內(nèi)置于液冷式發(fā)動機的曲柄箱中的泵體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種水冷式機動車發(fā)動機，該發(fā)動機包括具有垂直的結(jié)合面(4)的主發(fā)動機曲柄箱，所述主發(fā)動機曲柄箱包括水泵，所述水泵的轉(zhuǎn)子(10)由分配軸驅(qū)動，其特征在于，曲柄箱半體中的一個曲軸箱半體(2)具有限定中空空間(9)的突起(8)，該中空空間(9)形成泵體并且向兩個曲柄箱的所述結(jié)合面(4)上開放。所述泵體被蓋(17)封閉，該蓋包括置于所述發(fā)動機的頂部上的用于冷卻液體的進水管道(23)，所述蓋(17)還具有向冷卻液出口中開放的構(gòu)造。
【專利說明】
內(nèi)置于液冷式發(fā)動機的曲柄箱中的泵體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及雙聯(lián)氣缸發(fā)動機領(lǐng)域，具體涉及液冷平列雙聯(lián)型發(fā)動機。
[0002]如所公知的，這些發(fā)動機包括兩個關(guān)于縱向的垂直結(jié)合面互補的曲柄箱半體，所述垂直結(jié)合面基本對應(yīng)機動車的中面。液壓栗使冷卻液循環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，公知例如SuzukiTL1000S上使用的解決方案。水栗安裝在離合器外殼上，離合器外殼自身安裝在曲柄箱半體中的一者上。離合器外殼具有限定栗的底部的外形。栗體由此外形以及蓋限定。
[0004]栗被分配軸驅(qū)動。蓋封閉栗的本體。在形成于離合器外殼以及發(fā)動機曲柄箱半體中的鉆孔中向氣缸供應(yīng)管。軟管將水散熱器連接至栗的位于機動車的側(cè)面上的進水口。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)的缺點
[0006]現(xiàn)有技術(shù)的解決方案涉及栗的橫向定位。因此形成難看的突起并且涉及位于機動車的側(cè)面上的進水管道。除了此管道的不雅外觀外，此解決方案會導致管道脫離。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了彌補這些缺陷，根據(jù)普遍認可的，本發(fā)明涉及一種水冷式機動車發(fā)動機，該發(fā)動機包括具有垂直的結(jié)合面的主發(fā)動機曲柄箱，所述主發(fā)動機曲柄箱包括水栗，所述水栗的轉(zhuǎn)子由分配軸驅(qū)動，其特征在于，曲柄箱半體中的一個半體具有位于其頂部中的限定腔的突起，該腔形成栗體并且顯現(xiàn)在所述兩個曲柄箱的閉合面中，所述栗體被蓋封閉，該蓋包括置于所述發(fā)動機的頂部上的用于冷卻液體的進水管道，所述蓋還具有顯現(xiàn)在冷卻液出口中的構(gòu)造，所述發(fā)動機包括將所述栗體連接至后氣缸的管道。
[0008]優(yōu)選的是，穿過所述進水管道的軸線的垂直平面處于所述結(jié)合面與所述曲柄箱半體的外垂直平面之間。
[0009]有利的是，所述水冷式機動車發(fā)動機還包括容納在管道中的管，該管的一個端部顯現(xiàn)在所述蓋的液體排出口中，并且另一端部顯現(xiàn)在前氣缸中。
[0010]根據(jù)優(yōu)選的實施方式，所述管能夠在該管提供所述栗體與所述前氣缸之間的密封傳導的使用位置與拆除用的撤退位置之間移動，所述管的端部通過在所述管道中滑動而與所述栗蓋分離。
[0011]有利的是，所述管具有在所述使用位置中與鎖定螺釘配合的環(huán)形槽。
[0012]根據(jù)具體變型例，所述發(fā)動機是雙聯(lián)氣缸發(fā)動機，該雙聯(lián)氣缸發(fā)動機包括兩個對準的相對于所述機動車縱向布置的氣缸。
[0013]優(yōu)選的是，將所述栗體連接至所述后氣缸的所述管道由形成在具有所述栗體的所述曲柄箱半體中的腔組成。
【具體實施方式】
[0014]參照對應(yīng)非限制性的示例性實施方式的附圖，根據(jù)對以下描述的閱讀會更好地理解本發(fā)明，在附圖中:
[0015]圖1示出了裝備有根據(jù)本發(fā)明的水栗的主發(fā)動機曲柄箱的局部的四分之三后視圖；
[0016]圖2描繪了裝備有根據(jù)本發(fā)明的水栗的主發(fā)動機曲柄箱的局部的四分之三前視圖；
[0017]圖3描繪了不具有栗蓋的主發(fā)動機曲柄箱的局部的四分之三后視圖；
[0018]圖4描繪了曲柄箱半體的局部的后側(cè)視圖；
[0019]圖5描繪了外殼與栗的平面圖。
[0020]發(fā)動機缸體I包括主曲柄箱，該主曲柄箱由在結(jié)合面4上關(guān)聯(lián)的右邊的曲柄箱半體2與左邊的曲柄箱半體3形成，在所述的實施例中，結(jié)合面對應(yīng)于機動車的垂直縱向平面。
[0021]以公知方式此曲柄箱具有用于接納曲柄箱軸承的殼體5、用于接納后氣缸的安裝面6以及分配鏈用的殼體7(或者鏈艙)。
[0022]可選的是，栗蓋的安裝面可以沿右邊的曲柄箱半體2的外側(cè)的方向偏移。
[0023]右邊的曲柄箱半體2具有相對于左邊的曲柄箱半體3的突起8。
[0024]此突起8位于曲柄箱半體2的頂部。該突起界定了對應(yīng)接納轉(zhuǎn)子10的栗體的中空空間9 ο
