專利名稱：內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機起動設(shè)備，尤其是一種內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置。
在現(xiàn)有的技術(shù)中，內(nèi)燃機鑿巖機是采用有觸點機械白金觸點的點火裝置，其發(fā)火強度差，火花弱，直接影響了鑿巖機的鑿孔速度和起動性能，機械故障率高，白金觸點會污染燒蝕，碎裂，松動，并要經(jīng)常清洗和調(diào)整間隙，給生產(chǎn)維護帶來不方便。目前電子點火器不斷涌現(xiàn)，其性能較傳統(tǒng)的有了很大的提高，從提高火花能量所采用的技術(shù)2種方案，一種是根據(jù)WP＝0.5Llp2，WP－貯存在線圈中的能量(焦耳)，L－初級電感(亨利)lp－斷電電流(安培)，其依靠在一點火周期內(nèi)，以增大斷電電流lp來促使線圈貯存盡量大的能量WP，從而經(jīng)過線圈的初級耦合最后得到強大的火花能量，這是一種大電流方案。另一種則是在一次點火時間連續(xù)給線圈輸入能量，經(jīng)初次耦合獲得連續(xù)火花放電。兩者都能達到為汽油發(fā)動機的點火提供足夠大的點火能量，保證混合氣的徹底燃燒，改善發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。然而，大電流方案由于需要專用的大功率開關(guān)管或?qū)Ｓ眯酒?，而且大電流又增加線圈的熱耗和磁飽和影響效果，產(chǎn)品體積大，成本高，生產(chǎn)過程難度大。小電流方案雖然克服大電流工作所帶來的一系列缺點，但從公告的中國專利來看，都或多或少存在著功能不完善的地方，在實施過程中無法通過專業(yè)考核和測試認可，中國專利，專利號88209862.4“束射式點火裝置”和專利號CN87215601U“發(fā)動機多火花高能電子點火裝置，從電路分析，當(dāng)點火鎖接通電源，斷電器處于某一發(fā)訊狀態(tài)，如司機忘卻關(guān)閉，則該系統(tǒng)一直工作，不但浪費電能，而且容易燒壞線圈，另外放電時間受斷電器開閉時間影響，工作頻率、轉(zhuǎn)速電流特性都難以達標。
本實用新型的目的是提供一種維護方便，電氣性能高，火花強的內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它由點火線圈，控制器鐵芯，左、右極塊、磁鋼、控制器構(gòu)成，其特征在于繞制在控制鐵芯的充電線圈L1和二極管D1、連接構(gòu)成半波整流，二極管D1、D2負極連接在可控硅SCR陽極和電容C的一端上，二極管D3正極和觸發(fā)線圈L2一端串聯(lián)后和電阻R并聯(lián)在可控硅SCR控制極與負極之間，電容C的另一端接點火線圈初級L3、次極L4的連接端，點火線圈初級L3的另一端接負極，點火線圈次極L4接火花塞，控制器鐵芯上、下部各設(shè)有弧形，上部弧形上開有2條大小不一的槽，充電線圈L1繞制在大槽的一側(cè)，小槽的一側(cè)繞制有觸發(fā)線圈L2，帶有長方形磁鋼安裝在左、右極塊的中央?？刂破麒F芯采用采用疊鉚后和控制元件構(gòu)成一整體安裝在整機的底盤上。左、右極塊鐵芯和磁鋼安裝在整機的飛輪一側(cè)內(nèi)，飛輪的對稱部位設(shè)有平衡配重塊。以保證整機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1、電路簡單，起動性能好，電氣性能高；2、火花強，無斷火現(xiàn)象；3、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，且省油、省力、耐溫、耐壓、耐震等優(yōu)點。


圖1是本實用新型電路原理圖；圖2是本實用新型電路原理連接示意圖；圖3是本實用新型左、右極塊和磁鋼安裝視圖；圖4是本實用新型控制器鐵芯示意圖。
