專利名稱：蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油田井控裝置，尤其是蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器。
背景技術(shù)：
目前，油田井口作業(yè)所使用的井控裝置，大多為用液壓來(lái)控制的液壓防噴器，這種井控裝置由井口防噴器和地面防噴器控制裝置通過(guò)高壓管線相互連接構(gòu)成；地面防噴器控制裝置是控制井口防噴器的重要設(shè)備，亦稱遠(yuǎn)程控制臺(tái)，其通過(guò)高壓油管連接防噴器，通過(guò)其高壓油管內(nèi)的高壓油施控防噴器；遠(yuǎn)程控制臺(tái)由底座、油箱、泵組、蓄能器組、管匯、各種閥件、儀表及電控箱組成，它的主要功能為，由泵組產(chǎn)生高壓控制液，并儲(chǔ)存在蓄能器組中，當(dāng)需要開(kāi)、關(guān)防噴器時(shí)，來(lái)自蓄能器組的高壓控制液通過(guò)管匯的三位四通轉(zhuǎn)閥被分配到各個(gè)控制對(duì)象(防噴器)中；其泵組配有兩套獨(dú)立的動(dòng)力源，即電動(dòng)油泵和手動(dòng)油泵，蓄能器組有足夠的高壓液體蓄備，滿足關(guān)閉全部防噴器組和打開(kāi)液動(dòng)閥的要求的控制要求，電動(dòng)油泵帶有自動(dòng)啟動(dòng)、停止的控制裝置，每個(gè)防噴器的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作均由相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥控制；遠(yuǎn)程控制臺(tái)的控制管匯上有備用壓力源接口，可以在需要時(shí)引入壓力源；液壓管線有硬管線和軟管線兩種，一般用軟管線，軟管線的兩端為自封式的快速接頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制臺(tái)與防噴器的連接；遠(yuǎn)程控制臺(tái)上安裝報(bào)警裝置，對(duì)蓄能器壓力、氣源壓力，油箱液位和電動(dòng)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視，當(dāng)上述參數(shù)超出設(shè)定的報(bào)警極限時(shí)，可以在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上給出聲、光報(bào)警信號(hào)，指示操作人員采取措施，它能在蓄能器壓力低時(shí)報(bào)警，油箱液位低時(shí)報(bào)警及電動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)報(bào)警；在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上固定電控箱，電控箱的電線路上安裝連接遠(yuǎn)程控制臺(tái)的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接油泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)入油管，將油箱內(nèi)的油吸入，并加壓通過(guò)出油管輸送到蓄能器組內(nèi)，入油管一端連接固定在油箱上，另一端連接固定在油泵進(jìn)油口，出油管一端固定連接在油泵的出油口，另一端連接單向閥進(jìn)口，單向閥出口連接油管一端，其接油管另一端連接蓄能器組，這樣當(dāng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥向蓄能器組供油；電控箱上安裝連接壓力控制器，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到一定設(shè)定值時(shí)，壓力控制器自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)油泵停止供油，當(dāng)系統(tǒng)壓力降壓一定值時(shí)，電動(dòng)油泵會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)工作，這樣使蓄能器組的壓力始終保持在一定的范圍內(nèi)，隨時(shí)可供操作防噴器開(kāi)啟或關(guān)閉，蓄能器組通過(guò)油管連接安裝隔離閥、溢流閥，再連接控制管匯，其管匯連接三位四通轉(zhuǎn)閥的進(jìn)油口，這樣只要扳動(dòng)相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥手柄，使可實(shí)現(xiàn)“開(kāi)”、“關(guān)”防噴器的操作，這樣，儲(chǔ)存在蓄能器組中的壓力油通過(guò)蓄能器隔離閥、濾油器、再經(jīng)過(guò)減壓溢流閥減壓后，進(jìn)入控制管匯，到各三位四通轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上的所用的三位四通轉(zhuǎn)閥(液轉(zhuǎn)閥)均為“0”型機(jī)能，轉(zhuǎn)動(dòng)閥手柄在“中”位時(shí)，各腔不相通，而當(dāng)手柄處于“開(kāi)”位式“關(guān)”位時(shí)，隨著壓力油進(jìn)入防噴器中油缸的一端，另一端的油液使經(jīng)三位四通轉(zhuǎn)閥回油箱；蓄能器組一般為多個(gè)囊式蓄能器相互連接在一起的結(jié)構(gòu)，其囊式蓄能器在液壓系統(tǒng)中起著儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定壓力，減少功率消耗，補(bǔ)償漏滲，吸收壓力脈動(dòng)力和緩和沖擊力等多種作用，其牢固地支持在遠(yuǎn)程控制臺(tái)的托架上，其由殼、膠囊及充氣閥和油口組成，殼頂上有充氣閥，充氣閥連接殼空腔內(nèi)的膠囊，殼下端有油口，油口貫通殼內(nèi)，其膠囊內(nèi)充入氣體，通常為氮?dú)猓瑤讉€(gè)囊式蓄能器連接組合在一起構(gòu)成蓄能器組，其囊內(nèi)的氮?dú)庥幸欢ǖ膲毫?，?dāng)液壓油通過(guò)油口進(jìn)入殼內(nèi)時(shí)，壓縮膠囊，使膠囊內(nèi)的氮?dú)獾臍鈮荷仙?，其液壓油的壓?qiáng)上升到一定幅度，相反在使用蓄能器時(shí)，由于膠囊內(nèi)的高壓強(qiáng)壓迫殼內(nèi)的液壓油，使油帶有一定有壓力，可通過(guò)油口向外擠壓，通過(guò)油管將壓力油輸送到一定的位置，而電動(dòng)油泵開(kāi)始工作，使其壓力油始終保持一定的壓力，從而控制防噴器；防噴器是一種因防范井噴事故而設(shè)計(jì)的，在井涌發(fā)生后能及時(shí)安全關(guān)井的裝置，其主要由殼體、開(kāi)關(guān)閥板油缸總成、閘板總成、側(cè)門(mén)總成、手動(dòng)鎖緊絲杠、進(jìn)回油口組成，其有全封閘板結(jié)構(gòu)，亦有半封閘板結(jié)構(gòu)，或全封閘板和半封閘板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)為，其殼體的閘板腔體在垂直的縱向截面呈長(zhǎng)圓形，側(cè)門(mén)本身由側(cè)門(mén)螺栓與殼體連接，缸蓋、開(kāi)關(guān)間板液缸，通過(guò)液缸連接螺栓與側(cè)門(mén)固定連接在一起，閘板總成掛在開(kāi)關(guān)閘板液缸活塞桿前端，側(cè)門(mén)與開(kāi)關(guān)閘板液缸之間采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；活塞桿與側(cè)門(mén)之間的密封裝置分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門(mén)之間，一般情況下，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間0形密封圈的輔助密封，當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入左右液缸閘板關(guān)閉腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成沿殼體閘板腔分別向井口中心移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封井，當(dāng)高壓油井入左右液缸閘板開(kāi)啟腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成向離開(kāi)井口中心方向運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)井口，閘板開(kāi)關(guān)由液控系統(tǒng)換向閥控制；其又稱閘板防噴器，其由四處密封，這樣即可有效地密封井口，即間板頂密封與殼體的密封連接，間板前密封與管子及前密封相互之間的密封連接，殼體與側(cè)門(mén)間的密封連接，活塞桿與側(cè)門(mén)間的密封連接；而蒸汽驅(qū)井口作業(yè)所用的井口裝置，包括防噴器，設(shè)計(jì)要求高，其不僅要耐高溫，而且需要剪切隔熱管，其普通防噴器剪切力根本不能達(dá)到，所以普通防噴器就無(wú)法剪切隔熱管。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器，其為蒸汽驅(qū)井口作業(yè)提供的一種防噴器，此防噴器耐高溫，密封防噴，剪切力強(qiáng)，可以剪切隔熱管。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是和蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器地面控制裝置相互連接，用于蒸汽驅(qū)井口作業(yè)的開(kāi)、關(guān)井口、剪切隔熱管的防噴裝置，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是一種因防范蒸汽驅(qū)井口井噴事故而設(shè)計(jì)的，在井涌發(fā)生后能及時(shí)安全關(guān)井的裝置，其是由遠(yuǎn)程控制裝置即地面防噴器控制裝置通過(guò)高壓管線與防噴器連接，由遠(yuǎn)程控制裝置通過(guò)壓力油施控防噴器的開(kāi)和關(guān)及剪切隔熱管；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器為雙閘板防噴器結(jié)構(gòu)，其中心為主通徑結(jié)構(gòu)，而左、右兩側(cè)結(jié)構(gòu)的各內(nèi)部構(gòu)造、規(guī)格相同，左側(cè)結(jié)構(gòu)的各部件與右側(cè)結(jié)構(gòu)的各部件之間一一對(duì)應(yīng)，其對(duì)應(yīng)的部件形狀、大小、規(guī)格相同，左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)相對(duì)稱地與主通徑結(jié)構(gòu)相連接，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器由殼體、油口接頭、剪切閘板缸頭、剪切閘板油缸缸筒、剪切閘板側(cè)門(mén)、剪切閘板、剪切閘板側(cè)密封、剪切閘板頂密封、剪切閘板活塞、剪切閘板閘板鎖緊絲桿、油缸螺帽、半封油缸螺栓、半封活塞總成、半封間板、半封間板頂密封、半封間板前密封、剪切間板控制油缸螺栓、側(cè)門(mén)螺栓、半封油缸缸筒、半封絲桿、半封油缸缸頭等構(gòu)成；上層為剪切閘板閘板結(jié)構(gòu)，下層為半封結(jié)構(gòu)；其下層有半封閘板腔，內(nèi)裝半封閘板，上層有剪切閘板閘板腔，內(nèi)裝剪切閘板；其上層為剪切閘板結(jié)構(gòu)，其主要由殼體上層殼體閘板腔開(kāi)關(guān)閥板油缸總成、剪切閘板閘板總成、手動(dòng)鎖緊絲桿、進(jìn)回油口組成，殼體的上層左右兩側(cè)分別有與殼體中心主通徑相通、且在其中心主通徑左、右兩側(cè)，相互對(duì)稱的形狀結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的剪切閘板閘板腔，剪切閘板閘板腔在垂直的縱向截面呈長(zhǎng)圓形；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器上層剪切閘板結(jié)構(gòu)也為全封結(jié)構(gòu)，在其剪切閘板閘板腔內(nèi)有剪切閘板總成，剪切閘板總成由上剪切閘板和下剪切閘板構(gòu)成，其上剪切閘板有母扣結(jié)構(gòu)及剪切結(jié)構(gòu)和剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽，閘板的母扣結(jié)構(gòu)是在閘板的外側(cè)，其為“凸”形內(nèi)平槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，其“凸”形內(nèi)平槽橫向穿出閘板，其槽底面為平面，其內(nèi)槽的寬度大于外槽口的寬度；上剪切閘板外側(cè)有母扣結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，剪切結(jié)構(gòu)的下面為平面，其平面與母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的槽底面垂直，并與其槽底面的中間橫切面平行或在同一平面上，剪切結(jié)構(gòu)的下面與上剪切閘板閘板結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面相交連接，其剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面為兩個(gè)相交的平面，其相交于剪切結(jié)構(gòu)的中間位置，并且其兩個(gè)平面分別與剪切結(jié)構(gòu)的下面相交成小于90度的角，其兩個(gè)平面與剪切結(jié)構(gòu)下面相交的角度相等，其兩平面之間的角度在120度至170度之間，其各平面之間的角度根據(jù)具體需要設(shè)定，上剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽分為頂凹槽、側(cè)凹槽和下面凹槽，上剪切閘板剪切結(jié)構(gòu)的下面的背面一側(cè)即頂側(cè)表面上有頂凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面分別有側(cè)凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的下面上有橫穿出其下面兩側(cè)的下面凹槽；其下剪切閘板外側(cè)亦有母扣結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，下剪切閘板上有嵌橡膠密封件的凹槽，下剪切閘板的母扣結(jié)構(gòu)在下剪切閘板的外側(cè)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，剪切結(jié)構(gòu)的上面為平面，其平面與母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的槽底面垂直，并與其槽底面的中間橫切面平行或在同一平面上，剪切結(jié)構(gòu)的上面與下剪切閘板的剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面相交連接，其剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面為兩個(gè)相交的平面，其相交于剪切結(jié)構(gòu)的中間位置，并且其兩個(gè)平面分別與剪切結(jié)構(gòu)的上面相交成小于90度的角，其兩個(gè)平面與剪切結(jié)構(gòu)上面相交的角度相等，其兩平面之間的角度在120度至170度之間，其各平面之間的角度根據(jù)具體需要設(shè)定，下剪切間板嵌橡膠密封件的凹槽分為頂凹槽、側(cè)凹槽，下剪切閘板剪切結(jié)構(gòu)的上面的背面一側(cè)即頂側(cè)表面上有頂凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面分別有側(cè)凹槽；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的活塞分為剪切閘板活塞和半封活塞，由活塞體、活塞桿和活塞頂端公扣相互連接構(gòu)成，活塞體為圓柱體結(jié)構(gòu)，其圓柱體的圓周面上有兩個(gè)環(huán)形凹下槽，其環(huán)形凹下槽的中心線與活塞體的中心線在同一直線上，活塞體的內(nèi)側(cè)與活塞桿的一端固定連接，活塞桿為圓柱形桿體，活塞桿的中心線與活塞體的中心線在同一直線上，活塞體及與其相連的活塞桿一端的中心部位有空心圓孔，其為連接絲桿孔，其圓孔的中心線與活塞桿中心線在同一直線上，圓孔的內(nèi)周壁上有螺牙結(jié)構(gòu)，其活塞的頂端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂端為頂平面，其頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽兩端敞口，其槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞頂平面平行，其兩側(cè)面之間的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的內(nèi)側(cè)的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等，母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的外側(cè)兩槽側(cè)面之間的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的與公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽的兩槽底面之間的垂直距離相同，其公扣結(jié)構(gòu)的槽底面的寬度與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的外側(cè)槽側(cè)面的寬度相同，公扣結(jié)構(gòu)外側(cè)槽側(cè)面至頂面的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的內(nèi)側(cè)的空心槽的深度相同；其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的油缸分為兩種，一種為半封閘板油缸，一種為剪切閘板油缸，油缸由油缸缸筒和缸頭組成，可通過(guò)連接螺栓將缸頭、油缸缸筒及側(cè)門(mén)串連連接，油缸缸筒其周壁有一條輸油孔，其從內(nèi)側(cè)面縱向穿透至外側(cè)面，缸頭本體內(nèi)有一條油路孔，其從內(nèi)側(cè)與油缸缸筒對(duì)應(yīng)相連的周側(cè)環(huán)形面上穿進(jìn)缸頭本體，并穿通出缸頭內(nèi)側(cè)中間圓形內(nèi)面；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的側(cè)門(mén)分為半封閘板側(cè)門(mén)和剪切閘板側(cè)門(mén)，側(cè)門(mén)有兩個(gè)穿透其側(cè)門(mén)壁的油路孔；半封閘板外端有母扣結(jié)構(gòu)，其與母扣結(jié)構(gòu)相對(duì)的內(nèi)端中間為空心圓弧形結(jié)構(gòu)，其空心圓弧形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別為內(nèi)側(cè)面，其兩內(nèi)側(cè)面在同一平面上，且與其母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的槽底面平行，空心圓弧形結(jié)構(gòu)的中心圓心線與兩側(cè)面在平行或同一平面上，且與半封閘板的中間縱切面在同一平面上；半封閘板的內(nèi)側(cè)面上有連接前密封的圓直孔，其圓直孔的中心線與內(nèi)側(cè)面垂直，半封閘板上頂外表面有凹槽以嵌入頂密封橡膠件，半封間板上頂側(cè)即有凹槽的一側(cè)，有直孔穿進(jìn)并與圓直孔相通，其直孔的中心線與圓直孔的中心線垂直；半封閘板前密封為半封閘板的內(nèi)端的連接延伸結(jié)構(gòu)，其為橡膠件，其外側(cè)中間為凸出的弧形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為外側(cè)平面，其兩外側(cè)平面在同一平面上，其內(nèi)側(cè)中間為凹內(nèi)內(nèi)的空心半圓形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為內(nèi)側(cè)平面，其兩內(nèi)側(cè)平面在同一平面上，且其平面與外側(cè)平面平行，其內(nèi)空半圓形結(jié)構(gòu)的圓中心線與外側(cè)弧形結(jié)構(gòu)的中心線相互平行，其所在平面與內(nèi)外側(cè)面垂直，并與前密封的中間對(duì)稱的縱切面在同一平面上，其外側(cè)面上有圓直桿，其圓直桿上部向外有凹槽，其兩圓直桿相互平行，其中心線分別到前密封的中間對(duì)稱的縱切面的距離相等，其兩中心線的所在平面與前密封的中間橫切面平行，其圓直桿的直徑與半封閘板的圓直孔的直徑相同，其長(zhǎng)度小于或等于其圓直孔的深度；其剪切閘板油缸缸筒的內(nèi)徑大于半封閘板油缸缸筒的內(nèi)徑，剪切閘板活塞體的外徑與剪切閘板油缸缸筒的內(nèi)徑相等，半封閘板活塞體的外徑與半封油缸缸筒的內(nèi)徑相同，剪切閘板活塞體的外徑自然也就大于半封活塞體的外徑，剪切閘板活塞體的外徑大于^K)mm，同樣剪切閘板油缸的內(nèi)徑大于^K)mm，這樣，將蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的各部件，安裝連接，剪切閘板活塞桿伸進(jìn)剪切側(cè)門(mén)中間孔內(nèi)，將橡膠密封件安裝進(jìn)剪切閘板上，剪切閘板的母扣結(jié)構(gòu)與剪切閘板活塞的公扣結(jié)構(gòu)相連，使其剪切閘板安裝進(jìn)殼體剪切閘板腔內(nèi)，剪切閘板側(cè)門(mén)通過(guò)螺絲與殼體固定連接，再將剪切閘板油缸缸筒套入于剪切閘板活塞體周上，將油缸缸筒與側(cè)門(mén)連接，把絲桿一端通過(guò)螺牙連接于活塞體中間圓孔內(nèi)，其另一端穿進(jìn)缸頭的中間圓孔內(nèi)，其缸頭與油缸缸筒連接，然后用螺栓將缸頭、油缸缸筒及側(cè)門(mén)串連固定連接起來(lái)，同樣先將前密封和頂密封安裝于半封間板上，活塞桿伸進(jìn)半封閘板側(cè)門(mén)中間孔內(nèi)，側(cè)門(mén)通過(guò)螺絲固定于殼體上，使半封閘板的母扣結(jié)構(gòu)與半封閘板活塞的公扣結(jié)構(gòu)相連接，半封間板及活塞頂部安裝進(jìn)半封間板腔，半封油缸缸頭套入半封活塞的活塞體圓周面上，把絲桿一端通過(guò)螺牙連接于活塞體中間圓孔內(nèi)，其另一端穿進(jìn)缸頭的中間圓孔內(nèi)，用半封閘板連接螺栓將側(cè)門(mén)、油缸缸筒與缸頭串聯(lián)固定連接，其側(cè)門(mén)與活塞桿、油缸缸筒與側(cè)門(mén)、油缸缸筒與缸頭、缸頭與絲桿之間分別有橡膠密封件連接，使其各部件之間密封連接；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的各油路孔各自獨(dú)立，其剪切閘板側(cè)門(mén)油孔有兩個(gè)，其分別是控制剪切閘板關(guān)油路孔和控制剪切閘板開(kāi)油路孔，其半封閘板側(cè)門(mén)油孔也有兩個(gè)，其為控制半封關(guān)油路和控制半封開(kāi)油路，殼體壁內(nèi)有四個(gè)油路孔，其上層二個(gè)，下層二個(gè)，上層為剪切開(kāi)油路孔和剪切關(guān)油路孔，下層為半封開(kāi)油路孔、半封關(guān)油路孔，其各油路孔各自獨(dú)立，其油路孔外口位于外殼正面外側(cè)，內(nèi)口分別為兩個(gè)，其分別位于外殼與側(cè)門(mén)相接的一面的外側(cè)，且內(nèi)徑與側(cè)門(mén)油路口內(nèi)徑相等，各油路孔內(nèi)口分別與其對(duì)應(yīng)相連的側(cè)門(mén)的同其相連的油路口的規(guī)格及位置相對(duì)應(yīng)，其外殼的各油路外口分別固定連接的油口接頭，即其分別連接剪切開(kāi)油口接頭、剪切關(guān)油口接頭、半封開(kāi)油口接頭、半封關(guān)油口接頭；缸頭壁內(nèi)有一條油路，其一油口與油缸筒油口相接，另一油口通向缸筒內(nèi)；缸頭有剪切閘板缸頭和半封間板缸頭，其半封缸頭油孔通入半封缸筒，其剪切間板缸頭油孔通入剪切間板油筒；其各部件分別依程序先后安裝連接完整，其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器形成四個(gè)相互獨(dú)立完整的油路，其上層剪切開(kāi)油路由外殼剪切開(kāi)油路的兩內(nèi)口分別連接兩側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路口直接敞口向油筒，剪切關(guān)油路由外殼剪切關(guān)油路的兩內(nèi)口分別連接側