專利名稱：適用于背壓調(diào)變的消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種消音器，特別涉及一種組裝方便、適用范圍廣及消音效果佳的適用于背壓調(diào)變的消音器。
一般的消音裝置是裝設(shè)于內(nèi)燃機(jī)的排氣歧管與尾管之間，其主要目的在于將內(nèi)燃機(jī)所排的廢氣經(jīng)消音裝置后，可達(dá)到消音及排氣的目的。如

圖1所示，是以往的一種消音裝置，該消音裝置是一圓筒狀體10，其內(nèi)設(shè)有四個(gè)共振氣室11、四個(gè)連通管體12，并在每個(gè)連通管體12的管壁設(shè)有數(shù)個(gè)透空的孔洞13，利用上述的構(gòu)造，將內(nèi)燃機(jī)所排的廢氣經(jīng)共振氣室11及連通管體12，使廢氣經(jīng)轉(zhuǎn)折、分散或聚合的反覆作用而達(dá)成消聲效果，但是在排氣通路中卻會(huì)造成不當(dāng)?shù)谋硥海瑢?dǎo)致排氣不順暢，氣缸容積效率降低，不但馬力不能正常發(fā)揮，且耗損燃料。
以往還有一種適用于跑車的消音裝置14，如圖2所示，該消音裝置14的兩端各凸設(shè)有一管體15，用以導(dǎo)入及排出廢氣，并在該消音裝置14內(nèi)部設(shè)有數(shù)個(gè)擋板16，且該擋板16使消音裝置14內(nèi)部分隔成數(shù)個(gè)相連通的空間，利用上述的構(gòu)造，使廢氣經(jīng)轉(zhuǎn)折、分散或聚合的反覆作用而使廢氣順暢排出，但是在排氣通道中反造成不當(dāng)?shù)谋硥?，?dǎo)致無(wú)適當(dāng)?shù)谋硥簛?lái)抑制內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使內(nèi)燃機(jī)容易因過熱而燒毀，且其回壓較少因此消音效果不佳。
為改善上述消音裝置的缺點(diǎn)，如圖3所示，是臺(tái)灣新型專利申請(qǐng)第82202662號(hào)的改良式消音器構(gòu)造，其包括一密閉空間體17、一直通管件18及一吸音裝置19，密閉空間體17設(shè)有一內(nèi)隔層20而成內(nèi)外雙重空間體，還設(shè)有一隔板21而成前后兩段間隔，借此分隔成四個(gè)膨脹氣室22，在內(nèi)隔層20及隔板21設(shè)有數(shù)個(gè)透空的孔洞23；直通管件18設(shè)在一排氣歧管24及一尾管25之間，并貫穿過密閉空間體17內(nèi)的中心，直通管件18的管壁的適當(dāng)位置設(shè)有數(shù)個(gè)透空的孔洞26，吸音裝置19連接在密閉空間體17的后端，如此，可借由吸音裝置19來(lái)降低音量，且密閉空間體17具有四個(gè)膨脹氣室22，而具有較大的蓄壓及回壓的空間，可供內(nèi)燃機(jī)高、低轉(zhuǎn)速時(shí)調(diào)整。
但是，上述的改良式消音器構(gòu)造在組裝時(shí)，為了配合型號(hào)及CC數(shù)的內(nèi)燃機(jī)，直通管件18必須隨其更換，所以必須有多組內(nèi)徑、長(zhǎng)短不同的直通管件以供備用，而造成組裝所花費(fèi)的工時(shí)增加，且該直通管件18雖設(shè)有孔洞，但其背壓調(diào)整反應(yīng)仍須花較長(zhǎng)的時(shí)間，造成高低轉(zhuǎn)速間并無(wú)彈性使用效果。
本發(fā)明的目的在于提供一種組裝方便、適用范圍廣及消音效果佳的適用于背壓調(diào)變的消音器。
本發(fā)明一種適用于背壓調(diào)變的消音器，包括一密閉空間體、一第一導(dǎo)氣管體、一固定元件、一可調(diào)阻尼管體及至少一個(gè)排氣管體，其中所述的密閉空間體以隔板分隔成數(shù)個(gè)膨脹氣室，相鄰的膨脹氣室間呈相互連通；所述第一導(dǎo)氣管體設(shè)置在密閉空間體的一端面且貫穿該端面；所述固定元件設(shè)置在密閉空間體內(nèi)部隔板上，對(duì)應(yīng)導(dǎo)氣管體的位置；所述可調(diào)阻尼管體設(shè)置在密閉空間體內(nèi)，并與固定元件相互連接固定；所述排氣管體設(shè)置在密閉空間體的另一端面，且貫穿該端面。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中在所述密閉空間體內(nèi)部設(shè)有排氣管體的一端設(shè)置有一包覆該排氣管體的吸音裝置。