本發(fā)明屬于海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)葉可縮式海

洋發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，生產(chǎn)和生活對(duì)能源的需求越開越大，風(fēng)力發(fā)電是世界上發(fā)展最快的綠色能源技術(shù)，我國(guó)沿海及附近島嶼已經(jīng)建有大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，但在遠(yuǎn)海、風(fēng)向多變區(qū)域以及暴風(fēng)雨多發(fā)地帶則少有風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。

目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)或者垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)葉固定，不易于運(yùn)輸和維修，并且，在遇有臺(tái)風(fēng)及暴風(fēng)雨時(shí)容易引發(fā)故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)葉可收縮式海洋發(fā)電機(jī)，采用伸縮式風(fēng)葉，在遭遇臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨以及天氣突變時(shí)，風(fēng)葉可收縮合攏，并通過升降裝置降落至平臺(tái)上；在臺(tái)風(fēng)或者暴風(fēng)雨過后，升降裝置把風(fēng)葉重新升至高空，展開風(fēng)葉，進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)，包括一底部平臺(tái)以及矗立在平臺(tái)中心的塔柱，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述塔柱內(nèi)安裝有風(fēng)葉升降裝置，該風(fēng)葉升降裝置包括同軸設(shè)置的主軸和次軸，且主軸和次軸通過槽口套接固定；在次軸的頂端均勻分布有三個(gè)滑塊，且三個(gè)滑塊呈輻射狀分布，所述滑塊內(nèi)部還安裝有用于展開和收縮風(fēng)葉的輪轂結(jié)構(gòu)，且風(fēng)葉通過風(fēng)葉葉桿與輪轂結(jié)構(gòu)固定連接；在各滑塊的外側(cè)面開有弧形凹槽，便于輪轂帶動(dòng)各個(gè)風(fēng)葉葉桿沿此弧形凹槽展開和收縮；所述塔柱上設(shè)有三個(gè)與三個(gè)滑塊配合使用的滑槽，所述滑塊可沿滑槽上升或下降。

進(jìn)一步地，所述弧形凹槽的內(nèi)側(cè)周邊分布橡膠層。

進(jìn)一步地，所述風(fēng)葉葉桿為弧形圓柱長(zhǎng)桿，所述弧形圓柱長(zhǎng)桿的一端設(shè)為與輪轂結(jié)構(gòu)連接的螺紋連接段，另一端沿其軸線分為兩個(gè)截面為半圓形的弧形長(zhǎng)桿，在兩個(gè)截面為半圓形的弧形長(zhǎng)桿之間設(shè)置有風(fēng)葉，風(fēng)葉的兩端分別通過螺釘與半圓形的弧形長(zhǎng)桿鎖緊。

進(jìn)一步地，所述在塔柱上各個(gè)風(fēng)葉展開的固定點(diǎn)均安裝有可靠近滑塊或遠(yuǎn)離滑塊的定位裝置，所述定位裝置上設(shè)有預(yù)制圓孔，且在預(yù)制圓孔中設(shè)有鎖緊栓，所述滑塊的兩側(cè)還設(shè)有不貫通滑塊的孔洞，便于鎖緊栓與滑塊的固定。

進(jìn)一步地，所述滑塊的兩側(cè)邊帶有一定弧度的凹槽，所述定位裝置與滑塊接觸的一側(cè)邊設(shè)有與凹槽配合的凸起。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)，除沿海、沿島嶼區(qū)域，以及風(fēng)向固定、相對(duì)平穩(wěn)區(qū)域可以使用外，在環(huán)境惡劣海域也可使用，采用伸縮式風(fēng)葉，在遭遇臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨以及天氣突變時(shí)，風(fēng)葉可收縮合攏，并通過升降裝置降落至平臺(tái)上；在臺(tái)風(fēng)或者暴風(fēng)雨過后，升降裝置把風(fēng)葉重新升至高空，展開風(fēng)葉，進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電，進(jìn)而具有較高的抗臺(tái)風(fēng)和暴風(fēng)雨等惡劣天氣環(huán)境的功能；

（2）本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)易于運(yùn)輸安裝，拆卸組合，便于整個(gè)發(fā)電機(jī)組的安裝、組合、維修；風(fēng)葉可收縮式的海洋發(fā)電機(jī)可以打包配置在各個(gè)海洋開發(fā)的功能性船舶以及海洋平臺(tái)上，當(dāng)船舶或者平臺(tái)到達(dá)作業(yè)區(qū)域后，可以吊裝組合成小型發(fā)電站，為船舶或者平臺(tái)的生產(chǎn)和生活提供電力支撐；

（3）本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)，在滑塊的弧形凹槽的內(nèi)側(cè)周邊分布橡膠層，可有效緩解風(fēng)葉葉桿與滑塊的碰撞；此外，風(fēng)葉葉桿為弧形圓柱長(zhǎng)桿，將弧形圓柱長(zhǎng)桿的一端設(shè)為與輪轂結(jié)構(gòu)連接的螺紋連接段，另一端沿其軸線分為兩個(gè)截面為半圓形的弧形長(zhǎng)桿，在兩個(gè)截面為半圓形的弧形長(zhǎng)桿之間設(shè)置有風(fēng)葉，風(fēng)葉的兩端分別通過螺釘與半圓形的弧形長(zhǎng)桿鎖緊，這樣可共用一個(gè)整體的弧形圓柱長(zhǎng)桿夾住風(fēng)葉，避免使用兩個(gè)弧形圓柱長(zhǎng)桿，可以節(jié)省原料料，降低制造成本；

