專利名稱：臭氧汽車尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣凈化器，特別是用臭氧對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化的裝置。
汽車尾氣是主要的環(huán)境污染源之一，尤其是對(duì)城市的環(huán)境危害極大，但一直沒有成本低、效率高的治理方法及裝置，人們急需解決這一問題。
本實(shí)用新型目的是提供一種臭氧汽車尾氣凈化器，用臭氧對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化，成本低、效率高，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是由風(fēng)機(jī)、空氣冷凝器、臭氧發(fā)生器、管路和汽車尾氣排氣管構(gòu)成臭氧汽車尾氣凈化器；空氣冷凝器由殼體、進(jìn)氣口、出氣口、若干翅片和RD制冷霍爾元件組成，進(jìn)、出氣口設(shè)在殼體上，若干翅片置于殼體內(nèi)，RD制冷霍爾元件置于殼體外，進(jìn)氣口通過管路與風(fēng)機(jī)的輸出聯(lián)通，出氣口通過管路與臭氧發(fā)生器進(jìn)氣口聯(lián)通；臭氧發(fā)生器由外殼和臭氧發(fā)生元件組成，外殼上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口，臭氧發(fā)生元件置于外殼內(nèi)，出氣口通過管路與汽車尾氣排氣管聯(lián)通。
采用本實(shí)用新型，可以利用汽車的電瓶為風(fēng)機(jī)、RD制冷霍爾元件、臭氧發(fā)生元件提供電源，風(fēng)機(jī)將空氣加壓送入空氣冷凝器進(jìn)行降溫，然后進(jìn)入臭氧發(fā)生器產(chǎn)生帶壓臭氧，通過管路進(jìn)入汽車尾氣排氣管與汽車排出的尾氣混合，對(duì)尾氣進(jìn)行處理，經(jīng)處理后符合排放標(biāo)準(zhǔn)的氣體排入大氣。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、成本低、凈化效率高、使用方便等特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中空氣冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中臭氧發(fā)生器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
在實(shí)施例中，由空氣過慮器(1)、風(fēng)機(jī)(2)、空氣冷凝器(3)、臭氧發(fā)生器(4)、單向閥(5)、管路、汽車尾氣排氣管(15)構(gòu)成臭氧汽車尾氣凈化器；公知的空氣過慮器(1)設(shè)置在風(fēng)機(jī)(2)前，通過管路與風(fēng)機(jī)(2)的輸入聯(lián)通；單向閥設(shè)置在臭氧發(fā)生器后，通過管路分別與臭氧發(fā)生器和汽車尾氣排氣管(15)聯(lián)通；空氣冷凝器由殼體(6)、進(jìn)氣口(7)、出氣口(8)、若干翅片(9)和RD制冷霍爾元件(10)組成，進(jìn)、出氣口設(shè)在殼體上，若干翅片置于殼體內(nèi)，RD制冷霍爾元件置于殼體外，進(jìn)氣口通過管路與風(fēng)機(jī)的輸出聯(lián)通，出氣口通過管路與臭氧發(fā)生器進(jìn)氣口聯(lián)通；臭氧發(fā)生器由外殼(11)和SW臭氧發(fā)生元件組成，外殼上設(shè)有進(jìn)氣口(12)、出氣口(13)，臭氧發(fā)生元件置于外殼內(nèi)，出氣口通過管路經(jīng)單向閥與汽車尾氣排氣管聯(lián)通。利用汽車的電瓶為風(fēng)機(jī)、RD制冷霍爾元件、SW臭氧發(fā)生元件提供電源，風(fēng)機(jī)將經(jīng)過空氣過慮器過慮的空氣加壓送入空氣冷凝器，進(jìn)行降溫，然后進(jìn)入臭氧發(fā)生器產(chǎn)生帶壓臭氧，通過管路進(jìn)入汽車尾氣排氣管(15)與汽車排出的尾氣混合，單向閥防止汽車尾氣進(jìn)入臭氧發(fā)生器，處理后的尾氣經(jīng)過汽車消音器(14)排入大氣，排出的氣體符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種臭氧汽車尾氣凈化器，其特征在于組成中有風(fēng)機(jī)(2)、空氣冷凝器(3)、臭氧發(fā)生器(4)、管路和汽車尾氣排氣管(15)；空氣冷凝器由殼體(6)、進(jìn)氣口(7)、出氣口(8)、若干翅片(9)和RD制冷霍爾元件(10)組成，進(jìn)、出氣口設(shè)在殼體上，若干翅片置于殼體內(nèi)，RD制冷霍爾元件置于殼體外，進(jìn)氣口通過管路與風(fēng)機(jī)的輸出聯(lián)通，出氣口通過管路與臭氧發(fā)生器進(jìn)氣口聯(lián)通；臭氧發(fā)生器由外殼(11)和SW臭氧發(fā)生元件組成，外殼上設(shè)有進(jìn)氣口(12)、出氣口(13)，臭氧發(fā)生元件置于外殼內(nèi)，出氣口通過管路經(jīng)單向閥與汽車尾氣排氣管(15)聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之臭氧汽車尾氣凈化器，其特征在于組成中還有單向閥(5)，單向閥(5)設(shè)置在臭氧發(fā)生器后，通過管路分別與臭氧發(fā)生器(4)和汽車尾氣排氣管(15)聯(lián)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述之臭氧汽車尾氣凈化器，其特征在于組成中還有空氣過慮器(1)，空氣過慮器設(shè)置在風(fēng)機(jī)(2)前，通過管路與風(fēng)機(jī)(2)的輸入聯(lián)通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用臭氧對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化的裝置。技術(shù)方案是由風(fēng)機(jī)(2)、空氣冷凝器(3)、臭氧發(fā)生器(4)、單向閥(5)、管路和汽車尾氣排氣管(15)構(gòu)成臭氧汽車尾氣凈化器?？諝饫淠鬟M(jìn)氣口通過管路與風(fēng)機(jī)的輸出聯(lián)通,出氣口通過管路與臭氧發(fā)生器進(jìn)氣口聯(lián)通,臭氧發(fā)生器出氣口通過管路經(jīng)單向閥與汽車尾氣排氣管(15)聯(lián)通。臭氧通過管路進(jìn)入汽車尾氣排氣管將汽車尾氣處理后排入大氣,具有結(jié)構(gòu)合理、成本低、凈化效率高、使用方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01N3/24GK2380695SQ9921364
公開日2000年5月31日 申請(qǐng)日期1999年6月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月8日
發(fā)明者張賀權(quán) 申請(qǐng)人:張賀權(quán)