開位置的CCRV的節(jié)氣門入口壓力的降低以及來自指示CCRV閉合的位置傳感器的反饋，指示位置傳感器的退化。而在另一個示例中，該方法可進一步包括:基于響應(yīng)于被命令到閉合位置的CCRV的節(jié)氣門入口壓力的變化缺失以及來自指示CCRV打開的位置傳感器的反饋，指示CCRV的節(jié)氣門的退化?？商鎿Q地，節(jié)氣門入口壓力的增加可不等于響應(yīng)于被命令到閉合位置的CCRV的節(jié)氣門入口壓力的預(yù)期上升，且位置傳感器可指示CCRV是打開的。在額外的示例中，該方法可基于響應(yīng)于被命令到打開位置的CCRV的節(jié)氣門入口壓力的變化缺失以及來自指示CCRV是閉合的位置傳感器的反饋，指示CCRV的節(jié)氣門的退化。這里，當(dāng)CCRV被命令到打開位置時，節(jié)氣門入口壓力可不如預(yù)期的一樣減少。
[0055]現(xiàn)在參照圖4，其描述示出各種調(diào)整的示例程序400，可基于CCRV節(jié)氣門的位置傳感器(TPS)的退化或CCRV節(jié)氣門(例如，打開或閉合位置處被卡住的節(jié)氣門)的退化的確定執(zhí)行所述各種調(diào)整。具體地，通過調(diào)整廢氣門、進氣節(jié)氣門、氣門正時等的位置可得到所需的增壓水平并可執(zhí)行喘振控制。應(yīng)該理解，僅在圖3的程序300中確定TPS退化或CCRV節(jié)氣門退化后，程序400可被激活。
[0056]在402處，程序400確認CCRV的TPS或CCRV節(jié)氣門退化。如一個示例，基于圖3的程序300，CCRV的任一組件可被確定為退化。如果沒有組件退化，在404處程序400不可執(zhí)行且可結(jié)束。然而，如果已經(jīng)確定CCRV(例如，TPS或節(jié)氣門)退化，程序400繼續(xù)到406，在406處可確定CCRV的位置傳感器(具體地，CCRV節(jié)氣門的位置傳感器)是否退化。例如，基于當(dāng)CCRV被命令到閉合位置時位置傳感器的輸出的變化缺失，同時測量到響應(yīng)于命令的TIP的增加，通過圖3的程序300可確定TPS退化。在另一個示例中，基于當(dāng)CCRV被命令到打開位置時位置傳感器的輸出的變化缺失，同時測量到響應(yīng)于命令的TIP的減少，通過圖3的程序300可確定TPS退化。
[0057]如果是，由于如果位置傳感器退化，經(jīng)由位置傳感器的位置控制不可實現(xiàn)，程序400繼續(xù)到408以使CCRV節(jié)氣門失活。因此，CCRV可關(guān)閉且失活。可替換地，例如，如果位置傳感器退化，但CCRV節(jié)氣門沒有退化，則CCRV節(jié)氣門可基于歧管壓力以開放回路的方式被控制。這樣，相對于CCRV節(jié)氣門徹底失活的狀況，啟用更大的發(fā)動機能力。然后，在410處，程序400可響應(yīng)CCRV的失活且基于現(xiàn)有的發(fā)動機狀況調(diào)整廢氣門、進氣節(jié)氣門、氣門正時(例如，可變凸輪正時)等的位置中的一個或多個。在一個示例中，如果喘振控制是所需的，則廢氣門可被調(diào)整到更打開的位置使增壓水平降低。可替換地，進氣節(jié)氣門的開度可經(jīng)調(diào)整以減少喘振狀況。在另一個示例中，如果較高水平的增壓是所需的，則廢氣門可移動到更閉合的位置。氣流也可通過修改發(fā)動機的汽缸中的氣門正時調(diào)整。更進一步地，如果發(fā)動機中的渦輪增壓器是可變幾何渦輪增壓器，控制器可調(diào)整渦輪機葉輪葉片(或輪片)的位置以改變傳到壓縮機的能量水平。程序400然后可結(jié)束。
[0058]如果在406處確定CCRV中的位置傳感器沒有退化，程序400可繼續(xù)到412以確認CCRV節(jié)氣門是否退化且在打開(或多半打開)的位置中被卡住。如果是，在414處，廢氣門可被調(diào)整到更閉合的位置以當(dāng)需要時啟用較高水平的增壓。如早前所述，如果CCRV在打開(或多半打開)的位置中被卡住，其可排放增壓，且可影響扭矩傳送。因此，廢氣門可移動到完全閉合(或多半閉合)的位置，以將整個部分的排氣引導(dǎo)到能夠積聚增壓的渦輪增壓器的排出渦輪機。如果在412處確定CCRV節(jié)氣門沒有在打開處被卡住，程序400繼續(xù)到416以確定CCRV節(jié)氣門在閉合處被卡住。進一步地，在418處，基于發(fā)動機狀況廢氣門可被調(diào)整到更打開的位置。例如，如果CCRV節(jié)氣門在閉合(或多半閉合)的位置處被卡住，喘振控制會是不可行的。因此，如果(一個或多個)進氣壓縮機下游的壓力增加，廢氣門可打開以降低進氣節(jié)氣門的入口處的渦輪增壓器速度和充填壓力。
