本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷卻液加注回收管路系統(tǒng)及裝置。

背景技術(shù)：

兆瓦級風(fēng)電機(jī)組出廠前必須通過全功率試驗(yàn)對整個(gè)機(jī)組性能進(jìn)行全方位的檢測，以此模擬風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，從而檢測機(jī)組整個(gè)系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)行。針對水冷卻方式發(fā)電機(jī)與變流器的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，當(dāng)其進(jìn)行全功率試驗(yàn)時(shí)，發(fā)電機(jī)與變流系統(tǒng)需要注入冷卻液來使發(fā)電機(jī)及變流柜散熱，防止其溫度過高。

目前業(yè)內(nèi)普遍采用離心泵及管路構(gòu)成的簡單的加液裝置對發(fā)電機(jī)及變流柜水冷系統(tǒng)進(jìn)行加液，具有如下缺點(diǎn)：設(shè)備簡陋，自動化程度低；需多人操作，費(fèi)工費(fèi)時(shí)；試驗(yàn)后冷卻液回收存在一定困難，管路拆卸過程中漏液嚴(yán)重，難以清理。

現(xiàn)有的水冷系統(tǒng)加液回收系統(tǒng)或裝置，為了提高冷卻液的利用率，需要對使用過的冷卻液進(jìn)行回收再利用，所以一般的水冷系統(tǒng)加液回收系統(tǒng)或裝置包括供液管路和收液管路兩條管路。但是，現(xiàn)有的兩條管路中一般各設(shè)置一個(gè)泵機(jī)以完成對冷卻液的加注與回收。這樣一來，因有多個(gè)泵機(jī)造成系統(tǒng)或裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、資源浪費(fèi)、成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種冷卻液加注回收管路系統(tǒng)及裝置，用以解決現(xiàn)有管路系統(tǒng)及裝置使用多個(gè)泵機(jī)造成資源浪費(fèi)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型提供一種冷卻液加注回收裝置，包括如下裝置方案：

裝置方案一，所述裝置包括儲液容器，以及用于輸出冷卻液的供液管路和用于回收冷卻液的收液管路；供液管路包括用于連接對應(yīng)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)的供液支路，所述供液支路中串設(shè)有供液支路控制閥，收液管路包括用于連接相應(yīng)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)的收液支路，所述收液支路中串設(shè)有收液支路控制閥，所述供液管路、收液管路均與一個(gè)用于驅(qū)動冷卻液流動的動力管路串聯(lián)，所述動力管路中設(shè)有泵機(jī)。

裝置方案二，在裝置方案一的基礎(chǔ)上，所述供液管路包括動力管路一端與儲液容器之間的供液段，收液管路包括動力管路另一端與儲液容器之間的收液段；所述供液段中串設(shè)有供液段控制閥，所述收液段中串設(shè)有收液段控制閥。

裝置方案三，在裝置方案二的基礎(chǔ)上，所述裝置還包括用于向儲液容器補(bǔ)充冷卻液的補(bǔ)液管路，補(bǔ)液管路與動力管路相連，所述補(bǔ)液管路中串設(shè)有補(bǔ)液控制閥。

裝置方案四，在裝置方案二的基礎(chǔ)上，所述動力管路中泵機(jī)上游串設(shè)有過濾器。

裝置方案五，在裝置方案三的基礎(chǔ)上，所述裝置還包括控制器，所述供液管路中設(shè)有壓力傳感器，控制器采樣連接所述壓力傳感器，控制器控制連接所述泵機(jī)和供液支路控制閥。

裝置方案六，在裝置方案五的基礎(chǔ)上，所述控制器還控制連接所述補(bǔ)液控制閥。

裝置方案七，在裝置方案五的基礎(chǔ)上，所述控制器還控制連接所述供液段控制閥。

裝置方案八，在裝置方案六的基礎(chǔ)上，所述供液支路控制閥、收液支路控制閥、收液段控制閥、補(bǔ)液控制閥為電磁閥，所述供液段控制閥為電磁球閥。

本實(shí)用新型還提供一種冷卻液加注回收管路系統(tǒng)，包括如下系統(tǒng)方案：

系統(tǒng)方案一，所述系統(tǒng)包括用于輸出冷卻液的供液管路和用于回收冷卻液的收液管路；供液管路包括用于連接對應(yīng)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)的供液支路，所述供液支路中串設(shè)有供液支路控制閥；收液管路包括用于連接相應(yīng)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)的收液支路，所述收液支路中串設(shè)有收液支路控制閥，所述供液管路、收液管路均與一個(gè)用于驅(qū)動冷卻液流動的動力管路串聯(lián)，所述動力管路中設(shè)有泵機(jī)。