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述排氣管體的位置對(duì)應(yīng)于可調(diào)阻尼管體。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述排氣管體的位置與可調(diào)阻尼管體位置部份錯(cuò)開，且部份廢氣由該可調(diào)阻尼管體至排氣管體排出。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述排氣管體的位置與可調(diào)阻尼管體位置完全錯(cuò)開，以增加背壓。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述排氣管體貫穿設(shè)置在第一導(dǎo)氣管體的端面。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述可調(diào)阻尼管體為隔絕振蕩及消音將體壁內(nèi)部設(shè)置為中空狀。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述可調(diào)阻尼管體的中空室中設(shè)置充滿該中空室的吸音棉。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述可調(diào)阻尼管體與固定元件是以螺合、鉚釘固定。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述膨脹氣室間設(shè)置至少一個(gè)可相連通的孔洞。
所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其中所述第一導(dǎo)氣管體、可調(diào)阻尼管體及排氣管體在管壁設(shè)有至少一個(gè)透空孔洞。
由于本發(fā)明采用了以上的技術(shù)方案，在一以隔板分隔成數(shù)個(gè)膨脹氣室的密閉空間體的一端面設(shè)有一第一導(dǎo)氣管體，并在密閉空間體的內(nèi)部隔板的適當(dāng)位置設(shè)有一固定元件，一可調(diào)阻尼管體組裝在密閉空間體內(nèi)，并與固定元件相互連接固定，以及至少一個(gè)排氣管體組裝于密閉空間體的另一端面，因此具有組裝方便、適用范圍廣及消音效果好的優(yōu)點(diǎn)。
下列結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明圖1是以往消音裝置的剖視圖。
圖2是以往跑車用的消音裝置的剖視圖。
圖3是以往改良式消音器構(gòu)造的剖視圖。
圖4是本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例的剖視圖。
圖5是本發(fā)明的第二較佳實(shí)施例的剖視圖。
圖6是本發(fā)明的第三較佳實(shí)施例的剖視圖。
圖7是本發(fā)明的第四較佳實(shí)施例的剖視圖。
圖8是本發(fā)明的第五較佳實(shí)施例的剖視圖。
為了方便說明，以下的實(shí)施例，相同的元件以相同的標(biāo)號(hào)表示。
如圖4所示，為本發(fā)明適用于背壓調(diào)變的消音器的第一較佳實(shí)施例，其包括一密閉空間體3、一第一導(dǎo)氣管體4、一固定元件5、一可調(diào)阻尼管體6及一個(gè)排氣管體7。
密閉空間體3設(shè)有兩隔板30、31，而成前、中、后三段隔間，并在中段隔間設(shè)有一垂直于該兩隔板30、31的隔板32，而成左、右隔間，借此分隔成前段隔間的膨脹氣室33、右中段隔間的膨脹氣室34、左中段隔間的膨脹氣室35、后段隔間的膨脹氣室36，而每一隔板30、31、32上分別設(shè)有分布均勻的孔洞300、310、320。
第一導(dǎo)氣管體4設(shè)置在密閉空間體3的一端面37且貫穿該端面37與隔板30，該第一導(dǎo)氣管體4管壁的適當(dāng)位置設(shè)有數(shù)個(gè)透空孔洞40且分別通向膨脹氣室33、34，其后端設(shè)置成等角擴(kuò)大的開口41。
固定元件5設(shè)置在密閉空間體3的隔板31的適當(dāng)位置，并于該位置設(shè)有一與該固定元件5大小對(duì)應(yīng)的透空孔洞311，該固定元件5的中心是與第一導(dǎo)氣管體4的中心對(duì)正。
可調(diào)阻尼管體6設(shè)置在密閉空間體3內(nèi)，且該可調(diào)阻尼管體6的一端設(shè)置一定位部60與固定元件5相互連接固定，兩者間的連接固定方式可用螺合、鉚合等，且該可調(diào)阻尼管體6管壁的適當(dāng)位置設(shè)有多個(gè)透空孔洞61通向膨脹氣室34。
