專利名稱：氣壓動力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及動力機(jī)械。
現(xiàn)有動力機(jī)械已有多種，如以電力為動力的電動機(jī)，以燃油為動力的內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)以水力為動力的水輪機(jī)、水錘機(jī)等等，但至今尚無以無處不有的大氣壓為動力的動力機(jī)問世。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種以大氣壓為動力的氣壓動力機(jī)。
為此而設(shè)計(jì)的動力機(jī)為蝸殼形，蝸殼形機(jī)體內(nèi)有帶伸縮葉片的轉(zhuǎn)子，機(jī)體壁與其內(nèi)的轉(zhuǎn)子外緣之間構(gòu)成氣室，氣室上有與真氣泵相通的抽氣口，氣室端開口與進(jìn)氣管相通，伸縮葉片與機(jī)體壁、轉(zhuǎn)子外緣之間為滑動密閉配合，轉(zhuǎn)子軸一端有動力輸出帶輪。
本實(shí)用新型氣壓動力機(jī)的工作原理是以真空泵抽氣啟動氣壓動力機(jī)。啟動真空泵后，被蝸殼形機(jī)體壁，轉(zhuǎn)子外緣和伸縮葉片封圍成的密閉氣室區(qū)內(nèi)真空度升高，形成負(fù)壓，伸縮葉片在大氣壓力下向密閉氣室區(qū)即真空區(qū)移動，帶動轉(zhuǎn)子軸與動力輸出帶輪轉(zhuǎn)動輸出動力。只要連續(xù)抽氣、氣壓動力機(jī)的動力輸出帶輪就會持續(xù)轉(zhuǎn)動。并且可以根據(jù)抽氣量的大小調(diào)控氣壓動力機(jī)的功率及其動力輸出帶輪的轉(zhuǎn)速。
本實(shí)用新型氣壓動力機(jī)內(nèi)的伸縮葉片可以是兩片及多片，以直線對置的兩片為最經(jīng)濟(jì)實(shí)用。為了運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以在轉(zhuǎn)子軸另一端設(shè)置飛輪。
本實(shí)用新型氣壓動力機(jī)以無處不有的大氣壓為動力源，提供扭力和扭力矩。具有能耗低，無污染等優(yōu)點(diǎn)，是一種有開發(fā)價值的動力機(jī)械。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例描述本實(shí)用新型。


圖1所示，氣壓動力機(jī)的蝸殼形機(jī)體2置于支架1上。蝸殼形機(jī)體2內(nèi)有轉(zhuǎn)子10，轉(zhuǎn)子10上有成直線對置的兩片伸縮葉片5，兩伸縮葉片5尾端有彈簧7，伸縮葉片5的葉柄在轉(zhuǎn)子10上的滑道6及轉(zhuǎn)子軸孔11內(nèi)滑動。伸縮葉片5在推動轉(zhuǎn)子10及轉(zhuǎn)子軸15轉(zhuǎn)動的過程中，其邊緣與蝸殼形機(jī)體2的內(nèi)壁及轉(zhuǎn)子外緣3之間始終為滑動密閉配合，其有很高的氣密性，以形成氣室4。當(dāng)與抽氣口12連接的真空泵抽氣時，氣室4內(nèi)真空度不斷升高，以形成負(fù)壓。進(jìn)氣管8端口有過空氣濾網(wǎng)9。轉(zhuǎn)子軸15一端帶動動力輸出帶輪14，另一端有飛輪13。
權(quán)利要求1.一種動力機(jī)，其特征在于所說的動力機(jī)為蝸殼形，蝸殼形機(jī)體內(nèi)有帶伸縮葉片的轉(zhuǎn)子，機(jī)體壁與其內(nèi)的轉(zhuǎn)子外緣之間構(gòu)成氣室，氣室上有與真氣泵相通的抽氣口，氣室端開口與進(jìn)氣管相通，伸縮葉片與機(jī)體內(nèi)壁、轉(zhuǎn)子外緣之間為滑動密閉配合，轉(zhuǎn)子軸一端有動力輸出帶輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力機(jī)，其特征在于所說的伸縮葉片為直線對置的兩片，所說的轉(zhuǎn)子軸另一端有飛輪。
專利摘要本實(shí)用新型是一種利用氣壓差推動葉片轉(zhuǎn)軸的動力機(jī),其機(jī)體為蝸殼形,內(nèi)有帶伸縮葉片的轉(zhuǎn)子,機(jī)體內(nèi)壁與其內(nèi)的轉(zhuǎn)子外緣之間構(gòu)成氣室,氣室上有與真空泵相通的抽氣口,氣室端開口與進(jìn)氣管相連,伸縮葉片與機(jī)體內(nèi)壁、轉(zhuǎn)子外緣之間為滑動密閉配合,轉(zhuǎn)子軸端有動力輸出帶輪和飛輪。啟動時真空泵抽氣使氣室形成負(fù)壓,伸縮葉片在外側(cè)大氣壓下向氣室負(fù)壓區(qū)移動,即或驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。該機(jī)能耗低,無污染,很有開發(fā)前景。
文檔編號F03G7/00GK2410439SQ9925776
公開日2000年12月13日 申請日期1999年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月27日
發(fā)明者牛鴻飛 申請人:牛鴻飛