本發(fā)明涉及車(chē)載電子配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器。

背景技術(shù)：

汽車(chē)是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽(yáng)能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，不依靠軌道或架線(xiàn)而在陸地行駛的車(chē)輛。目前市面上的汽車(chē)主要通過(guò)點(diǎn)火器進(jìn)行啟閉，汽車(chē)電子點(diǎn)火器是汽車(chē)無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)用點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器(傳感器)代替斷電器的觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)傳給點(diǎn)火器,由點(diǎn)火器控制點(diǎn)火初級(jí)繞組的通斷，達(dá)到點(diǎn)火控制要求。電子點(diǎn)火系統(tǒng)具有改善點(diǎn)火性能、提高點(diǎn)火時(shí)間的控制精度和可靠性等優(yōu)點(diǎn)。目前的電子點(diǎn)火系統(tǒng)大多為整體結(jié)構(gòu)，裝卸很不方便，導(dǎo)致前期安裝和后期拆卸成本很高，很不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)的具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器，解決目前的電子點(diǎn)火系統(tǒng)大多為整體結(jié)構(gòu)，裝卸輸電線(xiàn)路很不方便，導(dǎo)致前期安裝和后期拆卸成本很高，很不方便的問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器，包括外殼體和位于外殼體內(nèi)部的點(diǎn)火器本體，所述的外殼體前置左頂角位置、前置右頂角位置、后置左頂角位置和后置右頂角位置均具有側(cè)向斜面，所述的側(cè)向斜面中心位置均開(kāi)設(shè)有外置連接盲孔，所述的外殼體內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)側(cè)向斜面位置開(kāi)設(shè)有與外置連接盲孔相連通的內(nèi)置連接盲孔，所述的外置連接盲孔內(nèi)部滑動(dòng)連接有伸縮連桿，所述的伸縮連桿內(nèi)側(cè)端位于內(nèi)置連接盲孔內(nèi)部固定連接有環(huán)形限位塊，所述的內(nèi)置連接盲孔內(nèi)部連接有提升限位塊復(fù)位能力的擠壓彈簧，所述的伸縮連桿外側(cè)端具有外螺紋連接面，所述的伸縮連桿外側(cè)壁位于外螺紋連接面上開(kāi)設(shè)有置線(xiàn)槽，所述的伸縮連桿外側(cè)端螺紋連接有與側(cè)向斜面相配合的頂角連接塊，所述的頂角連接塊內(nèi)側(cè)面近邊緣位置固定連接有橡膠密封框，所述的側(cè)向斜面上對(duì)應(yīng)橡膠密封框位置均開(kāi)設(shè)有密封槽，所述的頂角連接塊通過(guò)內(nèi)側(cè)面上的橡膠密封框插入密封槽內(nèi)部與側(cè)向斜面卡接固定。

進(jìn)一步地，所述的外置連接盲孔內(nèi)孔徑大小小于內(nèi)置連接盲孔內(nèi)孔徑。

進(jìn)一步地，所述的限位塊外直徑大小和內(nèi)置連接盲孔內(nèi)孔徑大小相同。

進(jìn)一步地，所述的橡膠密封框大小和密封槽大小相同。

進(jìn)一步地，所述的伸縮連桿為中空結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述的限位塊內(nèi)側(cè)面上彈性連接有擠壓限位塊。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器通過(guò)在頂角位置彈性連接頂角連接塊，利用與頂角連接塊螺紋連接的彈性伸縮連桿來(lái)對(duì)內(nèi)外側(cè)的輸電線(xiàn)路進(jìn)行連接，裝卸方式十分簡(jiǎn)單方便，前期安裝和后期拆卸成本大大降低。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中側(cè)向斜面位置的剖視圖。

圖中:1.外殼體，2.點(diǎn)火器本體，3.側(cè)向斜面，4.外置連接盲孔，5.內(nèi)置連接盲孔，6.伸縮連桿，7.限位塊，8.擠壓彈簧，9.外螺紋連接面，10.置線(xiàn)槽，11.頂角連接塊，12.橡膠密封框，13.密封槽，14.擠壓限位塊。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器，包括外殼體1和位于外殼體1內(nèi)部的點(diǎn)火器本體2，外殼體1前置左頂角位置、前置右頂角位置、后置左頂角位置和后置右頂角位置均具有側(cè)向斜面3，側(cè)向斜面3中心位置均開(kāi)設(shè)有外置連接盲孔4，外殼體1內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)側(cè)向斜面3位置開(kāi)設(shè)有與外置連接盲孔4相連通的內(nèi)置連接盲孔5，外置連接盲孔4內(nèi)部滑動(dòng)連接有伸縮連桿6，伸縮連桿6內(nèi)側(cè)端位于內(nèi)置連接盲孔5內(nèi)部固定連接有環(huán)形限位塊7，內(nèi)置連接盲孔5內(nèi)部連接有提升限位塊7復(fù)位能力的擠壓彈簧8，伸縮連桿6外側(cè)端具有外螺紋連接面9，伸縮連桿6外側(cè)壁位于外螺紋連接面9上開(kāi)設(shè)有置線(xiàn)槽10，伸縮連桿6外側(cè)端螺紋連接有與側(cè)向斜面3相配合的頂角連接塊11，頂角連接塊11內(nèi)側(cè)面近邊緣位置固定連接有橡膠密封框12，側(cè)向斜面3上對(duì)應(yīng)橡膠密封框12位置均開(kāi)設(shè)有密封槽13，頂角連接塊11通過(guò)內(nèi)側(cè)面上的橡膠密封框12插入密封槽13內(nèi)部與側(cè)向斜面3卡接固定。

進(jìn)一步地，外置連接盲孔4內(nèi)孔徑大小小于內(nèi)置連接盲孔5內(nèi)孔徑，進(jìn)一步地，限位塊7外直徑大小和內(nèi)置連接盲孔5內(nèi)孔徑大小相同，進(jìn)一步地，橡膠密封框12大小和密封槽13大小相同，進(jìn)一步地，伸縮連桿6為中空結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，限位塊7內(nèi)側(cè)面上彈性連接有擠壓限位塊14，本發(fā)明的一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器通過(guò)在頂角位置彈性連接頂角連接塊11，利用與頂角連接塊11螺紋連接的彈性伸縮連桿6來(lái)對(duì)內(nèi)外側(cè)的輸電線(xiàn)路進(jìn)行連接，裝卸方式十分簡(jiǎn)單方便，前期安裝和后期拆卸成本大大降低。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車(chē)載電子配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器，包括外殼體和位于外殼體內(nèi)部的點(diǎn)火器本體，外殼體前置左頂角位置、前置右頂角位置、后置左頂角位置和后置右頂角位置均具有側(cè)向斜面，側(cè)向斜面中心位置均開(kāi)設(shè)有外置連接盲孔，外殼體內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)側(cè)向斜面位置開(kāi)設(shè)有與外置連接盲孔相連通的內(nèi)置連接盲孔。本發(fā)明的一種具有隱藏式頂角接線(xiàn)裝置的汽車(chē)點(diǎn)火器通過(guò)在頂角位置彈性連接頂角連接塊，利用與頂角連接塊螺紋連接的彈性伸縮連桿來(lái)對(duì)內(nèi)外側(cè)的輸電線(xiàn)路進(jìn)行連接，裝卸方式十分簡(jiǎn)單方便，前期安裝和后期拆卸成本大大降低。

技術(shù)研發(fā)人員：王雄彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蚌埠泰欣電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.09.15