陽極氧化裝載工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種改進的陽極氧化裝載工裝，包括吊鉤、鈦合金彈簧和裝載袋；所述吊鉤前端為具有彎曲形狀的導電鉤部，后端為導電棒，所述導電鉤部與導電棒一體成型；所述導電棒后端與所述鈦合金彈簧的前端部通過焊接連接部位連接；所述裝載袋為網狀結構，兩端均為開口并設有扎緊用繩索，包裹于所述鈦合金彈簧的外部。本實用新型創(chuàng)造能夠使鋁合金零件在陽極氧化處理過程中保持槽液的有效流動和熱量的有效散發(fā)，便于操作，提高成品合格率。
【專利說明】陽極氧化裝載工裝
【技術領域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種鋁合金陽極氧化裝置，特別是一種鋁合金陽極氧化裝載工裝。
【背景技術】
[0002]鋁及鋁合金材料在航空航天工業(yè)及電子電器工業(yè)等領域具有廣泛應用，為了提高鋁及鋁合金零件表面的防護性、裝飾性、絕緣性和耐腐蝕等性能，工業(yè)上往往采用陽極氧化手段對鋁合金零件進行表面處理。目前，陽極氧化裝置通常使用的是利用鋁合金彈簧作為夾具和陽極氧化集裝袋兩種裝置。鋁合金彈簧夾具存在裝載工作量大，裝載量小，生產率低下，當夾具松緊不合適時，容易造成零件脫落或者夾傷的問題；陽極氧化集裝袋零件過于集中，存在散熱效果差，槽液流動性和交換能力不好等問題，以致零件陽極氧化合格率不高。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造為解決現有技術中的問題，提供一種改進的陽極氧化裝載工裝，包括吊鉤、鈦合金彈簧和裝載袋；所述吊鉤前端為具有彎曲形狀的導電鉤部，后端為導電棒，所述導電鉤部與導電棒一體成型；所述導電棒后端與所述鈦合金彈簧的前端部通過焊接連接部位連接；所述裝載袋為網狀結構，兩端均為開口并設有扎緊用繩索，包裹于所述鈦合金彈簧的外部。
[0004]所述導電鉤部能夠使陽極氧化裝載工裝穩(wěn)定地懸掛于電極極杠之上，并與電極極杠充分接觸，其形狀可以根據電極極杠的具體形狀而設計；所述導電鉤部與導電棒一體成型，能夠起到良好的導電效果；所述鈦合金彈簧的彈簧絲的直徑、彈簧的整體長度以及彈簧的整體直徑可以根據零件的規(guī)格、總面積以及陽極氧化電流密度(電流密度不宜低于
0.8A/dm2)所決定；所述裝載袋的網狀結構的網眼小于待處理的鋁合金零件，既能夠保證槽液的流通，又能夠防止鋁合金零件漏出。
[0005]進一步，所述導電鉤部內側設有不銹鋼彈簧片，能夠進一步使所述吊鉤與電極極杠貼緊，增大導電棒與電極極杠的接觸面積。
[0006]進一步，所述導電棒后端與所述鈦合金彈簧的焊接連接部位具有一層硫化膜，以防止吊鉤與陽極氧化的槽液發(fā)生反應而溶解。
[0007]進一步，所述硫化膜為采用沸騰硫化法或包扎法或浸涂法形成。
[0008]進一步，所述裝載袋兩端的扎緊用繩索不能超出鈦合金彈簧螺旋狀盤旋部位的兩端，保證鈦合金彈簧上下口的暢通，達到良好的導電與散熱效果。
[0009]優(yōu)選的，所述吊鉤為紫銅吊鉤。
[0010]優(yōu)選的，所述導電鉤部為矩形鉤狀。
[0011]優(yōu)選的，所述導電棒為細長圓柱狀或板狀。
[0012]優(yōu)選的，所述裝載袋為沿彈簧伸長方向延伸的管狀，所述管狀裝載袋的直徑和長度根據所述鈦合金彈簧的整體直徑和長度確定。[0013]優(yōu)選的，所述裝載袋采用耐酸堿塑料網(如聚丙烯、聚酯、聚乙烯、聚氯乙烯等)制成。
[0014]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:1)彈簧中空部分能夠保證鋁合金零件在陽極氧化過程中有效散熱，并有助于槽液的流通，加快反應部位與周邊槽液的交換，同時可以使氧化過程中產生的氣體順利排出以免氣體積聚某一部位形成“氣袋”；2)裝載袋的管狀結構及繩索設計在防止鋁合金零件漏出的同時，能夠進一步保證槽液的有效流動及反應體系的及時散熱；3)本發(fā)明創(chuàng)造陽極氧化裝載工裝易于操作，提高了鋁合金零件的生產效率，并避免了普通夾具造成的零件夾傷等問題，極大的提高了產品的合格率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1、鈦合金彈簧 2、裝載袋 3、導電鉤部
