技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種帶外置節(jié)溫器的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括散熱器、水泵、缸體水套、缸蓋水套、第一節(jié)溫器、第二節(jié)溫器、暖風(fēng)機(jī)、三通和膨脹水箱；形成第一小循環(huán)冷卻通道、第二小循環(huán)冷卻通道、大循環(huán)冷卻通道和暖風(fēng)系統(tǒng)管路，第一節(jié)溫器和第二節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器，第二節(jié)溫器殼體具有第二節(jié)溫器第一出水口、第二節(jié)溫器第二出水口、第二節(jié)溫器第三出水口和第二節(jié)溫器進(jìn)水口。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)減少熱交換，使更多的高溫冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)第一小循環(huán)冷卻通道，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋、暖風(fēng)機(jī)之間循環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)快速暖機(jī)，提高駕駛員及乘客的舒適性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗和排放。

技術(shù)研發(fā)人員：邵洪明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：邵洪明
文檔號(hào)碼：201621057368
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.14
技術(shù)公布日：2017.05.10