[0025]中空空間9具有蝸旋形的一般形式，大體圓柱形部分11以螺旋形延伸部12延長，該螺旋延伸部借助間壁13局部與圓柱形部分11分離。
[0026]此空間沿互補的曲柄箱半體3的方向穿過位于結(jié)合面4中的平坦前表面14而向外敞開。蓋17通過旋擰到結(jié)合面4上而封閉如此形成的栗體。為此目的，曲柄箱半體2具有位于此前表面14處的的兩個埋頭孔(平底鉆孔形成)15、16，這兩個埋頭孔意圖借助兩個定中套筒(與埋頭孔互補的校準管)而使栗蓋17居中。
[0027]埋頭孔15、16通過攻絲延伸。此外，兩個互補的攻絲18、19設(shè)置在前表面14上。蓋借助四個與所述攻絲配合的螺釘固定至前表面14。
[0028]互補的曲柄箱半體3具有鉆孔20，該鉆孔垂直于結(jié)合面6、21并且平行于氣缸的軸線。此鉆孔20顯現(xiàn)在前氣缸的安裝面21中。另一方面，此鉆孔顯現(xiàn)在大體環(huán)形的區(qū)域22中，該環(huán)形區(qū)域設(shè)置在突出部14附近的互補的曲柄箱半體3上。
[0029]栗蓋17具有位于曲柄箱的頂部上的進水管道23，該進水管道朝發(fā)動機的前部相對于栗體徑向延伸。此進水管道彎曲成角度以便供應(yīng)給轉(zhuǎn)子來自散熱器的冷卻液。
[0030]蓋17還具有接納排流螺釘?shù)耐古_24。
[0031]蓋17還具有突起25，在該突起內(nèi)部設(shè)置有與鉆孔20共軸的排出孔27以借助容納在鉆孔20中的管26將來自栗體的冷卻液引導至前氣缸。
[0032]此管26如此構(gòu)造以使得其前端與排出孔27密封連接，并且該管順著鉆孔20下行。在每個端部處提供O形環(huán)密封件以便使連接密封。
[0033]此管能夠在該管提供液壓連接的使用位置與該管進入互補的外殼3的拆除位置之間縱向移動以使得能夠移除蓋17。
[0034]螺釘28通過與環(huán)形槽29配合而將管26鎖定在使用位置中。螺釘28旋擰到凸臺30中。[0035 ]圖5中示出了排出流。此排出流分解成供應(yīng)前氣缸的流31與供應(yīng)后氣缸的流32。
[0036]此流32沿著與栗的軸線平行并且顯現(xiàn)在栗蓋17的突起25下方的鉆孔34。此流32借助設(shè)置在第一曲柄箱半體2中的鉆孔33而供應(yīng)后氣缸。兩個鉆孔33、34彼此聯(lián)通。
[0037]栗體的安裝面可以沿曲柄箱2的外側(cè)的方向偏移。
【主權(quán)項】
1.一種水冷式機動車發(fā)動機，該發(fā)動機包括具有垂直的結(jié)合面(4)的主發(fā)動機曲柄箱，所述主發(fā)動機曲柄箱包括水栗，所述水栗的轉(zhuǎn)子(10)由分配軸驅(qū)動，其特征在于，曲柄箱半體中的一個曲軸箱半體(2)具有限定中空空間(9)的突起(8)，該中空空間(9)形成栗體并且顯現(xiàn)在兩個曲柄箱的所述結(jié)合面(4)中，所述栗體被蓋(17)封閉，該蓋包括置于所述發(fā)動機的頂部上的用于冷卻液體的進水管道(23)，所述蓋(17)還具有顯現(xiàn)在冷卻液出口中的構(gòu)造。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機包括將所述栗體連接至后氣缸的管(33、34)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，將所述栗體連接至所述后氣缸的所述管由形成在具有所述栗體的所述曲柄箱半體(2)中的腔(33、34)形成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，穿過所述進水管道(23)的軸線的垂直平面處于所述結(jié)合面(4)與所述曲柄箱半體(2)的外垂直平面之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機還包括管(26)，該管(26)的一個端部顯現(xiàn)在所述蓋的液體排出口中，并且另一端部顯現(xiàn)在前氣缸中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，所述管(26)能夠在該管提供所述栗體與所述前氣缸之間的密封傳導的使用位置與拆除用的撤退位置之間移動，所述管(26)的端部通過在所述管道中滑動而與所述栗蓋分離。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，所述管(26)具有在所述使用位置中與鎖定螺釘(28)配合的環(huán)形槽(29)。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的水冷式機動車發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機是雙聯(lián)氣缸發(fā)動機，該雙聯(lián)氣缸發(fā)動機包括兩個對準的相對于所述機動車縱向布置的氣缸。
【文檔編號】F02F7/00GK106062349SQ201580008693
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年1月8日
【發(fā)明人】O·米蒂
【申請人】Rdmo公司