一種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
[0003]摩托車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備五部分組成。摩托車的總體結(jié)構(gòu)及各部件名稱。其中摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):(I)發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程或四沖程汽油機(jī)；(2)采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強(qiáng)制風(fēng)冷兩種。一般機(jī)型采用依靠行駛中空氣吹過(guò)氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證車速較低與未起步行駛前發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，采用裝風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩、利用強(qiáng)制導(dǎo)入的空氣吹冷散熱片的強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻方式；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)/分以上。升功率(每升發(fā)動(dòng)機(jī)排量所發(fā)出的有效功率)大，一般在60千瓦/升左右。這說(shuō)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度高，發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸小；(4)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與離合器、變速箱設(shè)計(jì)一體，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0004]目前小排量發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在高溫作業(yè)下容易發(fā)生變形，且振動(dòng)大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，且發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沒(méi)有過(guò)濾功能，這樣空氣的雜質(zhì)容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上端一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣孔，另一側(cè)上設(shè)置有排氣孔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上端兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱布置的噴油器，中間位置設(shè)置有火花塞，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的活塞腔內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞下端中心位置與連桿上端連接，所述連桿下端通過(guò)軸瓦與輸出軸相連接，所述輸出軸兩側(cè)上分別設(shè)置有偏心輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)部且位于活塞對(duì)應(yīng)的部分缸體內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板，所述進(jìn)氣孔進(jìn)氣處設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述偏心輪在輸出軸上對(duì)稱布置。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述加強(qiáng)板鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼缸體內(nèi)部。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述過(guò)濾網(wǎng)呈弧形凸起狀，且凸起方向朝向進(jìn)氣方向。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的加強(qiáng)板可以有效的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的變形，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，且對(duì)稱布置的偏心輪可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，同時(shí)過(guò)濾網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行過(guò)濾，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于較好的工作狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼I，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼I上端一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣孔101，另一側(cè)上設(shè)置有排氣孔102，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼I上端兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱布置的噴油器2，中間位置設(shè)置有火花塞3，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼I的活塞腔內(nèi)部設(shè)置有活塞4，所述活塞4下端中心位置與連桿5上端連接，所述連桿5下端通過(guò)軸瓦6與輸出軸7相連接，所述輸出軸7兩側(cè)上分別設(shè)置有偏心輪8，其中所述偏心輪8在輸出軸7上對(duì)稱布置，這樣偏心輪8可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
[0016]所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼I內(nèi)部且位于活塞4對(duì)應(yīng)的部分缸體內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板103，其中所述加強(qiáng)板103鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼I缸體內(nèi)部，這樣加強(qiáng)板103可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的變形量。所述進(jìn)氣孔101進(jìn)氣處設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)9，其中所述過(guò)濾網(wǎng)9呈弧形凸起狀，且凸起方向朝向進(jìn)氣方向，過(guò)濾網(wǎng)9可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行過(guò)濾，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于較好的工作狀態(tài)。
[0017]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(I)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(I)上端一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣孔(101 )，另一側(cè)上設(shè)置有排氣孔(102)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(I)上端兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱布置的噴油器(2)，中間位置設(shè)置有火花塞(3)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(I)的活塞腔內(nèi)部設(shè)置有活塞(4)，所述活塞(4)下端中心位置與連桿(5)上端連接，所述連桿(5)下端通過(guò)軸瓦(6)與輸出軸(7)相連接，其特征在于:所述輸出軸(7)兩側(cè)上分別設(shè)置有偏心輪(8)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(I)內(nèi)部且位于活塞(4)對(duì)應(yīng)的部分缸體內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板(103)，所述進(jìn)氣孔(101)進(jìn)氣處設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述偏心輪(8)在輸出軸(7)上對(duì)稱布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述加強(qiáng)板(103)鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(I)缸體內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述過(guò)濾網(wǎng)(9)呈弧形凸起狀，且凸起方向朝向進(jìn)氣方向。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上端一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣孔，另一側(cè)上設(shè)置有排氣孔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上端兩側(cè)設(shè)置有對(duì)稱布置的噴油器，中間位置設(shè)置有火花塞，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的活塞腔內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞下端中心位置與連桿上端連接，所述連桿下端通過(guò)軸瓦與輸出軸相連接，所述輸出軸兩側(cè)上分別設(shè)置有偏心輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)部且位于活塞對(duì)應(yīng)的部分缸體內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板，所述進(jìn)氣孔進(jìn)氣處設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)。本實(shí)用新型的加強(qiáng)板可以有效的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的變形，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，且對(duì)稱布置的偏心輪可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，同時(shí)過(guò)濾網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行過(guò)濾，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于較好的工作狀態(tài)。
【IPC分類】F02F1/22, F02B75/32, F02F1/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205243640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521142055
【發(fā)明人】劉維嘉
【申請(qǐng)人】廣州天馬集團(tuán)天馬摩托車有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日