重設(shè)備安裝在汽車上,要有汽車進(jìn)出的場(chǎng)地,限制其在場(chǎng)地狹小的室內(nèi)使用。而且軌式起重機(jī)和汽車隨車吊的購(gòu)置對(duì)于小型企業(yè)來說還是一筆較大的投資。雖然現(xiàn)有各種立柱式旋臂吊,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,但因其立柱是固定的,在物料吊運(yùn)時(shí)不方便。電動(dòng)葫蘆雖然成本低,但使用時(shí)需要臨時(shí)搭配三角架,不僅不方便,也需要一定的安裝空間。不少情況下小型公司、單位只能依靠人力搬運(yùn),勞動(dòng)強(qiáng)度極大,對(duì)人體健康有損傷,容易發(fā)生人身事故,而且效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種移動(dòng)式懸臂起吊裝置,底座上固定立柱,橫梁的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝于立柱頂端,電動(dòng)葫蘆掛在橫梁下方,電動(dòng)葫蘆的吊鉤掛在橫梁下方可沿橫梁走行的滑輪小車上。本移動(dòng)式懸臂起吊裝置橫梁可繞立柱360度旋轉(zhuǎn),滑輪小車帶著吊鉤沿橫梁的走行可改變起吊物與立柱的距離,底座固定于汽車上時(shí)就成為隨車吊,底座固定于活動(dòng)小車上即可在地上四處行走。成本低、使用方便。
[0005]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的移動(dòng)式懸臂起吊裝置包括底座、立柱、橫梁和電動(dòng)葫蘆,豎直的立柱底端固定連接底座,橫梁的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝于立柱頂端,另一端水平伸出為懸臂。電動(dòng)葫蘆懸掛在橫梁懸臂靠近立柱的下方。橫梁下方固定連接與之并行的走行梁,橫梁為方形鋼管,走行梁為兩根槽口相對(duì)的槽鋼,走行梁的兩根槽鋼各有一個(gè)側(cè)面與橫梁底面固定連接,二槽鋼之間有間距?;喰≤嚢ㄜ嚰堋⒆咝休喓突?,車架為“門形”,2根走行輪軸相互平行穿過車架2塊側(cè)板,每根走行輪軸的兩端各可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝I個(gè)走行輪于車架兩側(cè)板的外側(cè),走行輪卡嵌于走行梁的槽口內(nèi),可在走行梁的槽內(nèi)滾動(dòng)?;嗇S在2根走行輪軸構(gòu)成的平面下方穿過車架的2塊側(cè)板,可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于滑輪軸上的滑輪位于車架兩側(cè)板之間。滑輪軸與2根走行輪軸的距離相等。走行輪軸和滑輪軸均固定安裝于車架的側(cè)板?;喰≤嚨幕嗇S中心線高于電動(dòng)葫蘆滑輪的中心線。橫梁頂面固定安裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng),走行梁外端和靠近電動(dòng)葫蘆懸掛處各安裝一個(gè)小定滑輪,引導(dǎo)走行鋼絲繩,電動(dòng)卷?yè)P(yáng)的走行鋼絲繩為雙出繩結(jié)構(gòu),纏繞于電動(dòng)卷?yè)P(yáng)卷筒上的走行鋼絲繩正向和反向兩端分別繞過走行梁上的兩個(gè)小定滑輪,固定連接于滑輪小車的前、后。起吊鋼絲繩一端固定于電動(dòng)葫蘆的卷筒,另一端繞過滑輪小車上的滑輪、再繞過吊鉤的動(dòng)滑輪之后固定于滑輪小車。啟動(dòng)電動(dòng)卷?yè)P(yáng),隨著電動(dòng)卷?yè)P(yáng)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),走行鋼絲繩拉動(dòng)滑輪小車沿走行梁移動(dòng)。
[0006]橫梁一端垂直固定連接套管,立柱頂端插入套管,立柱上有凸環(huán),套管底端卡在凸環(huán)上,套管和立柱間為動(dòng)配合。立柱凸環(huán)下方固定有大齒輪。橫梁伸在立柱外側(cè)的尾部固定電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出軸接減速機(jī),減速機(jī)輸出軸上固定主動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪與大齒輪嚙

