一種礦山超大斷面組合巷道布置方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種礦山超大斷面組合巷道布置方法。該方法按下述步驟進(jìn)行：1）根據(jù)開拓、開采方案確定不同功能巷道的個數(shù)；2）再根據(jù)其功能特點進(jìn)行組合方案設(shè)計；3）將兩兩不同或相同功能的巷道組合成m型超大斷面巷道；4）根據(jù)圍巖特性及受力情況，確定其斷面尺寸及支護方案。具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，運輸量大，充分滿足通風(fēng)要求的特點，減少了巷道布置所帶來的煤柱損失，減少了巷道間聯(lián)絡(luò)巷的工程量，提高了煤炭資源的回收率。廣泛用于地下工程。
【專利說明】一種礦山超大斷面組合巷道布置方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及礦山巷道布置方法，具體涉及一種礦山超大斷面組合巷道布置方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]伴隨中西部煤礦的發(fā)展，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，發(fā)展機械化、自動化生產(chǎn)工藝，實行集約化、集中化大生產(chǎn)的方式，已經(jīng)成為煤炭工業(yè)企業(yè)追求和探索的方向和目標(biāo)。因此涌現(xiàn)出大批現(xiàn)代化高產(chǎn)高效的礦井。其特點就是礦井井型大型化；開拓布置單一化；煤炭生產(chǎn)集中化；回采工藝簡單化；設(shè)備配套選型合理化；工作面搬遷迅捷化；巷道掘進(jìn)快速化。
[0003]而適應(yīng)高產(chǎn)高效礦井發(fā)展的模式，為了滿足通風(fēng)要求、煤炭、輔助材料的運輸要求，圖2、圖3所示，現(xiàn)有許多礦井的巷道布置已經(jīng)由傳統(tǒng)的兩巷、三巷布置變成了四巷、五巷、六巷的布置形式，存在永久巷道的保護煤柱加大，巷道開拓工程量增大，工程費用增加，施工工期的加長等一系列的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，運輸量大，充分滿足通風(fēng)要求的一種礦山超大斷面巷道組合布置方法。
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣解決的:一種礦山超大斷面組合巷道布置方法，該方法按下述步驟進(jìn)行:
1)根據(jù)開拓、開采方案確定不同功能巷道的個數(shù)；
2)再根據(jù)其功能特點進(jìn)行組合方案設(shè)計；
3)將兩兩不同或相同功能的巷道組合成m型超大斷面巷道；
4)根據(jù)圍巖特性及受力情況，確定其斷面尺寸及支護方案。
[0006]所述m型超大斷面巷道按組合形式分為:主運輸巷與輔助運輸巷組合，主運輸巷之間組合，輔助運輸巷之間組合，回風(fēng)巷之間的組合。斷面可以為半圓拱、三心拱、圓弧拱、矩形、馬蹄形等斷面形式。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便，運輸量大，充分滿足通風(fēng)要求的特點，通過巷道之間的組合，減少了巷道的數(shù)量，并減少了由巷道增加所帶來的煤柱損失，大大提高了煤炭資源的回收率；通過巷道組合減少了巷道間聯(lián)絡(luò)巷工程，減少了工程費用；通過巷道組合，提高了巷道斷面的有效利用率，廣泛用于地下工程。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的巷道結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的縱向巷道結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為實施例中縱向巷道結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為實施例中現(xiàn)有技術(shù)方案平面布置圖；
圖7為實施例中現(xiàn)有技術(shù)方案剖面圖；
圖8為本發(fā)明實施例的平面布置圖；
圖9為本發(fā)明實施例的剖面圖；
圖10為輔助運輸組合巷實施例斷面布置圖；
圖11為回風(fēng)組合巷斷面實施例布置圖。
[0009]圖2中所不:I為一號回風(fēng)大巷；2為一號輔助運輸大巷；3為帶式輸送機大巷；4為二號輔助運輸大巷；5為二號回風(fēng)大巷；6為保護煤柱邊界；7為煤或巖。
【具體實施方式】
[0010]附圖4、5為本發(fā)明的實施例。
[0011]下面結(jié)合附圖對
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步說明:
參照圖1、圖4、 圖5所示，一種礦山超大斷面組合巷道布置方法，該方法按下述步驟進(jìn)
行:
1)根據(jù)開拓、開采方案確定不同功能巷道的個數(shù)；
2)再根據(jù)其功能特點進(jìn)行組合方案設(shè)計；