系統(tǒng)方案二，在系統(tǒng)方案一的基礎(chǔ)上，所述供液管路包括動力管路一端與儲液容器之間的供液段，收液管路包括動力管路另一端與儲液容器之間的收液段；所述供液段中串設(shè)有供液段控制閥，所述收液段中串設(shè)有收液段控制閥。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供了一種冷卻液加注回收管路系統(tǒng)及裝置，在使用儲液容器的冷卻液對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行散熱時(shí)，動力管路中只使用一個(gè)泵機(jī)來對供液管路和收液管路進(jìn)行控制，節(jié)約了泵機(jī)的使用成本，避免了使用多個(gè)泵機(jī)對管路分別進(jìn)行控制造成的資源浪費(fèi)的問題，便于操作與實(shí)現(xiàn)，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

而且，在供液管路和收液管路的基礎(chǔ)上，增加一條補(bǔ)液管路，實(shí)現(xiàn)在儲液溶液中冷卻液較少、達(dá)不到預(yù)先設(shè)定的允許最低值的情況下，對儲液容器進(jìn)行補(bǔ)液，滿足對冷卻液的不斷的需求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的冷卻液加注回收裝置的外形圖；

圖2是本實(shí)用新型的冷卻液加注回收裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型的冷卻液加注回收裝置的另一種實(shí)施方式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

以下實(shí)施例是將冷卻液加注回收裝置應(yīng)用于在進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)中，即使用此裝置對機(jī)組溫控系統(tǒng)進(jìn)行散熱。

本實(shí)用新型的冷卻液加注回收裝置實(shí)施例1：

如圖1、圖2所示，該裝置包括柜體，柜體內(nèi)置不銹鋼儲液箱19，用來暫存冷卻液并為需冷卻設(shè)備提供冷卻液，不銹鋼儲液容器19中有液位計(jì)，柜體上有操作面板，操作面板控制集成PLC模塊的軟件系統(tǒng)，該裝置還包括管路系統(tǒng)。

管路系統(tǒng)包括用于輸出冷卻液的供液管路和用于回收冷卻液的收液管路，其中，供液管路包括兩條供液支路，分別連接對應(yīng)的設(shè)備1冷卻系統(tǒng)17和設(shè)備2冷卻系統(tǒng)18，供液管路中串設(shè)有電磁閥V101，兩條供液支路分別串設(shè)有供液支路電磁閥V102和V103；收液管路包括兩條收液支路，分別連接對應(yīng)的設(shè)備1冷卻系統(tǒng)17和設(shè)備2冷卻系統(tǒng)18，收液管路中串設(shè)有電磁閥V104，兩條收液支路分別串設(shè)有收液支路電磁閥V109和V112。該裝置還包括一條動力管路15，為供液和收液提供動力；收液管路和供液管路均與動力管路15串聯(lián)；動力管路15中設(shè)有泵機(jī)SB1、過濾器JG1和流量計(jì)FD1。

供液管路包括兩部分，一部分為動力管路一端與儲液容器之間的供液段11，另一段為供液支路部分12；兩部分之間為動力管路15；供液段中串設(shè)有供液段電磁球閥V107。

收液管路包括兩部分，一部分為動力管路另一端與儲液容器之間的收液段13，另一段為收液支路部分14；兩部分之間為動力管路15；在收液段中串設(shè)有收液段電磁閥V106。

該裝置還包括用于向儲液容器補(bǔ)充冷卻液的補(bǔ)液管路16，補(bǔ)液管路16與動力管路15相連。其中，補(bǔ)液管路中串設(shè)有補(bǔ)液電磁閥V105。

該裝置還包括PLC控制器，供液管路中設(shè)有壓力傳感器P1、P2，PLC采樣連接壓力傳感器P1、P2，PLC控制連接泵機(jī)SB1和供液支路控制閥V102、V103以及電磁閥101。PLC還控制連接補(bǔ)液控制閥V105和供液段電磁球閥V107。