I=T O
[0007]本移動(dòng)式懸臂起吊裝置的底座有接口,其上連接至少三根固定支腿,各固定支腿與立柱垂直、處于同一平面,各固定支腿外端下方安裝萬(wàn)向輪,本移動(dòng)式懸臂起吊裝置可四處行走。
[0008]為了保證本懸臂起吊裝置的穩(wěn)定,各固定支腿連接與其中心線相同的活動(dòng)支腿,使支柱的支撐底面加大,起吊重物提高抗傾翻性?;顒?dòng)支腿外端安裝高度可調(diào)的球鉸底腳,地面不平坦時(shí),調(diào)節(jié)球鉸底腳高度,使各腳均貼緊地面,有效著地支撐。
[0009]各固定支腿為空心梁,活動(dòng)支腿插在固定支腿內(nèi),固定支腿上有鎖定螺紋孔,并有與之配合的鎖定螺桿,當(dāng)活動(dòng)支腿伸出到位或回縮到位,鎖定螺桿從鎖定螺紋孔旋入、頂緊活動(dòng)支腿外壁將其固定。
[0010]各活動(dòng)支腿外端固定中心線與立柱平行的調(diào)節(jié)螺母,升降螺桿裝于調(diào)節(jié)螺母內(nèi),升降螺桿頂端固定調(diào)節(jié)手柄,升降螺桿底端為球面、嵌于底腳的球面凹槽內(nèi)相互嚙合,形成球鉸底腳,以適應(yīng)不平的地面。調(diào)節(jié)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄,升降螺桿在調(diào)節(jié)螺母內(nèi)升降,使該底腳底面升降。
[0011]本移動(dòng)式懸臂起吊裝置的立柱的底座有接口,與固定連接在汽車的底盤安裝接口相配合,本移動(dòng)式懸臂起吊裝置的底座的接口與汽車的底盤上的安裝接口經(jīng)螺栓固定連接,本移動(dòng)式懸臂起吊裝置就安裝在汽車上,構(gòu)成汽車隨車吊,可隨汽車移動(dòng)。
[0012]本移動(dòng)式懸臂起吊裝置的立柱的底座有接口,與過跨平車上的安裝接口相配合,本移動(dòng)式懸臂起吊裝置的立柱的底座的接口與過跨平車上的安裝接口經(jīng)螺栓固定連接,移動(dòng)過跨平車,就可使本移動(dòng)式懸臂起吊裝置四處行走。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本移動(dòng)式懸臂起吊裝置的有益效果在于:
[0014](I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積和重量小,只需人力就可推動(dòng)本懸臂起吊裝置行走至施工位置,克服了輪軌式起重機(jī)和汽車起重機(jī)場(chǎng)地限制的影響,減輕了體力勞動(dòng);
[0015](2)主要部件立柱、橫梁、固定支腿均可拆裝,方便存儲(chǔ)和運(yùn)輸;
[0016](3)本懸臂起吊裝置可安裝于汽車上,作汽車隨車吊用,也可安裝于車間過跨平車之上,還可連接固定支腿構(gòu)成活動(dòng)底座獨(dú)立使用,使用靈活方便;
[0017](4)滑輪小車在走行梁的雙槽鋼內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,避免了傳統(tǒng)工字鋼走行梁在地面不平情況下電動(dòng)葫蘆晃動(dòng)或走行輪憋勁損壞的問題;
[0018](5)走行鋼絲繩拉動(dòng)滑輪小車橫移,克服了普通電動(dòng)葫蘆在地面不平的情況下走行滑輪打滑、起吊跨度改變困難的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本移動(dòng)式懸臂起吊裝置實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖2是圖1中A-A截面,即滑輪小車安裝在走行梁上的結(jié)構(gòu)放大示意圖;
[0021]圖3是圖1中M部分放大示意圖,即活動(dòng)支腿球鉸底腳的局部放大圖。
[0022]圖中標(biāo)號(hào)為:
[0023]橫梁1、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)1-1、小定滑輪1-2、套管1-3、電動(dòng)機(jī)1-4、主動(dòng)齒輪1_5、電動(dòng)葫蘆1-6、走行梁1-7、滑輪小車2、走行輪2-1、車架2-2、滑輪2_3、立柱3、大齒輪3_1、底座4、活動(dòng)支腿4-1、固定支腿4-2、萬(wàn)向輪4-3、鎖定螺桿4-4、調(diào)節(jié)手柄4_5、升降螺桿4_6、調(diào)節(jié)螺母4-7、底腳4-8、吊鉤5、動(dòng)滑輪5-1
【具體實(shí)施方式】
[0024]本移動(dòng)式懸臂起吊裝置實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)如圖1所示,為配有支腳的可獨(dú)立行走的懸臂起吊裝置。
[0025]豎直的立柱3底端固定連接底座4,橫梁I 一端的下方垂直固定連接套管1-3,立柱3頂端插入套管1-3,橫梁I另一端水平伸出為懸臂。立柱3上有凸環(huán),套管1-3底端卡在凸環(huán)上,套管1-3和立柱3間為動(dòng)配合。凸環(huán)下方立柱3上固定有大齒輪3-1。橫梁I伸在立柱3外側(cè)的尾部固定電動(dòng)機(jī)1-4,電動(dòng)機(jī)1-4的輸出軸接減速機(jī),減速機(jī)輸出軸上固定主動(dòng)齒輪1-5,主動(dòng)齒輪1-5與大齒輪3-1嚙合。
[0026]電動(dòng)葫蘆1-6懸掛在橫梁I懸臂靠近立柱3的下方。
[0027]如圖1和2所示,橫梁I下方固定連接與之并行的走行梁1-7,橫梁I為方形鋼管,走行梁1-7為兩根槽口相對(duì)的槽鋼,走行梁1-7的兩根槽鋼各有一個(gè)側(cè)面與橫梁I底面焊接,二槽鋼之間的有間距,本例該間距為槽鋼腰高的2倍?;喰≤?包括車架2-2、走行輪2-1和滑輪2-3,車架2-2為“門”形,2根走行輪軸相互平行穿過車架2-2的2塊側(cè)板,每根走行輪軸的兩端各可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝I個(gè)走行輪2-1于車架2-2兩側(cè)板的外側(cè),走行輪2-1卡嵌于走行梁1-7的槽口內(nèi),滑輪軸在2根走行輪軸構(gòu)成的平面下方穿過車架2-2的2塊側(cè)板,可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于滑輪軸上的滑輪2-3位于車架2-2兩側(cè)板之間。滑輪軸與2根走行輪軸的距離相等。走行輪軸和滑輪軸均固定安裝于車架2-2的側(cè)板。滑輪小車2的滑輪軸中心線高于電動(dòng)葫蘆1-6滑輪的中心線。橫梁I頂面固定安裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng)1-1,走行梁1-7外端和靠近電動(dòng)葫蘆1-6懸掛處各安裝一個(gè)小定滑輪1-2,纏繞于電動(dòng)卷?yè)P(yáng)卷筒上的走行鋼絲繩的正向和反向兩端分別繞過走行梁1-7上的兩個(gè)小定滑輪1-2,固定連接于滑輪小車2的前、后。起吊鋼絲繩一端固定于電動(dòng)葫蘆1-6的卷筒,另一端繞過滑輪小車2上的滑輪2-2、再繞過吊鉤5的動(dòng)滑輪5-1之后固定于滑輪小車2。
[0028]本移動(dòng)式懸臂起吊裝置實(shí)施例的底座4接口經(jīng)螺栓連接4根固定支腿4-2,各固定支腿4-2與立柱3垂直、處于同一平面,各固定支腿4-2外端下方安裝萬(wàn)向輪4-3,人力可推動(dòng)本移動(dòng)式懸臂起吊裝置四處行走。各固定支腿4-2為組焊箱形梁,活動(dòng)支腿4-1為與固定支腿4-2配合的方管,插在固定支腿4-2內(nèi),固定支腿4-2上有鎖定螺紋孔,并有與之配合的鎖定螺桿4-4,活動(dòng)支腿4-2伸出到位或回縮到位,鎖定螺桿4-4旋入鎖定螺孔、頂緊活動(dòng)支腿4-1外壁將其固定。如圖3所示,活動(dòng)支腿4-1外端安裝高度可調(diào)的球鉸底腳。各活動(dòng)支腿4-1外端焊接中心線與立柱3平行的調(diào)節(jié)螺母4-7,升降螺桿4-6裝于調(diào)節(jié)螺母
4-7內(nèi),升降螺桿4-6頂端固定調(diào)節(jié)手柄4-5,升降螺桿4-6底端為球面、嵌于底腳4_8的球面凹槽內(nèi)相互嚙合,形成球鉸底腳。