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路再連接油筒油路，油筒油路再連接缸頭油路，其缸頭油路口敞口通入油筒內(nèi)，其下層半封開(kāi)油路由外殼半封開(kāi)油路的兩內(nèi)口分別連接兩側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路口直接敞口向油筒，半封關(guān)油路由外殼半封關(guān)油路的兩內(nèi)口分別連接側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路再連接油筒油路，油筒油路再連接缸頭油路，其缸頭油路口敞口通入油筒內(nèi)；其各油路接口之間均有橡膠密封圈連接，使各油路之間緊密密封，外殼、側(cè)門(mén)、缸筒、缸頭各部件之間均有密封圈連接，使其緊密密封，其半封開(kāi)油口接頭，半封關(guān)油口接頭、剪切開(kāi)油口接頭、剪切關(guān)油口接頭分別連接固定彎管的一頭，其彎管另一頭通過(guò)油壬連接高壓油管的一頭，其高壓油管的另一頭通過(guò)油壬連接固定在蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置的與其對(duì)應(yīng)的油口上，其彎管、油口接頭、油壬、高壓油管、控制裝置進(jìn)出口的各部件之間均為緊密密封連接；而蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的所有密封件、及高壓油管均為耐高溫材質(zhì)制成；側(cè)門(mén)本身由側(cè)門(mén)螺栓與殼體連接，缸蓋即缸頭、蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器開(kāi)關(guān)間板液缸即油缸缸筒，通過(guò)液缸連接螺栓與側(cè)門(mén)固定連接在一起，剪切閘板閘板總成、半封閘板閘板總成分別掛在剪切開(kāi)關(guān)閘板液缸活塞桿、半封閘板開(kāi)關(guān)閘板液缸活塞桿前端，側(cè)門(mén)與開(kāi)關(guān)閘板液缸之間采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；活塞桿與側(cè)門(mén)之間的密封裝置分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門(mén)之間，一般情況下，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間0形密封圈的輔助密封，當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入左右液缸間板關(guān)閉腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右間板總成沿殼體間板腔分別向井口中心移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封井，當(dāng)高壓油井入左右液缸閘板開(kāi)啟腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成向離開(kāi)井口中心方向運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)井口，閘板開(kāi)關(guān)由液控系統(tǒng)換向閥控制；當(dāng)關(guān)閉剪切閘板閘板時(shí)，其由四處密封，這樣即可有效地密封井口，即間板頂密封與殼體的密封連接，間板前密封與管子及前密封相互之間的密封連接，殼體與側(cè)門(mén)間的密封連接，活塞桿與側(cè)門(mén)間的密封連接，閘板的密封是這樣的，一是在液壓油作用下活塞桿推動(dòng)間板前密封膠芯擠壓變形密封前部，頂密封膠芯與殼體間過(guò)盈壓縮密封頂部，從而實(shí)現(xiàn)初始密封，二是在井內(nèi)有壓力時(shí)，井壓從間板后部推動(dòng)間板前密封進(jìn)一步擠壓變形，同時(shí)井壓從下部推動(dòng)間板上浮貼緊殼體上的密封面，從而形成可靠的密封；閘板總成與閘板室有著一定的間隙，允許閘板在殼體腔內(nèi)上下浮動(dòng)，為了保證閘板與井內(nèi)管柱間密封可靠，閘板的前端有相互突出的導(dǎo)向塊，它可插入對(duì)面間板的凹槽內(nèi)，這樣導(dǎo)向塊斜面在關(guān)井時(shí)井內(nèi)管柱不居中的情況下對(duì)井管產(chǎn)生一定向心推力，使井內(nèi)管柱移向井口中心；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是通過(guò)高壓管線與蒸氣驅(qū)動(dòng)雙間板多功能防噴器控制裝置連接，由蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置實(shí)施對(duì)蒸氣雙間板多功能防噴器開(kāi)關(guān)控制的，其蒸氣驅(qū)動(dòng)多功能防噴器控制裝置通過(guò)高壓油管連接防噴器，通過(guò)其高壓油管內(nèi)的高壓油施控防噴器；蒸汽驅(qū)井專用多功能地面防噴器控制裝置由底座、油箱、泵組、蓄能器組、管匯、各種閥件、儀表及電控箱組成，它的主要功能為，由泵組產(chǎn)生高壓控制液，并儲(chǔ)存在蓄能器組中，當(dāng)需要開(kāi)、關(guān)防噴器時(shí)，來(lái)自蓄能器組的高壓控制液通過(guò)管匯的三位四通轉(zhuǎn)閥被分配到各個(gè)控制對(duì)象(防噴器)中；其泵組配有兩套獨(dú)立的動(dòng)力源，即電動(dòng)油泵和手動(dòng)油泵，蓄能器組有足夠的高壓液體蓄備，滿足關(guān)閉蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器和打開(kāi)液動(dòng)閥的要求的控制要求，電動(dòng)油泵帶有自動(dòng)啟動(dòng)、停止的控制裝置，每個(gè)防噴器的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作均由相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥控制；遠(yuǎn)程控制臺(tái)的控制管匯上有備用壓力源接口，可以在需要時(shí)引入壓力源，液壓管線有硬管線和軟管線兩種，其軟管線的兩端為自封式的快速接頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制臺(tái)與蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的連接，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上安裝報(bào)警裝置，對(duì)蓄能器壓力、氣源壓力，油箱液位和電動(dòng)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視，當(dāng)上述參數(shù)超出設(shè)定的報(bào)警極限時(shí)，可以在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上給出聲、光報(bào)警信號(hào)，指示操作人員采取措施，它能在蓄能器壓力低時(shí)報(bào)警，油箱液位低時(shí)報(bào)警及電動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)報(bào)警；在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上固定電控箱，電控箱的電線路上安裝連接遠(yuǎn)程控制裝置的電動(dòng)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接油泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)入油管，將油箱內(nèi)的油吸入，并加壓通過(guò)出油管輸送到蓄能器組內(nèi)，入油管一端連接固定在油箱上，另一端連接固定在油泵進(jìn)油口，出油管一端固定連接在油泵的出油口，另一端連接單向閥進(jìn)口，單向閥出口連接油管一端；其接油管另一端連接蓄能器組，這樣當(dāng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥向蓄能器組供油；電控箱上安裝連接壓力控制器，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到一定設(shè)定值時(shí)，壓力控制器自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)油泵停止供油，當(dāng)系統(tǒng)壓力降壓一定值時(shí)，電動(dòng)油泵會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)工作，這樣使蓄能器組的壓力始終保持在一定的范圍內(nèi)，隨時(shí)可供操作防噴器開(kāi)啟或關(guān)閉，蓄能器組通過(guò)油管連接安裝隔離閥、溢流閥，再連接控制管匯，其管匯連接在三位四通轉(zhuǎn)閥的進(jìn)口，其控制裝置的各油路上分別對(duì)應(yīng)安裝連接控制防噴器全封開(kāi)關(guān)換向閥、控制防噴器懸掛開(kāi)關(guān)換向閥、控制防噴器鎖緊開(kāi)關(guān)的換向閥，其只要扳動(dòng)相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥手柄，使可實(shí)現(xiàn)“開(kāi)”、“關(guān)”防噴器的操作，這樣，儲(chǔ)存在蓄能器組中的壓力油通過(guò)蓄能器隔離閥，濾油器，再經(jīng)過(guò)減壓溢流閥減壓后，進(jìn)入控制管匯，到各三位四通轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上的所用的三位四通轉(zhuǎn)閥(液轉(zhuǎn)閥)均為“0”型機(jī)能，轉(zhuǎn)動(dòng)閥手柄在“中”位時(shí)，各腔不相通，而當(dāng)手柄處于“開(kāi)”位式“關(guān)”位時(shí)，隨著壓力油進(jìn)入防噴器中油缸的一端，另一端的油液使經(jīng)三位四通轉(zhuǎn)閥回油箱；蓄能器組為多個(gè)囊式蓄能器相互連接在一起的結(jié)構(gòu)，囊式蓄能器在液壓系統(tǒng)中起著儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定壓力，減少功率消耗，補(bǔ)償漏滲，吸收壓力脈動(dòng)力和緩和沖擊力等多種作用，其牢固地支持在遠(yuǎn)程控制臺(tái)的托架上，其由殼、膠囊及充氣閥和油口組成，體頂上有充氣閥，充氣閥連接殼空腔內(nèi)的膠囊，殼下端有油口，油口貫通殼內(nèi)，其膠囊內(nèi)充入氣體，通常為氮?dú)?，幾個(gè)囊式蓄能器連接組合在一起構(gòu)成蓄能器組，其囊內(nèi)的氮?dú)庥幸欢ǖ膲毫?，?dāng)液壓油通過(guò)油口進(jìn)入殼內(nèi)時(shí)，壓縮膠囊，使膠囊內(nèi)的氮?dú)獾臍鈮荷仙?