車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置及包括其的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域；具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置及包括其的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和時(shí)代的變迀，汽車成為了普通的日常代步工具，車輛安全日益得到重視。對(duì)于車輛冷卻系統(tǒng)，一個(gè)無(wú)法忽視的問(wèn)題是車輛冷卻系統(tǒng)的泄漏問(wèn)題。這些泄漏大多發(fā)生在管路以及管路接口等地方，用戶往往忽視，沒(méi)有形成經(jīng)常查看車用冷卻系統(tǒng)的補(bǔ)液裝置即副水箱的習(xí)慣。這樣容易造成車輛過(guò)熱現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)造成開(kāi)鍋，影響行車安全。
[0003]車輛冷卻系統(tǒng)通常由散熱器(俗稱“水箱”)、冷卻風(fēng)扇、副水箱以及冷卻管路等組成，請(qǐng)參見(jiàn)圖1。在圖1中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套收集發(fā)動(dòng)機(jī)部分散熱，通過(guò)冷卻管路帶入散熱器4，散熱器4是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的關(guān)鍵部件，它的使用狀態(tài)直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能；冷卻風(fēng)扇3是為汽車空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻同時(shí)提供風(fēng)量的動(dòng)力來(lái)源，副水箱1的主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行冷卻液的儲(chǔ)存和補(bǔ)液。在汽車裝配過(guò)程中，這五個(gè)零部件通常組裝在一起，稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
[0004]在圖1中，1表示副水箱，2表示冷卻風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)，3表示冷卻風(fēng)扇，4表示散熱器(水箱)，5表示水溫傳感器，6表示水栗，7表示油冷器，8表示加熱器，9表示節(jié)溫器。
[0005]副水箱作為一個(gè)模塊，通?？梢圆捎媚恳暤姆椒z查冷卻液液位，但是由于所處位置不在乘客艙，用戶不容易及時(shí)獲知模塊運(yùn)行狀態(tài)，往往造成模塊性能不佳，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱乃至開(kāi)鍋現(xiàn)象。在一些高端車型上，在副水箱上安裝了冷卻液液位傳感器，感知冷卻液液位并通過(guò)車輛總線發(fā)布液位信息，但是這種配置在目前車輛應(yīng)用中并不普及，未能大規(guī)模推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有未配置冷卻液液位傳感器的副水箱存在的無(wú)法自動(dòng)提醒客戶的不足，提供一種車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置；進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供一種包括這種車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置的汽車。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的前述目的，本實(shí)用新型的第一方面提供了一種車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置，其中，所述提醒裝置包括:
[0008]集成在車輛控制模塊中的時(shí)間累加器，其通過(guò)時(shí)間累加計(jì)算副水箱的使用時(shí)間；
[0009]設(shè)置在車輛乘員艙內(nèi)的警報(bào)裝置；以及
[0010]位置便于駕駛員操作的用于時(shí)間累加器的初始化輸入接口，
[0011]在所述使用時(shí)間超出使用時(shí)限時(shí)，所述時(shí)間累加器向所述警報(bào)裝置發(fā)送警告信號(hào)，所述警報(bào)裝置通知用戶檢查副水箱水位；所述初始化輸入接口適于將初始化信號(hào)發(fā)送至所述時(shí)間累加器并且啟動(dòng)所述時(shí)間累加器的新一輪時(shí)間累加。
[0012]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述警報(bào)裝置為音頻警報(bào)裝置或視頻警報(bào)裝置。
[0013]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述車輛控制模塊為空調(diào)控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或車身控制模塊。
[0014]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述警報(bào)裝置為顯示器。
[0015]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述顯示器集成在車輛顯示系統(tǒng)中。
[0016]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述車輛顯示系統(tǒng)為導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛信息顯示系統(tǒng)或收音機(jī)顯示系統(tǒng)。
[0017]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述初始化輸入接口集成在車輛輸入輸出模塊中。
[0018]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述車輛輸入輸出模塊為車輛診斷口、車輛娛樂(lè)系統(tǒng)輸入界面或空調(diào)面板。
[0019]可選地，在如前所述的提醒裝置中，所述警報(bào)信號(hào)和/或所述初始化信號(hào)通過(guò)無(wú)線發(fā)送。
[0020]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的前述目的，本實(shí)用新型的第二方面提供了一種汽車，所述汽車中配備了如前述第一方面中任一項(xiàng)所述的車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置。
[0021]經(jīng)過(guò)以上設(shè)置的車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置及包括其的汽車能夠有效地提醒駕駛員定期檢查副水箱冷卻液液位，通過(guò)根據(jù)副水箱的冷卻液刻度進(jìn)行補(bǔ)液操作，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能、避免發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能不佳、水溫過(guò)高的抱怨，并且避免開(kāi)鍋這種嚴(yán)重影響行車安全的失效模式發(fā)生。另外，這種提醒裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉。
【附圖說(shuō)明】
[0022]參照附圖，本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容將更加顯然。應(yīng)當(dāng)了解，這些附圖僅僅用于說(shuō)明的目的，而并非意在限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。圖中:
[0023]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車的車輛冷卻系統(tǒng)的示意圖；
[0024]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置的示意性結(jié)構(gòu)框圖；以及
[0025]圖3是圖2中車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面參照附圖詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0027]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置的示意性結(jié)構(gòu)框圖。在圖中，附圖標(biāo)記10表示車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置，11表示車輛輸入輸出模塊，12表示用于時(shí)間累加器的初始化輸入接口，13表示車輛控制模塊，14表示時(shí)間累加器，15表示車輛顯示系統(tǒng)，16表示顯示器。
[0028]如圖所示的車用副水箱補(bǔ)液提醒裝置10包括時(shí)間累加器14、警報(bào)裝置和用于時(shí)間累加器14的初始化輸入接口 12?？梢钥闯?，在該實(shí)施方式中，警報(bào)裝置的實(shí)現(xiàn)形式為車輛顯示系統(tǒng)15中的顯示器16?？梢粤私?，本實(shí)用新型利用時(shí)間累加器的記時(shí)功能，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用的提醒客戶及時(shí)檢查副水箱液位并且進(jìn)行補(bǔ)液操作的電子裝置，其能夠適用于配置串行通信的車輛。
[0029]時(shí)間累加器14、警報(bào)裝置和初始化輸入接口 12三者均可集成在現(xiàn)有車輛的模塊中。