專利名稱：一種打殼結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打殼結(jié)構(gòu)，尤其涉及采用霍爾-埃魯法生產(chǎn)原鋁的 鋁電解槽的一種打殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在鋁電解生產(chǎn)過程中，需要不斷向電解槽內(nèi)補(bǔ)充物料，如氧化鋁，氟 化鋁等物料。由于電解槽熔體表面通常覆蓋由凝固電解質(zhì)組成的結(jié)殼，因 此電解槽在加料前需要打穿結(jié)殼，使得物料通過打開的孔洞進(jìn)入槽內(nèi)?，F(xiàn)
代大型電解槽打殼裝置通常為2套~8套或更多。每套電解槽打殼系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 通常由錘頭、錘桿、氣缸等部件組成。
原有打殼系統(tǒng)故障率高，系統(tǒng)壽命短，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)
1、 錘頭損耗快，壽命短，由于原有打殼系統(tǒng)為打殼沖擊結(jié)構(gòu)，錘頭需 打到液態(tài)電解質(zhì)， 一方面磨損快，另一方面由于接觸到電解質(zhì)甚至鋁液， 導(dǎo)致被熔體侵蝕或電化學(xué)腐蝕。如圖2中錘頭9材質(zhì)為普通Q235，耐熱抗 腐蝕性差。
2、 錘頭由于經(jīng)常接觸液態(tài)電解質(zhì)，易產(chǎn)生粘連現(xiàn)象，如圖2中錘頭9 表面黏附電解質(zhì)會不斷增加。需要人工用鋼釬敲擊處理， 一方面增加了勞 動強(qiáng)度，另一方面會導(dǎo)致氣缸、絕緣或密封被破壞。
3、 如圖2中氣缸1由于是沖擊打殼方式，氣缸1的活塞桿通過銷軸連 接裝件12與錘桿4相連，由于沖擊大，經(jīng)常造成氣缸密封被破壞，下料系統(tǒng)與體系的絕緣被破壞等故障。造成打殼系統(tǒng)故障率高。
現(xiàn)有技術(shù)中的打殼氣缸僅為采用當(dāng)打殼氣缸得到氣信號后，氣缸內(nèi)壓
力迅速上升至工作壓力，通常為0. 6 0. 7Mpa，氣缸帶動錘桿錘頭高速運(yùn)動， 靠打殼系統(tǒng)的沖擊力打開結(jié)殼，無論是否打開結(jié)殼，氣缸持續(xù)3秒后均返 回。
由于原有打殼系統(tǒng)為利用打殼系統(tǒng)的錘桿、錘頭等沖擊力打不開結(jié)殼 時，為避免對打殼系統(tǒng)帶來過大沖擊，采用耳軸絞接方式連接， 一方面提 供打殼系統(tǒng)四個方向的偏移旋轉(zhuǎn)空間，另一方面也用于將打殼系統(tǒng)固定在 電解槽上。但此方法的弊端為對于連接橫向串動的空間，正常打殼動作時 對氣缸活塞和連接的絕緣材料造成很大沖擊，
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型提供一種打殼結(jié)構(gòu)，目的是延長使用 壽命，使錘頭減少粘連。
為達(dá)上述目的本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種打殼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括動 力輸出的氣缸，與氣缸連接的錘桿，與錘桿連接的錘頭，氣缸內(nèi)的活塞桿 伸出端與錘桿的一端連接，錘桿的另一端與錘頭連接，氣缸的外殼與導(dǎo)向 筒一端連接，導(dǎo)向筒的另一端與套筒刮削器連接，錘桿在導(dǎo)向筒內(nèi)運(yùn)動， 錘頭在套筒刮削器內(nèi)運(yùn)動。
所述的導(dǎo)向筒與套筒刮削器之間設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套套在錘桿上。
所述的導(dǎo)向筒上設(shè)有安裝法蘭，安裝法蘭用螺栓固定在導(dǎo)向筒上。
所述的活塞桿與錘桿之間設(shè)有絕緣連接件。
所述的錘頭與錘桿的連接為螺紋連接。所述的套筒刮削器的工作端距錘頭的距離為0 300mm。 所述的錘頭為圓柱型耐熱抗腐蝕錘頭。 所述的氣缸外殼上設(shè)有連接法蘭。 所述的連接法蘭與槽上部為絕緣結(jié)構(gòu)連接。