，其液壓油的壓?qiáng)上升到一定幅度，相反在使用蓄能器時(shí)，由于膠囊內(nèi)的高壓強(qiáng)壓迫殼內(nèi)的液壓油，使油帶有一定有壓力，可通過(guò)油口向外擠壓，通過(guò)油管將壓力油輸送到一定的位置，而電動(dòng)油泵開(kāi)始工作，使其壓力油始終保持一定的壓力，從而控制蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器；而蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的油路通過(guò)高壓油管與蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的地面控制裝置內(nèi)的與其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器相對(duì)應(yīng)的油路相連接，在蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器地面控制裝置的控制箱中的各油路上分別安裝連接控制半封開(kāi)、半封關(guān)油路的換向閥和控制剪切關(guān)、剪切開(kāi)油路的換向閥；這樣蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的上層剪切閘板結(jié)構(gòu)即實(shí)現(xiàn)剪切隔熱管的功能，下層半封閘板結(jié)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)半封功能，當(dāng)井口起下管作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)需實(shí)現(xiàn)半封管柱，即封住管柱與井之間的環(huán)形空間時(shí)，即將蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置的控制半封“開(kāi)關(guān)”動(dòng)作的換向閥扳至關(guān)位，則高壓油從蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器半封“關(guān)”接口進(jìn)入下層油缸關(guān)閉腔，推動(dòng)左右活塞連同半封間板總成移動(dòng)至井口中心，從而半封井口，相反而要打開(kāi)半封，其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置控制半封“開(kāi)關(guān)”動(dòng)作的換向閥扳至“開(kāi)”位，則高壓油從蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器半封“開(kāi)”的接口進(jìn)入下層油缸開(kāi)啟腔，推動(dòng)左右活塞連同半封閘板總成向移開(kāi)井口中心的方向運(yùn)動(dòng)，從而打開(kāi)半封，而當(dāng)要剪切隔熱管時(shí)，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置控制油路的旁通閥打開(kāi)，由于打開(kāi)旁通閥，使其減壓溢流閥短路，就使油路斷路，其油路的壓強(qiáng)就升高，以滿足剪切隔熱管的壓力，剪切動(dòng)作的換向閥扳至關(guān)位，則高壓油從蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器剪切“關(guān)”接口進(jìn)入上層油缸關(guān)閉腔，推動(dòng)左右活塞連同左右剪切閘板總成向井口中心移動(dòng)，由于其剪切活塞的活塞的內(nèi)徑大于260mm，再加上由于打開(kāi)旁通閥其液壓升高，其左右液壓產(chǎn)生的推力就足夠剪切斷隔熱管，這就剪切斷隔熱管并且全封井口，而要打開(kāi)剪切閘板全封時(shí)，只需將蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置控制剪切動(dòng)作的換向閥扳至“開(kāi)”位，則高壓油從蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器開(kāi)接口進(jìn)入上層開(kāi)啟腔推動(dòng)左右活塞連同左右剪切閘板總成向離開(kāi)井口中心的方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)打開(kāi)剪切閘板，這樣將蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器安裝于蒸氣驅(qū)井口上，不但能剪切隔熱管，實(shí)現(xiàn)全封，而且還能半封，多功能且耐高溫，從而達(dá)到本發(fā)明的目的。由于采用上述技術(shù)方案，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器能安裝連接于蒸氣驅(qū)井口上，能剪切隔熱管實(shí)現(xiàn)全封，還有半封功能，而且耐高溫。


下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器作進(jìn)一步說(shuō)明附圖1為本發(fā)明蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器縱切剖析結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本發(fā)明蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的橫切剖析結(jié)構(gòu)示意圖附圖3為本發(fā)明蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的活塞結(jié)構(gòu)示意圖附圖4為本發(fā)明蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器外側(cè)正面結(jié)構(gòu)示意圖附圖5為本發(fā)明蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的剪切閘板總成縱切剖析結(jié)構(gòu)示意中1、剪切閘板缸頭2、剪切閘板缸頭連接螺帽3、剪切閘板缸頭連接螺栓4、 剪切閘板鎖緊絲桿5、磨擦片6、剪切閘板油缸缸筒7、剪切閘板活塞8、剪切閘板側(cè)門(mén)9、 殼體10、下剪切閘板11、剪切閘板密封條12、剪切閘板頂密封13、剪切閘板側(cè)密封14、 上剪切閘板15、剪切閘板側(cè)門(mén)螺栓16、半封缸頭17、半封絲桿18、半封缸頭連接螺帽 19、半封缸頭連接螺栓20、半封閘板體21、半封閘板前密封22、半封閘板頂密封23、半封活塞24、半封側(cè)門(mén)25、半封側(cè)門(mén)螺栓26、半封油缸缸筒27、半封關(guān)油口接頭28、半封開(kāi)油口接頭29、剪切關(guān)油口接頭30、剪切開(kāi)油口接頭31、活塞體32、活塞桿33、活塞頂端 34、半封閘板缸頭油孔35、半封閘板側(cè)門(mén)油孔36、剪切閘板缸頭油孔37、剪切閘板側(cè)門(mén)油孔
具體實(shí)施例方式圖中蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是和蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器地面控制裝置相互連接構(gòu)成，用于蒸汽驅(qū)井口作業(yè)的開(kāi)、關(guān)井口、剪切隔熱管的防噴裝置，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是由遠(yuǎn)程控制裝置即地面防噴器控制裝置通過(guò)高壓管線與防噴器連接，由遠(yuǎn)程控制裝置通過(guò)壓力油施控防噴器的開(kāi)和關(guān)及剪切隔熱管，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器為雙閘板防噴器結(jié)構(gòu)，其中心為主通徑結(jié)構(gòu)，而左、右兩側(cè)結(jié)構(gòu)的各內(nèi)部構(gòu)造、規(guī)格相同，左側(cè)結(jié)構(gòu)的各部件與右側(cè)結(jié)構(gòu)的各部件之間一一對(duì)應(yīng)，其對(duì)應(yīng)的部件形狀、大小、規(guī)格相同，左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)相對(duì)稱地與主通徑結(jié)構(gòu)相連接，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器由殼體(9)、 油口接頭、剪切閘板缸頭(1)、剪切閘板油缸缸筒(6)、剪切閘板側(cè)門(mén)(8)、剪切閘板、剪切閘板側(cè)密封(13)、剪切閘板頂密封(12)、剪切閘板活塞(7)、剪切閘板閘板鎖緊絲桿⑷、油缸螺帽、半封油缸螺栓(19)、半封活塞總成、半封閘板(20)、半封閘板頂密封(22)、半封閘板前密封、剪切閘板控制油缸螺栓C3)、側(cè)門(mén)螺栓、半封油缸缸筒06)、半封絲桿(17)、半封油缸缸頭(16)等構(gòu)成；上層為剪切閘板閘板結(jié)構(gòu)，下層為半封結(jié)構(gòu)；其下層有半封閘板腔，內(nèi)裝半封閘板，上層有剪切閘板閘板腔，內(nèi)裝剪切閘板；其上層為剪切閘板結(jié)構(gòu)，其主要由殼體上層殼體閘板腔開(kāi)關(guān)閥板油缸總成、剪切閘板閘板總成、手動(dòng)鎖緊絲桿、進(jìn)回油口組成，殼體的上層左右兩側(cè)分別有與殼體中心主通徑相通、且在其中心主通徑左、右兩側(cè)，相互對(duì)稱的形狀結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的剪切閘板閘板腔，剪切閘板閘板腔在垂直的縱向截面呈長(zhǎng)圓形；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器上層剪切閘板結(jié)構(gòu)也為全封結(jié)構(gòu)，在其剪切閘板閘板腔內(nèi)有剪切閘板總成，剪切閘板總成由上剪切閘板(14)和下剪切閘板(10)構(gòu)成，其上剪切閘板有母扣結(jié)構(gòu)及剪切結(jié)構(gòu)和剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽，閘板的母扣結(jié)構(gòu)是在閘板的外側(cè)，其為“凸”形內(nèi)平槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，其“凸”形內(nèi)平槽橫向穿出間板，其槽底面為平面，其內(nèi)槽的寬度大于外槽口的寬度；上剪切間板外側(cè)有母扣結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)， 剪切結(jié)構(gòu)的下面為平面，其平面與母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的槽底面垂直，并與其槽底面的中間橫切面平行或在同一平面上，剪切結(jié)構(gòu)的下面與上剪切閘板閘板結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面相交連接，其剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面為兩個(gè)相交的平面，其相交于剪切結(jié)構(gòu)的中間位置，并且其兩個(gè)平面分別與剪切結(jié)構(gòu)的下面相交成小于90度的角，其兩個(gè)平面與剪切結(jié)構(gòu)下面相交的角度相等，其兩平面之間的角度在120度至170度之間，其各平面之間的角度根據(jù)具體需要設(shè)定，上剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽分為頂凹槽、側(cè)凹槽和下面凹槽，上剪切閘板剪切結(jié)構(gòu)的下面的背面一側(cè)即頂側(cè)表面上有頂凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面分別有側(cè)凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的下面上有橫穿出其下面兩側(cè)的下面凹槽；其下剪切閘板外側(cè)亦有母扣結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，下剪切閘板上有嵌橡膠密封件的凹槽，下剪切閘板的母扣結(jié)構(gòu)在下剪切閘板的外側(cè)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，剪切結(jié)構(gòu)的上面為平面，其平面與母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的槽底面垂直，并與其槽底面的中間橫切面平行或在同一平面上，剪切結(jié)構(gòu)的上面與下剪切閘板的剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面相交連接，其剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面為兩個(gè)相交的平面，其相交于剪切結(jié)構(gòu)的中間位置，并且其兩個(gè)平面分別與剪切結(jié)構(gòu)的上面相交成小于90度的角，其兩個(gè)平面與剪切結(jié)構(gòu)上面相交的角度相等，其兩平面之間的角度在120度至170度之間， 其各平面之間的角度根據(jù)具體需要設(shè)定，下剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽分為頂凹槽、側(cè)凹槽，下剪切閘板剪切結(jié)構(gòu)的上面的背面一側(cè)即頂側(cè)表面上有頂凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面分別有側(cè)凹槽；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的活塞分為剪切閘板活塞和半封活塞，由活塞體(31)、活塞桿(32)和活塞頂端(33)公扣相互連接構(gòu)成，活塞體為圓柱體結(jié)構(gòu)，其圓柱體的圓周面上有兩個(gè)環(huán)形凹下槽，其環(huán)形凹下槽的中心線與活塞體的中心線在同一直線上，活塞體的內(nèi)側(cè)與活塞桿的一端固定連接，活塞桿為圓柱形桿體，活塞桿的中心線與活
