專(zhuān)利名稱(chēng)：防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)，具體地說(shuō)，是一種防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)。
技術(shù)背景 抽油機(jī)是開(kāi)采石油的一種機(jī)械設(shè)備，俗稱(chēng)“磕頭機(jī)”，其通過(guò)加壓的辦法使石油出井。“磕頭機(jī)”即游離式抽油機(jī)是油田廣泛應(yīng)用的傳統(tǒng)設(shè)備，其曲柄帶以配重，平衡式帶動(dòng)抽油桿，驅(qū)動(dòng)井下抽油泵做固定周期的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把井下的油送到地面，其他類(lèi)型的抽油機(jī)也是在此基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)創(chuàng)新而成，現(xiàn)有的各類(lèi)型抽油機(jī)受結(jié)構(gòu)限制，每臺(tái)抽油機(jī)只能對(duì)單口井進(jìn)行石油開(kāi)采，不能同時(shí)對(duì)兩口井進(jìn)行抽油，如果對(duì)兩口井進(jìn)行開(kāi)采，那就只能使用兩臺(tái)抽油機(jī)，因此造成資金投入多、成本高、功耗大、工作效率低。國(guó)內(nèi)外正在加大雙井抽油技術(shù)的研究力度，提出了不少傳動(dòng)方案，但是沖次高，容易造成磨損，壽命短，現(xiàn)在抽油機(jī)沒(méi)有相關(guān)安全裝置，一旦失載(即井口一邊抽油機(jī)的光桿發(fā)生斷脫)，將很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的設(shè)備損壞或人身傷亡事故，而這一問(wèn)題在雙井抽油機(jī)上至今沒(méi)有得到很好解決，影響了雙井抽油機(jī)的推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)傳統(tǒng)抽油機(jī)只能對(duì)單一井口進(jìn)行作業(yè)，安全性不好，壽命短缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)。本實(shí)用新型防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，包括支架、井繩、安裝在支架上的中間輪和導(dǎo)向輪以及電動(dòng)機(jī)，中間輪和導(dǎo)向輪都有兩個(gè)且左右對(duì)稱(chēng)，設(shè)置有圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)，井繩在抽油機(jī)兩側(cè)都一次繞過(guò)導(dǎo)向輪和中間輪與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)減速器與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接。優(yōu)選的是，支架上還安裝有減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)位于油井口上方，井繩穿過(guò)減速機(jī)構(gòu)伸入油井口，導(dǎo)向輪上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器控制電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)的減速氣囊。優(yōu)選的是，所述的減速機(jī)構(gòu)，包括管狀外殼、安裝在外殼內(nèi)表面的減速氣囊、安裝在減速氣囊上的剎車(chē)片、位于減速機(jī)構(gòu)腔體內(nèi)安裝在井繩上的撞擊器、安裝在外殼頂部的緩沖物質(zhì)。優(yōu)選的是，所述的圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)，包括圓柱導(dǎo)槽凸輪、嵌入導(dǎo)槽的滾子、與滾子相連的導(dǎo)軌、安裝在滾子上的滑塊，圓柱導(dǎo)槽凸輪的導(dǎo)槽為閉合雙螺旋導(dǎo)槽，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器與圓柱導(dǎo)槽凸輪連接，左右兩邊的井繩與圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)的滑塊連接。本實(shí)用新型防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，一臺(tái)抽油機(jī)可同時(shí)對(duì)兩個(gè)井口進(jìn)行抽油作業(yè)，資金投入少、成本低、功耗小、工作效率高。抽油機(jī)利用圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)，體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)效率高、易于實(shí)現(xiàn)低沖次，減少了抽油機(jī)的磨損，壽命高，設(shè)置了減速系統(tǒng)，有效的提高了抽油機(jī)的安全系數(shù)。
附圖I為本實(shí)用新型防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；附圖2為本實(shí)用新型防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，如圖I至2所示，包括支架I、井繩2、安裝在支架上的中間輪3和導(dǎo)向輪4以及電動(dòng)機(jī)5，其特征在于，中間輪3和導(dǎo)向輪4都有兩個(gè)且左右對(duì)稱(chēng)，設(shè)置有圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)，井繩2在抽油機(jī)兩側(cè)都一次繞過(guò)導(dǎo)向輪4和中間輪3與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接，電動(dòng)機(jī)5通過(guò)一個(gè)減速器6與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接。