專(zhuān)利名稱(chēng)：巷道超前支護(hù)液壓支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用巷道支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種巷道超前支護(hù)液壓支架。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的礦用巷道，采用永久巷道，一般為矩形或拱形棚的巷道。為適應(yīng)支護(hù)替換，急需一種減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高回采效率的臨時(shí)超前支護(hù)，適應(yīng)巷道η型鋼梁或木棚配合使用安全可靠。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種巷道超前支護(hù)液壓支架。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下:—種巷道超前支護(hù)液壓支架,包括:前置支架、中置支架及后置支架，前置支架、中置支架及后置支架的連接為前一節(jié)支架的頂梁后部與后一節(jié)支架的伸縮梁相連，前一節(jié)支架的底座后部與后一節(jié)支架的底座前部通過(guò)連接頭、移架千斤頂相連，前一節(jié)與后一節(jié)互為依托相連構(gòu)成隨工作面推 進(jìn)互為支點(diǎn)的移架；所述每節(jié)支架為正四連桿機(jī)構(gòu)支撐式支架，分左、右兩列式布置，兩架構(gòu)成一組，左、右兩架之間的頂梁間由連架千斤頂連接，所述每節(jié)支架連接形式為鉸接式，每節(jié)支架的頂梁和底座均為分段鉸接式?！N巷道超前支護(hù)液壓支架,所述超前支護(hù)液壓支架的長(zhǎng)度設(shè)置為巷道內(nèi)順槽的加強(qiáng)支護(hù)段長(zhǎng)度，其連接鋪設(shè)的長(zhǎng)度為增加若干節(jié)首尾相連的中節(jié)支架?！N巷道超前支護(hù)液壓支架，所述每節(jié)支架的兩根立柱為Φ250缸徑的雙伸縮液壓缸；推移行程為1.4米，即推移行程為每割兩刀移一次超前支架的工作面。一種巷道超前支護(hù)液壓支架，支架立柱支撐高度為2.3-5.0m,單架工作阻力為4000KN。一種巷道超前支護(hù)液壓支架，所述前置支架前端伸縮梁成輔助拆卸U型鋼梁結(jié)構(gòu)。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性:本實(shí)用新型是通過(guò)首尾相連將支架布置在上下巷端頭支護(hù)區(qū)域，隨著工作面推進(jìn)，降前架-推前架-降后架-拉后架，反復(fù)循環(huán)，互為支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自移。是根據(jù)綜采工作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)推進(jìn)，將巷道永久支護(hù)替換為臨時(shí)超前支護(hù)的具體條件而設(shè)計(jì)的一種支架。適應(yīng)矩形或位于超前支護(hù)段受壓由拱形變?yōu)榫匦涡杼媾锏南锏馈Ｖёo(hù)巷道受采動(dòng)影響的超前支護(hù)段的頂板，由于支護(hù)強(qiáng)度大，能自移，所以ZQL型巷道超前支護(hù)支架與巷道π型鋼梁、U型鋼梁或木棚配合使用，安全可靠，大大減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高回采效率。

圖1是巷道超前支護(hù)液壓支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向視圖；[0014]圖3是圖1的俯視圖；圖中:I連接梁，2中間伸縮梁，3前梁，4小伸縮梁，5頂梁，6前頂梁，7護(hù)幫板，8斜梁，9前連桿，10后連桿，11底座，12后底座，13尾梁，14大護(hù)幫板，15液壓系統(tǒng)，16立柱，17立柱，18推移千斤頂，19連架千斤頂，20護(hù)壁千斤頂.具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，一種巷道超前支護(hù)液壓支架，包括:前節(jié)支架、中節(jié)支架、后節(jié)支架組成，前節(jié)支架與中節(jié)支架、后節(jié)支架的連接為前一節(jié)支架的頂梁后部與后一節(jié)支架的伸縮梁(2)相連，前一節(jié)支架的底座后部與后一節(jié)支架的底座前部通過(guò)連接頭、移架千斤頂相連，前一節(jié)與后一節(jié)互為依托相連構(gòu)成移架；所述每節(jié)支架為左、右兩架構(gòu)成一組，左、右兩架之間的頂梁間由連架千斤頂(19)連接，所述每節(jié)支架連接形式為鉸接式，每節(jié)支架的頂梁和底座均為分段鉸接式，支架中間設(shè)正四連桿機(jī)構(gòu)。所述超前支護(hù)液壓支架的長(zhǎng)度設(shè)置為巷道內(nèi)順槽的加強(qiáng)支護(hù)段長(zhǎng)度，其連接鋪設(shè)的長(zhǎng)度為增加若干節(jié)首尾相連的中節(jié)支架。所述每節(jié)支架的兩根立柱(16)為0 250缸徑的雙伸縮液壓缸；推移行程為1.4米，即推移行程為每割兩刀移一次超前支架的工作面。所述支架立柱支撐高度為2.3-5.0m,單架工作阻力為4000KN。