[0018]4、導電棒5、扎緊用繩索6、不銹鋼彈簧片
[0019]7、焊接連接部位8、硫化膜
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，本實用新型的一種陽極氧化裝載工裝，包括吊鉤、鈦合金彈簧I和耐酸堿塑料網裝載袋2 ;吊鉤`由紫銅制成，前端為具有矩形鉤狀的導電鉤部3，后端為呈圓柱狀的導電棒4,所述導電鉤部與導電棒一體成型，所述導電鉤部內側還設有一不銹鋼彈簧片
6;所述導電棒4后端與所述鈦合金彈簧I的前端部通過焊接連接部位7連接，所述焊接連接部位7通過沸騰硫化法在其外部形成一硫化膜8 ;所述裝載袋為兩端開口的管狀，并在其兩端設有扎緊用繩索5，包裹于所述鈦合金彈簧I的外部。所述鈦合金彈簧I的彈簧絲的直徑為2.5~5.0mm,彈簧整體長度為300~500mm,彈簧整體直徑為20~40mm ;所述管狀裝載袋2的直徑為50~100mm，長度為200_~400_。
[0021]使用時，將待處理的適量鋁合金零件置于所述裝載袋2內部，并逐一固定于鈦合金彈簧I上，將裝載袋兩端的扎緊用繩索5扎緊，扎緊部位不超出鈦合金彈簧I螺旋狀盤旋部位的兩端。為了增強零件相互間的導電，在裝載袋外面還可以用乳膠管加以箍緊，使零件之間的接觸更為緊密，增強零件間的導電性。然后將該裝載有鋁合金零件的陽極氧化裝載工裝通過導電鉤部3固定于電極極杠之上，使其裝載有鋁合金零件的鈦合金彈簧完全浸如陽極氧化反應用的槽液之中，即可對鋁合金零件進行陽極氧化處理。
[0022]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種陽極氧化裝載工裝，其特征在于:包括吊鉤、鈦合金彈簧和裝載袋；所述吊鉤前端為具有彎曲形狀的導電鉤部，后端為導電棒，所述導電鉤部與導電棒一體成型；所述導電棒后端與所述鈦合金彈簧的前端部通過焊接連接部位連接；所述裝載袋為網狀結構，兩端均為開口并設有扎緊用繩索，包裹于所述鈦合金彈簧的外部。
2.根據權利要求1所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述導電鉤部內側設有不鎊鋼彈黃片。
3.根據權利要求1所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述導電棒后端與所述鈦合金彈簧的焊接連接部位具有一層硫化膜。
4.根據權利要求3所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述硫化膜為采用沸騰硫化法或包扎法或浸涂法形成。
5.根據權利要求1所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述裝載袋兩端的扎緊用繩索不能超出所述鈦合金彈簧螺旋狀盤旋部位的兩端。
6.根據權利要求1-5任一項所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述吊鉤為紫銅吊鉤。
7.根據權利要求1-5任一項所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述導電鉤部為矩形鉤狀。
8.根據權利要求1-5任一項所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述導電棒為細長圓柱狀或板狀。
9.根據權利要求1-5任一項所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述裝載袋為沿彈簧伸長方向延伸的管狀。
10.根據權利要求1-5任一項所述的陽極氧化裝載工裝，其特征在于:所述裝載袋采用耐酸堿塑料制成。
【文檔編號】C25D17/06GK203530455SQ201320651312
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權日:2013年10月21日
【發(fā)明者】楊軍, 黃永河, 鄭曉冬 申請人:航天精工有限公司