3)將兩兩不同或相同功能的巷道組合成m型超大斷面巷道；
4)根據(jù)圍巖特性及受力情況，確定其斷面尺寸及支護方案。
[0012]所述m型超大斷面巷道按組合形式分為:主運輸巷與輔助運輸巷組合，主運輸巷之間組合，輔助運輸巷之間組合，回風(fēng)巷之間的組合。
[0013]綜上所述，本發(fā)明就是將兩兩不同或相同功能的巷道進(jìn)行組合形成類似m形的超大斷面巷道，本發(fā)明的技術(shù)方案是將兩個功能的巷道組合在一個大的巷道里而又使得其功能相互獨立且互不干擾。本發(fā)明的技術(shù)方案解決了巷道布置中出現(xiàn)的四巷、五巷、六巷的形式，使得巷道布置又縮減至兩巷或者三巷的布置形式，減少了開拓巷道布置所帶來的煤柱損失，減少了巷道間聯(lián)絡(luò)巷的工程量，提高了資源的回收率，提高了巷道斷面的有效利用率。
[0014]功能組合特點:新鮮風(fēng)流與新鮮風(fēng)流的巷道之間進(jìn)行組合，乏風(fēng)與乏風(fēng)之間巷道組合。具體組合形式有:主運輸巷與輔助運輸巷組合，主運輸巷之間組合，輔助運輸巷之間，回風(fēng)巷之間的組合。
[0015]實施例1
某礦井開拓巷五條如圖6、7所示，設(shè)計通過將兩兩不同或相同功能的巷道進(jìn)行組合形成類似m形的超大斷面巷道，形成巷道布置如圖8、9所示。將輔助運輸大巷、回風(fēng)大巷分別組合形成類似m形的超大斷面巷道。斷面布置分別見圖10、圖11。
[0016]輔助運輸組合大巷支護形式半圓拱，圍巖性質(zhì)IV類圍巖，支護方案采用砌碹支護，根據(jù)圍巖特性及受力情況進(jìn)行支護參數(shù)的確定。砼標(biāo)號為C40，支護厚度為400mm。臨時支護采用錨網(wǎng)鎖支護，錨索采用鋼絞線制作(延伸率≥7%)，規(guī)格為直徑X長度≥Φ 17.8 X 9000mm，托盤直徑≥300mm，端頭錨固，錨固長度≥3500mm,間排距≤ 1200mm，與錨桿成插花布置，錨索預(yù)緊力要求≥ 100KN，錨固力≥ 200KN，錨孔直徑≤30mm。金屬網(wǎng)采用Φ 6mm圓鋼焊制，網(wǎng)片規(guī)格自定，網(wǎng)孔60 X 60mm,搭接長度≥100mm。
[0017]回風(fēng)組合大巷支護形式半圓拱，圍巖性質(zhì)IV類圍巖，支護方案采用砌碹支護，根據(jù)圍巖特性及受力情況進(jìn)行支護參數(shù)的確定。砼標(biāo)號為C40，支護厚度為350mm。臨時支護采用錨網(wǎng)鎖支護，錨索采用鋼絞線制作(延伸率> 7%)，規(guī)格為直徑X長度≥Φ 17.8X9000mm，托盤直徑≥300mm，端頭錨固，錨固長度≥3500mm，間排距< 1400mm，與錨桿成插花布置，錨索預(yù)緊力要求> 100KN，錨固力> 200KN，錨孔直徑≤30mm。金屬網(wǎng)采用Φ 6mm圓鋼焊制，網(wǎng)片規(guī)格自定，網(wǎng)孔60 X 60mm,搭接長度≥100mm。
[0018]圖2所不:1為一號回風(fēng)大巷；2為一號輔助運輸大巷；3為帶式輸送機大巷；4為二號輔助運輸大巷；5為二號回風(fēng)大巷；6為保護煤柱邊界；7為煤或巖。
[0019]圖3所不:1為一號回風(fēng)大巷；2為一號輔助運輸大巷；3為帶式輸送機大巷；4為二號輔助運輸大巷；5為二號回風(fēng)大巷；
圖4所示:1為回風(fēng)組合大巷；2為帶式輸送機大巷；3為輔助運輸組合大巷；4為保護煤柱邊界。
[0020]圖5所示:1為回風(fēng)組合大巷；2為帶式輸送機大巷；3為輔助運輸組合大巷。
[0021]圖6所不:1為一號回風(fēng)大巷；2為一號輔助運輸大巷；3為帶式輸送機大巷；4為二號輔助運輸大巷；5為二號回風(fēng)大巷；6為保護煤柱邊界；7為煤。
[0022]圖7所不:1為一號回風(fēng)大巷；2為一號輔助運輸大巷；3為帶式輸送機大巷；4為二號輔助運輸大巷；5_ 二號回風(fēng)大巷。
[0023]圖8所示:1為回風(fēng)組合大巷；2為帶式輸送機大巷；3為輔助運輸組合大巷；4為保護煤柱邊界。
[0024]圖9所示:1為回風(fēng)組合大巷；2為帶式輸送機大巷；3為輔助運輸組合大巷。
【權(quán)利要求】
1.一種礦山超大斷面組合巷道布置方法，該方法按下述步驟進(jìn)行: 1)、根據(jù)開拓、開采方案確定不同功能巷道的個數(shù)； 2)、再根據(jù)其功能特點進(jìn)行組合方案設(shè)計； 3)、將兩兩不同或相同功能的巷道組合成m型超大斷面巷道； 4)、根據(jù)圍巖特性及受力情況，確定其斷面尺寸及支護方案。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山超大斷面組合巷道布置方法，其特征在于所述m型超大斷面巷道按組合形式分為:主運輸巷與輔助運輸巷組合，主運輸巷之間組合，輔助運輸巷之間組合，回風(fēng)巷之間的組合。
【文檔編號】E21D9/14GK103696782SQ201310691344
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】鄭忠友, 宮守才, 申斌學(xué), 宋立平 申請人:中煤西安設(shè)計工程有限責(zé)任公司