小排量渦輪增壓用進氣歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機歧管技術(shù)領(lǐng)域，特指一種小排量渦輪增壓用進氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在渦輪增壓發(fā)動機中，渦輪增壓發(fā)動機通常需要連接進氣歧管來為發(fā)動機提供進氣。進氣歧管一般包括有主腔室以及與主腔室連通的進氣支管，現(xiàn)有的進氣支管存在氣流流通不順暢、氣流流經(jīng)進氣支管時阻力大，氣流流動不穩(wěn)定，影響進氣歧管的進氣性能，除此之外歧管的結(jié)構(gòu)比較簡單、易損壞，歧管的使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、進氣效果好，使用壽命長的小排量渦輪增壓用進氣歧管。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]小排量渦輪增壓用進氣歧管，包括由歧管上片與歧管下片密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體，歧管下片的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體內(nèi)腔連通的四個進氣支管，每個進氣支管以及進氣支管內(nèi)的進氣流道均為弧形結(jié)構(gòu)、四個進氣支管的外端一體成型有缸蓋法蘭盤，歧管下片的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體內(nèi)腔相連通的出氣口，出氣口外的歧管下片上一體成型有節(jié)氣門法蘭盤，歧管下片的外表面上設(shè)有溫度傳感器座孔，歧管上片與歧管下片的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述節(jié)氣門法蘭盤向一側(cè)傾斜設(shè)置。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋法蘭盤上的每個安裝孔內(nèi)均套裝有襯套。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述節(jié)氣門法蘭盤上的每個安裝孔內(nèi)均套裝有螺母。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述每個進氣進氣支管的進氣口外的缸蓋法蘭盤的端面與出氣口外的節(jié)氣門法蘭盤的端面上均設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈的高度>環(huán)形密封槽的深度。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述每個進氣支管的進氣口外的缸蓋法蘭盤的端面與出氣口外的節(jié)氣門法蘭盤的端面上均設(shè)有與環(huán)形密封槽相連通的卡槽，所述密封圈的內(nèi)側(cè)壁與外側(cè)壁上均周向間隔設(shè)置有若干個凸起，所述密封圈的外側(cè)壁上設(shè)有可卡接在卡槽內(nèi)的凸條。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述歧管上片或歧管下片的外邊沿上設(shè)有環(huán)形凹槽或環(huán)形凸起，所述歧管下片與歧管上片的外邊沿上設(shè)有與之相扣合的環(huán)形凸起或環(huán)形凹槽。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋法蘭盤與節(jié)氣門法蘭盤的端面上均設(shè)置有加強筋。
[0013]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0014]1、本實用新型安裝在汽車發(fā)動機上，通過將支管與支管內(nèi)的氣體流道設(shè)置成圓弧形結(jié)構(gòu)，使氣流流經(jīng)氣流通道更加的順暢，有效減少進氣阻力改善進氣的流暢性，提高進氣效果;通過在歧管本體的外表面上設(shè)置有網(wǎng)格筋以及在支管的外表面上設(shè)置加強筋，有效的提高了歧管本體和支管的強度，延長歧管的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0016]圖2是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0017]圖3是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本實用新型的密封圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖7是本實用新型的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8是本實用新型的歧管上片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖9是本實用新型的歧管下片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一 9:
[0025]小排量渦輪增壓用進氣歧管，包括由歧管上片I與歧管下片2密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體3，歧管下片2的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體I內(nèi)腔連通的四個進氣支管4，每個進氣支管4以及進氣支管4內(nèi)的進氣流道5均為弧形結(jié)構(gòu)，四個進氣支管4的外端一體成型有缸蓋法蘭盤6，歧管下片2的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體I內(nèi)腔相連通的出氣口7，出氣口7外的歧管下片2上一體成型有節(jié)氣門法蘭盤8，歧管下片2的外表面上設(shè)有溫度傳感器座孔9，歧管上片I與歧管下片2的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋10。
