本發(fā)明涉及機(jī)電領(lǐng)域，具體說，為一種自動鳴響電子裝置。
背景技術(shù)：
電動車勻配備有至少一根鑰匙，但心急的人們不少時候會忘記拔出鑰匙就匆匆忙忙離開去辦事，因此丟失不少電動車。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的為提供一種涉鑰匙的電動自行車電子裝置，為實(shí)現(xiàn)此目的，本發(fā)明的方案為：
下面方案經(jīng)本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員簡單變換，可得出相近的方案，經(jīng)簡單變換得到的方案仍落在本發(fā)明的保護(hù)范圍。
一種涉鑰匙的電動自行車電子裝置，其特征在于：
在電動車插鑰匙的匙口一側(cè)設(shè)一鳴響電子裝置：
鳴響電子裝置總體屬在矩形，其中的，
第一部件為電路及鳴響電子裝置、紐式鋰電池，
左側(cè)的突起部分為微型永磁體，
右側(cè)的突起部分為鐵質(zhì)小閥門，
在沒有鎖匙插入匙口的情形下，左側(cè)的突起的圓形磁性鐵片吸引右側(cè)的突起的鐵質(zhì)小閥門，
讓啟閉鍵處在斷開不連通的形態(tài)，
當(dāng)鎖匙插入匙口后，鎖匙的柄部遮擋住磁場，
右側(cè)的鐵質(zhì)小閥門失去了磁性吸力，在自身彈簧的作用了，向右側(cè)回彈，
啟閉鍵變成了連通打開的，
此時開始計時，幾秒后，鳴響電子裝置發(fā)出鳴響聲，提醒電動車司機(jī)及時取出匙口的鎖匙。
根據(jù)權(quán)利要求1涉鑰匙的電動自行車電子裝置，其特征在于：
在電動車插鑰匙的匙口一側(cè)設(shè)一鳴響電子裝置：
鳴響電子裝置總體屬在矩形，其中的，
第一部件為電路及鳴響電子裝置、紐式鋰電池，
左側(cè)的突起部分為微型永磁體，
右側(cè)的突起部分為鐵質(zhì)小閥門，
在沒有鎖匙插入匙口的情形下，左側(cè)的突起的圓形磁性鐵片吸引右側(cè)的突起的鐵質(zhì)小閥門，
讓啟閉鍵處在斷開不連通的形態(tài)，
當(dāng)鎖匙插入匙口后，鎖匙的柄部遮擋住磁場，
右側(cè)的鐵質(zhì)小閥門失去了磁性吸力，在自身彈簧的作用了，向右側(cè)回彈，
啟閉鍵變成了連通打開的，
8秒鐘后，鳴響電子裝置發(fā)出鳴響聲，提醒電動車司機(jī)及時取出匙口的鎖匙，
尚含一防雨薄膜。
可知，本發(fā)明有能及時提醒減少被盜電動車的優(yōu)點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一表述為：
一種涉鑰匙的電動自行車電子裝置，其特征在于：
在電動車插鑰匙的匙口一側(cè)設(shè)一鳴響電子裝置：
鳴響電子裝置總體屬在矩形，其中的，
第一部件為電路及鳴響電子裝置、紐式鋰電池，
左側(cè)的突起部分為微型永磁體，
右側(cè)的突起部分為鐵質(zhì)小閥門，
在沒有鎖匙插入匙口的情形下，左側(cè)的突起的圓形磁性鐵片吸引右側(cè)的突起的鐵質(zhì)小閥門，
讓啟閉鍵處在斷開不連通的形態(tài)，
當(dāng)鎖匙插入匙口后，鎖匙的柄部遮擋住磁場，
右側(cè)的鐵質(zhì)小閥門失去了磁性吸力，在自身彈簧的作用了，向右側(cè)回彈，
啟閉鍵變成了連通打開的，
此時開始計時，幾秒后，鳴響電子裝置發(fā)出鳴響聲，提醒電動車司機(jī)及時取出匙口的鎖匙。
實(shí)施例二表述為：
一種涉鑰匙的電動自行車電子裝置，其特征在于：
在電動車插鑰匙的匙口一側(cè)設(shè)一鳴響電子裝置：
鳴響電子裝置總體屬在矩形，其中的，
第一部件為電路及鳴響電子裝置、紐式鋰電池，
左側(cè)的突起部分為微型永磁體，
右側(cè)的突起部分為鐵質(zhì)小閥門，
在沒有鎖匙插入匙口的情形下，左側(cè)的突起的圓形磁性鐵片吸引右側(cè)的突起的鐵質(zhì)小閥門，
讓啟閉鍵處在斷開不連通的形態(tài)，
當(dāng)鎖匙插入匙口后，鎖匙的柄部遮擋住磁場，
右側(cè)的鐵質(zhì)小閥門失去了磁性吸力，在自身彈簧的作用了，向右側(cè)回彈，
啟閉鍵變成了連通打開的，
8秒鐘后，鳴響電子裝置發(fā)出鳴響聲，提醒電動車司機(jī)及時取出匙口的鎖匙，
尚含一防雨薄膜。