專利名稱：利用柴油機(jī)廢氣加熱柴油的預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)熱器，具體地說是一種利用柴油機(jī)廢氣加熱柴油的預(yù)熱器。
由于柴油的自燃點(diǎn)低，使用安全，價(jià)格低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油。但是柴油的粘度與流動(dòng)性、霧化性、燃燒性和潤滑性有很大關(guān)系，而影響其粘度的關(guān)鍵是溫度。當(dāng)溫度低時(shí)，柴油粘度變大，從而霧化性不好，燃燒不完全，排氣冒黑煙。因此既浪費(fèi)油又污染空氣。所以人們迫切需要解決柴油用前加熱，特別是冬天或氣溫低的地區(qū)柴油用前加熱的問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低廉的利用柴油機(jī)廢氣加熱柴油的預(yù)熱器。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由箱體、預(yù)熱管和包箍組成，其特征在于呈弓形的箱體內(nèi)橫置一根“S”形預(yù)熱管，預(yù)熱管兩端頭穿出箱體一端部，呈弓形的包箍與箱體底部相互匹配，由螺栓連接。
使用時(shí)將箱體底部的圓弧部卡于柴油機(jī)的廢氣管上，包箍由廢氣管下部向上與箱體底部對合，將廢氣管套于其中，再用螺栓將箱體底與包箍緊固于一起。再將“S”形預(yù)熱管兩端口一端連于發(fā)動(dòng)機(jī)，一端口連于油箱，這樣利用廢氣管內(nèi)廢氣的熱量將箱體內(nèi)的“S”形預(yù)熱管加熱，柴油經(jīng)過箱體即可加熱流出供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低廉，保證柴油預(yù)熱后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，因此節(jié)約用油，被免空氣污染，有利人們健康。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型剖視圖。
圖3為包箍示意圖。
以下通過實(shí)施例，結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
實(shí)施例(參見
圖1、2、3)在加工成弓形的箱體1內(nèi)橫置一根“S”形預(yù)熱管2，使其兩端頭穿出箱體1一端部，再將與箱體1底部相匹配的弓形包箍3，由螺栓4與箱體連接。
權(quán)利要求1.一種利用柴油機(jī)廢氣加熱柴油的預(yù)熱器，由箱體(1)、預(yù)熱管(2)和包箍(3)組成，其特征在于呈弓形的箱體(1)內(nèi)橫置一根“S”形預(yù)熱管(2)，預(yù)熱管(2)兩端頭穿出箱體(1)一端部，呈弓形的包箍(3)與箱體(1)底部相互匹配，由螺栓(4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用柴油機(jī)廢氣加熱柴油的預(yù)熱器，由箱體、預(yù)熱管和包箍組成，其特征在于呈弓形的箱體內(nèi)橫置一根“S”形預(yù)熱管，預(yù)熱管兩端頭穿出箱體一端部，呈弓形的包箍與箱體底部相匹配，由螺栓連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低廉，節(jié)油效果顯著。
文檔編號F02M31/02GK2256468SQ9620811
公開日1997年6月18日 申請日期1996年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月25日
發(fā)明者鄭孝玉 申請人:鄭孝玉