所述的圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)，包括圓柱導(dǎo)槽凸輪7、嵌入導(dǎo)槽的滾子8、與滾子8相連的導(dǎo)軌9、安裝在滾子8上的滑塊10，圓柱導(dǎo)槽凸輪7的導(dǎo)槽為閉合雙螺旋導(dǎo)槽，電動(dòng)機(jī)5通過(guò)減速器6與圓柱導(dǎo)槽凸輪7連接，左右兩邊的井繩2與圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)的滑塊10連接。電動(dòng)機(jī)5通過(guò)減速器6帶動(dòng)圓柱導(dǎo)槽凸輪7勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使嵌入在凸輪槽中的滾子8在凸輪軸的帶動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)軌9和槽的限制，滾子8只能做左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，槽的長(zhǎng)度即為抽油機(jī)的沖程，滾子8通過(guò)滑塊10帶動(dòng)井繩2左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，保證井繩2 —直處于同一高度進(jìn)行雙井抽油作業(yè)。支架I上還安裝有減速機(jī)構(gòu)16，減速機(jī)構(gòu)16位于油井口上方，井繩2穿過(guò)減速機(jī)構(gòu)16伸入油井口。所述的減速機(jī)構(gòu)16，包括管狀外殼11、安裝在外殼內(nèi)表面的減速氣囊12、安裝在減速氣囊12上的剎車(chē)片13、位于減速機(jī)構(gòu)腔體內(nèi)安裝在井繩2上的撞擊器14、安裝在外殼頂部的緩沖物質(zhì)15。導(dǎo)向輪上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器控制電動(dòng)機(jī)5和減速機(jī)構(gòu)16的減速氣囊12。預(yù)先設(shè)計(jì)好壓力范圍，一旦發(fā)生斷桿事故，井繩2張力突變，將斷桿信息傳遞給導(dǎo)向輪4的壓力傳感器，壓力傳感器將信息反饋給電動(dòng)機(jī)5和減速機(jī)構(gòu)16，電動(dòng)機(jī)5自動(dòng)斷 電，減速氣囊12膨脹，剎車(chē)片13被頂起，斷桿相連的撞擊器14與剎車(chē)片13接觸，撞擊器14與剎車(chē)片13產(chǎn)生劇烈摩擦并與緩沖物質(zhì)15相撞，緩沖物質(zhì)15在短時(shí)間有限的空間產(chǎn)生極大的壓強(qiáng)，反作用于斷桿，從而達(dá)到減速的目的。
權(quán)利要求1.一種防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，包括支架(I)、井繩(2)、安裝在支架上的中間輪⑶和導(dǎo)向輪⑷以及電動(dòng)機(jī)(5)，其特征在于，中間輪(3)和導(dǎo)向輪⑷都有兩個(gè)且左右對(duì)稱(chēng)，設(shè)置有圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)，井繩(2)在抽油機(jī)兩側(cè)都一次繞過(guò)導(dǎo)向輪(4)和中間輪(3)與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接，電動(dòng)機(jī)(5)通過(guò)一個(gè)減速器(6)與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，其特征在于，支架(I)上還安裝有減速機(jī)構(gòu)(16)，減速機(jī)構(gòu)(16)位于油井口上方，井繩(2)穿過(guò)減速機(jī)構(gòu)(16)伸入油井口，導(dǎo)向輪⑷上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器控制電動(dòng)機(jī)(5)和減速機(jī)構(gòu)(16)的減速氣囊(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，其特征在于，所述的減速機(jī)構(gòu)(16)，包括管狀外殼(11)、安裝在外殼內(nèi)表面的減速氣囊(12)、安裝在減速氣囊(12)上的剎車(chē)片(13)、位于減速機(jī)構(gòu)腔體內(nèi)安裝在井繩(2)上的撞擊器(14)、安裝在外殼頂部的緩沖物質(zhì)(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，其特征在于，所述的圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)，包括圓柱導(dǎo)槽凸輪(7)、嵌入導(dǎo)槽的滾子(8)、與滾子(8)相連的導(dǎo)軌(9)、安裝在滾子(8)上的滑塊(10)，圓柱導(dǎo)槽凸輪(7)的導(dǎo)槽為閉合雙螺旋導(dǎo)槽，電動(dòng)機(jī)(5)通過(guò)減速器(6)與圓柱導(dǎo)槽凸輪(7)連接，左右兩邊的井繩(2)與圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)的滑塊(10)連接。
專(zhuān)利摘要一種防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，包括支架、井繩、安裝在支架上的中間輪和導(dǎo)向輪以及電動(dòng)機(jī)，中間輪和導(dǎo)向輪都有兩個(gè)且左右對(duì)稱(chēng)，設(shè)置有圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)，井繩在抽油機(jī)兩側(cè)都一次繞過(guò)導(dǎo)向輪和中間輪與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)減速器與圓柱導(dǎo)槽凸輪結(jié)構(gòu)連接。本實(shí)用新型防失載低沖次圓柱導(dǎo)槽凸輪雙井抽油機(jī)，一臺(tái)抽油機(jī)可同時(shí)對(duì)兩個(gè)井口進(jìn)行抽油作業(yè)，資金投入少、成本低、功耗小、工作效率高。抽油機(jī)利用圓柱導(dǎo)槽凸輪機(jī)構(gòu)，體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)效率高、易于實(shí)現(xiàn)低沖次，減少了抽油機(jī)的磨損，壽命高，設(shè)置了減速系統(tǒng)，有效的提高了抽油機(jī)的安全系數(shù)。
文檔編號(hào)E21B43/00GK202381048SQ20112055943
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者張晨星, 楊柳, 毛建平, 葛玖浩, 陳名 申請(qǐng)人:陳名