另外，在不銹鋼儲液箱19中還設(shè)置有液位計(jì)。

在本實(shí)施例中，通過PLC來控制上述電磁閥的開通與關(guān)斷，同時(shí)，配合液位計(jì)、壓力傳感器以及泵機(jī)，完成對水冷液的加注、回收和補(bǔ)液功能的切換，進(jìn)而快速完成冷卻液的加注及回收工作。而且，控制面板上可手動選擇工作模塊，可對多臺設(shè)備同時(shí)供液、對多臺設(shè)備單獨(dú)供液、對多臺設(shè)備同時(shí)收液、對多臺設(shè)備單獨(dú)收液。

該設(shè)備各種工作模式的工作原理如下：

1)供液模塊

在對需冷卻設(shè)備1供液時(shí)，系統(tǒng)按照程序設(shè)定，關(guān)閉閥：V103、V104、V105、V106、V109、V112，開通閥：V101、V102、V107。泵機(jī)SB1啟動30秒后，冷卻液開始進(jìn)入需冷卻設(shè)備1，壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測管路壓力，在管路壓力達(dá)到設(shè)定值后泵機(jī)SB1停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需冷卻設(shè)備1管路系統(tǒng)自動排氣后壓力值低于設(shè)定值時(shí)，泵機(jī)SB1自動重新啟動繼續(xù)供液，直至管路壓力值穩(wěn)定在設(shè)定值之上，至此，冷卻液加注完畢。

在對需冷卻設(shè)備2供液時(shí)，系統(tǒng)按照程序設(shè)定，關(guān)閉閥：V102、V104、V105、V106、V109、V112，開通閥：V101、V103、V107。除此以外，工作原理過程同需冷卻設(shè)備1的相同。

在對需冷卻設(shè)備1和需冷卻設(shè)備2同時(shí)供液時(shí)，系統(tǒng)按照程序設(shè)定，關(guān)閉閥：V104、V105、V106、V109、V112，開通閥：V101、V102、V103、V107。其它過程同需冷卻設(shè)備1供液模式。除此以外，工作原理過程同需冷卻設(shè)備1的相同。

2)收液模式

手動選擇收液模式，系統(tǒng)按照程序設(shè)定，關(guān)閉閥：V101、V102、V103、V105，開通閥：V104、V106、V109、V112。泵機(jī)SB1開始啟動30秒后，在冷卻液開始從需冷卻設(shè)備1及需冷卻設(shè)備2回流，在管路壓力值為零時(shí)，泵機(jī)SB1停止工作，冷卻液回收完畢。

3)補(bǔ)液模式

當(dāng)冷卻液儲存箱中的冷卻液較少，達(dá)不到預(yù)先設(shè)定的允許最低值時(shí)，需要對儲液箱進(jìn)行補(bǔ)液。在補(bǔ)液模式下，按照程序設(shè)定，關(guān)閉閥：V101、V102、V103、V104、V109、V112，開通閥：V105、V106、V107(打開度20％)。補(bǔ)液水管插入桶裝冷卻液中，泵機(jī)啟動開始補(bǔ)液。

在強(qiáng)制補(bǔ)液模式下，在儲液箱位于供液管口時(shí)，需進(jìn)行強(qiáng)制補(bǔ)液。此時(shí)，按照程序設(shè)定，關(guān)閉閥：V101、V102、V103、V104、V107、V109、V112，開通閥V105、V106。

該裝置只使用一個(gè)泵機(jī)即可對供液管路、收液管路和補(bǔ)液管路進(jìn)行控制，而且，泵機(jī)為單向泵機(jī)，便宜，而且結(jié)構(gòu)簡單，對應(yīng)只需在圖1中泵機(jī)SB1左側(cè)位置設(shè)置過濾器JG1即可。該裝置在減少泵機(jī)數(shù)量的同時(shí)，也減少了過濾器的使用數(shù)量。

本實(shí)施例中，需要冷卻的設(shè)備為2臺，分別為設(shè)備1冷卻系統(tǒng)和設(shè)備2冷卻系統(tǒng)，對應(yīng)的收液支路和供液支路為兩條。作為其他實(shí)施方式，需要冷卻的設(shè)備可以為1臺或者多臺，只需根據(jù)需冷卻設(shè)備相應(yīng)減少或增加收液支路和供液支路，并在供液支路和收液支路分別設(shè)置對應(yīng)的支路控制閥來控制支路的導(dǎo)通或關(guān)斷即可實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型的冷卻液加注回收裝置實(shí)施例2：