[0029]本移動(dòng)式懸臂起吊裝置實(shí)施例停止工作時(shí)的狀態(tài)為初始狀態(tài),滑輪小車2??吭诹⒅?側(cè),活動(dòng)支腿4-1全部縮回固定支腿4-2內(nèi)并用鎖定螺桿4-4鎖定,升降螺桿4-6調(diào)至最高處、各底腳4-8全部離開地面。
[0030]工作時(shí)步驟如下:[0031](I)人力推動(dòng)移動(dòng)式懸臂起吊裝置到工作位置;
[0032](2)松開鎖定螺桿4-4后拉出活動(dòng)支腿4-1到可能的最大長(zhǎng)度,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4-5、調(diào)節(jié)升降螺桿4-6高度,使底腳4-8與地面貼合緊密,最后再旋緊鎖定螺桿4-4 ;
[0033](3)啟動(dòng)電機(jī)1-4,減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪1-5沿立柱3上的大齒輪3_1滾動(dòng),帶動(dòng)橫梁2旋轉(zhuǎn),待橫梁2轉(zhuǎn)至待起吊的貨物上方時(shí),電機(jī)1-4關(guān)停;
[0034](4)啟動(dòng)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)1-1,走行鋼絲繩帶動(dòng)滑輪小車2沿走行梁1-7移動(dòng),待滑輪小車下方的吊鉤5移至待起吊的貨物上方時(shí),電動(dòng)卷?yè)P(yáng)1-1關(guān)停;
[0035](5)啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆1-6帶動(dòng)吊鉤5起吊貨物,貨物離地后停止;
[0036](6)啟動(dòng)電機(jī)1-4,橫梁2轉(zhuǎn)至貨物安放處上方時(shí)停止;
[0037](7)啟動(dòng)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)1-1,移動(dòng)吊鉤5至貨物安放處上方時(shí)停止;
[0038](8)啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆1-6,放下吊鉤,貨物落地,摘鉤。
[0039](9)任務(wù)完成后,移動(dòng)式懸臂起吊裝置再恢復(fù)至初始狀態(tài)。
[0040]上述實(shí)施例,僅為對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)一步詳細(xì)說明的具體個(gè)例,本實(shí)用新型并非限定于此。凡在本實(shí)用新型的公開的范圍之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式懸臂起吊裝置,包括底座(4)、立柱(3)、橫梁(I)和電動(dòng)葫蘆(1-6),豎直的立柱(3 )底端固定連接底座(4 ),橫梁(I)的一端可旋轉(zhuǎn)地安裝于立柱(3 )頂端,另一端水平伸出為懸臂,電動(dòng)葫蘆(1-6)懸掛在橫梁(I)懸臂靠近立柱(3)的下方;其特征在于: 所述橫梁(I)下方固定連接與之并行的走行梁(1-7),橫梁(I)為方形鋼管,走行梁(1-7)為兩根槽口相對(duì)的槽鋼,走行梁(1-7)的兩根槽鋼各有一個(gè)側(cè)面與橫梁(I)底面固定連接,二槽鋼之間有間距;滑輪小車(2)包括車架(2-2)、走行輪(2-1)和滑輪(2-3),車架(2-2)為“門”形,2根走行輪軸相互平行穿過車架(2-2)的2塊側(cè)板,每根走行輪軸的兩端各可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝I個(gè)走行輪(2-1)于車架(2-2)兩側(cè)板的外側(cè),走行輪(2-1)卡嵌于走行梁(1-7)的槽口內(nèi),滑輪軸在2根走行輪軸構(gòu)成的平面下方穿過車架(2-2)的2塊側(cè)板,可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于滑輪軸上的滑輪(2-3)位于車架(2-2)兩側(cè)板之間,走行輪軸和滑輪軸均固定安裝于車架(2-2)的側(cè)板;滑輪小車(