專利名稱：可縮性u(píng)型鋼支架定位卡纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種井巷支護(hù)u型鋼支架連接的緊固件。
技術(shù)背景
現(xiàn)在井巷支護(hù)u型鋼支架連接多使用限位卡纜，使用中操作不便，支架變 形較嚴(yán)重時(shí)限位卡纜容易斷裂失效，而且制造工藝復(fù)雜，用料不經(jīng)濟(jì)，且存在u
型鋼搭接長(zhǎng)(400mm——500mm)等缺陷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足為u型鋼支架提供一種安全可
靠經(jīng)濟(jì)實(shí)用的連接緊固件。
木實(shí)用新型采用具有一定厚度、寬度的鋼板加工而成，其特征在于呈馬蹄 形狀，由頂邊、左側(cè)邊、右側(cè)邊、下部卡爪組成，在所述的頂邊、左側(cè)邊、右 側(cè)邊各開(kāi)一個(gè)螺栓孔。
所述的螺栓孔連接螺栓。
本實(shí)用新型的有益效果制造丁藝簡(jiǎn)單，節(jié)約原料成本，抗壓力增強(qiáng)；使
用時(shí)用螺栓連接，U型鋼搭接長(zhǎng)度不大于200mm，安裝操作方便，使U型l風(fēng)支架 連接更安全可靠，可有效提高巷道使用壽命，降低巷道維修率，減少安全事故 的發(fā)生，確保煤礦安全生產(chǎn)。 .

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的右視圖。
圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型另一種的主視圖。
圖中，l.左側(cè)邊，2.頂邊，3.螺栓孔，4.右側(cè)邊，5.卡爪。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2、 3所示，本實(shí)用新型采用具有一定厚度、寬度的鋼板加工成呈馬蹄形狀，由頂邊2、左側(cè)邊l、右側(cè)邊4、下部卡爪5組成，在所述的頂邊2、 左側(cè)邊1、右側(cè)邊4各開(kāi)一個(gè)螺栓孔3。圖4是本實(shí)用新型的另一種具體實(shí)施方式
。其一般選用16M或20M的厚16mm、 寬80mm或100 iran鋼板，溫度加熱到1000——1200度熱軋成型。所述的螺栓孔 3的直徑為24腿，配以M24*35的螺栓。以連接25U型鋼為例本實(shí)用新型所需鋼板原料的總長(zhǎng)度為460mm，重4. 7kg。加工呈馬蹄現(xiàn)狀后， 總高度H 188ram、總寬度L 178mm、卡爪5之間的間距D 80ram。所述的H、 L、 D 的誤差為士3mm。與以前使用的25U限位卡纜相比， 一方面，每付卡纜可節(jié)約鋼 板32%即節(jié)約鋼板2. 2kg，節(jié)約資金30%;鋼板加工價(jià)格8. 5元/kg，每個(gè)節(jié)約資 金18.7元，每架支架節(jié)約資金74.8元，每個(gè)搭接頭可節(jié)約400腿長(zhǎng)的U型鋼， 每個(gè)支架按兩個(gè)接頭計(jì)算，每架節(jié)約800mm長(zhǎng)的U型鋼，U型鋼現(xiàn)價(jià)5. 6元/ kg， 每個(gè)支架節(jié)約資金108元。這樣，總體可節(jié)約資金182.8元。另一方面，大大 提高抗壓力，以前使用的25U限位卡纜工作阻力42KN，本實(shí)用新型卡纜工作阻 力可達(dá)到105認(rèn)。因此，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。以連接29U型鋼為例本實(shí)用新型所需鋼板原料的總長(zhǎng)度為520mm，重5. 4kg。加工呈馬蹄現(xiàn)狀后， 總高度H 209mm、總寬度L 196rran、卡爪5之間的間距D 104ran。所述的H、 L、 D的誤差為士3mm。與以前使用的29U限位卡纜(重7. 5kg)相比， 一方面，每 付卡纜可節(jié)約鋼板30%即節(jié)約鋼板2. lkg，節(jié)約資金30%即節(jié)約資金17. 85元/ 個(gè)(加工價(jià)格8.5元/kg)，每架四個(gè)卡纜節(jié)約資金71.4元；支架每個(gè)搭接頭 可節(jié)約400皿長(zhǎng)的U型鋼，每個(gè)支架按兩個(gè)接頭計(jì)算，每架節(jié)約800,長(zhǎng)的U 型鋼，U型鋼現(xiàn)價(jià)5. 6元/ kg，每個(gè)支架節(jié)約資金129.92元。這樣，總體可可 節(jié)約資金201.32元/架。另一方面，大大提高抗壓力，以前使用的29U限位卡 纜工作阻力94認(rèn)，本實(shí)用新型卡纜工作阻力可達(dá)到145認(rèn)。
權(quán)利要求1、一種可縮性U型鋼支架定位卡纜，采用具有一定厚度、寬度的鋼板加工而成，其特征在于呈馬蹄形狀，由頂邊(2)、左側(cè)邊(1)、右側(cè)邊(4)、下部卡爪(5)組成，在所述的頂邊(2)、左側(cè)邊(1)、右側(cè)邊(4)各開(kāi)一個(gè)螺栓孔(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可縮性U型鋼支架定位卡纜，解決了現(xiàn)有卡纜操作不便、容易斷裂失效的問(wèn)題，其采用具有一定厚度、寬度的鋼板加工而成，其特征在于呈馬蹄形狀，由頂邊、左側(cè)邊、右側(cè)邊、下部卡爪組成，在所述的頂邊、左側(cè)邊、右側(cè)邊各開(kāi)一個(gè)螺栓孔。本實(shí)用新型制造工藝簡(jiǎn)單，節(jié)約原料成本，抗壓力增強(qiáng)；使用時(shí)用螺栓連接，U型鋼搭接長(zhǎng)度不大于200mm，安裝操作方便，使U型鋼支架連接更安全可靠，可有效提高巷道使用壽命，確保煤礦安全生產(chǎn)。
文檔編號(hào)E21D15/00GK201358804SQ200920009068
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月15日
發(fā)明者馮萬(wàn)良, 程真付, 鄭克傳 申請(qǐng)人:鄭克傳;程真付;馮萬(wàn)良