一種對稱焊接的活塞的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種對稱焊接的活塞。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，載重汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車以及船用的發(fā)動(dòng)機(jī)都在向大功率、高負(fù)荷方向發(fā)展，強(qiáng)化程度不斷提高，排放要求越來越嚴(yán)格。鋁質(zhì)活塞雖然有重量輕的優(yōu)點(diǎn)，但已逐漸不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高功率、高強(qiáng)化、低排放的要求。為滿足這一要求，有人設(shè)計(jì)出一種鉸接擺體式結(jié)構(gòu)的活塞，即活塞頭部與裙部分開加工制造，通過活塞銷連接起來，活塞頭部采用鑄鐵或鍛鋼材料，裙部采用鋁材料制造。這種活塞因?yàn)轭^部與裙部分開制造，增加了加工成本，并且難以形成封閉的冷卻油腔，活塞冷卻效果差，因?yàn)樾枰L的活塞銷進(jìn)行連接，總體重量也有所增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種對稱焊接的活塞，由內(nèi)部活塞體和外部活塞體焊接形成活塞本體，內(nèi)部活塞體外圓與外部活塞體上端通過外圓焊縫連接；內(nèi)部活塞體的底部與外部活塞體通過兩條對稱的弧形焊縫連接；內(nèi)部活塞體和外部活塞體焊接后形成封閉的冷卻油腔；冷卻油腔底部開有與活塞本體內(nèi)部空腔連通的出油孔。
[0004]進(jìn)一步，外圓焊縫位于活塞外圓的上部，弧形焊縫位于外圓焊縫下方。
[0005]本實(shí)用新型的有益點(diǎn)在于:活塞本體的焊縫位置設(shè)置合理，適于加工，而且不影響活塞結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，連接強(qiáng)度高，油腔密封性好，能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷要求。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的剖面圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、圖2所示的一種對稱焊接的活塞，由內(nèi)部活塞體1和外部活塞體2焊接形成活塞本體，內(nèi)部活塞體1上部與外部活塞體2上端通過外圓焊縫5連接；內(nèi)部活塞體1的底部與外部活塞體2通過兩條對稱的弧形焊縫4連接；內(nèi)部活塞體1和外部活塞體2焊接后形成封閉的冷卻油腔3 ;冷卻油腔3底部開有與活塞本體內(nèi)部空腔連通的出油孔6。外圓焊縫5位于活塞外圓的上部，弧形焊縫4位于外圓焊縫5下方。
[0009]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種對稱焊接的活塞，由內(nèi)部活塞體和外部活塞體焊接形成活塞本體，其特征在于:所述內(nèi)部活塞體上部與外部活塞體上端通過外圓焊縫連接；所述的內(nèi)部活塞體的底部與外部活塞體通過兩條對稱的弧形焊縫連接；所述內(nèi)部活塞體和外部活塞體焊接后形成封閉的冷卻油腔；所述的冷卻油腔底部開有與活塞本體內(nèi)部空腔連通的出油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對稱焊接的活塞，其特征在于:所述的外圓焊縫位于活塞外圓的上部，弧形焊縫位于外圓焊縫下方。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種對稱焊接的活塞，由內(nèi)部活塞體和外部活塞體焊接形成活塞本體，內(nèi)部活塞體頂部與外部活塞體上端通過外圓焊縫連接；內(nèi)部活塞體的底部與外部活塞體通過兩條對稱的弧形焊縫連接；內(nèi)部活塞體和外部活塞體焊接后形成封閉的冷卻油腔；冷卻油腔底部開有與活塞本體內(nèi)部空腔連通的出油孔。
【IPC分類】F02F3/00, F02F3/16
【公開號】CN204984624
【申請?zhí)枴緾N201520566811
【發(fā)明人】喬紹亮, 宋燕平, 喬志強(qiáng), 楊士欣, 尚巧麗
【申請人】河南省中原活塞股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月31日