下面結(jié)合本實用新型實施例附圖作進一步的說明，本實用新型是內(nèi)燃鑿巖機沿用古老的有觸點機械點火一項重大的改進，使內(nèi)燃鑿巖機步入一個新領(lǐng)域。其工作原理是詳見
圖1，當(dāng)內(nèi)燃鑿巖機飛輪(4)由拉繩帶動，飛輪(4)轉(zhuǎn)動時，使繞制在同一控制器鐵芯(1)上的充電線圈L1繞組和觸發(fā)線圈L2繞組切割由左右極塊(2)和磁鋼(3)的磁力線，此時，在充電線圈L1繞組和觸發(fā)線圈L2感應(yīng)出交變電壓VO和VG，VO電壓經(jīng)二極管D1、整流后的半波電壓給電容C充電，當(dāng)內(nèi)燃鑿巖機需要點火工作時，VG經(jīng)二極管D3和限流電阻R送出一個脈沖，觸發(fā)可控硅SCR，使可控硅SCR由截止狀態(tài)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)，此時，電容C中儲存的電能瞬間經(jīng)過可控硅SCR向點火線圈(5)的初級線圈L3繞組放電，從而在點火線圈(5)的次級繞組感應(yīng)出高壓電送到火花塞(8)，點燃汽缸中的混合氣使發(fā)動機工作。圖2、3、4是本實用新型結(jié)合原理圖在整機安裝示意圖，左、右極塊(2)由鋼片疊鉚后安裝在飛輪(4)內(nèi)，磁鋼(3)安裝在其中，對應(yīng)左、右極塊(2)和磁鋼(3)的下部設(shè)有大小相適的控制器鐵芯(1)安裝在底盤(6)上。內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置完全克服了機械有觸點磁電機的全部缺點，且使用方便，電氣性能高，火花強，提高了內(nèi)燃鑿巖機起動性能和鑿孔速度，起動時，只要輕輕一拉就能起動，工作時，無斷火現(xiàn)象，整機運行穩(wěn)定，且有省油、省時、省力，整個點火系統(tǒng)，具有耐溫、耐壓、耐震。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置，它由點火線圈、控制器鐵芯、左、右極塊、磁鋼、控制器構(gòu)成，其特征在于繞制在控制鐵芯(1)的充電線圈L1和二極管D1、連接構(gòu)成半波整流，二極管D1、D2負極連接在可控硅SCR陽極和電容C的一端上，二極管D3正極和觸發(fā)線圈L2一端串聯(lián)后和電阻R并聯(lián)在可控硅SCR控制極與負極之間，電容C的另一端接點火線圈(5)初級L3、次極L4的連接端，點火線圈(5)初級L3的另一端接負極，點火線圈(5)次極L4接火花塞(8)，控制器鐵芯(1)上、下部各設(shè)有弧形，上部弧形上開有2條大小不一致的槽，充電線圈L1繞制在大槽的一側(cè)，小槽的一側(cè)繞制有觸發(fā)線圈L2，帶有長方形磁鋼(3)安裝在左、右極塊(2)的中央。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置，其特征在于控制器鐵芯(1)采用疊鉚后和控制元件構(gòu)成一整體安裝在整機的底盤(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置，其特征在于左、右極塊(2)鐵芯和磁鋼(3)安裝在整機的飛輪(4)一側(cè)內(nèi)，飛輪(4)的對稱部位設(shè)有平衡配重塊(7)。
專利摘要本實用新型屬于一種內(nèi)燃鑿巖機電子點火裝置，其特征在于繞制在控制鐵芯(1)的充電線圈L
文檔編號F02P1/02GK2169698SQ9322245
公開日1994年6月22日 申請日期1993年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月7日
發(fā)明者袁硯泉, 郭琳華, 謝樹華, 仇銀虎, 遲忠玲, 徐愛珠, 陳海明, 李春才 申請人:宜春風(fēng)動工具廠