一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種石油鉆井【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置。該裝置的滑動(dòng)固定包括滑動(dòng)固定板，滑動(dòng)固定板兩端均連接有軌道小卡座和軌道大卡座，滑動(dòng)固定板上焊接有水平液壓缸支座，棘輪安裝在滑動(dòng)固定板上；平移小車包括平移小車底板，平移小車底板兩端連接有軌道大卡座，平移小車底板上焊接有水平液壓缸支座、托架支座和起升液壓缸支座。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了能夠快速、高效、準(zhǔn)確地移運(yùn)和安裝防噴器組，提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高操作安全性。克服了現(xiàn)有安裝防噴器組費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作困難，安全性差的不足。
【專利說明】一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種石油鉆井【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前的油田井場現(xiàn)狀，對(duì)于防噴器組的安裝工作，尤其是大型防噴器組，既耗時(shí)又繁重，其在水平面內(nèi)只能沿著一個(gè)方向移動(dòng)，使得防噴器安裝部位與井口安裝部位難以對(duì)中，操作困難，吊裝作業(yè)使人身安全得不到保障。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)了能夠快速、高效、準(zhǔn)確地移運(yùn)和安裝防噴器組，提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高操作安全性?？朔爽F(xiàn)有安裝防噴器組費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作困難，安全性差的不足。
[0004]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置，包括兩個(gè)滑動(dòng)固定、兩個(gè)軌道、兩個(gè)平移小車、托架、轉(zhuǎn)動(dòng)架和兩個(gè)絲杠臺(tái)；滑動(dòng)固定包括滑動(dòng)固定板，滑動(dòng)固定板兩端均連接有軌道小卡座和軌道大卡座，滑動(dòng)固定板上焊接有水平液壓缸支座，棘輪安裝在滑動(dòng)固定板上；平移小車包括平移小車底板，平移小車底板兩端連接有軌道大卡座，平移小車底板上焊接有水平液壓缸支座、托架支座和起升液壓缸支座；托架包括托架工字鋼和兩個(gè)托架滑塊，托架工字鋼兩端均焊接有托架滑塊，上下液壓缸支座焊接在托架工字鋼上，托架滑塊上焊接 有托架焊接支座；轉(zhuǎn)動(dòng)架包括轉(zhuǎn)動(dòng)架板和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊，上下液壓缸支座焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)架板上，轉(zhuǎn)動(dòng)架板兩端均焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊，轉(zhuǎn)動(dòng)架板與轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊之間焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)架筋板和轉(zhuǎn)動(dòng)架加強(qiáng)筋板；絲杠臺(tái)包括絲杠臺(tái)座，絲杠臺(tái)座兩端均連接有軌道小卡座和軌道大卡座，絲杠與絲杠滑塊開槽口連接并一起安裝于絲杠臺(tái)座上，絲杠臺(tái)座上安裝有棘輪；滑動(dòng)固定、平移小車和絲杠臺(tái)安裝在軌道上，軌道上開有均勻分布的槽口，棘輪能夠卡在軌道的槽口上鎖緊，滑動(dòng)固定與平移小車之間通過水平液壓缸相連接，托架與托架支座通過銷軸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)架與托架之間連接有上下液壓缸，轉(zhuǎn)動(dòng)架與托架通過凹槽口配合并通過上下液壓缸能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)架沿托架上下移動(dòng)，起升液壓缸下端連接起升液壓缸支座，起升液壓缸上端連接托架焊接支座，絲杠滑塊上焊接的支座與支撐桿通過銷軸連接，支撐桿另一端通過銷軸與托架相連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠快速、高效、準(zhǔn)確地移運(yùn)和安裝防噴器組，提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高操作安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為滑動(dòng)固定的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖3為平移小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為絲杠臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7為棘輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置，包括兩個(gè)滑動(dòng)固定1、兩個(gè)軌道2、兩個(gè)平移小車3、托架4、轉(zhuǎn)動(dòng)架5和兩個(gè)絲杠臺(tái)7 ;滑動(dòng)固定I包括滑動(dòng)固定板12，滑動(dòng)固定板12兩端均連接有軌道小卡座11和軌道大卡座13，滑動(dòng)固定板12上焊接有水平液壓缸支座14，棘輪29安裝在滑動(dòng)固定板12上；平移小車3包括平移小車底板15，平移小車底板15兩端連接有軌道大卡座13，平移小車底板15上焊接有水平液壓缸支座14、托架支座16和起升液壓缸支座17 ;托架4包括托架工字鋼18和兩個(gè)托架滑塊19，托架工字鋼18兩端均焊接有托架滑塊19，上下液壓缸支座21焊接在托架工字鋼18上，托架滑塊19上焊接有托架焊接支座20 ;轉(zhuǎn)動(dòng)架5包括轉(zhuǎn)動(dòng)架板22和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊25，上下液壓缸支座21焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)架板22上，轉(zhuǎn)動(dòng)架板22兩端均焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊25，轉(zhuǎn)動(dòng)架板22與轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊25之間焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)架筋板23和轉(zhuǎn)動(dòng)架加強(qiáng)筋板24 ；絲杠臺(tái)7包括絲杠臺(tái)座28，絲杠臺(tái)座28兩端均連接有軌道小卡座11和軌道大卡座13，絲杠26與絲杠滑塊27開槽口連接并一起安裝于絲杠臺(tái)座28上，絲杠臺(tái)座28上安裝有棘輪29 ;滑動(dòng)固定1、平移小車3和絲杠臺(tái)7安裝在軌道2上，軌道2上開有均勻分布的槽口，棘輪29能夠卡在軌道2的槽口上鎖緊，滑動(dòng)固定I與平移小車3之間通過水平液壓缸10相連接，托架4與托架支座16通過銷軸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)架5與托架4之間連接有上下液壓缸6，轉(zhuǎn)動(dòng)架5與托架4通過凹槽口配合并通過上下液壓缸6能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)架5沿托架4上下移動(dòng)，起升液壓缸9下端連接起升液壓缸支座17，起升液壓缸9上端連接托架焊接支座20，絲杠滑塊27上焊接的支座與支撐桿8通過銷軸連接，支撐桿8另一端通過銷軸與托架4相連接。
[0015]可以理解的是，以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆井作業(yè)防噴器組的移運(yùn)安裝裝置，包括兩個(gè)滑動(dòng)固定(I)、兩個(gè)軌道(2)、兩個(gè)平移小車(3)、托架(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)架(5)和兩個(gè)絲杠臺(tái)(7);其特征在于:滑動(dòng)固定(I)包括滑動(dòng)固定板(12 )，滑動(dòng)固定板(12 )兩端均連接有軌道小卡座(11)和軌道大卡座(13 )，滑動(dòng)固定板(12)上焊接有水平液壓缸支座(14)，棘輪(29)安裝在滑動(dòng)固定板(12)上；平移小車(3)包括平移小車底板(15)，平移小車底板(15)兩端連接有軌道大卡座(13)，平移小車底板(15)上焊接有水平液壓缸支座(14)、托架支座(16)和起升液壓缸支座(17);托架(4)包括托架工字鋼(18 )和兩個(gè)托架滑塊(19 )，托架工字鋼(18 )兩端均焊接有托架滑塊(19 )，上下液壓缸支座(21)焊接在托架工字鋼(18)上，托架滑塊(19)上焊接有托架焊接支座(20);轉(zhuǎn)動(dòng)架(5)包括轉(zhuǎn)動(dòng)架板(22)和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊(25)，上下液壓缸支座(21)焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)架板(22)上，轉(zhuǎn)動(dòng)架板(22)兩端均焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊(25)，轉(zhuǎn)動(dòng)架板(22)與轉(zhuǎn)動(dòng)架滑塊(25)之間焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)架筋板(23)和轉(zhuǎn)動(dòng)架加強(qiáng)筋板(24);絲杠臺(tái)(7)包括絲杠臺(tái)座(28)，絲杠臺(tái)座(28)兩端均連接有軌道小卡座(11)和軌道大卡座(13)，絲杠(26)與絲杠滑塊(27)開槽口連接并一起安裝于絲杠臺(tái)座(28)上，絲杠臺(tái)座(28)上安裝有棘輪(29);滑動(dòng)固定(I)、平移小車(3)和絲杠臺(tái)(7)安裝在軌道(2)上，軌道(2)上開有均勻分布的槽口，棘輪(29)能夠卡在軌道(2)的槽口上鎖緊，滑動(dòng)固定(I)與平移小車(3)之間通過水平液壓缸(10)相連接，托架(4)與托架支座(16)通過銷軸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)架(5)與托架(4)之間連接有上下液壓缸(6)，轉(zhuǎn)動(dòng)架(5)與托架(4)通過凹槽口配合并通過上下液壓缸(6)能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)架(5)沿托架(4 )上下移動(dòng)，起升液壓缸(9 )下端連接起升液壓缸支座(17)，起升液壓缸(9 )上端連接托架焊接支座(20 )，絲杠滑塊(27 )上焊接的支座與支撐桿(8 )通過銷軸連接，支撐桿(8 )另一端通過銷軸與托架(4)相連接。
【文檔編號(hào)】E21B33/06GK103437731SQ201310343350
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】常玉連, 樊巖松, 鄭永譚, 張有鋒, 馮志鵬 申請(qǐng)人:中國石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司, 渤海裝備遼河重工有限公司, 東北石油大學(xué)