所述前置支架前端伸縮梁成輔助拆卸U型鋼梁結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的ZQL2X4000/23/50超前支護(hù)液壓支架，包括:連接梁1，中間伸縮梁2，前梁3，小伸縮梁4，頂梁5，前頂梁6，護(hù)幫板7，斜梁8，前連桿9，后連桿10，底座11，后底座12，尾梁13，大護(hù)幫板14，液壓系統(tǒng)15，立柱16，立柱17，推移千斤頂18，連架千斤頂19，護(hù)壁千斤頂20.[0020]其中左、右兩架成一組節(jié)支架使用，支架兩架之間頂梁間由連架千斤頂連接。支架連接型式為鉸接式，頂梁和底座均采用分段鉸接式，使其更好地適應(yīng)巷道頂?shù)装迤鸱兓约斑\(yùn)輸和安裝。支架中間設(shè)正四連桿機(jī)構(gòu)，支架采用兩根O250缸徑的雙伸縮，不但具有足夠的支護(hù)強(qiáng)度和較好的受力點(diǎn)，而且能保證設(shè)備布置和行人所需的空間。設(shè)計(jì)支架的推移行程為1.4米，即工作··面每割兩刀移一次超前支架。操作方式為本架操作。所述支架由前、中、后三節(jié)組成，前節(jié)的頂梁后部與后節(jié)的伸縮梁相連，前節(jié)的底座后部與后節(jié)的底座前部通過(guò)連接頭、移架千斤頂相連，前后節(jié)互為依托，達(dá)到移架的目的。用戶(hù)可根據(jù)順槽的加強(qiáng)支護(hù)段長(zhǎng)度按需要連接鋪設(shè)若干節(jié)首尾相連的支架。通過(guò)首尾相連將支架布置在上下巷端頭支護(hù)區(qū)域，隨著工作面推進(jìn)，降前架-推前架-降后架-拉后架，反復(fù)循環(huán)，互為支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自移。本實(shí)用新型的有益效果是，支架支護(hù)強(qiáng)度大，能自移，與巷道U型鋼梁或木棚配合使用安全可靠，大大減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高回采效率。
權(quán)利要求1.一種巷道超前支護(hù)液壓支架，其特征在于:包括:前置支架、中置支架及后置支架，前置支架、中置支架及后置支架的連接為前一節(jié)支架的頂梁后部與后一節(jié)支架的伸縮梁(2)相連，前一節(jié)支架的底座后部與后一節(jié)支架的底座前部通過(guò)連接頭、移架千斤頂相連，前一節(jié)與后一節(jié)互為依托相連構(gòu)成隨工作面推進(jìn)互為支點(diǎn)的移架；所述每節(jié)支架為正四連桿機(jī)構(gòu)支撐式支架，分左、右兩列式布置，兩架構(gòu)成一組，左、右兩架之間的頂梁間由連架千斤頂(19)連接，所述每節(jié)支架連接形式為鉸接式，每節(jié)支架的頂梁和底座均為分段鉸接式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道超前支護(hù)液壓支架，其特征在于:所述超前支護(hù)液壓支架的長(zhǎng)度設(shè)置為巷道內(nèi)順槽的加強(qiáng)支護(hù)段長(zhǎng)度，其連接鋪設(shè)的長(zhǎng)度為增加若干節(jié)首尾相連的中節(jié)支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道超前支護(hù)液壓支架，其特征在于:所述每節(jié)支架的兩根立柱(16)為0 250缸徑的雙伸縮液壓缸；推移行程為1.4米，即推移行程為每割兩刀移一次超前支架的工作面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道超前支護(hù)液壓支架，其特征在于:支架立柱支撐高度為1.3-5.0m，單架工作阻力為4000KN。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道超前支護(hù)液壓支架，其特征在于:所述前置支架前端伸縮梁成輔助拆卸U型 鋼梁結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及礦用巷道支架技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種巷道超前支護(hù)液壓支架，包括前節(jié)支架、中節(jié)支架、后節(jié)支架組成，其中前一節(jié)支架的頂梁后部與后一節(jié)支架的伸縮梁(2)相連，前一節(jié)支架的底座后部與后一節(jié)支架的底座前部通過(guò)連接頭、移架千斤頂相連，前一節(jié)與后一節(jié)互為依托相連構(gòu)成移架；所述每節(jié)支架為左、右兩架構(gòu)成一組，左、右兩架之間的頂梁間由連架千斤頂(19)連接，所述每節(jié)支架連接形式為鉸接式，每節(jié)支架的頂梁和底座均為分段鉸接式，支架中間設(shè)正四連桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型適應(yīng)矩形或位于超前支護(hù)段受壓由拱形變?yōu)榫匦涡杼媾锏南锏馈Ｄ軌蚺c巷道π型鋼梁或木棚配合使用，具有支護(hù)強(qiáng)度大，安全可靠，大大減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高回采效率。
文檔編號(hào)E21D23/16GK203145979SQ20122065817
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者曹靖云, 李銀濤, 李猛運(yùn), 史新恩 申請(qǐng)人:河南南車(chē)重型裝備有限公司