專利名稱：一種支腿式液壓鑿巖機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓鑿巖機，特別是指一種支腿式液壓鑿巖機。
二背景技術(shù)：
本申請人曾設計了“一種液壓鑿巖機”(ZL97204409.4)，對主機中的馬達供油方式、釬尾套與隔套潤滑方式、冷卻式供水方式作了很好的改進，取得了很好的效果，但未涉及到高壓蓄能器的設置。液壓鑿巖機中的高壓蓄能器，起到了平穩(wěn)系統(tǒng)脈沖和補充沖擊能源的重要作用，故是液壓鑿巖機中不可缺少的構(gòu)件。目前，特別是支腿式液壓鑿巖機，由于受傳統(tǒng)鑿巖機型式的束縛，以及機型本身的限制，一般均將高壓蓄能器直接與沖擊油路相連，即將高壓蓄能器設置在機身段上方，而機身段下方則是支腿安裝點，如深圳產(chǎn)的SYYT25型和湘潭產(chǎn)的YYTZ4型支腿式液壓鑿巖機，這就增大了鑿巖機的上向中心距。而實用中，特別是在現(xiàn)代隧道工程光面爆破施工中，用這種大中心距的鑿巖機，每工班對于隧道拱面炮孔鉆鑿，必須上揚相當?shù)慕嵌?，方能滿足下一工班鑿巖機鑿孔時對頂部空間的要求，如此就有額外的超欠挖，增大了回填工程量，增加了鑿孔難度，減少了炮孔有效長度等，帶來了一系列的浪費。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決上述存在的問題，提供一種支腿式液壓鑿巖機，它結(jié)構(gòu)合理，使用可靠。
為達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是一種支腿式液壓鑿巖機，包括機身體、沖擊器缸套、高壓油腔、高壓油路、機尾、支腿、高壓蓄能器及蓄能器連接座、活塞，所述的高壓蓄能器設置于機身體下方。
機身體下方與高壓蓄能器連接處設有的蓄能器油道先與沖擊器缸套中的高壓油腔相通，再與系統(tǒng)高壓油路相連通。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點1、有效地降低了鑿巖機的上向中心高尺寸，便利于光面爆破鑿孔的實施，降低了施工成本。
2、較好地保護高壓蓄能器外形及高壓蓄能器充氣嘴不與巖石撞碰，提高其使用壽命及減少故障。
3、避開了高壓蓄能器與主機高壓油道的結(jié)構(gòu)距離，增大了主機整體的結(jié)構(gòu)可靠性。
四

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、機身體，2、沖擊器缸套，3、高壓油腔，4、系統(tǒng)高壓油路，5、機尾，6、支腿，7、蓄能器連接座，8、蓄能器油道，9、高壓蓄能器，10、活塞。
五具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。
參見圖1，一種支腿式液壓鑿巖機，包括機身體1、沖擊器缸套2、高壓油腔3、高壓油路4、機尾5、支腿6、高壓蓄能器9及蓄能器連接座7、活塞10，所述的高壓蓄能器9設置于機身體1下方。
參見圖1，機身體1下方與高壓蓄能器9連接處設有的蓄能器油道8先與沖擊器缸套2中的高壓油腔3相通，再與系統(tǒng)高壓油路4相連通。
權(quán)利要求1.一種支腿式液壓鑿巖機，包括機身體(1)、沖擊器缸套(2)、高壓油腔(3)、高壓油路(4)、機尾(5)、支腿(6)、高壓蓄能器(9)及蓄能器連接座(7)、活塞(10)，其特征在于所述的高壓蓄能器(9)設置于機身體(1)下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支腿式液壓鑿巖機，其特征在于機身體(1)下方與高壓蓄能器(9)連接處設有的蓄能器油道(8)先與沖擊器缸套(2)中的高壓油腔(3)相通，再與系統(tǒng)高壓油路(4)相連通。
專利摘要一種支腿式液壓鑿巖機，包括機身體、沖擊器缸套、高壓油腔、高壓油路、機尾、支腿、高壓蓄能器及蓄能器連接座、活塞，所述的高壓蓄能器設置于機身體下方。機身體下方與高壓蓄能器連接處設有的蓄能器油道先與沖擊器缸套中的高壓油腔相通，再與系統(tǒng)高壓油路相連通。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(1)有效地降低了鑿巖機的上向中心高尺寸，便利于光面爆破鑿孔的實施，降低了施工成本。(2)較好地保護高壓蓄能器外形及高壓蓄能器充氣嘴不與巖石撞碰，提高其使用壽命及減少故障。(3)避開了高壓蓄能器與主機高壓油道的結(jié)構(gòu)距離，增大了主機整體的結(jié)構(gòu)可靠性。
文檔編號E21B1/00GK2627189SQ0326346
公開日2004年7月21日 申請日期2003年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月25日
發(fā)明者周志鴻, 臧得中 申請人:臧得中