述觸媒劑，以形成一超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置。此技術手段惟利用單片基材卷繞形成的中空錐狀筒體，再利用沖床、沖模及沖壓方式在錐狀柱體的一側形成復數(shù)個曲形間隙與片體，藉此制作方式省去模具的使用，讓本創(chuàng)作的制作過程極為簡便，成本較為低廉。
[0030]本發(fā)明有效將上述多項功能集合于單一進氣輔助裝置，降低多項裝置購買與組裝的成本，提供更佳的渦流產(chǎn)生、觸媒轉化以及降低廢氣排放功效，使工業(yè)的發(fā)展向前躍進。
[0031]上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0032]圖1是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的側視圖；
[0033]圖2是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的端視圖；
[0034]圖3是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的另一實施例的側視圖；
[0035]圖4是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的另一實施例的端視圖；
[0036]圖5是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置設于內外燃機的配置示意圖；
[0037]圖6是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置開口的口徑變化示意圖；
[0038]圖7是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置制造方法的流程圖；
[0039]圖8是本發(fā)明超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置另一制造方法的流程圖。
[0040]圖中:10、筒體；11、筒狀底座；111、開放端；112、連接端；12、錐形體；121、開口 ；122、曲形間隙；123、片體；20、油箱；30、電動汽油泵；40、汽油濾清器；50、燃油軌；60、壓力調節(jié)器；70、振動緩沖器；80、回油管；90、噴油閥；100、冷車起動閥；110、空氣濾清器；；120、節(jié)氣門；130、進氣管；140、輔助空氣裝置。
【具體實施方式】
[0041]下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0042]實施例1
[0043]參見圖1，本發(fā)明一較佳實施例所述的一種超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置包括中空錐狀筒體10，所述中空錐狀筒體10包括筒狀底座11和錐形體12 ；
[0044]所述筒狀底座11的周壁沿中空錐狀筒體10的延伸方向設置，并于筒狀底座11的一端形成開放端111 ;所述筒狀底座11的開放端111的一側形成一連接端112，所述連接端112與錐形體12相連接；
[0045]所述錐形體12由一環(huán)形壁面構成，所述環(huán)形壁面具有內徑與一外徑，該錐形體12的一端與連接端112相連接，并且其內徑與外徑沿連接端112向遠離筒狀底座11方向逐漸縮小，并于錐形體12相對于筒狀底座11的一側形成一開口 121 ;所述環(huán)形壁面上設有開口朝向筒狀底座11方向延伸設置的復數(shù)個曲形間隙122，具體的，本實施例中，所述曲形間隙122由開口 121朝向筒狀底座11方向延伸并朝逆時鐘(左旋)方向偏移，此設置目的使得空氣經(jīng)由筒狀底座11的開放端111吹送進入中空錐狀筒體10內部后進而進入錐形體12的內部，利用錐形體12的內徑與外徑朝遠離筒狀底座11方向逐漸縮小而產(chǎn)生強大氣壓，并促使空氣可以沿曲形間隙122的逆時鐘(左旋)偏移方向產(chǎn)生一廣面龍卷風強勁氣旋，從而朝錐形體12的開口 121方向吹送出來。
[0046]進一步如圖2所示，從錐形體12的開口 121的側視角觀看所述超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的中空錐狀筒體10可以清楚看見，所述曲形間隙122系呈左旋式排列。
[0047]作為可變換的實施方式，所述連接端112與錐形體12可以一體成型。
[0048]實施例2
[0049]如圖3所示，其與實施例1的區(qū)別在于:所述曲形間隙122由開口 121朝向筒狀底座11方向延伸并朝順時裝方向(右旋)偏移。
[0050]進一步的如圖4所示，所述錐形體12的開口 121的側視角觀看所述超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的中空錐狀筒體10可以清楚看見，所述曲形間隙122系呈右旋形式排列。
[0051]上述曲形間隙122的逆時鐘方向(左旋)或順時鐘方向(右旋)曲度及曲形間隙122間的間隔、大小均可視使用需求進行調整，在此并無任何限制。
[0052]本發(fā)明中所述超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的曲形間隙122無論呈逆時鐘方向(左旋)或順時鐘方向(右旋)排列設置，其筒狀底座11與錐形體12的內、外表面均進一步可涂布有至少一層表面涂層(圖中未示)，所述表面涂層系由表面涂層的總重量為基準，重量百分比為0.3%復合金屬鈦(含古鈦、電鈦、特殊鈦)、0.05%鉑、0.05%鈕、0.1%鈰等稀有貴金屬元素及微量0.02%非金屬礦物元素氡與99.48%水所組成的觸媒劑，其中含古鈦、電鈦、特殊鈦之三種鈦，其某些性質與太空科技所使用之金屬鈦相類似，且三種鈦各具特性，并可與數(shù)種貴金屬及微量非金屬礦物元素如:氡(催化劑)混合產(chǎn)生超強能量。上述表面涂層其可以使通過中空錐狀筒體的空氣被觸媒劑催化而活化，增加了空氣分子的功率，搭配前述由曲形間隙122產(chǎn)生的廣面龍卷風強勁氣旋，使通過超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置之被催化的空氣分子可以與燃燒室中的燃料分子均勻且充分地混合，并裂解為不可再分割之微粒，促使燃料完全燃燒，達成強力、節(jié)能、減碳、提高效能、延長使用壽命之目的。
[0053]其優(yōu)點還在于:利用空氣通過筒狀底座與錐形體的內部同時，空氣會與表面涂層的觸媒劑相接觸而產(chǎn)生催化反應，進而減少有害廢氣如一氧化碳(CO)與碳氫化合物(HC)的產(chǎn)生，讓本發(fā)明所述超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置同時達到廣面氣旋渦流產(chǎn)生、觸媒轉化以及降低廢氣排放的功效與目的。
[0054]如圖5所示的現(xiàn)有內外燃機的配置示意圖，并包括一油箱20、一電動汽油泵30、一汽油濾清器40、一燃油軌50、一壓力調節(jié)器60、一振動緩沖器70、一回油管80、一噴油閥90、一冷車起動閥100、一空氣濾清器110、一節(jié)氣門120、一進氣管130以及一輔助空氣裝置140。而本發(fā)明的超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置即可裝設于空氣濾清器110后、進氣管130末端與節(jié)氣門120之前，其中錐形體12的尖端朝向節(jié)氣門120設置。當內外燃機由進氣管130吸入空氣并送至超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置時，因錐形體12之內徑與外徑朝遠離筒狀底座11方向逐漸縮小而產(chǎn)生強大氣壓，以及自曲形間隙122的右旋或左旋偏移方向產(chǎn)生的氣旋交互作用下，產(chǎn)生自錐形體12的開口 121側吹送出的廣面龍卷風強勁氣旋，使空氣可以均勻地分布于燃燒室中。使用者亦可以根據(jù)筒體10前端所連接之進氣管130的彎曲方向選擇使用左旋或是右旋形式的超強旋風式內外燃機進氣轉化裝置使用，可使所產(chǎn)生送出的廣面龍卷風強勁氣旋，于燃燒室中均勻地分布，使內外燃機達成最佳的功效。另藉由超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置之中空錐狀筒體10表面的觸媒劑設置，使通過超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置的空氣被觸媒劑催化而活化，增加空氣分子的功率，進而使被催化的空氣分子可以與燃燒室中的燃料分子反應裂解為不可再分割之微粒，促使燃料完全被燃燒，達成上述目的。
[0055]如圖6所示，本發(fā)明的超能旋風式內外燃機進氣轉化裝置在未送入空氣時，其開口 121處的