2)的滑輪軸中心線高于電動(dòng)葫蘆(1-6)滑輪的中心線;橫梁(I)頂面固定安裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng)(1-1),走行梁(1-7)外端和靠近電動(dòng)葫蘆(1-6)懸掛處各安裝一個(gè)小定滑輪(1-2),纏繞于電動(dòng)卷?yè)P(yáng)卷筒上的走行鋼絲繩正向和反向兩端分別繞過走行梁(1-7)上的兩個(gè)小定滑輪(1-2),固定連接于滑輪小車(2)的前、后;起吊鋼絲繩一端固定于電動(dòng)葫蘆(1-6)的輥筒上,另一端繞過滑輪小車(2)上的滑輪(2-3)、再繞過吊鉤(5 )的動(dòng)滑輪(5-1)之后固定于滑輪小車(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述橫梁(I) 一端的下方垂直固定連接套管(1-3),立柱(3)頂端插入套管(1-3),立柱(3)上有凸環(huán),套管(1-3)底端卡在凸環(huán)上,套管(1-3)和立柱(3)間為動(dòng)配合;凸環(huán)下方立柱(3 )上固定有大齒輪(3-1);橫梁(I)伸在立柱(3 )外側(cè)的尾部固定電動(dòng)機(jī)(1-4 ),電動(dòng)機(jī)(1-4)的輸出軸接減速機(jī),減速機(jī)輸出軸上固定主動(dòng)齒輪(1-5),主動(dòng)齒輪(1-5)與大齒輪(3-1)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述滑輪小車(2)的滑輪軸與2根走行輪軸的距離相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述底座(4 )有接口,其上連接至少三根固定支腿(4-2 ),各固定支腿(4-2 )與立柱(3 )垂直、處于同一平面,各固定支腿(4-2)外端下方安裝萬(wàn)向輪(4-3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述各固定支腿(4-2)連接與其中心線相同的活動(dòng)支腿(4-1),活動(dòng)支腿(4-1)外端安裝高度可調(diào)的球鉸底腳。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述各固定支腿(4-2)為空心梁,活動(dòng)支腿(4-1)插在固定支腿(4-2)內(nèi),固定支腿(4-2)上有鎖定螺紋孔,并有與之配合的鎖定螺桿(4-4),當(dāng)活動(dòng)支腿(4-1)伸出到位或回縮到位,鎖定螺桿(4-4)從固定支腿(4-2)的鎖定螺紋孔旋入、頂緊活動(dòng)支腿(4-1)外壁將其固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述各活動(dòng)支腿(4-1)外端固定中心線與立柱(3)平行的調(diào)節(jié)螺母(4-7),升降螺桿(4-6 )裝于調(diào)節(jié)螺母(4-7 )內(nèi),升降螺桿(4-6 )頂端固定調(diào)節(jié)手柄(4-5 ),升降螺桿(4_6 )底端為球面、嵌于底腳(4-8 )的球面凹槽內(nèi)相互嚙合,形成球鉸底腳。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述立柱(3 )的底座(4 )有接口,與固定連接在汽車的底盤安裝接口相配合,所述立柱(3)的底座(4)的接口與汽車底盤上的安裝接口經(jīng)螺栓固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)式懸臂起吊裝置,其特征在于: 所述立柱(3)的底座(4)有接口,與過跨平車上的安裝接口相配合,所述立柱(3)的底座(4 )的接口與過跨平車 上的安裝接口經(jīng)螺栓固定連接。
【文檔編號(hào)】B66D3/18GK203602301SQ201320836168
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】唐海斌, 宋宜梅, 周東波, 劉光輝 申請(qǐng)人:桂林電子科技大學(xué)
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