14塞體的中心線在同一直線上，活塞體及與其相連的活塞桿一端的中心部位有空心圓孔，其為連接絲桿孔，其圓孔的中心線與活塞桿中心線在同一直線上，圓孔的內(nèi)周壁上有螺牙結(jié)構(gòu)，其活塞的頂端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂端為頂平面，其頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽兩端敞口，其槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞頂平面平行，其兩側(cè)面之間的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的內(nèi)側(cè)的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等， 母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的外側(cè)兩槽側(cè)面之間的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的與公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽的兩槽底面之間的垂直距離相同，其公扣結(jié)構(gòu)的槽底面的寬度與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的外側(cè)槽側(cè)面的寬度相同，公扣結(jié)構(gòu)外側(cè)槽側(cè)面至頂面的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的內(nèi)側(cè)的空心槽的深度相同；其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的油缸分為兩種， 一種為半封間板油缸，一種為剪切間板油缸，油缸由油缸缸筒和缸頭組成，可通過(guò)連接螺栓將缸頭、油缸缸筒及側(cè)門(mén)串連連接，油缸缸筒其周壁有一條輸油孔，其從內(nèi)側(cè)面縱向穿透至外側(cè)面，缸頭本體內(nèi)有一條油路孔，其從內(nèi)側(cè)與油缸缸筒對(duì)應(yīng)相連的周側(cè)環(huán)形面上穿進(jìn)缸頭本體，并穿通出缸頭內(nèi)側(cè)中間圓形內(nèi)面；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的側(cè)門(mén)分為半封閘板側(cè)門(mén)04)和剪切閘板側(cè)門(mén)(25)，側(cè)門(mén)有兩個(gè)穿透其側(cè)門(mén)壁的油路孔；半封閘板外端有母扣結(jié)構(gòu)，其與母扣結(jié)構(gòu)相對(duì)的內(nèi)端中間為空心圓弧形結(jié)構(gòu)，其空心圓弧形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別為內(nèi)側(cè)面，其兩內(nèi)側(cè)面在同一平面上，且與其母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的槽底面平行，空心圓弧形結(jié)構(gòu)的中心圓心線與兩側(cè)面在平行或同一平面上，且與半封閘板的中間縱切面在同一平面上；半封閘板的內(nèi)側(cè)面上有連接前密封的圓直孔，其圓直孔的中心線與內(nèi)側(cè)面垂直，半封閘板上頂外表面有凹槽以嵌入頂密封橡膠件，半封間板上頂側(cè)即有凹槽的一側(cè)，有直孔穿進(jìn)并與圓直孔相通，其直孔的中心線與圓直孔的中心線垂直；半封閘板前密封為半封閘板的內(nèi)端的連接延伸結(jié)構(gòu)，為橡膠件，其外側(cè)中間為凸出的弧形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為外側(cè)平面， 其兩外側(cè)平面在同一平面上，其內(nèi)側(cè)中間為凹內(nèi)內(nèi)的空心半圓形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為內(nèi)側(cè)平面， 其兩內(nèi)側(cè)平面在同一平面上，且其平面與外側(cè)平面平行，其內(nèi)空半圓形結(jié)構(gòu)的圓中心線與外側(cè)弧形結(jié)構(gòu)的中心線相互平行，其所在平面與內(nèi)外側(cè)面垂直，并與前密封的中間對(duì)稱的縱切面在同一平面上，其外側(cè)面上有圓直桿，其圓直桿上部向外有凹槽，其兩圓直桿相互平行，其中心線分別到前密封的中間對(duì)稱的縱切面的距離相等，其兩中心線的所在平面與前密封的中間橫切面平行，其圓直桿的直徑與半封閘板的圓直孔的直徑相同，其長(zhǎng)度小于或等于其圓直孔的深度；其剪切閘板油缸缸筒的內(nèi)徑大于半封閘板油缸紅筒的內(nèi)徑，剪切閘板活塞體的外徑與剪切間板油缸缸筒的內(nèi)徑相等，半封間板活塞體的外徑與半封油缸缸筒的內(nèi)徑相同，剪切閘板活塞體的外徑自然也就大于半封活塞體的外徑，剪切閘板活塞體的外徑大于^K)mm，同樣剪切閘板油缸的內(nèi)徑大于^K)mm，這樣，將蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的各部件，安裝連接，剪切閘板活塞桿伸進(jìn)剪切側(cè)門(mén)中間孔內(nèi)，將橡膠密封件安裝進(jìn)剪切閘板上，其剪切閘板密封條(11)安裝于其下面中間凹槽內(nèi)，剪切閘板的母扣結(jié)構(gòu)與剪切閘板活塞的公扣結(jié)構(gòu)相連，使其剪切閘板安裝進(jìn)殼體剪切閘板腔內(nèi)，剪切閘板側(cè)門(mén)通過(guò)螺絲與殼體固定連接，再將剪切閘板油缸缸筒套入于剪切閘板活塞體周上，將油缸缸筒與側(cè)門(mén)連接，把絲桿一端通過(guò)螺牙連接于活塞體中間圓孔內(nèi)，其另一端穿進(jìn)缸頭的中間圓孔內(nèi)，其缸頭與油缸缸筒連接，然后用螺栓將缸頭、油缸缸筒及側(cè)門(mén)串連固定連接起來(lái)，同樣先將前密封和頂密封安裝于半封閘板上，活塞桿伸進(jìn)半封閘板側(cè)門(mén)中間孔內(nèi)，側(cè)門(mén)通過(guò)螺絲固定于殼體上，使半封閘板的母扣結(jié)構(gòu)與半封閘板活塞的公扣結(jié)構(gòu)相連接，半封閘板及活塞頂部安裝進(jìn)半封間板腔，半封油缸缸頭套入半封活塞的活塞體圓周面上，把絲桿一端通過(guò)螺牙連接于活塞體中間圓孔內(nèi)，其另一端穿進(jìn)缸頭的中間圓孔內(nèi)，用半封閘板連接螺栓(19) 將側(cè)門(mén)、油缸缸筒與缸頭串聯(lián)固定連接，其側(cè)門(mén)與活塞桿、油缸缸筒與側(cè)門(mén)、油缸缸筒與缸頭、缸頭與絲桿之間分別有橡膠密封件連接，使其各部件之間密封連接；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的各油路孔各自獨(dú)立，其剪切閘板側(cè)門(mén)油孔有兩個(gè)，其分別是控制剪切閘板關(guān)油路孔和控制剪切間板開(kāi)油路孔，其半封間板側(cè)門(mén)油孔也有兩個(gè)，其為控制半封關(guān)油路和控制半封開(kāi)油路，殼體壁內(nèi)有四個(gè)油路孔，其上層二個(gè)，下層二個(gè)，上層為剪切開(kāi)油路孔和剪切關(guān)油路孔，下層為半封開(kāi)油路孔、半封關(guān)油路孔，其各油路孔各自獨(dú)立，其油路孔外口位于外殼正面外側(cè)，內(nèi)口分別為兩個(gè)，其分別位于外殼與側(cè)門(mén)相接的一面的外側(cè)，且內(nèi)徑與側(cè)門(mén)油路口內(nèi)徑相等，各油路孔內(nèi)口分別與其對(duì)應(yīng)相連的側(cè)門(mén)的同其相連的油路口的規(guī)格及位置相對(duì)應(yīng)，其外殼的各油路外口分別固定連接的油口接頭，即其分別連接剪切開(kāi)油口接頭(30)、剪切關(guān)油口接頭( )、半封開(kāi)油口接頭(27)、半封關(guān)油口接頭08)；缸頭壁內(nèi)有一條油路，其一油口與油缸筒油口相接，另一油口通向缸筒內(nèi)；缸頭有剪切閘板缸頭和半封閘板缸頭，其半封缸頭油孔(34)通入半封缸筒，其剪切閘板缸頭油孔(36)通入剪切閘板油筒；其各部件分別依程序先后安裝連接完整，其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器形成四個(gè)相互獨(dú)立完整的油路，其上層剪切開(kāi)油路由外殼剪切開(kāi)油路的兩內(nèi)口分別連接兩側(cè)門(mén)油路， 此側(cè)門(mén)油路口直接敞口向油筒，剪切關(guān)油路由外殼剪切關(guān)油路的兩內(nèi)口分別連接側(cè)門(mén)油路 (37)，此側(cè)門(mén)油路再連接油筒油路，油筒油路再連接缸頭油路，其缸頭油路口敞口通入油筒內(nèi)，其下層半封開(kāi)油路由外殼半封開(kāi)油路的兩內(nèi)口分別連接兩側(cè)門(mén)油路(35)，此側(cè)門(mén)油路口直接敞口向油筒，半封關(guān)油路由外殼半封關(guān)油路的兩內(nèi)口分別連接側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路再連接油筒油路，油筒油路再連接缸頭油路，其缸頭油路口敞口通入油筒內(nèi)；其各油路接口之間均有橡膠密封圈連接，使各油路之間緊密密封，外殼、側(cè)門(mén)、缸筒、缸頭各部件之間均有密封圈連接，使其緊密密封，其半封開(kāi)油口接頭，半封關(guān)油口接頭、剪切開(kāi)油口接頭、剪切關(guān)油口接頭分別連接固定彎管的一頭，其彎管另一頭通過(guò)油壬連接高壓油管的一頭，其高壓油管的另一頭通過(guò)油壬連接固定在蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置的與其對(duì)應(yīng)的油口上，其彎管、油口接頭、油壬、高壓油管、控制裝置進(jìn)出口的各部件之間均為緊密密封連接；而蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的所有密封件、及高壓油管均為耐高溫材質(zhì)制成；側(cè)門(mén)本身由側(cè)門(mén)螺栓與殼體連接，缸蓋即缸頭、蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器開(kāi)關(guān)閘板液缸即油缸缸筒，通過(guò)液缸連接螺栓與側(cè)門(mén)固定連接在一起，剪切間板間板總成掛在開(kāi)關(guān)間板液缸活塞桿前端，側(cè)門(mén)與開(kāi)關(guān)閘板液缸之間采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；活塞桿與側(cè)門(mén)之間的密封裝置分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門(mén)之間，一般情況下，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間0形密封圈的輔助密封，當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入左右液缸閘板關(guān)閉腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成沿殼體閘板腔分別向井口中心移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封井，當(dāng)高壓油井入左右液缸閘板開(kāi)啟腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成向離開(kāi)井口中心方向運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)井口，閘板開(kāi)關(guān)由液控系統(tǒng)換向閥控制；當(dāng)關(guān)閉剪切間板間板時(shí)，其由四處密封，這樣即可有效地密封井口， 