[0026]上述節(jié)氣門法蘭盤8向一側(cè)傾斜設(shè)置。
[0027]上述缸蓋法蘭盤5上的每個安裝孔11內(nèi)均套裝有襯套12。
[0028]上述節(jié)氣門法蘭盤8上的每個安裝孔13內(nèi)均套裝有螺母14。
[0029]上述每個進氣支管4的進氣口外的缸蓋法蘭盤6的端面與出氣口7外的節(jié)氣門法蘭盤8的端面上均設(shè)有環(huán)形密封槽15，環(huán)形密封槽15內(nèi)設(shè)有密封圈16，密封圈16的高度 > 環(huán)形密封槽15的深度。
[0030]上述每個進氣支管4的進氣口外的缸蓋法蘭盤6的端面與出氣口7外的節(jié)氣門法蘭盤8的端面上均設(shè)有與環(huán)形密封槽15相連通的卡槽17，所述密封圈16的內(nèi)側(cè)壁與外側(cè)壁上均周向間隔設(shè)置有若干個凸起18，所述密封圈16的外側(cè)壁上設(shè)有可卡接在卡槽18內(nèi)的凸條19。
[0031]上述歧管上片I或歧管下片2的外邊沿上設(shè)有環(huán)形凹槽20或環(huán)形凸起，所述歧管下片2與歧管上片I的外邊沿上設(shè)有與之相扣合的環(huán)形凸起21或環(huán)形凹槽。
[0032]上述缸蓋法蘭盤6與節(jié)氣門法蘭盤8的端面上均設(shè)置有加強筋22。
[0033]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:包括由歧管上片與歧管下片密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體，歧管下片的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體內(nèi)腔連通的四個進氣支管，每個進氣支管以及進氣支管內(nèi)的進氣流道均為弧形結(jié)構(gòu)，四個進氣支管的外端一體成型有缸蓋法蘭盤，歧管下片的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體內(nèi)腔相連通的出氣口，出氣口外的歧管下片上一體成型有節(jié)氣門法蘭盤，歧管下片的外表面上設(shè)有溫度傳感器座孔，歧管上片與歧管下片的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述節(jié)氣門法蘭盤向一側(cè)傾斜設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述缸蓋法蘭盤上的每個安裝孔內(nèi)均套裝有襯套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述節(jié)氣門法蘭盤上的每個安裝孔內(nèi)均套裝有螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述每個進氣支管的進氣口外的缸蓋法蘭盤的端面與出氣口外的節(jié)氣門法蘭盤的端面上均設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈的高度>環(huán)形密封槽的深度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述每個進氣支管的進氣口外的缸蓋法蘭盤的端面與出氣口外的節(jié)氣門法蘭盤的端面上均設(shè)有與環(huán)形密封槽相連通的卡槽，所述密封圈的內(nèi)側(cè)壁與外側(cè)壁上均周向間隔設(shè)置有若干個凸起，所述密封圈的外側(cè)壁上設(shè)有可卡接在卡槽內(nèi)的凸條。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述歧管上片或歧管下片的外邊沿上設(shè)有環(huán)形凹槽或環(huán)形凸起，所述歧管下片與歧管上片的外邊沿上設(shè)有與之相扣合的環(huán)形凸起或環(huán)形凹槽。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進氣歧管，其特征在于:所述缸蓋法蘭盤與節(jié)氣門法蘭盤的端面上均設(shè)置有加強筋。
【專利摘要】本實用新型屬于發(fā)動機歧管技術(shù)領(lǐng)域，特指一種小排量渦輪增壓用進氣歧管，包括由歧管上片與歧管下片密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體，歧管下片的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體內(nèi)腔連通的四個進氣支管，每個進氣支管以及進氣支管內(nèi)的進氣流道均為弧形結(jié)構(gòu)、四個進氣支管的外端一體成型有缸蓋法蘭盤，歧管下片的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體內(nèi)腔相連通的出氣口，歧管上片與歧管下片的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋，優(yōu)點是：使氣流流經(jīng)氣流通道更加的順暢，有效減少進氣阻力改善進氣的流暢性，提高進氣效果；通過在歧管本體的外表面上設(shè)置有網(wǎng)格筋以及在支管的外表面上設(shè)置加強筋，有效的提高了歧管本體和支管的強度，延長歧管的使用壽命。
【IPC分類】F02M35/104
【公開號】CN205260176
【申請?zhí)枴緾N201521133619
【發(fā)明人】鐘建斌
【申請人】浙江博弈科技股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月30日