本技術涉及車用中冷器，具體是一種車用中冷器清潔機構。

背景技術：

1、中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發(fā)動機的功率。對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。

2、針對上述及現有的相關技術，發(fā)明人認為往往存在以下缺陷：在進行車輛維護時，需要拆卸中冷器進行清洗，在清洗時一般會使用高壓水槍，由于多數中冷器清洗中缺少支撐機構，大部分會需要手動支撐，在進行單人操作時容易出現操作不便握不穩(wěn)的問題；因此，針對上述問題提出一種車用中冷器清潔機構。

技術實現思路

1、為了彌補現有技術的不足，解決背景技術中所提出的至少一個技術問題。

2、本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所述的一種車用中冷器清潔機構，包括降溫器和支撐裝置，所述降溫器的表面設有支撐裝置，所述支撐裝置包括收納盒，所述收納盒位于降溫器的正下方，所述收納盒的上表面固定連接有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的上表面固定連接有放置板，所述放置板的內壁滑動連接有兩個卡板，所述卡板套在降溫器的表面，卡板會將降溫器上的部分結構收納到內壁，然后使用高壓水槍對降溫器進行沖洗，水流會滴落到收納盒內壁，收納盒、支撐桿、放置板和卡板能夠支撐降溫器，同時收集沖洗后的污水。

3、優(yōu)選的，所述放置板的內表面轉動連接有兩個螺紋桿，兩個所述螺紋桿的表面和兩個卡板內壁螺紋連接，所述螺紋桿的表面設有兩段相反的螺紋線，在需要移動卡板位置時，轉動螺紋桿讓螺紋桿在放置板內表面和卡板內壁轉動，卡板會移動位置，通過設置螺紋桿能夠調整卡板位置，同時限制卡板的位置。

4、優(yōu)選的，所述收納盒的內壁插設有卡條，所述卡條的上表面固定連接有擋板，推動擋板讓擋板帶動卡條滑動，卡條插入到收納盒內壁，擋板的設置能夠減少水流四射的情況。

5、優(yōu)選的，所述放置板的上表面固定連接有四個夾塊，且兩個彼此靠近的夾塊為一組，所述擋板的側壁固定連接有兩個限位塊，所述限位塊插設在兩個夾塊之間的位置，限位塊會貼合夾塊，限位塊和夾塊能夠輔助對擋板位置進行限制。

6、優(yōu)選的，所述放置板的兩側均設有清理裝置，所述清理裝置包括支撐板，所述支撐板的側壁和放置板側壁固定連接，所述支撐板的內壁滑動連接有滑桿，所述滑桿的側壁固定連接有清理刷，所述清理刷位于降溫器的側壁，滑桿帶動清理刷滑動，清理刷在降溫器表面滑動，通過設置清理刷能夠對降溫器進行清理。

7、優(yōu)選的，所述滑桿的側壁轉動連接有兩個滾輪，兩個所述滾輪分別位于支撐板的上下兩端，所述滑桿的側壁固定連接有推把，滑桿帶動滾輪轉動，滾輪在支撐板表面滾動，通過設置滾輪能夠方便移動滑桿位置。

8、本實用新型的有益之處在于：

9、1.本實用新型在需要對降溫器進行清理時，將降溫器放在合適位置，然后轉動螺紋桿讓螺紋桿在放置板內表面和卡板內壁轉動，螺紋桿帶動卡板滑動，卡板套在降溫器的表面，然后將擋板的卡條對準收納盒，再推動擋板讓擋板帶動卡條和限位塊滑動，卡條插入到收納盒內壁，限位塊移動到兩個夾塊之間的位置，再使用高壓水槍對降溫器進行沖洗，在沖洗時污水流入到收納盒內壁，通過設置收納盒、支撐桿、放置板和卡板能夠對降溫器進行固定，減少手動握持降溫器的情況，同時螺紋桿能夠根據降溫器長度調整卡板位置，而擋板能夠減少污水飛濺的情況。

10、2.本實用新型在沖洗時，推動推把讓推把帶動滑桿滑動，滑桿在支撐板內壁滑動，同時滑桿會帶動滾輪和清理刷移動，滾輪在支撐板表面滾動，而清理刷在降溫器表面移動，通過設置清理刷能夠對降溫器進行洗刷，滾輪能夠方便滑桿移動，同時限制滑桿在支撐板內位置。

技術特征：

1.一種車用中冷器清潔機構，包括降溫器(1)和支撐裝置(2)，其特征在于：所述降溫器(1)的表面設有支撐裝置(2)，所述支撐裝置(2)包括收納盒(21)，所述收納盒(21)位于降溫器(1)的正下方，所述收納盒(21)的上表面固定連接有兩個支撐桿(22)，兩個所述支撐桿(22)的上表面固定連接有放置板(23)，所述放置板(23)的內壁滑動連接有兩個卡板(24)，所述卡板(24)套在降溫器(1)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種車用中冷器清潔機構，其特征在于：所述放置板(23)的內表面轉動連接有兩個螺紋桿(25)，兩個所述螺紋桿(25)的表面和兩個卡板(24)內壁螺紋連接，所述螺紋桿(25)的表面設有兩段相反的螺紋線。

3.根據權利要求1所述的一種車用中冷器清潔機構，其特征在于：所述收納盒(21)的內壁插設有卡條(27)，所述卡條(27)的上表面固定連接有擋板(26)。

4.根據權利要求3所述的一種車用中冷器清潔機構，其特征在于：所述放置板(23)的上表面固定連接有四個夾塊(29)，且兩個彼此靠近的夾塊(29)為一組，所述擋板(26)的側壁固定連接有兩個限位塊(28)，所述限位塊(28)插設在兩個夾塊(29)之間的位置。

5.根據權利要求1所述的一種車用中冷器清潔機構，其特征在于：所述放置板(23)的兩側均設有清理裝置(3)，所述清理裝置(3)包括支撐板(31)，所述支撐板(31)的側壁和放置板(23)側壁固定連接，所述支撐板(31)的內壁滑動連接有滑桿(32)，所述滑桿(32)的側壁固定連接有清理刷(33)，所述清理刷(33)位于降溫器(1)的側壁。

6.根據權利要求5所述的一種車用中冷器清潔機構，其特征在于：所述滑桿(32)的側壁轉動連接有兩個滾輪(34)，兩個所述滾輪(34)分別位于支撐板(31)的上下兩端，所述滑桿(32)的側壁固定連接有推把(35)。

技術總結
本技術屬于車用中冷器技術領域，具體的說是一種車用中冷器清潔機構，包括降溫器和支撐裝置，降溫器的表面設有支撐裝置，支撐裝置包括收納盒，收納盒位于降溫器的正下方，收納盒的上表面固定連接有兩個支撐桿，兩個支撐桿的上表面固定連接有放置板，放置板的內壁滑動連接有兩個卡板，放置板的兩側均設有清理裝置，清理裝置包括支撐板，支撐板的側壁和放置板側壁固定連接，支撐板的內壁滑動連接有滑桿，滑桿的側壁固定連接有清理刷；通過設置收納盒、支撐桿、放置板和卡板能夠對降溫器進行固定，減少手動握持降溫器的情況，同時螺紋桿能夠根據降溫器長度調整卡板位置，而擋板能夠減少污水飛濺的情況。

技術研發(fā)人員：劉大建,付林,孫向均,于新鑫,田傳芳
受保護的技術使用者：青島貝鑫冷卻系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：20240321
技術公布日：2025/1/6