[0059]這樣，相對于當(dāng)CCRV節(jié)氣門被確定為退化時，當(dāng)CCRV的位置傳感器被確定為退化時可不同地調(diào)整各種致動器。
[0060]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖5，其示出示例程序500，該程序圖示說明診斷程序以區(qū)別CCRV中的TPS的退化和CCRV節(jié)氣門的退化。這樣，基于諸如代理商、服務(wù)中心或維修廠處的操作員輸入，程序500可通過控制器激活。進一步地，可在例如程序200的212處初步確定CCRV退化后通過人工命令激活程序500。
[0061]在502處，控制器可確認診斷程序的激活。這里，如在程序500中，操作員可激活診斷程序。如果沒有接收確認，在504處程序500可不被激活，且可結(jié)束。然而，如果在502處接收到確認，程序500前進到506，在506處輸入電壓被命令到CCRV節(jié)氣門，同時監(jiān)測TIP。在一個示例中，輸入電壓可使CCRV節(jié)氣門從完全閉合的位置調(diào)整到完全打開的位置。在另一個示例中，輸入電壓可使CRV節(jié)氣門從多半打開的位置調(diào)整到完全閉合的位置。
[0062]然后，在508處，可確定通過TIP傳感器是否測量到TIP變化。在一個示例中，如果CCRV節(jié)氣門移動到完全閉合的位置，如果CCRV節(jié)氣門沒有退化，可通過TIP傳感器測量到TIP增加。如果CCRV節(jié)氣門退化，接收輸入電壓時沒有TIP增加。可替換地，如果CCRV節(jié)氣門退化，響應(yīng)于關(guān)閉CCRV節(jié)氣門的命令的電壓，測量的TIP增加可不等于TIP的預(yù)期上升。在另一個示例中，如果CCRV節(jié)氣門沒有退化且被調(diào)整到打開的位置，可測量到TIP的降低。然而，如果CCRV節(jié)氣門退化(例如，在閉合處被卡住)，可存在TIP的標稱降低?？商鎿Q地，如果CCRV節(jié)氣門退化且在閉合處被卡住，TIP可沒有可測量的降低。
[0063]因此，在508處，如果程序500確定觀察到響應(yīng)于輸入電壓的TIP的變化，且TIP變化基本等于預(yù)期變化，程序500繼續(xù)到510以確定TPS退化。然而，測量的TIP變化可由于噪聲因素，諸如火花正時的變化、踏板位置的改變、傳動齒輪變化等。因此，程序500繼續(xù)到512以通過激活圖6的程序600確認TPS退化的診斷。在另一個示例中，診斷可被認為在510處完成，且CCRV的位置傳感器可被確定為退化。在518處，指示TPS退化的可選診斷代碼可被設(shè)置，且MIL可被激活。同樣地，在該TPS退化的確定之后，如果發(fā)動機操作繼續(xù)，CCRV可失活且被關(guān)閉。
[0064]如果在508處，程序500確定TIP沒有變化，在514處可確認CCRV節(jié)氣門退化?？商鎿Q地，如果程序500確認TIP的變化不等于TIP的預(yù)期變化，CCRV節(jié)氣門可被確定為退化。CCRV節(jié)氣門可退化，致使節(jié)氣門在打開(或多半打開)的位置中被卡住。在另一個示例中，CCRV節(jié)氣門可退化，致使其在閉合(或多半閉合)的位置中被卡住。為了進一步確認CCRV節(jié)氣門退化的診斷，程序500可前進到516以激活圖6的程序600。程序600將在下面進一步描述。在518處，指示CCRV節(jié)氣門退化的診斷代碼可被設(shè)置，且MIL可被激活。
[0065]以此方式，操作員激活的程序可被執(zhí)行以確定CCRV退化是否是因為CCRV中的位置傳感器的退化或是因為CCRV節(jié)氣門的退化。通過經(jīng)由操作員輸入命令輸入電壓到CCRV節(jié)氣門，可進行更準確的診斷。進一步地，通過識別CCRV的哪個組件退化，可在較短的持續(xù)時間內(nèi)執(zhí)行維修。
[0066]圖6描述示例程序600，其用于確保TIP的變化主要是因為CCRV節(jié)氣門的位置的調(diào)整。進一步地，程序600還可提供一種用于診斷CCRV節(jié)氣門的退化的額外的且更可靠的方法。這里，周期信號可被命令到CCRV節(jié)氣門，且TIP的相應(yīng)變化可被監(jiān)測以確定CCRV退化。