實(shí)施例2與實(shí)施例1的主要區(qū)別在于，在實(shí)施例1中，收液管路、供液管路中與儲液容器連接的部分是獨(dú)立的，而在實(shí)施例2中，該部分對于收液、供液，乃至補(bǔ)液是公用的。

具體的：

如圖3所示，供液管路包括兩條供液支路，分別連接對應(yīng)的設(shè)備1冷卻系統(tǒng)27和設(shè)備2冷卻系統(tǒng)28，供液管路中串設(shè)有電磁閥V201，兩條供液支路分別串設(shè)有供液支路電磁閥V202和V203；收液管路包括兩條收液支路，分別連接對應(yīng)的設(shè)備1冷卻系統(tǒng)27和設(shè)備2冷卻系統(tǒng)28，收液管路中串設(shè)有電磁閥V204，兩條收液支路分別串設(shè)有收液支路電磁閥V209和V212。該裝置還包括一條動力管路25，為供液和收液提供動力；收液管路和供液管路均與動力管路25串聯(lián)；動力管路25中設(shè)有泵機(jī)SB2、過濾器JG2、JG3和流量計(jì)FD2。

供液管路包括兩部分，一部分為動力管路一端與儲液容器之間的供液段21，另一段為供液支路部分22；兩部分之間為動力管路25；供液段中串設(shè)有供液段電磁球閥V207。

收液管路的兩部分，一部分為動力管路另一端與儲液容器之間的收液段，此收液段與供液段21重合，另一段為收液支路部分24；兩部分之間為動力管路25；收液段中串設(shè)有供液段電磁閥V206。

該裝置還包括用于向儲液容器補(bǔ)充冷卻液的補(bǔ)液管路26，補(bǔ)液管路26與動力管路25相連。其中，補(bǔ)液管路中串設(shè)有補(bǔ)液電磁閥V205。

該裝置還包括PLC控制器，供液管路中設(shè)有壓力傳感器P4，PLC采樣連接壓力傳感器P4，PLC控制連接泵機(jī)SB2和供液支路控制閥V202、V203以及電磁閥V201。PLC還控制連接補(bǔ)液控制閥V205和供液段電磁球閥V207。

綜上可以看出，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別點(diǎn)，除了上述描述的以外，即收液管路中動力管路另一端與儲液容器之間的收液段與供液管路中動力管路一端與儲液容器之間的供液段重合為21，泵機(jī)SB2的兩端均設(shè)有過濾器，過濾器JG2和JG3。

該裝置的工作原理同實(shí)施例1相同，不再對該裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹。

但是，該裝置中泵機(jī)不再是單向泵機(jī)，而是雙向泵機(jī)。供液模式下，冷卻液的流向在圖3中對應(yīng)的方向?yàn)閺淖笸遥皇找耗Ｊ?、補(bǔ)液模式下，冷卻液的流向在圖3中對應(yīng)的方向?yàn)閺挠彝?。相?yīng)的，此時(shí)需要兩邊均設(shè)置過濾器來對冷卻液進(jìn)行過濾，保證泵機(jī)正常安全工作。

另外，冷卻液加注回收裝置的核心就在于冷卻液加注回收管路系統(tǒng)，即：系統(tǒng)包括用于輸出冷卻液的供液管路和用于回收冷卻液的收液管路；供液管路包括用于連接對應(yīng)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)的供液支路，供液支路中串設(shè)有供液支路控制閥；收液管路包括用于連接相應(yīng)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)的收液支路，收液支路中串設(shè)有收液支路控制閥，供液管路、收液管路均與一個(gè)用于驅(qū)動冷卻液流動的動力管路串聯(lián)，動力管路中設(shè)有泵機(jī)。

上述的冷卻液加注回收裝置即是為了實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)冷卻液加注回收管路系統(tǒng)的一種具體實(shí)現(xiàn)。由于對冷卻液加注回收裝置已做詳細(xì)介紹，故對冷卻液加注回收管路系統(tǒng)不再贅述。