發(fā)動(dòng)機(jī)的egr系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]2015年10月I日起國家開始實(shí)施非道路國3排放標(biāo)準(zhǔn)，其對NOx的限值比車機(jī)國3的排放要求更嚴(yán)格。為了使排放達(dá)標(biāo)，除了采用電控燃油系統(tǒng)外，還需要增加廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，使NOx進(jìn)一步降低，才能達(dá)到非道路國3的排放標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]目前有兩種實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)(EGR)的方式:
[0004]第一種是內(nèi)置EGR，通過修改凸輪型線和配氣相位，控制進(jìn)排氣門的打開時(shí)刻來實(shí)現(xiàn)小部分廢氣進(jìn)入氣缸混合燃燒。但此方案會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下都有廢氣進(jìn)入氣缸中燃燒，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的中低速的響應(yīng)性，并增加循環(huán)比油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)會(huì)冒白煙，此方案較少在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用。
[0005]第二種方式是外置EGR，設(shè)置EGR閥、傳感器和執(zhí)行器，通過傳感器采集到信號來控制發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和工況下EGR閥的開度來實(shí)現(xiàn)不同的EGR率，通過EGR冷卻器對廢氣進(jìn)行冷卻并與進(jìn)氣混合進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。EGR閥的打開常用的控制方式有電動(dòng)和通過真空栗負(fù)壓控制兩種。需要增加對應(yīng)的傳感器、EGR冷卻器、控制器(電動(dòng)控制)、真空栗(負(fù)壓控制)等，這樣的EGR系統(tǒng)的方案復(fù)雜，零件數(shù)量多且成本高。
[0006]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)，從而克服現(xiàn)有的EGR系統(tǒng)響應(yīng)性和油耗差且低溫起動(dòng)時(shí)冒白煙，或零件數(shù)量多且成本高的缺陷。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)，EGR系統(tǒng)包括:EGR閥，EGR閥的第一端設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口處設(shè)有密封閥板，第二端設(shè)有膜片彈簧，且EGR閥的中部設(shè)有出氣口，膜片彈簧與密封閥板之間夾設(shè)推桿，膜片彈簧、推桿和密封閥板形成移動(dòng)組件；進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管連通，使移動(dòng)組件的密封閥板一端形成排氣壓力；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管，出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管連通，進(jìn)氣接管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管連通，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器的出口連通；進(jìn)氣接管與第二端之間設(shè)有至少一個(gè)通氣管，使移動(dòng)組件的膜片彈簧一端形成進(jìn)氣壓力。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，第二端上設(shè)有第一通氣管，進(jìn)氣接管上設(shè)有第二通氣管，第一通氣管的另一端與第二通氣管的另一端之間設(shè)有溫控閥，溫控閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套上，溫控閥由發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的溫度來控制。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，溫控閥為蠟式溫控閥。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型的EGR系統(tǒng)的進(jìn)氣壓力由增壓器的空氣壓力及冷卻水的溫度來確定，在發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)行且冷卻水溫度低時(shí)阻止EGR閥打開，阻止廢氣再循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性和油耗都較優(yōu)，避免低溫起動(dòng)時(shí)冒白煙；在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)行且冷卻水溫度高于臨界值、進(jìn)氣壓力大于排氣壓力時(shí)EGR閥才打開，實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)，利用正壓控制，控制靈活簡單，滿足了新的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，本實(shí)用新型無需EGR冷卻器、傳感器、控制器以及真空栗(負(fù)壓控制)等零件，廢氣無需冷卻后再循環(huán)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的EGR閥的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的EGR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖3是圖2的俯視圖。
[0016]主要附圖標(biāo)記說明:
[0017]1-膜片彈簧，2-推桿，3-出氣口，4-進(jìn)氣口，5-第一通氣管，6_第二通氣管，7~溫控閥，8-進(jìn)氣管，9-進(jìn)氣接管，10-EGR閥進(jìn)氣管，11-排氣管，12-增壓器，13-EGR閥，14-密封閥板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0019]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0020]如圖2至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)包括EGR閥13、發(fā)動(dòng)機(jī)的9進(jìn)氣接管、第一通氣管5和第二通氣管6。
[0021]如圖1所示，EGR閥13的第一端設(shè)有進(jìn)氣口 4，進(jìn)氣口 4處設(shè)有密封閥板14，第二端設(shè)有膜片彈簧1，且EGR閥13的中部設(shè)有出氣口 3，膜片彈簧I與密封閥板14之間夾設(shè)推桿2，膜片彈簧1、推桿2和密封閥板14形成移動(dòng)組件。
[0022]如圖2和3所示，進(jìn)氣口 4與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管11通過EGR閥進(jìn)氣管10連通，排氣管11中的氣體進(jìn)入進(jìn)氣口 4中，使移動(dòng)組件的密封閥板一端形成排氣壓力。出氣口 3與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管9連通，進(jìn)氣接管9與進(jìn)氣管8連通，進(jìn)氣管8與發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器12的出口連通。
