一種汽車水箱散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車水箱散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在日益發(fā)展的當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的工具，隨著汽車的價(jià)格降低，汽車已經(jīng)越來越普及了，走在大街上，到處都是汽車，私家車的增加也就意味著人們越來越關(guān)注汽車的保養(yǎng)問題，由于長時(shí)間的運(yùn)行，導(dǎo)致水箱中的水變熱，甚至變燙，這樣會減少水箱的使用壽命，所以我們需要對水箱進(jìn)行降溫，然而現(xiàn)有的水箱散熱裝置散熱效果不好，而且成本高，費(fèi)用高，所以不被大眾使用，所以我們需要一款新型的，散熱效率高，散熱成本低的散熱裝置來解決上述問題，來滿足人們的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車水箱散熱裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱，進(jìn)風(fēng)箱、蒸發(fā)器、散熱器、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝管、出風(fēng)箱、冷凝器、調(diào)節(jié)閥，所述散熱器設(shè)置在水箱的下方，所述水箱的內(nèi)部的中部固定連接有散熱芯，所述進(jìn)風(fēng)箱固定連接在水箱的左端，所述鼓風(fēng)機(jī)通過導(dǎo)風(fēng)管與進(jìn)風(fēng)箱連接，所述鼓風(fēng)機(jī)的底端固定連接有鼓風(fēng)機(jī)支架，所述出風(fēng)箱固定連接在水箱的右端，所述調(diào)節(jié)閥通過導(dǎo)風(fēng)管與出風(fēng)箱連接，所述冷凝管固定連接水箱內(nèi)部的下方，所述冷凝管的左端通過毛細(xì)管與蒸發(fā)器的左端固定連接，所述冷凝管的右端與冷凝器的左端通過皮管連接，所述冷凝器的底端與蒸發(fā)器的右端連接。
[0005]優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)箱的左端設(shè)有左端蓋。
[0006]優(yōu)選的，所述出風(fēng)箱的右端設(shè)有右端蓋。
[0007]優(yōu)選的，所述冷凝管是由鍍鋅鋼管構(gòu)成的冷凝管。
[0008]優(yōu)選的，所述蒸發(fā)器的左端設(shè)有制冷劑。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該汽車水箱散熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，更容易被大眾接受；鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)箱和出風(fēng)箱的設(shè)置可以對水箱就行換氣，將水箱內(nèi)部的熱氣給換出來，這樣加快了散熱的速度；散熱芯的設(shè)置可以將已經(jīng)變熱的水給冷卻下來，使得散熱更加的快速和徹底。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種汽車水箱散熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、水箱；2、進(jìn)風(fēng)箱；3、左端蓋；4、蒸發(fā)器；5、散熱器；6、鼓風(fēng)機(jī)；7、冷卻管；
8、散熱芯；9、出風(fēng)箱；10、左端蓋；11、冷凝器；12、調(diào)節(jié)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱1，進(jìn)風(fēng)箱2、蒸發(fā)器4、散熱器5、鼓風(fēng)機(jī)6、冷凝管7、出風(fēng)箱9、冷凝器11、調(diào)節(jié)閥12，所述散熱器5設(shè)置在水箱1的下方，所述水箱1的內(nèi)部的中部固定連接有散熱芯8，所述進(jìn)風(fēng)箱2固定連接在水箱1的左端，所述進(jìn)風(fēng)箱2的左端設(shè)有左端蓋3，所述鼓風(fēng)機(jī)6通過導(dǎo)風(fēng)管與進(jìn)風(fēng)箱2連接，所述鼓風(fēng)機(jī)6的底端固定連接有鼓風(fēng)機(jī)支架，所述出風(fēng)箱9固定連接在水箱1的右端，所述出風(fēng)箱9的右端設(shè)有右端蓋10，所述調(diào)節(jié)閥12通過導(dǎo)風(fēng)管與出風(fēng)箱9連接，所述冷凝管7固定連接水箱1內(nèi)部的下方，所述冷凝管7是由鍍鋅鋼管構(gòu)成的冷凝管，所述冷凝管7的左端通過毛細(xì)管與蒸發(fā)器4的左端固定連接，所述蒸發(fā)器4的左端設(shè)有制冷劑，所述冷凝管7的右端與冷凝器11的左端通過皮管連接，所述冷凝器11的底端與蒸發(fā)器4的右端連接。