所述氣缸的外殼與導(dǎo)向筒和活塞桿與錘桿之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接。
所述的導(dǎo)向筒與槽上部之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接。
所述的氣缸為壓殼氣缸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果延長了使用壽命，減少了檢修量和勞動強(qiáng)度， 提高了生產(chǎn)效率；錘桿的自由度小，使得在打殼的過程中，運(yùn)行非常平穩(wěn)， 由于改變了電解質(zhì)刮削器刮削電解質(zhì)粘連時系統(tǒng)受力，減少了熱傳導(dǎo)及外 力對打殼氣缸壽命的影響。既保護(hù)了氣缸不受沖擊，又保護(hù)了槽上部結(jié)構(gòu) 不受沖擊。由于是一體化結(jié)構(gòu)，所有與槽連接的部位，均作了密封處理， 使得槽內(nèi)的粉塵及煙氣均不會外泄，提高了槽凈化效率。將錘頭由圓錐型 改為圓柱型，并選用耐熱不銹鋼材質(zhì)，增加套筒刮削器，減少了錘頭損耗 和電解質(zhì)在綞頭上的粘連；改進(jìn)錘頭與錘桿的連接方式，將焊接改為螺紋 連接，便于更換錘頭，減少錘頭脫落；將打殼方式改為壓殼方式，保證了 打殼的效果，降低了壓縮空氣用量，原有的氣缸為打殼氣缸，當(dāng)打殼機(jī)構(gòu) 動作時，對于槽上部與打殼系統(tǒng)內(nèi)部的絕緣破壞大，且壓縮空氣耗氣量大。 本實(shí)用新型打殼機(jī)構(gòu)采用大口徑壓殼氣缸，依靠氣缸壓殼來壓出有效下料 口，此外通入壓殼氣缸壓力根據(jù)殼面硬度來調(diào)整壓力；打殼系統(tǒng)采用四點(diǎn) 絕緣，連接法蘭與槽上部，氣缸與導(dǎo)向筒，活塞桿與錘桿，導(dǎo)向筒與槽上 部之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接，所有的絕緣均為靜止部位絕緣，使得絕緣不易被損壞減少了因絕緣破壞而導(dǎo)致的氣缸故障。原有氣缸與打殼錘頭的連接 方式由耳軸絞接連接方式改為連接法蘭連接，降低了系統(tǒng)震動和絕緣材料 破壞。本實(shí)用新型方便維護(hù)，減少了生產(chǎn)時的工作量，節(jié)省能耗，有助于 保持電解槽穩(wěn)定生產(chǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、氣缸；2、連接法蘭；3、絕緣連接件；4、錘桿；5、安裝法 蘭；6、絕緣板；7、導(dǎo)向套；8、套筒刮削器；9、錘頭；10、導(dǎo)向筒；11、 法蘭及絕緣件；12、銷軸連接件。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1所示本實(shí)用新型一種打殼結(jié)構(gòu)，包括動力輸出的氣缸1，與氣缸 l連接的錘桿4，與錘桿4連接的錘頭9，氣缸l內(nèi)的活塞桿伸出端與錘桿 4的一端連接，錘桿4的另一端與錘頭9連接，錘頭9為圓柱型耐熱抗腐蝕 錘頭，氣缸1的下部與導(dǎo)向筒10 —端通過法蘭及絕緣件11連接，導(dǎo)向筒 10的另一端與套筒刮削器8連接，錘桿4在導(dǎo)向筒10內(nèi)運(yùn)動，錘頭9在套 筒刮削器8內(nèi)運(yùn)動，套筒刮削器8的出口工作端距錘頭9的距離為 (K300mm，導(dǎo)向筒10與套筒刮削器8之間設(shè)有導(dǎo)向套7，導(dǎo)向套7套在錘 桿4上，導(dǎo)向筒10上設(shè)有安裝法蘭5，安裝法蘭5設(shè)在導(dǎo)向筒的中部，安 裝法蘭5用螺栓6將導(dǎo)向筒10固定電解槽上部結(jié)構(gòu)上，活塞桿與錘桿4之 間設(shè)有絕緣連接件3，采用螺栓連接活塞桿與錘桿；錘頭9與錘桿4的連接為螺紋連接；氣缸的外殼上設(shè)有連接法蘭2，連接法蘭2與槽上部為絕緣結(jié) 構(gòu)連接，氣缸的外殼與導(dǎo)向筒10和活塞桿與錘桿4之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接， 導(dǎo)向筒10與槽上部之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接；氣缸l為大口徑壓殼氣缸，保 證了打殼時對于殼面的壓力，從而保證了打殼的效果。