[0023]EGR閥13的第二端上設(shè)有第一通氣管5，進(jìn)氣接管9上設(shè)有第二通氣管6，第一通氣管5和第二通氣管6的直徑小于出氣口 3的直徑。第一通氣管5的另一端與第二通氣管6的另一端之間設(shè)有溫控閥7，溫控閥7安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套上，與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水連接，因此溫控閥7由發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的溫度來控制，這樣的結(jié)構(gòu)使進(jìn)氣管中的氣體進(jìn)入EGR閥13的第二端，使移動(dòng)組件的膜片彈簧一端形成進(jìn)氣壓力。
[0024]優(yōu)選地，溫控閥7為蠟式溫控閥。
[0025]冷卻水處于低溫(低于80°C)時(shí)，溫控閥7為關(guān)閉狀態(tài)，即第一通氣管5和第二通氣管6不連通，此時(shí)EGR閥的膜片彈簧I上方的進(jìn)氣壓力為零，小于密封閥板14下方的排氣壓力，EGR閥13不打開，沒有廢氣再循環(huán)。當(dāng)冷卻水的溫度高于80°C時(shí)，溫控閥7打開，即第一通氣管5和第二通氣管6連通，當(dāng)進(jìn)氣壓力大于排氣壓力時(shí)，EGR閥13開啟，實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)。
[0026]發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)行時(shí)，增壓器12提供的增壓空氣壓力小，此時(shí)，膜片彈簧I上方的進(jìn)氣壓力小于密封閥板14下方的排氣壓力，密封閥板14被保持在進(jìn)氣口 4內(nèi)，EGR閥13無法打開，廢氣無法進(jìn)入EGR閥，無法實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒全部為新鮮的空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性和油耗都較優(yōu)，避免低溫起動(dòng)時(shí)冒白煙。
[0027]發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)中高速運(yùn)行時(shí)，當(dāng)冷卻水的溫度高于80°C時(shí)，溫控閥7打開，第一通氣管5和第二通氣管6連通，增壓器12提供的增壓空氣壓力較大，增壓后的空氣經(jīng)過中冷器后進(jìn)到進(jìn)氣接管9中，并通過第二通氣管6、溫控閥7和第一通氣管5傳遞到EGR閥13的膜片彈簧I的上方，當(dāng)膜片彈簧I上方的進(jìn)氣壓力大于密封閥板14下方的排氣壓力時(shí)，膜片彈簧I通過推桿2推動(dòng)密封閥板14向下移動(dòng)，排氣管11中的廢氣從進(jìn)氣口 4進(jìn)入EGR閥13，廢氣經(jīng)出氣口 3進(jìn)入進(jìn)氣接管9中，并與新鮮空氣混合后通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管8進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)(EGR)。
[0028]本實(shí)用新型的EGR系統(tǒng)的進(jìn)氣壓力由增壓器的空氣壓力及冷卻水的溫度來確定，在發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)行且冷卻水溫度低時(shí)阻止EGR閥打開，阻止廢氣再循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性和油耗都較優(yōu)，避免低溫起動(dòng)時(shí)冒白煙；在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)行且冷卻水溫度高于臨界值、進(jìn)氣壓力大于排氣壓力時(shí)EGR閥才打開，實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)，利用正壓控制，控制靈活簡單，滿足了新的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，本實(shí)用新型無需EGR冷卻器、傳感器、控制器以及真空栗(負(fù)壓控制)等零件，廢氣無需冷卻后再循環(huán)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0029]前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)，其特征在于，所述EGR系統(tǒng)包括: EGR閥，所述EGR閥的第一端設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)有密封閥板，第二端設(shè)有膜片彈簧，且所述EGR閥的中部設(shè)有出氣口，所述膜片彈簧與所述密封閥板之間夾設(shè)推桿，所述膜片彈簧、所述推桿和所述密封閥板形成移動(dòng)組件；所述進(jìn)氣口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管連通，使所述移動(dòng)組件的密封閥板一端形成排氣壓力； 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管，所述出氣口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管連通，所述進(jìn)氣接管與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管連通，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器的出口連通；所述進(jìn)氣接管與所述第二端之間設(shè)有至少一個(gè)通氣管，使所述移動(dòng)組件的膜片彈簧一端形成進(jìn)氣壓力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)，其特征在于，所述第二端上設(shè)有第一通氣管，所述進(jìn)氣接管上設(shè)有第二通氣管，所述第一通氣管的另一端與所述第二通氣管的另一端之間設(shè)有溫控閥，所述溫控閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套上，所述溫控閥由所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的溫度來控制。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)，其特征在于，所述溫控閥為蠟式溫控閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)，包括：EGR閥，其第一端設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口處設(shè)有密封閥板，第二端設(shè)有膜片彈簧，且EGR閥的中部設(shè)有出氣口，膜片彈簧與密封閥板之間夾設(shè)推桿，膜片彈簧、推桿和密封閥板形成移動(dòng)組件；進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管連通；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管，出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣接管連通，進(jìn)氣接管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管連通；進(jìn)氣接管與第二端之間設(shè)有至少一個(gè)通氣管。本實(shí)用新型利用正壓控制，控制靈活簡單，滿足了新的排放標(biāo)準(zhǔn)；另外，本實(shí)用新型無需EGR冷卻器、傳感器、控制器以及真空泵(負(fù)壓控制)等零件，廢氣無需冷卻后再循環(huán)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【IPC分類】F02D21/08, F02M26/02
【公開號】CN205025642
【申請?zhí)枴緾N201520801994
【發(fā)明人】曹楊軍, 陳劍濤, 陸壽域, 羅浩鋒
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月15日