即閘板頂密封與殼體的密封連接，間板前密封與管子及前密封相互之間的密封連接，殼體與側(cè)門(mén)間的密封連接，活塞桿與側(cè)門(mén)間的密封連接，閘板的密封是這樣的，一是在液壓油作用下活塞桿推動(dòng)間板前密封膠芯擠壓變形密封前部，頂密封膠芯與殼體間過(guò)盈壓縮密封頂部，從而實(shí)現(xiàn)初始密封，二是在井內(nèi)有壓力時(shí)，井壓從間板后部推動(dòng)間板前密封進(jìn)一步擠壓變形，同時(shí)井壓從下部推動(dòng)間板上浮貼緊殼體上的密封面，從而形成可靠的密封；間板總成與閘板室有著一定的間隙，允許閘板在殼體腔內(nèi)上下浮動(dòng)，為了保證閘板與井內(nèi)管柱間密封可靠，閘板的前端有相互突出的導(dǎo)向塊，它可插入對(duì)面閘板的凹槽內(nèi)，這樣導(dǎo)向塊斜面在關(guān)井時(shí)井內(nèi)管柱不居中的情況下對(duì)井管產(chǎn)生一定向心推力，使井內(nèi)管柱移向井口中心；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是通過(guò)高壓管線與蒸氣驅(qū)動(dòng)雙間板多功能防噴器控制裝置連接， 由蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置實(shí)施對(duì)蒸氣雙閘板多功能防噴器開(kāi)關(guān)控制的，其蒸氣驅(qū)動(dòng)多功能防噴器控制裝置通過(guò)高壓油管連接防噴器，通過(guò)其高壓油管內(nèi)的高壓油施控防噴器；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置由底座、油箱、泵組、蓄能器組、管匯、各種閥件、儀表及電控箱組成，它的主要功能為，由泵組產(chǎn)生高壓控制液，并儲(chǔ)存在蓄能器組中，當(dāng)需要開(kāi)、關(guān)防噴器時(shí)，來(lái)自蓄能器組的高壓控制液通過(guò)管匯的三位四通轉(zhuǎn)閥被分配到各個(gè)控制對(duì)象(防噴器)中；其泵組配有兩套獨(dú)立的動(dòng)力源，即電動(dòng)油泵和手動(dòng)油泵，蓄能器組有足夠的高壓液體蓄備，滿足關(guān)閉蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器和打開(kāi)液動(dòng)閥的要求的控制要求，電動(dòng)油泵帶有自動(dòng)啟動(dòng)、停止的控制裝置，每個(gè)防噴器的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作均由相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥控制；遠(yuǎn)程控制臺(tái)的控制管匯上有備用壓力源接口，可以在需要時(shí)引入壓力源， 液壓管線有硬管線和軟管線兩種，其軟管線的兩端為自封式的快速接頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制臺(tái)與蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的連接，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上安裝報(bào)警裝置，對(duì)蓄能器壓力、氣源壓力，油箱液位和電動(dòng)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視，當(dāng)上述參數(shù)超出設(shè)定的報(bào)警極限時(shí)，可以在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上給出聲、光報(bào)警信號(hào)，指示操作人員采取措施，它能在蓄能器壓力低時(shí)報(bào)警，油箱液位低時(shí)報(bào)警及電動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)報(bào)警；在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上固定電控箱，電控箱的電線路上安裝連接遠(yuǎn)程控制裝置的電動(dòng)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接油泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)， 通過(guò)入油管，將油箱內(nèi)的油吸入，并加壓通過(guò)出油管輸送到蓄能器組內(nèi)，入油管一端連接固定在油箱上，另一端連接固定在油泵進(jìn)油口，出油管一端固定連接在油泵的出油口，另一端連接單向閥進(jìn)口，單向閥出口連接油管一端；其接油管另一端連接蓄能器組，這樣當(dāng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥向蓄能器組供油；電控箱上安裝連接壓力控制器，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到一定設(shè)定值時(shí)，壓力控制器自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)油泵停止供油，當(dāng)系統(tǒng)壓力降壓一定值時(shí)， 電動(dòng)油泵會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)工作，這樣使蓄能器組的壓力始終保持在一定的范圍內(nèi)，隨時(shí)可供操作防噴器開(kāi)啟或關(guān)閉，蓄能器組通過(guò)油管連接安裝隔離閥、溢流閥，再連接控制管匯， 其管匯連接在三位四通轉(zhuǎn)閥的進(jìn)口，其控制裝置的各油路上分別對(duì)應(yīng)安裝連接控制防噴器全封開(kāi)關(guān)換向閥、控制防噴器懸掛開(kāi)關(guān)換向閥、控制防噴器鎖緊開(kāi)關(guān)的換向閥，其只要扳動(dòng)相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥手柄，使可實(shí)現(xiàn)“開(kāi)”、“關(guān)”防噴器的操作，這樣，儲(chǔ)存在蓄能器組中的壓力油通過(guò)蓄能器隔離閥，濾油器，再經(jīng)過(guò)減壓溢流閥減壓后，進(jìn)入控制管匯，到各三位四通轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上的所用的三位四通轉(zhuǎn)閥(液轉(zhuǎn)閥)均為“0”型機(jī)能，轉(zhuǎn)動(dòng)閥手柄在“中”位時(shí)，各腔不相通，而當(dāng)手柄處于“開(kāi)”位式“關(guān)”位時(shí)，隨著壓力油進(jìn)入防噴器中油缸的一端，另一端的油液使經(jīng)三位四通轉(zhuǎn)閥回油箱；蓄能器組為多個(gè)囊式蓄能器相互連接在一起的結(jié)構(gòu)，囊式蓄能器在液壓系統(tǒng)中起著儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定壓力，減少功率消耗，補(bǔ)償漏滲，吸收壓力脈動(dòng)力和緩和沖擊力等多種作用，其牢固地支持在遠(yuǎn)程控制臺(tái)的托架上，其由殼、膠囊及充氣閥和油口組成，體頂上有充氣閥，充氣閥連接殼空腔內(nèi)的膠囊，殼下端有油口，油口貫通殼內(nèi)，其膠囊內(nèi)充入氣體，通常為氮?dú)?，幾個(gè)囊式蓄能器連接組合在一起構(gòu)成蓄能器組，其囊內(nèi)的氮?dú)庥幸欢ǖ膲毫?，?dāng)液壓油通過(guò)油口進(jìn)入殼內(nèi)時(shí)，壓縮膠囊，使膠囊內(nèi)的氮?dú)獾臍鈮荷仙湟簤河偷膲簭?qiáng)上升到一定幅度，相反在使用蓄能器時(shí)，由于膠囊內(nèi)的高壓強(qiáng)壓迫殼內(nèi)的液壓油，使油帶有一定有壓力，可通過(guò)油口向外擠壓，通過(guò)油管將壓力油輸送到一定的位置，而電動(dòng)油泵開(kāi)始工作，使其壓力油始終保持一定的壓力，從而控制蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器；而蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的油路通過(guò)高壓油管與蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的地面控制裝置內(nèi)的與其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器相對(duì)應(yīng)的油路相連接，在蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器地面控制裝置的控制箱中的各油路上分別安裝連接控制半封開(kāi)、半封關(guān)油路的換向閥和控制剪切關(guān)、剪切開(kāi)油路的換向閥。
權(quán)利要求
1. 一種蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器，其和蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器地面控制裝置通過(guò)高壓管線相互連接，由地面控制裝置通過(guò)壓力油施控防噴器的開(kāi)和關(guān)，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器為雙閘板防噴器結(jié)構(gòu)，其中心為主通徑結(jié)構(gòu)，而左、右兩側(cè)結(jié)構(gòu)的各內(nèi)部構(gòu)造、規(guī)格相同，左側(cè)結(jié)構(gòu)的各部件與右側(cè)結(jié)構(gòu)的各部件之間一一對(duì)應(yīng)，其對(duì)應(yīng)的部件形狀、大小、規(guī)格相同，左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)相對(duì)稱地與主通徑結(jié)構(gòu)相連接，蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器由殼體、油口接頭、剪切閘板缸頭、剪切閘板油缸缸筒、剪切閘板側(cè)門(mén)、剪切閘板、剪切閘板側(cè)密封、剪切閘板頂密封、剪切閘板活塞、剪切閘板閘板鎖緊絲桿、油缸螺帽、半封油缸螺栓、半封活塞總成、半封間板、半封間板頂密封、半封間板前密封、剪切間板控制油缸螺栓、側(cè)門(mén)螺栓、半封油缸缸筒、半封絲桿、半封油缸缸頭等構(gòu)成；上層為剪切閘板閘板結(jié)構(gòu)，下層為半封結(jié)構(gòu)；其下層有半封閘板腔，內(nèi)裝半封閘板，上層有剪切閘板閘板腔，內(nèi)裝剪切閘板；其上層為剪切閘板結(jié)構(gòu)，其主要由殼體上層殼體閘板腔開(kāi)關(guān)閥板油缸總成、剪切閘板閘板總成、手動(dòng)鎖緊絲桿、進(jìn)回油口組成，殼體的上層左右兩側(cè)分別有與殼體中心主通徑相通、且在其中心主通徑左、右兩側(cè)，相互對(duì)稱的形狀結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的剪切閘板閘板腔，剪切閘板閘板腔在垂直的縱向截面呈長(zhǎng)圓形；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器上層剪切閘板結(jié)構(gòu)也為全封結(jié)構(gòu)，在其剪切閘板閘板腔內(nèi)有剪切閘板總成，剪切閘板總成由上剪切閘板和下剪切閘板構(gòu)成，其上剪切閘板有母扣結(jié)構(gòu)及剪切結(jié)構(gòu)和剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽，閘板的母扣結(jié)構(gòu)是在閘板的外側(cè)，其為“凸”形內(nèi)平槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，其“凸”形內(nèi)平槽橫向穿出閘板，其槽底面為平面，其內(nèi)槽的寬度大于外槽口的寬度；上剪切閘板外側(cè)有母扣結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，剪切結(jié)構(gòu)的下面為平面，其平面與母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的槽底面垂直，并與其槽底面的中間橫切面平行或在同一平面上，剪切結(jié)構(gòu)的下面與上剪切閘板閘板結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面相交連接，其剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面為兩個(gè)相交的平面，其相交于剪切結(jié)構(gòu)的中間位置，并且其兩個(gè)平面分別與剪切結(jié)構(gòu)的下面相交成小于90度的角，其兩個(gè)平面與剪切結(jié)構(gòu)下面相交的角度相等，