[0014]工作原理:該汽車水箱散熱裝置使用時(shí)，一方面可以通過鼓風(fēng)機(jī)6進(jìn)行散熱，鼓風(fēng)機(jī)6吹出的風(fēng)可以通過導(dǎo)風(fēng)管進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)箱2，然后進(jìn)風(fēng)箱2將冷氣出入水箱1中，然后水箱1中的熱氣就通過出風(fēng)箱9排出，這個(gè)過程通過調(diào)節(jié)閥12來進(jìn)行控制，另一方面可以通過空調(diào)原理來進(jìn)行冷卻，將水中的熱風(fēng)通過蒸發(fā)器4，蒸發(fā)器4中有冷凝劑，可以將熱風(fēng)變涼，然后通過冷凝器11將涼風(fēng)通入冷凝管7中，這樣可以使水箱中的熱水迅速冷卻。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱(1)，進(jìn)風(fēng)箱(2)、蒸發(fā)器(4)、散熱器(5)、鼓風(fēng)機(jī)(6)、冷凝管(7)、出風(fēng)箱(9)、冷凝器(11)、調(diào)節(jié)閥(12)，其特征在于:所述散熱器(5)設(shè)置在水箱(1)的下方，所述水箱(1)的內(nèi)部的中部固定連接有散熱芯(8)，所述進(jìn)風(fēng)箱(2)固定連接在水箱(1)的左端，所述鼓風(fēng)機(jī)(6)通過導(dǎo)風(fēng)管與進(jìn)風(fēng)箱(2)連接，所述鼓風(fēng)機(jī)(6)的底端固定連接有鼓風(fēng)機(jī)支架，所述出風(fēng)箱(9)固定連接在水箱(1)的右端，所述調(diào)節(jié)閥(12)通過導(dǎo)風(fēng)管與出風(fēng)箱(9)連接，所述冷凝管(7)固定連接水箱(1)內(nèi)部的下方，所述冷凝管(7)的左端通過毛細(xì)管與蒸發(fā)器(4)的左端固定連接，所述冷凝管(7)的右端與冷凝器(11)的左端通過皮管連接，所述冷凝器(11)的底端與蒸發(fā)器(4)的右端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱散熱裝置，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)箱(2)的左端設(shè)有左端蓋(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱散熱裝置，其特征在于:所述出風(fēng)箱(9)的右端設(shè)有右端蓋(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱散熱裝置，其特征在于:所述冷凝管(7)是由鍍鋅鋼管構(gòu)成的冷凝管。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水箱散熱裝置，其特征在于:所述蒸發(fā)器(4)的左端設(shè)有制冷劑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車水箱散熱裝置，包括水箱，進(jìn)風(fēng)箱、蒸發(fā)器、散熱器、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝管、出風(fēng)箱、冷凝器、調(diào)節(jié)閥，所述散熱器設(shè)置在水箱的下方，所述水箱的內(nèi)部的中部固定連接有散熱芯，所述進(jìn)風(fēng)箱固定連接在水箱的左端，所述鼓風(fēng)機(jī)通過導(dǎo)風(fēng)管與進(jìn)風(fēng)箱連接，所述鼓風(fēng)機(jī)的底端固定連接有鼓風(fēng)機(jī)支架，所述出風(fēng)箱固定連接在水箱的右端，所述調(diào)節(jié)閥通過導(dǎo)風(fēng)管與出風(fēng)箱連接，所述冷凝管固定連接水箱內(nèi)部的下方，所述冷凝管的左端通過毛細(xì)管與蒸發(fā)器的左端固定連接，所述冷凝管的右端與冷凝器的左端通過皮管連接，所述冷凝器的底端與蒸發(fā)器的右端連接。該汽車水箱散熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，更容易被大眾接受。
【IPC分類】F01P5/02, F01P11/00
【公開號】CN204961056
【申請?zhí)枴緾N201520679350
【發(fā)明人】廖麗芬
【申請人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月4日