（4）本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)，在塔柱上各個(gè)風(fēng)葉展開的固定點(diǎn)均安裝有可靠近滑塊或遠(yuǎn)離滑塊的定位裝置，在風(fēng)葉展開的固定點(diǎn)用定位裝置卡緊滑塊，避免滑塊下移，影響發(fā)電機(jī)的發(fā)電效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)的俯視圖。

圖3為本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)中風(fēng)葉升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4-圖9為本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)中風(fēng)葉升降開合的流程圖。

圖10為本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)中中滑塊與定位裝置主視圖。

圖11為本發(fā)明風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)中風(fēng)葉葉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

實(shí)施例

本實(shí)施例風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)，如圖1、2和3所示，包括一底部平臺(tái)1以及矗立在平臺(tái)中心的塔柱2，塔柱內(nèi)2安裝有風(fēng)葉升降裝置3，該風(fēng)葉升降裝置3包括同軸設(shè)置的主軸31和次軸32，且主軸31和次軸32通過槽口套接固定。

在次軸32的頂端均勻分布有三個(gè)滑塊33，且三個(gè)滑塊33呈輻射狀分布，滑塊33內(nèi)部還安裝有用于展開和收縮風(fēng)葉34的輪轂結(jié)構(gòu)，且風(fēng)葉34通過風(fēng)葉葉桿35與輪轂結(jié)構(gòu)固定連接；在各滑塊33的外側(cè)面開有弧形凹槽36，便于輪轂帶動(dòng)各個(gè)風(fēng)葉葉桿35沿此弧形凹槽36展開和收縮；此外，弧形凹槽36的內(nèi)側(cè)周邊分布橡膠層，可有效緩解風(fēng)葉葉桿與滑塊的碰撞；塔柱上2設(shè)有三個(gè)與三個(gè)滑塊33配合使用的滑槽21，使得滑塊33可沿滑槽21上升或下降。

本實(shí)施例風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)的工作流程如圖4～9所示，風(fēng)葉升降裝置3通過滑塊33向上滑動(dòng)時(shí)，風(fēng)葉34處于收縮合攏狀態(tài)，當(dāng)滑至風(fēng)葉展開固定點(diǎn)時(shí)，將風(fēng)葉34展開，便于此處的發(fā)電；當(dāng)風(fēng)葉升降裝置3要移至最頂端時(shí)，將風(fēng)葉收縮合攏，再次通過滑塊33向上滑動(dòng)，到達(dá)固定點(diǎn)時(shí)，再將風(fēng)葉34展開。

避免滑塊下移，影響發(fā)電機(jī)的發(fā)電效果，在塔柱2上各個(gè)風(fēng)葉展開的固定點(diǎn)均安裝有可靠近滑塊或遠(yuǎn)離滑塊的定位裝置4，定位裝置4上設(shè)有預(yù)制圓孔41，且在預(yù)制圓孔41中設(shè)有鎖緊栓5，滑塊33的兩側(cè)還設(shè)有不貫通滑塊的孔洞37，便于鎖緊栓5穿過預(yù)制圓孔41及孔洞37，將定位裝置4與滑塊33固定；此外，為了使滑塊33能與定位裝置4更好的配合，可在滑塊33的兩側(cè)邊設(shè)有一定弧度的凹槽，定位裝置4與滑塊33接觸的一側(cè)邊設(shè)有與凹槽配合的凸起。

當(dāng)風(fēng)葉升降裝置3帶動(dòng)滑塊33停在定位點(diǎn)，定位裝置4伸出卡緊滑塊33，當(dāng)定位裝置4卡緊滑塊44后，鎖緊栓5穿過定位裝置3上的預(yù)制圓孔31以及滑塊33上不貫通的孔洞37，卡緊滑塊33，然后滑塊33中的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，打開風(fēng)葉34；當(dāng)風(fēng)葉升降裝置3帶動(dòng)滑塊33繼續(xù)上升或者下降時(shí)，輪轂帶動(dòng)風(fēng)葉34先行收合，接著鎖緊栓5撤回原來位置，而后定位裝置松開，滑塊33開始上升或下降的移動(dòng)。

為了節(jié)省原料料，降低制造成本，可將風(fēng)葉葉桿35設(shè)為以下結(jié)構(gòu)，如圖11所示，風(fēng)葉葉桿35為弧形圓柱長(zhǎng)桿，將弧形圓柱長(zhǎng)桿的一端設(shè)為與輪轂結(jié)構(gòu)連接的螺紋連接段351，另一端沿其軸線分為兩個(gè)截面為半圓形的弧形長(zhǎng)桿352，在兩個(gè)截面為半圓形的弧形長(zhǎng)桿之間設(shè)置有風(fēng)葉34，風(fēng)葉34的兩端分別通過螺釘與半圓形的弧形長(zhǎng)桿鎖緊。

采用本實(shí)施例的風(fēng)葉可縮式海洋發(fā)電機(jī)，除沿海、沿島嶼區(qū)域，以及風(fēng)向固定、相對(duì)平穩(wěn)區(qū)域可以使用外，在環(huán)境惡劣海域也可使用，進(jìn)而具有較高的抗臺(tái)風(fēng)和暴風(fēng)雨等惡劣天氣環(huán)境的功能；此外，本實(shí)施例的風(fēng)葉可收縮式海洋發(fā)電機(jī)易于運(yùn)輸安裝，拆卸組合，便于整個(gè)發(fā)電機(jī)組的安裝、組合、維修；風(fēng)葉可縮式的海洋發(fā)電機(jī)可以打包配置在各個(gè)海洋開發(fā)的功能性船舶以及海洋平臺(tái)上，當(dāng)船舶或者平臺(tái)到達(dá)作業(yè)區(qū)域后，可以吊裝組合成小型發(fā)電站，為船舶或者平臺(tái)的生產(chǎn)和生活提供電力支撐。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。