排氣管體7設(shè)置在密閉空間體3的另一端面38，且貫穿該端面38，在密閉空間體3內(nèi)部份的排氣管體7管壁適當(dāng)位置設(shè)有多個(gè)透空孔洞70通向膨脹氣室36，且該排氣管體7的中心與第一導(dǎo)氣管體4的中心對(duì)正。
借由上述的構(gòu)件及組裝關(guān)系可知，因有隔板30、31、32的設(shè)置將密閉空間體3分隔成四個(gè)膨脹氣室33、34、35、36，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)較低轉(zhuǎn)速或是較小排氣量時(shí)，以右中段與后段的膨脹氣室34、36來(lái)提供適當(dāng)蓄壓及回壓，當(dāng)高轉(zhuǎn)速時(shí)，膨脹氣室的使用就可擴(kuò)充到膨脹氣室33，當(dāng)更高轉(zhuǎn)速或較大排氣量時(shí)，更可擴(kuò)充至膨脹氣室35。由此可見，本發(fā)明具多膨脹氣室的設(shè)置，使在背壓調(diào)整上具有極佳的功效，本發(fā)明的第一導(dǎo)氣管體4與可調(diào)阻尼管體6的分離，不像以往為一直通管件，因此使本發(fā)明在廢氣的蓄壓及回壓的時(shí)間更加縮短，進(jìn)而使本發(fā)明在背壓的調(diào)整時(shí)間縮短，且由于固定元件5的設(shè)置，使更換可調(diào)阻尼管體6的便利性大為提高，組裝工廠只需備有多個(gè)管徑、大小不同的可調(diào)阻尼管體6，當(dāng)需組裝時(shí)，只須將適合內(nèi)燃機(jī)的可調(diào)阻尼管體6組裝于已配置好的本發(fā)明，而縮短組裝所需的工時(shí)，且可配合不同型式或CC數(shù)的引擎來(lái)調(diào)配適合引擎背壓的消音器，使適用范圍加大，且在密閉空間體3的后段隔間的膨脹氣室36及設(shè)有排氣管體7的一端面38可加設(shè)一包覆該排氣管體7吸音裝置8，吸音裝置8借設(shè)置一隔體80與膨脹氣室36分隔，且吸音裝置8內(nèi)部充滿吸音棉9，由于該吸音裝置8的設(shè)置，使廢氣在排出時(shí)的高頻音量被吸收，因此上述的構(gòu)件的組裝設(shè)置使本發(fā)明在使用時(shí)具有低污染及省油的效果，而使本發(fā)明具有組裝方便、適用范圍廣及吸音效果佳的功效。
本發(fā)明的可調(diào)阻尼管體6的定位部60可設(shè)置在可調(diào)組尼管體6相異于兩端的中間部的外管壁，且與固定元件5作相對(duì)應(yīng)的變化，因?yàn)橹灰c該可調(diào)阻尼管體6設(shè)有定位部60的管徑大小相同，使可調(diào)阻尼管體6兩端部可隨機(jī)型及引擎的CC數(shù)作管徑大小的調(diào)整變化，且組裝不同管徑大小的可調(diào)阻尼管體6更加的便利，另外在該可調(diào)阻尼管體6與第一導(dǎo)氣管體4靠近的一端部的體壁內(nèi)部可設(shè)置為中空狀，并可在該可調(diào)阻尼管體6內(nèi)部中空部份充滿吸音棉9，而具有隔絕振蕩及消音的功效，使吸音的效果更佳。
如圖5所示，是本發(fā)明的第二較佳實(shí)施例，包括一密閉空間體3、一第一導(dǎo)氣管體4、一固定元件5、一可調(diào)阻尼管體6及兩個(gè)排氣管體7，與上述第一實(shí)施例不同的是在該密閉空間體3的另一端面38加設(shè)一排氣管體7，且該排氣管體7也貫穿該端面38，其余的構(gòu)件設(shè)置及組裝關(guān)系與上述第一較佳實(shí)施例相同，本實(shí)施例是為配合一些排氣量較大或具有兩排氣管的機(jī)型，如此也可達(dá)到組裝方便、適用范圍大及吸音效果佳的效果。
如圖6所示，是本發(fā)明的第三較佳實(shí)施例，其與上述第一較佳實(shí)施例不同的是排氣管體7的中心不再對(duì)正第一導(dǎo)氣管體4的中心，使該排氣管體7的位置可與可調(diào)阻尼管體6位置部份錯(cuò)開，以使部份的廢氣可直接由可調(diào)阻尼管體4至排氣管體7排出，本實(shí)施例是為配合某些較低速或須較大背壓的機(jī)型，如此也可達(dá)到相同的功效。
如圖7所示，是本發(fā)明的第四較佳實(shí)施例，其與上述第一較佳實(shí)施例不同的是排氣管體7的中心不再對(duì)正第一導(dǎo)氣管體4的中心，使該排氣管體7的位置可與可調(diào)阻尼管體6位置完全錯(cuò)開，以使可調(diào)阻尼管體6的體壁與排氣管體7的體壁相連接固定，而可達(dá)增加背壓的目的以配合某些機(jī)型的需要，如此也可達(dá)到相同的功效。
