專利名稱：柴油機水箱生產(chǎn)新工藝的制作方法
柴油機水箱生產(chǎn)新工藝涉及金屬材料加工領(lǐng)域，尤其涉及生產(chǎn)柴油機水箱的新方法。
水箱是水冷式發(fā)動機不可缺少的裝置之一，柴油發(fā)動機都是以水冷卻散熱式來實現(xiàn)機子的正常工作性能。因而水箱是柴油機必配的裝置。而在水箱的生產(chǎn)加工方法上，尤其是S165～S1110柴油機，全國都是采用鑄造工藝，該工藝方法生產(chǎn)的水箱易產(chǎn)生砂眼而滲漏；表面粗糙，需砂光拋光抹灰涂漆等處理工序，材料消耗高；鑄造的水箱易被震裂。
本發(fā)明的目的針對傳統(tǒng)工藝方法生產(chǎn)柴油機水箱存在的缺陷，提供一種可增強抗震強度，無砂眼滲漏，表面不需拋光等處理工序的S165～S1110型柴油機水箱生產(chǎn)新工藝。
本發(fā)明的技術(shù)方案采用沖壓工藝來實現(xiàn)。取兩塊板材分別用壓力機沖壓成水箱的上半部和下部半，然后將上下半部的接合處用氣體保護焊焊接即得。
本發(fā)明的優(yōu)點可提高水箱的抗震強度，克服了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的水箱易被震裂的缺陷。產(chǎn)品無砂眼滲漏，減少砂光、拋光等工序，減少材料消耗，每個水箱比傳統(tǒng)工藝節(jié)省材料0.5-0.8Kg，生產(chǎn)效率比鑄造工藝提高近兩倍。
附面說明圖1為主視剖面圖；圖2為腑視剖面圖。
下面結(jié)合實施例


本發(fā)明本實施例采用鋁合金板材來加工。附圖1中水箱的上半部取一塊鋁板用雙動拉伸壓力機沖壓一矩型凹平面(1)，凹平面(1)中心部位用可傾式壓力機沖裁一個方孔，方孔邊緣四角平面上用可傾壓力機沖壓四個錐面孔，安裝開有中心螺孔的沉頭螺絲(2)供裝過濾罩用。吊裝螺孔(3)用J23非標壓力機將鋁管與上、下箱體沖孔鉚接、也可焊接而成。水箱的下半部取比上半部厚的鋁板，利用四柱雙動液壓機進行壓筋整型制出平面凸臺(4)，凸臺(4)平面公差≥0.15mm，凸臺(4)中間用可傾壓力機沖方孔(5)見圖2，用翻邊工藝增加凸臺強度。四角設(shè)連接孔(6)，用翻邊鉚環(huán)工藝增加孔的抗震強度。底部四角方向采用壓筋的方法以提高水箱整體抗震強度。箱體上半部和下半部的接合處(7)分型沖壓，然后用氣體保護焊焊接，即完成水箱整體制作。
權(quán)利要求
1.柴油機水箱生產(chǎn)新工藝，其特征在于運用沖壓工藝生產(chǎn)水箱的上半部和下半部，上半部與下半部的接合處(7)運用氣體保護焊焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機水箱生產(chǎn)新工藝，其特征在于箱體下半部方孔(5)采用沖孔翻邊工藝，四個連接孔(6)采用沖孔翻邊鉚環(huán)工藝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機水箱生產(chǎn)新工藝，其特征在于箱體上半部的四個錐面孔裝有沉頭螺絲(2)；吊裝孔(3)用鋁質(zhì)管與箱體鉚接或焊接。
全文摘要
柴油機水箱生產(chǎn)新工藝屬于柴油機水箱的技術(shù)革新,其特征是采用沖壓工藝生產(chǎn)箱體的上半部和下半部,箱體上下半部的接合處采用氣體保護焊焊接成型。應(yīng)用本發(fā)明生產(chǎn)的水箱表面光潔,無砂眼滲漏,不需砂光、拋光等工序,并且節(jié)約材料,生產(chǎn)效率高。其抗震強度高于鑄造工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品。
文檔編號F01P3/00GK1202571SQ97108958
公開日1998年12月23日 申請日期1997年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月18日
發(fā)明者肖應(yīng)杰, 韋忠泰, 楊勝超, 韋雅輝 申請人:廣西壓力鍋廠