其兩平面之間的角度在120度至170度之間，其各平面之間的角度根據(jù)具體需要設(shè)定，上剪切閘板嵌橡膠密封件的凹槽分為頂凹槽、側(cè)凹槽和下面凹槽，上剪切閘板剪切結(jié)構(gòu)的下面的背面一側(cè)即頂側(cè)表面上有頂凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面分別有側(cè)凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的下面上有橫穿出其下面兩側(cè)的下面凹槽；其下剪切閘板外側(cè)亦有母扣結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，下剪切閘板上有嵌橡膠密封件的凹槽，下剪切閘板的母扣結(jié)構(gòu)在下剪切閘板的外側(cè)，其內(nèi)側(cè)為剪切結(jié)構(gòu)，剪切結(jié)構(gòu)的上面為平面，其平面與母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的槽底面垂直，并與其槽底面的中間橫切面平行或在同一平面上，剪切結(jié)構(gòu)的上面與下剪切閘板的剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面相交連接，其剪切結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面為兩個(gè)相交的平面，其相交于剪切結(jié)構(gòu)的中間位置，并且其兩個(gè)平面分別與剪切結(jié)構(gòu)的上面相交成小于90度的角，其兩個(gè)平面與剪切結(jié)構(gòu)上面相交的角度相等，其兩平面之間的角度在120度至170度之間，其各平面之間的角度根據(jù)具體需要設(shè)定，下剪切間板嵌橡膠密封件的凹槽分為頂凹槽、側(cè)凹槽，下剪切閘板剪切結(jié)構(gòu)的上面的背面一側(cè)即頂側(cè)表面上有頂凹槽，剪切結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面分別有側(cè)凹槽；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的活塞分為剪切閘板活塞和半封活塞，由活塞體、活塞桿和活塞頂端公扣相互連接構(gòu)成，活塞體為圓柱體結(jié)構(gòu)，其圓柱體的圓周面上有兩個(gè)環(huán)形凹下槽，其環(huán)形凹下槽的中心線與活塞體的中心線在同一直線上，活塞體的內(nèi)側(cè)與活塞桿的一端固定連接，活塞桿為圓柱形桿體，活塞桿的中心線與活塞體的中心線在同一直線上，活塞體及與其相連的活塞桿一端的中心部位有空心圓孔，其為連接絲桿孔，其圓孔的中心線與活塞桿中心線在同一直線上，圓孔的內(nèi)周壁上有螺牙結(jié)構(gòu)，其活塞的頂端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂端為頂平面，其頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽兩端敞口，其槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞頂平面平行，其兩側(cè)面之間的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的“凸”形內(nèi)平槽的內(nèi)側(cè)的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等，母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的外側(cè)兩槽側(cè)面之間的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的與公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽的兩槽底面之間的垂直距離相同，其公扣結(jié)構(gòu)的槽底面的寬度與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的外側(cè)槽側(cè)面的寬度相同，公扣結(jié)構(gòu)外側(cè)槽側(cè)面至頂面的垂直距離與相對(duì)應(yīng)的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的內(nèi)側(cè)的空心槽的深度相同；其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的油缸分為兩種，一種為半封閘板油缸，一種為剪切閘板油缸，油缸由油缸缸筒和缸頭組成，可通過(guò)連接螺栓將缸頭、油缸缸筒及側(cè)門(mén)串連連接，油缸缸筒其周壁有一條輸油孔，其從內(nèi)側(cè)面縱向穿透至外側(cè)面，缸頭本體內(nèi)有一條油路孔，其從內(nèi)側(cè)與油缸缸筒對(duì)應(yīng)相連的周側(cè)環(huán)形面上穿進(jìn)缸頭本體，并穿通出缸頭內(nèi)側(cè)中間圓形內(nèi)面；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的側(cè)門(mén)分為半封閘板側(cè)門(mén)和剪切閘板側(cè)門(mén)，側(cè)門(mén)有兩個(gè)穿透其側(cè)門(mén)壁的油路孔；半封閘板外端有母扣結(jié)構(gòu)，其與母扣結(jié)構(gòu)相對(duì)的內(nèi)端中間為空心圓弧形結(jié)構(gòu)，其空心圓弧形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別為內(nèi)側(cè)面，其兩內(nèi)側(cè)面在同一平面上，且與其母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)平槽的槽底面平行，空心圓弧形結(jié)構(gòu)的中心圓心線與兩側(cè)面在平行或同一平面上，且與半封閘板的中間縱切面在同一平面上；半封閘板的內(nèi)側(cè)面上有連接前密封的圓直孔，其圓直孔的中心線與內(nèi)側(cè)面垂直，半封閘板上頂外表面有凹槽以嵌入頂密封橡膠件，半封間板上頂側(cè)即有凹槽的一側(cè)，有直孔穿進(jìn)并與圓直孔相通，其直孔的中心線與圓直孔的中心線垂直；半封閘板前密封為半封閘板的內(nèi)端的連接延伸結(jié)構(gòu)，為橡膠件，其外側(cè)中間為凸出的弧形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為外側(cè)平面，其兩外側(cè)平面在同一平面上，其內(nèi)側(cè)中間為凹內(nèi)內(nèi)的空心半圓形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為內(nèi)側(cè)平面，其兩內(nèi)側(cè)平面在同一平面上，且其平面與外側(cè)平面平行，其內(nèi)空半圓形結(jié)構(gòu)的圓中心線與外側(cè)弧形結(jié)構(gòu)的中心線相互平行，其所在平面與內(nèi)外側(cè)面垂直，并與前密封的中間對(duì)稱的縱切面在同一平面上，其外側(cè)面上有圓直桿，其圓直桿上部向外有凹槽，其兩圓直桿相互平行，其中心線分別到前密封的中間對(duì)稱的縱切面的距離相等，其兩中心線的所在平面與前密封的中間橫切面平行，其圓直桿的直徑與半封閘板的圓直孔的直徑相同，其長(zhǎng)度小于或等于其圓直孔的深度；將蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的各部件，安裝連接，剪切閘板活塞桿伸進(jìn)剪切側(cè)門(mén)中間孔內(nèi)，將橡膠密封件安裝進(jìn)剪切閘板上，其剪切閘板密封條安裝于其下面中間凹槽內(nèi)，剪切閘板的母扣結(jié)構(gòu)與剪切閘板活塞的公扣結(jié)構(gòu)相連，使其剪切閘板安裝進(jìn)殼體剪切閘板腔內(nèi)，剪切閘板側(cè)門(mén)通過(guò)螺絲與殼體固定連接，再將剪切閘板油缸缸筒套入于剪切閘板活塞體周上，將油缸缸筒與側(cè)門(mén)連接，把絲桿一端通過(guò)螺牙連接于活塞體中間圓孔內(nèi)，其另一端穿進(jìn)缸頭的中間圓孔內(nèi)，其缸頭與油缸缸筒連接，然后用螺栓將缸頭、油缸缸筒及側(cè)門(mén)串連固定連接起來(lái)，同樣先將前密封和頂密封安裝于半封間板上，活塞桿伸進(jìn)半封閘板側(cè)門(mén)中間孔內(nèi)，側(cè)門(mén)通過(guò)螺絲固定于殼體上，使半封閘板的母扣結(jié)構(gòu)與半封閘板活塞的公扣結(jié)構(gòu)相連接，半封閘板及活塞頂部安裝進(jìn)半封閘板腔，半封油缸缸頭套入半封活塞的活塞體圓周面上，把絲桿一端通過(guò)螺牙連接于活塞體中間圓孔內(nèi)，其另一端穿進(jìn)缸頭的中間圓孔內(nèi)，用半封閘板連接螺栓將側(cè)門(mén)、油缸缸筒與缸頭串聯(lián)固定連接，其側(cè)門(mén)與活塞桿、油缸缸筒與側(cè)門(mén)、油缸缸筒與缸頭、缸頭與絲桿之間分別有橡膠密封件連接，使其各部件之間密封連接；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的各油路孔各自獨(dú)立，其剪切閘板側(cè)門(mén)油孔有兩個(gè)，其分別是控制剪切閘板關(guān)油路孔和控制剪切閘板開(kāi)油路孔，其半封閘板側(cè)門(mén)油孔也有兩個(gè)，其為控制半封關(guān)油路和控制半封開(kāi)油路，殼體壁內(nèi)有四個(gè)油路孔，其上層二個(gè)，下層二個(gè)，上層為剪切開(kāi)油路孔和剪切關(guān)油路孔，下層為半封開(kāi)油路孔、半封關(guān)油路孔，其各油路孔各自獨(dú)立，其油路孔外口位于外殼正面外側(cè)，內(nèi)口分別為兩個(gè)，其分別位于外殼與側(cè)門(mén)相接的一面的外側(cè)，且內(nèi)徑與其對(duì)應(yīng)的側(cè)門(mén)油路口內(nèi)徑相等，各油路孔內(nèi)口分別與其對(duì)應(yīng)相連的側(cè)門(mén)的同其相連的油路口的規(guī)格及位置相對(duì)應(yīng)，其外殼的各油路外口分別固定連接的油口接頭，即其分別連接剪切開(kāi)油口接頭、剪切關(guān)油口接頭、半封開(kāi)油口接頭、半封關(guān)油口接頭；缸頭壁內(nèi)有一條油路，其一油口與油缸筒油口相接，另一油口通向缸筒內(nèi)；缸頭有剪切間板缸頭和半封間板缸頭，其半封缸頭油孔通入半封缸筒，其剪切間板缸頭油孔通入剪切間板油筒；其各部件分別依程序先后安裝連接完整，其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器形成四個(gè)相互獨(dú)立完整的油路，其上層剪切開(kāi)油路由外殼剪切開(kāi)油路的兩內(nèi)口分別連接兩側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路口直接敞口向油筒，剪切關(guān)油路由外殼剪切關(guān)油路的兩內(nèi)口分別連接側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路再連接油筒油路，油筒油路再連接缸頭油路，其缸頭油路口敞口通入油筒內(nèi)，其下層半封開(kāi)油路由外殼半封開(kāi)油路的兩內(nèi)口分別連接兩側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路口直接敞口向油筒，半封關(guān)油路由外殼半封關(guān)油路的兩內(nèi)口分別連接側(cè)門(mén)油路，此側(cè)門(mén)油路再連接油筒油路，油筒油路再連接缸頭油路，其缸頭油路口敞口通入油筒內(nèi)；其各油路接口之間均有橡膠密封圈連接，使各油路之間緊密密封，外殼、側(cè)門(mén)、缸筒、缸頭各部件之間均有密封圈連接，使其緊密密封，其半封開(kāi)油口接頭，半封關(guān)油口接頭、剪切開(kāi)油口接頭、剪切關(guān)油口接頭分別連接固定彎管的一頭，其彎管另一頭通過(guò)油壬連接高壓油管的一頭，其高壓油管的另一頭通過(guò)油壬連接固定在蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置的與其對(duì)應(yīng)的油口上，其彎管、油口接頭、油壬、高壓油管、控制裝置進(jìn)出口的各部件之間均為緊密密封連接；側(cè)門(mén)本身由側(cè)門(mén)螺栓與殼體連接，缸蓋即缸頭、蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器開(kāi)關(guān)閘板液缸即油缸缸筒，通過(guò)液缸連接螺栓與側(cè)門(mén)固定連接