[0067]在602處，可通過命令周期信號到CCRV節(jié)氣門并監(jiān)測響應(yīng)于CCRV節(jié)氣門位置變化的TIP變化診斷CCRV節(jié)氣門。周期信號可被預(yù)先確定且可基于操作員輸入被控制器命令。程序600可命令在604處具有方波形的周期信號。進一步地，在606處，程序600包括命令具有基于渦輪增壓器的響應(yīng)時間的周期性(或周期)的周期信號。在一個示例中，方波形的周期性(或周期)可比渦輪增壓器的動力慢。詳細而言，方波形周期信號的周期可比渦輪增壓器的響應(yīng)時間慢。正因如此，方波形的周期的持續(xù)時間足夠允許渦輪增壓器和發(fā)動機系統(tǒng)安置在方形波的每個邊緣后。
[0068]例如，如果CCRV通過周期信號的第一邊緣被命令打開，且CCRV節(jié)氣門從更閉合的位置轉(zhuǎn)變到更打開的位置，TIP最初可降低。響應(yīng)于TIP的該降低，廢氣門可通過控制器被調(diào)整到更閉合的位置以使TIP返回到目標壓力。目標壓力可為增壓壓力，其經(jīng)選擇以用于現(xiàn)有的發(fā)動機狀況。作為CCRV節(jié)氣門位置調(diào)整的結(jié)果，TIP變化可因此是瞬時的。因此，方波形的周期的持續(xù)時間足夠使TIP能夠重新調(diào)整到它的目標值。應(yīng)該理解，取代方波形，矩波形可被命令為周期信號。
[0069]返回到程序600，在608處，可確定觀察到的TIP變化是否基本對應(yīng)于周期信號的周期性。例如，可確定TIP的變化是否具有與到CCRV節(jié)氣門的命令周期信號類似的頻率和周期圖形。注意的是，如上所述，TIP變化可為瞬時的，致使TIP最初可增加(或降低)以響應(yīng)CCRV節(jié)氣門的閉合(或打開)，但隨著廢氣門和/或其它致動器經(jīng)調(diào)整以恢復(fù)TIP到目標壓力，TIP稍后可降低(或分別增加)。
[0070]如果在608處確定TIP變化基本匹配到CCRV節(jié)氣門的命令信號的周期圖形和頻率，程序600繼續(xù)到610以確定CCRV節(jié)氣門沒有退化。本質(zhì)上，CCRV的節(jié)氣門根據(jù)從控制器提供到CCRV節(jié)氣門的周期信號命令轉(zhuǎn)變。
[0071]例如，周期信號的方波形可使CCRV節(jié)氣門的位置從完全打開的位置改變到完全閉合的位置。由于選擇的方波形周期，CCRV節(jié)氣門可在它的完全閉合或完全打開的位置中被維持足夠的持續(xù)時間以使TIP變化能夠恢復(fù)到目標壓力。因此，如果CCRV節(jié)氣門沒有在打開處被卡住(或沒有在閉合處被卡住)且如果它根據(jù)周期命令信號轉(zhuǎn)變，TIP可根據(jù)CCRV節(jié)氣門的轉(zhuǎn)變變化。詳細而言，在一個示例中，如果CCRV節(jié)氣門從完全打開的位置轉(zhuǎn)換到完全閉合的位置，TIP首先可顯著增加。稍后，通過激活廢氣門到更打開的位置，TIP可降低到目標值。一旦獲得目標壓力且發(fā)動機和渦輪增壓器系統(tǒng)在給定狀況處被安置，周期信號可使CCRV節(jié)氣門從完全閉合的位置轉(zhuǎn)換到完全打開的位置。為了響應(yīng)該轉(zhuǎn)換，可通過TIP傳感器首先測量TIP的顯著降低。然而，該降低可為瞬時的，因為廢氣門可被調(diào)整到更閉合的位置以使TIP返回到它的目標值。因此，在命令周期信號的每個邊緣處，如果CCRV節(jié)氣門沒有在打開處被卡住(或在閉合處被卡住)，TIP可基本變化。在稍后的時間里，TIP可恢復(fù)到預(yù)定目標壓力。在一個示例中，諸如進氣節(jié)氣門和/或氣門正時和/或氣門升程的致動器(而不是廢氣門)可經(jīng)調(diào)整以使TIP返回到目標壓力。然而，這種動作可影響發(fā)動機扭矩，并要求仍進一步的措施，諸如換擋、火花正時的調(diào)整等。
[0072]可選擇地，當(dāng)在610處確立CCRV沒有退化時，程序600可繼續(xù)到612以指示CCRV的位置傳感器退化。這里，基于諸如在程序200的212處的CCRV退化的先前指示，或諸如在程序300的306處和程序500的510處的TPS退化的先前指示，位置傳感器可被確定為退化。注意的是，CCRV退化和/或TPS退化的先前指示可基于不包括周期信號命令的C