權(quán)利要求1、一種打殼結(jié)構(gòu)，包括動力輸出的氣缸，與氣缸連接的錘桿，與錘桿連接的錘頭，其特征在于所述的氣缸內(nèi)的活塞桿伸出端與錘桿的一端連接，錘桿的另一端與錘頭連接，氣缸的外殼與導(dǎo)向筒一端連接，導(dǎo)向筒的另一端與套筒刮削器連接，錘桿在導(dǎo)向筒內(nèi)運(yùn)動，錘頭在套筒刮削器內(nèi)運(yùn)動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向筒與套筒刮削器之間設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套套在錘桿上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向筒上 設(shè)有安裝法蘭，安裝法蘭用螺栓固定在導(dǎo)向筒上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的活塞桿與 錘桿之間設(shè)有絕緣連接件。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的錘頭與錘 桿的連接為螺紋連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的套筒 刮削器的工作端距錘頭的距離為0 300mm。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的錘頭 為圓柱型耐熱抗腐蝕錘頭。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氣缸外殼 上設(shè)有連接法蘭。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接法蘭 與槽上部為絕緣結(jié)構(gòu)連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣缸的外殼與導(dǎo)向筒和活塞桿與錘桿之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向筒 與槽上部之間采用絕緣結(jié)構(gòu)連接。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打殼結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氣缸為 壓殼氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種打殼結(jié)構(gòu)，尤其涉及采用霍爾-埃魯法生產(chǎn)原鋁的鋁電解槽的一種打殼結(jié)構(gòu)。一種打殼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括動力輸出的氣缸，與氣缸連接的錘桿，與錘桿連接的錘頭，氣缸內(nèi)的活塞桿伸出端與錘桿的一端連接，錘桿的另一端與錘頭連接，氣缸的外殼與導(dǎo)向筒一端連接，導(dǎo)向筒的另一端與套筒刮削器連接，錘桿在導(dǎo)向筒內(nèi)運(yùn)動，錘頭在套筒刮削器內(nèi)運(yùn)動。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果延長了使用壽命，減少了檢修量和勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率；錘桿的自由度小，使得在打殼的過程中，運(yùn)行非常平穩(wěn)，由于改變了電解質(zhì)刮削器刮削電解質(zhì)粘連時系統(tǒng)受力，減少了熱傳導(dǎo)及外力對打殼氣缸壽命的影響。既保護(hù)了氣缸不受沖擊，又保護(hù)了槽上部結(jié)構(gòu)不受沖擊。
文檔編號C25C3/14GK201367479SQ20092001113
公開日2009年12月23日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者劉雅鋒, 孫康建, 朱佳明, 楊昕東, 楊曉東, 斌 白, 鄒智勇 申請人:沈陽鋁鎂設(shè)計研究院