如圖8所示，是本發(fā)明的第五較佳實(shí)施例，其與上述第一實(shí)施例不同的是排氣管體7貫穿設(shè)置在設(shè)有第一導(dǎo)氣管體4的端面37，且貫穿過兩隔板30、31，而不再設(shè)置隔板32，因此只具有3個(gè)膨脹氣室，本實(shí)施例是在配合某些機(jī)型的需求，加大本發(fā)明的適用范圍，如此也可達(dá)到相同的功效。
權(quán)利要求
1．一種適用于背壓調(diào)變的消音器，包括一密閉空間體、一第一導(dǎo)氣管體、一固定元件、一可調(diào)阻尼管體及至少一個(gè)排氣管體，其特征在于所述的密閉空間體以隔板分隔成數(shù)個(gè)膨脹氣室，相鄰的膨脹氣室間呈相互連通；所述第一導(dǎo)氣管體設(shè)置在密閉空間體的一端面且貫穿該端面；所述固定元件設(shè)置在密閉空間體內(nèi)部隔板上，對(duì)應(yīng)導(dǎo)氣管體的位置；所述可調(diào)阻尼管體設(shè)置在密閉空間體內(nèi)，并與固定元件相互連接固定；所述排氣管體設(shè)置在密閉空間體的另一端面，且貫穿該端面。
2．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于在所述密閉空間體內(nèi)部設(shè)有排氣管體的一端設(shè)置有一包覆該排氣管體的吸音裝置。
3．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述排氣管體的位置對(duì)應(yīng)于可調(diào)阻尼管體。
4．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述排氣管體的位置與可調(diào)阻尼管體位置部份錯(cuò)開，且部份廢氣由該可調(diào)阻尼管體至排氣管體排出。
5．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述排氣管體的位置與可調(diào)阻尼管體位置完全錯(cuò)開，以增加背壓。
6．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述排氣管體貫穿設(shè)置在第一導(dǎo)氣管體的端面。
7．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述可調(diào)阻尼管體為隔絕振蕩及消音將體壁內(nèi)部設(shè)置為中空狀。
8．如權(quán)利要求7所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述可調(diào)阻尼管體的中空室中設(shè)置充滿該中空室的吸音棉。
9．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述可調(diào)阻尼管體與固定元件是以螺合、鉚釘固定。
10．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述膨脹氣室間設(shè)置至少一個(gè)可相連通的孔洞。
11．如權(quán)利要求1所述的適用于背壓調(diào)變的消音器，其特征在于所述第一導(dǎo)氣管體、可調(diào)阻尼管體及排氣管體在管壁設(shè)有至少一個(gè)透空孔洞。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種適用于背壓調(diào)變的消音器,包括一密閉空間體、一第一導(dǎo)氣管體、一固定元件、一可調(diào)阻尼管體及至少一個(gè)排氣管體,密閉空間體是以隔板分隔成數(shù)個(gè)膨脹氣室并在其一端面設(shè)有貫穿的第一導(dǎo)氣管體,在密閉空間體內(nèi)部隔板一處組裝固定元件,將可調(diào)阻尼管體置于密閉空間體的內(nèi)部并與固定元件相互連接固定,在密閉空間體的另一端面設(shè)置排氣管體,具有組裝方便、適用范圍廣及消音效果佳的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01N1/08GK1278582SQ9910885
公開日2001年1月3日 申請(qǐng)日期1999年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月22日
發(fā)明者簡(jiǎn)志堅(jiān) 申請(qǐng)人:簡(jiǎn)志堅(jiān)