在一起，剪切間板間板總成、半封閘板閘板總成分別掛在剪切開(kāi)關(guān)間板液缸活塞桿、半封間板開(kāi)關(guān)間板液缸活塞桿前端，側(cè)門(mén)與開(kāi)關(guān)閘板液缸之間采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；活塞桿與側(cè)門(mén)之間的密封裝置分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門(mén)之間有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間0形密封圈的輔助密封，當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入左右液缸閘板關(guān)閉腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成沿殼體閘板腔分別向井口中心移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封井，當(dāng)高壓油井入左右液缸閘板開(kāi)啟腔時(shí)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)左右閘板總成向離開(kāi)井口中心方向運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)井口，閘板開(kāi)關(guān)由液控系統(tǒng)換向閥控制；當(dāng)關(guān)閉剪切閘板閘板時(shí)，其由四處密封，這樣即可有效地密封井口，即間板頂密封與殼體的密封連接，間板前密封與管子及前密封相互之間的密封連接，殼體與側(cè)門(mén)間的密封連接，活塞桿與側(cè)門(mén)間的密封連接，閘板的密封是這樣的，一是在液壓油作用下活塞桿推動(dòng)間板前密封膠芯擠壓變形密封前部，頂密封膠芯與殼體間過(guò)盈壓縮密封頂部，從而實(shí)現(xiàn)初始密封，二是在井內(nèi)有壓力時(shí)，井壓從間板后部推動(dòng)閘板前密封進(jìn)一步擠壓變形，同時(shí)井壓從下部推動(dòng)間板上浮貼緊殼體上的密封面，從而形成可靠的密封；閘板總成與閘板室有著一定的間隙，允許閘板在殼體腔內(nèi)上下浮動(dòng)，為了保證閘板與井內(nèi)管柱間密封可靠，閘板的前端有相互突出的導(dǎo)向塊，它可插入對(duì)面閘板的凹槽內(nèi)，這樣導(dǎo)向塊斜面在關(guān)井時(shí)井內(nèi)管柱不居中的情況下對(duì)井管產(chǎn)生一定向心推力，使井內(nèi)管柱移向井口中心；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是通過(guò)高壓管線與蒸氣驅(qū)動(dòng)雙閘板多功能防噴器控制裝置連接，由蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置實(shí)施對(duì)蒸氣雙閘板多功能防噴器開(kāi)關(guān)控制的，其蒸氣驅(qū)動(dòng)多功能防噴器控制裝置通過(guò)高壓油管連接防噴器，通過(guò)其高壓油管內(nèi)的高壓油施控防噴器；蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器控制裝置由底座、油箱、泵組、蓄能器組、管匯、各種閥件、儀表及電控箱組成，由泵組產(chǎn)生高壓控制液，并儲(chǔ)存在蓄能器組中，當(dāng)需要開(kāi)、關(guān)防噴器時(shí)，來(lái)自蓄能器組的高壓控制液通過(guò)管匯的三位四通轉(zhuǎn)閥被分配到各個(gè)控制對(duì)象(防噴器)中；其泵組配有兩套獨(dú)立的動(dòng)力源，即電動(dòng)油泵和手動(dòng)油泵，蓄能器組有足夠的高壓液體蓄備，滿足關(guān)閉蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器和打開(kāi)液動(dòng)閥的要求的控制要求，電動(dòng)油泵帶有自動(dòng)啟動(dòng)、停止的控制裝置，每個(gè)防噴器的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作均由相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥控制；遠(yuǎn)程控制臺(tái)的控制管匯上有備用壓力源接口，可以在需要時(shí)引入壓力源，液壓管線有硬管線和軟管線兩種，其軟管線的兩端為自封式的快速接頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制臺(tái)與蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的連接，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上安裝報(bào)警裝置，對(duì)蓄能器壓力、氣源壓力，油箱液位和電動(dòng)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視，當(dāng)上述參數(shù)超出設(shè)定的報(bào)警極限時(shí)，可以在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上給出聲、光報(bào)警信號(hào)，指示操作人員采取措施，它能在蓄能器壓力低時(shí)報(bào)警，油箱液位低時(shí)報(bào)警及電動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)報(bào)警；在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上固定電控箱，電控箱的電線路上安裝連接遠(yuǎn)程控制裝置的電動(dòng)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接油泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)入油管，將油箱內(nèi)的油吸入，并加壓通過(guò)出油管輸送到蓄能器組內(nèi)，入油管一端連接固定在油箱上，另一端連接固定在油泵進(jìn)油口，出油管一端固定連接在油泵的出油口，另一端連接單向閥進(jìn)口，單向閥出口連接油管一端；其接油管另一端連接蓄能器組，這樣當(dāng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥向蓄能器組供油；電控箱上安裝連接壓力控制器，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到一定設(shè)定值時(shí)，壓力控制器自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)油泵停止供油，當(dāng)系統(tǒng)壓力降壓一定值時(shí)，電動(dòng)油泵會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)工作，這樣使蓄能器組的壓力始終保持在一定的范圍內(nèi)，隨時(shí)可供操作防噴器開(kāi)啟或關(guān)閉，蓄能器組通過(guò)油管連接安裝隔離閥、溢流閥，再連接控制管匯，其管匯連接在三位四通轉(zhuǎn)閥的進(jìn)口，其控制裝置的各油路上分別對(duì)應(yīng)安裝連接控制防噴器全封開(kāi)關(guān)換向閥、控制防噴器懸掛開(kāi)關(guān)換向閥、控制防噴器鎖緊開(kāi)關(guān)的換向閥，其只要扳動(dòng)相應(yīng)的三位四通轉(zhuǎn)閥手柄，使可實(shí)現(xiàn)“開(kāi)”、“關(guān)”防噴器的操作，這樣，儲(chǔ)存在蓄能器組中的壓力油通過(guò)蓄能器隔離閥，濾油器，再經(jīng)過(guò)減壓溢流閥減壓后，進(jìn)入控制管匯，到各三位四通轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口，遠(yuǎn)程控制臺(tái)上的所用的三位四通轉(zhuǎn)閥(液轉(zhuǎn)閥)均為“0”型機(jī)能，轉(zhuǎn)動(dòng)閥手柄在“中”位時(shí)，各腔不相通，而當(dāng)手柄處于“開(kāi)”位式“關(guān)”位時(shí)，隨著壓力油進(jìn)入防噴器中油缸的一端，另一端的油液使經(jīng)三位四通轉(zhuǎn)閥回油箱；蓄能器組為多個(gè)囊式蓄能器相互連接在一起的結(jié)構(gòu)，囊式蓄能器在液壓系統(tǒng)中起著儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定壓力，減少功率消耗，補(bǔ)償漏滲，吸收壓力脈動(dòng)力和緩和沖擊力等多種作用，其牢固地支持在遠(yuǎn)程控制臺(tái)的托架上，其由殼、膠囊及充氣閥和油口組成，體頂上有充氣閥，充氣閥連接殼空腔內(nèi)的膠囊，殼下端有油口，油口貫通殼內(nèi)，其膠囊內(nèi)充入氣體，通常為氮?dú)?，幾個(gè)囊式蓄能器連接組合在一起構(gòu)成蓄能器組，其囊內(nèi)的氮?dú)庥幸欢ǖ膲毫Γ?dāng)液壓油通過(guò)油口進(jìn)入殼內(nèi)時(shí)，壓縮膠囊，使膠囊內(nèi)的氮?dú)獾臍鈮荷仙?，其液壓油的壓?qiáng)上升到一定幅度，相反在使用蓄能器時(shí)，由于膠囊內(nèi)的高壓強(qiáng)壓迫殼內(nèi)的液壓油，使油帶有一定有壓力，可通過(guò)油口向外擠壓，通過(guò)油管將壓力油輸送到一定的位置，而電動(dòng)油泵開(kāi)始工作，使其壓力油始終保持一定的壓力，從而控制蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器；而蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的油路通過(guò)高壓油管與蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的地面控制裝置內(nèi)的與其蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器相對(duì)應(yīng)的油路相連接，在蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器地面控制裝置的控制箱中的各油路上分別安裝連接控制半封開(kāi)、半封關(guān)油路的換向閥和控制剪切關(guān)、剪切開(kāi)油路的換向閥；其特征是蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器是專用于蒸汽驅(qū)井口作業(yè)的開(kāi)、關(guān)井口、剪切隔熱管的防噴裝置，其剪切閘板油缸缸筒的內(nèi)徑大于半封閘板油缸缸筒的內(nèi)徑，剪切閘板活塞體的外徑與剪切閘板油缸缸筒的內(nèi)徑相等，并足夠大，達(dá)到使其在使用控制裝置的常規(guī)液壓時(shí)，有足夠的推切力，剪切隔熱管，并將其井口全封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器，其特征是剪切閘板活塞體的外徑大于沈0讓，同樣剪切閘板油缸的內(nèi)徑大于沈0讓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器，其特征是蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器的所有密封件、及高壓油管均為耐高溫材質(zhì)制成。
全文摘要
一種蒸汽驅(qū)井專用多功能防噴器，其用于蒸汽驅(qū)井口作業(yè)并控制井口的開(kāi)、關(guān)及剪切隔熱管的防噴器裝置，其由上層剪切結(jié)構(gòu)和下層半封結(jié)構(gòu)構(gòu)成，由遠(yuǎn)程地面控制裝置通過(guò)高壓油管與其相連接，通過(guò)高壓油管內(nèi)的高壓油施控防噴器，其上層的剪切結(jié)構(gòu)的活塞體及油缸缸筒的內(nèi)徑相同，且足夠大，使其在使用控制裝置的常規(guī)液壓時(shí)，有足夠的推切力，剪切隔熱管，并將其井口全封，而且密封性能好，耐高溫，是蒸汽驅(qū)井口作業(yè)必備的防噴裝置。
文檔編號(hào)E21B33/06GK102383759SQ20101027972
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2010年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月5日
發(fā)明者卞康群, 孫大可, 楊桂清, 檀德庫(kù), 王家暖, 馬啟軍 申請(qǐng)人:楊桂青